Autko potrzebne jako robocze- przewieźć jakiś towar itp. Znajomy ma do sprzedania za 4000zł , narazie nie wiem nawet jaki to ma silnik (pojemność ) bo nie pytałem o szczegóły. Oczywiście wiem że sprawdzić trzeba zawieszenie i stan silnika , ale narazie chciałbym się dowiedzieć czy ktoś miał z takim autem do czynienia i jakie są jego odczucia i .

> Autko potrzebne jako robocze- przewieźć jakiś towar itp. Znajomy ma

> do sprzedania za 4000zł , narazie nie wiem nawet jaki to ma

> silnik (pojemność ) bo nie pytałem o szczegóły. Oczywiście wiem

> że sprawdzić trzeba zawieszenie i stan silnika , ale narazie

> chciałbym się dowiedzieć czy ktoś miał z takim autem do

> czynienia i jakie są jego odczucia i .

To zależy Jeśli jest to w możliwym stanie to auto jest super.

Jeżdżę tym 2lata tyle że 95r. 2,2 benz.=gaz.

Jeśli pokochałeś ten samochód to bierz bo jest naprawdę fajny.

Ale utrzymanie tego samochodu w dobrym stanie jest trudne i drogie.

I nie mówię o spalaniu czy wymianie filtrów ale o poważniejszych naprawach które przy tym roczniku mogą pojawić się dość szybko.

Samochód dla cierpliwych raczej bogatych miłośników.

Aha nie kupował bym v6.

Silnik jest fajny ale występował w tej modyfikacji tylko w Espasie.

Komplet uszczelek do silnika to albo oryginał za 1500zł bez dołu albo szajska ajusa za 700-800zł

A to tylko jeden z przykładów.

p.s.

Do espasów nie ma tanich części.

Kolega ,,Woofer" - Do espasów nie ma tanich części.

Z kąd kolega to zna i z jakiego cennika skoro jeździ czym innym.

To chyba lekka przesada. Jeszcze rok półtora to trochę w tym prawdy było ale w tej chwili to to samo co do innych. Sam kupuję i sam naprawiam. W tej chwili kupiłem tarcze hamulcowe -130zł .(mogłem kupić delphi za 160). niedawno drążki kierownicze po 48zł. tuleje wahacza po70 a drugie po55zł.

Jeden warunek - nie w serwisie a w normalnym sklepie motoryzacyjnym.

No chyba że ktoś ma ambicje stosować oryginały z najwyższej półki.

> Kolega ,,Woofer" - Do espasów nie ma tanich części.

> Z kąd kolega to zna i z jakiego cennika skoro jeździ czym innym.

> To chyba lekka przesada. Jeszcze rok półtora to trochę w tym

> prawdy było ale w tej chwili to to samo co do innych. Sam kupuję

> i sam naprawiam. W tej chwili kupiłem tarcze hamulcowe -130zł

> .(mogłem kupić delphi za 160). niedawno drążki kierownicze po

> 48zł. tuleje wahacza po70 a drugie po55zł.

> Jeden warunek - nie w serwisie a w normalnym sklepie

> motoryzacyjnym.

> No chyba że ktoś ma ambicje stosować oryginały z najwyższej półki.

tanie to są tylko te które pasują od laguny, jeżeli nie ma, to cena jest kosmiczna. No może do starych samochodów jest lepiej, natomiast ceny do nowych to masakra.

> tanie to są tylko te które pasują od laguny, jeżeli nie ma, to cena

> jest kosmiczna. No może do starych samochodów jest lepiej,

> natomiast ceny do nowych to masakra.

Cholera mnie bierze ale potwierdzam w 100% te części które występują w innych modelach R są w przyzwoitych cenach bo są zamienniki, natomiast te które są tylko do Espacea są w koszmarnych cenach, przykład: linka sprzęgła to ok 800pln, jeden używany fotel to 500pln (nowy 2500pln), mam wymieniać dalej ?

