Kilka miesięcy temu pisałem o tej sprawie, umieściłem kilka zdjęć a że wyszukiwarka niestety nie działa to nie mogę podpiąć się do tamtego wątku. Dolewałem olej i uzupełniałem płyn chłodniczy a po odkryciu korka wlewu oleju zobaczyłem to:

Niedługo mam zamiar wziąć się za Punciaka i włożyć w niego trochę pieniążków żeby nim jeszcze trochę pojeździć. Od czego zacząć sądząc po tych zdjęciach ? Na pewno wymiana oleju+wszystkie filtry. Jak zdiagnozować dlaczego robi się taka maź ? Jeżdżę głównie na małych dystansach, na LPG przełączam wtedy kiedy silnik się rozgrzeje.

normalna rzecz- krotkie dystanse , woda sie wytraca z oleju

tak jak kolega pisze, jak robie krótkie trasy to takie masełko też mam

Trzeba przegonić kropkę z 50 km, to się olej przeczyści.

tylko ze kolega mówi że mu ubywa oleju i płynu więc coś w tym jest..

niby normalne , mechanior mi tez tak mowil ze od krotkich dystansow , jednak po zmianie upg nie mam takich problemow

Dzięki za wszystkie odpowiedzi. Wydaje mi się że może być to po części wina małych przebiegów no i jazdy na LPG ale chyba za dużo tego "masełka" się nazbierało. Niedługo będę zmieniał olej z wszystkie filtry to zapytam mechanika co on na to. Może będzie się trzeba wybrać na diagnostykę silnika i posprawdzać co przy przebiegu prawie 120 tyś km się tam dzieje .

Wesołych Świat i jak najmniej problemów z naszymi Punciakami

ja też tak mam tylko, że masełko przybrało ciemny kolor....też niestety robię krótkie dystanse i tyle..

tak jak wyzej napisane male dystanse dlatego maslo sie wytraca...zreszta to zalezy od oleju...mi na shelu sie wytracalo a na castrolu nie ...a to ze koledze ubywa no coz...120 tys co sie dziwic jezeli nie widac wyciekow to przy takim przebiegu musi brac olej

tu dystanse niemają nic do tego poprostu uszczelka nie trzyma

pozdrawiam

> Dzięki za wszystkie odpowiedzi. Wydaje mi się że może być to po

> części wina małych przebiegów no i jazdy na LPG ale chyba za

> dużo tego "masełka" się nazbierało. Niedługo będę zmieniał olej

> z wszystkie filtry to zapytam mechanika co on na to. Może będzie

> się trzeba wybrać na diagnostykę silnika i posprawdzać co przy

> przebiegu prawie 120 tyś km się tam dzieje .

> Wesołych Świat i jak najmniej problemów z naszymi Punciakami

dla pewnosci kompresje sprawdz

Olej to Mobil 10W/40, przebieg 120 tyś km jak na 1996 rok to chyba nie tak dużo. Diagnostykę trzeba zrobić i tak więc poszukam mechaniora w Lublinie żeby miał podłączenie pod komputer. Dzięki jeszcze raz za podpowiedzi.

> Olej to Mobil 10W/40, przebieg 120 tyś km jak na 1996 rok to chyba

> nie tak dużo. Diagnostykę trzeba zrobić i tak więc poszukam

> mechaniora w Lublinie żeby miał podłączenie pod komputer. Dzięki

> jeszcze raz za podpowiedzi.

jak na ten rok to przebieg maly , ale to nie znaczy ze nie moglo pojsc upg zalezy od jazdy itd. ja mam 2000r i tez 120 kkm , przy 115kkm wymienialem upg

> jak na ten rok to przebieg maly , ale to nie znaczy ze nie moglo

> pojsc upg zalezy od jazdy itd. ja mam 2000r i tez 120 kkm ,

> przy 115kkm wymienialem upg

przebieg do konca nie jest miarodajny...

mi np. wyjsrało UPG min. przez nagrzewnice która była zatkana a przebieg 60 tys. wiec roznie bywa...

u mnie objawami UPG było w ostatnim stadium masakryczne zapowietrzanie układu...(masełka brak, ubytków płynu i oleju rownież)

i to o tyle dziwne było ze nie zawsze sie zapowietrzał czasami było ok a czasem poprostu kaskada po otwarciu kurka zbiornika wyrownawczego z towarzyszaca niagara w nagrzewnicy

> przebieg do konca nie jest miarodajny...

> mi np. wyjsrało UPG min. przez nagrzewnice która była zatkana a

> przebieg 60 tys. wiec roznie bywa...

> u mnie objawami UPG było w ostatnim stadium masakryczne

> zapowietrzanie układu...(masełka brak, ubytków płynu i oleju

> rownież)

> i to o tyle dziwne było ze nie zawsze sie zapowietrzał czasami było

> ok a czasem poprostu kaskada po otwarciu kurka zbiornika

> wyrownawczego z towarzyszaca niagara w nagrzewnicy

nie no wiem ze przebieg nie ma duzo do gadani , bo mozna zalatwic upg na wiele sposobow u mnie lekkie maselko bylo ,ale problemy ciagle z odpowietrzaniem i powymianie nic nie bulgocze

> nie no wiem ze przebieg nie ma duzo do gadani , bo mozna zalatwic upg

> na wiele sposobow u mnie lekkie maselko bylo ,ale problemy

> ciagle z odpowietrzaniem i powymianie nic nie bulgocze

u mnie na szczescie teraz tez juz spokoj po UPG

Nie wiem jak u Was ale na Lubelszczyźnie dosyć sporo napadało śniegu i jak dzisiaj jechałem do rodzinki na Święta to trochę zaczął mi pasek piszczeć. Składnia mnie to do coraz szybszej wizyty u mechanika w celu diagnostyki silnika bo pasek wymieniany był przy przebiegu około 60 kkm

więc pewnie i na niego czas już nadchodzi.