> Cholera mnie bierze ale potwierdzam w 100% te części które występują

> w innych modelach R są w przyzwoitych cenach bo są zamienniki,

> natomiast te które są tylko do Espacea są w koszmarnych cenach,

> przykład: linka sprzęgła to ok 800pln, jeden używany fotel to

> 500pln (nowy 2500pln), mam wymieniać dalej ?

do IV to jest jeszcze fajniej z fotelami Jak kupujesz nowy samochód to dopłata za dwa dodatkowe fotele jest chyba ze 3 kpln a jak chcesz kupić później to chyba po 4,5 za sztukę

> do IV to jest jeszcze fajniej z fotelami Jak kupujesz nowy samochód

> to dopłata za dwa dodatkowe fotele jest chyba ze 3 kpln a jak

> chcesz kupić później to chyba po 4,5 za sztukę

na alledrogo chodzą po 1200pln w skórze do E IV

> na alledrogo chodzą po 1200pln w skórze do E IV

Wiem bo kupiłem Ale na początku to chciałem kupić nówki 2 sztuki za 3 kpln ale okazało się żę nie po 3 tylko przeszło 8

Wszystko to może i prawda ale kolega <autor postu >pytał o espace II z 1992r. I w tych naprawdę niema co straszyć cenami.

Do nowego lub prawie nowego IV to tak morze być. Zarówno producenci jak i dystrybutorzy części pewnie uważają że jeśli kogoś stać na auto za150-200tys. to niech buli i za części.

Ja bym polecał silnik 2,2 benzyna lub 2,1 TD - proste wytrzymałem motory, w miarę ekonomiczne.

W V6 chyba trzeba uważac na automat, bo potrafi sprawiać problemy, droższa eksploatacja.

W E II lubi padać rezystor dmuchawy, działa wtedy tylko na najwyższym 4 biegu, lubią się łamać klamki wewnetrzne, lubi szwankować klamka od tylniej klapy, lubi się zacinać linka od otwierania maski, szwankuje czasem elektryka ale nie jest to nic skomplikowanego, cieknie maglownica.. ... tyle z moich obserwacji

Czesci do tego modelu tanie i dostępne, orginały i rózne zamienniki, dużo na allegro.

Polecam

> Autko potrzebne jako robocze- przewieźć jakiś towar itp. Znajomy ma

> do sprzedania za 4000zł , narazie nie wiem nawet jaki to ma

> silnik (pojemność ) bo nie pytałem o szczegóły. Oczywiście wiem

> że sprawdzić trzeba zawieszenie i stan silnika , ale narazie

> chciałbym się dowiedzieć czy ktoś miał z takim autem do

> czynienia i jakie są jego odczucia i .

Ceny do Espace są drogie dlatego że to nie Renault tylko Matra czyli fabryka z której wyjeżdżają Espace, velsatis i dawniej Avantime.

Wszystkie te samochody to najwyższa półka w ofercie reni.

Ostatnio sprawdzałem ceny kratki nawiewu na tylne fotele te które znajdują się w podsufitce kratka trochę większa od pięcio złotówki kosztuje 350zł.

Ale za luksus się płaci.

> Ceny do Espace są drogie dlatego że to nie Renault tylko Matra czyli

> fabryka z której wyjeżdżają Espace, velsatis i dawniej Avantime.

> Wszystkie te samochody to najwyższa półka w ofercie reni.

> Ostatnio sprawdzałem ceny kratki nawiewu na tylne fotele te które

> znajdują się w podsufitce kratka trochę większa od pięcio

> złotówki kosztuje 350zł.

> Ale za luksus się płaci.

To idz do jakiegokolwiek innego ASO i zapytaj się o ceny częsci do nowych modeli...czy to bedzie Saab, Mercedes, Bmw, Volvo, Alfa Romeo to ceny powalą Cie na kolana... nie wspominając już o najdroższych modelach bo to już bedzie gleba...

Jak Cie nie stać na ASO to nie trzeba demonizować tylko ruszyć głową i poszukać gdzie indziej.

Przykładowe ceny nowych cześci, które ja nabywam do swojego Espac'a :

- pompka spryskiwacza 30 zł

- 2 cylinderki hamulcowe i komplet szczęk hamulcowych na tył 150

- filtr oleju, powietrza, paliwa 60 zł wszystkie 3

- napęd pompy olejowej 50 zł

I te ceny tek porażają ??

Dokładnie takie jak do większości aut.

Wiec najpierw ruszmy głową a potem narzekajmy....no chyba, że ktoś nie potrafi.

witam, ja jestem tu goscinnnie, wczoraj oglądałem renault espace z 1992r silnik 2,8 skrzynia manualna, auto z gazem, teraz mam pytanie jakie może być spalania w tym aucie, naprawde samochód w miare jak na ten rocznik utrzymany, cena ok, tylko zastanawiam się czy czasem nie będzie paliło 20L gazu przy spokojnej jeździe

pozdrawiam

> witam, ja jestem tu goscinnnie, wczoraj oglądałem renault espace z

> 1992r silnik 2,8 skrzynia manualna, auto z gazem, teraz mam

> pytanie jakie może być spalania w tym aucie, naprawde samochód w

> miare jak na ten rocznik utrzymany, cena ok, tylko zastanawiam

> się czy czasem nie będzie paliło 20L gazu przy spokojnej jeździe

> pozdrawiam

Dokładnie !!! Tak jak ja też wcześniej pisałem.

Nie wiem czemu w Polsce utarło się takie określenie że francuzy to byle co i baaaardzo drogie części.

Ale też zauważyłem że większość tych<znawców> to posiadacze innych marek powtarzający zasłyszane bzdety ( w większości wielbiciele niemieckich najczęściej VW) którzy nigdy lub prawie nigdy nie jeździli FRANCUZAMI.

Zaś ceny jak pisałem to ze słyszenia lub z autoryzowanego ASO.

Pisałem poprzednią ale napiszę jeszcze raz. Kilka dni temu wymieniałem tarcze (przód - tył mam bębny) 130zł. OBYDWIE Hamulce - jak na razie super. Jakiś czas temu wymieniałem drążki kierownicze coś około40 zł. sztuka. NO ALE JAK KTOŚ WIERZY TYLKO W ASO!!!!

> witam, ja jestem tu goscinnnie, wczoraj oglądałem renault espace z

> 1992r silnik 2,8 skrzynia manualna, auto z gazem, teraz mam

> pytanie jakie może być spalania w tym aucie, naprawde samochód w

> miare jak na ten rocznik utrzymany, cena ok, tylko zastanawiam

> się czy czasem nie będzie paliło 20L gazu przy spokojnej jeździe

> pozdrawiam

Dobrze, że w manualu a nie w automacie, bo automaty w tym modelu są strasznie awaryjne, a naprawa to tysiace.

Możesz być raczej przygotowany na przedział 15-20 litrów LPG w mieście. I nie wierz sprzedawcy że to pali 10........no chyba że w trasie przy 90 na prostej

Chłopaki co jeżdzą Espace 3 z 3,0 autoamat to łykaja 20 LPG w mieście na luzie.

> Dobrze, że w manualu a nie w automacie, bo automaty w tym modelu są

> strasznie awaryjne, a naprawa to tysiace.

> Możesz być raczej przygotowany na przedział 15-20 litrów LPG w

> mieście. I nie wierz sprzedawcy że to pali 10........no chyba że

> w trasie przy 90 na prostej

> Chłopaki co jeżdzą Espace 3 z 3,0 autoamat to łykaja 20 LPG w mieście

> na luzie.

Jeżdziłem Safranką 2,2 litra 12V paliła od 12 do 15 l gazu na 100

Czyli powinieneś też tak palić (2 gen. gazu)