zbliza mi sie przegląd - auto kupiłem jakies 8 miesięcy temu i tak dzis mnie naszło : czy moge wjechać na kazdą stacje? auto ma staly naped na 2 osie

Ma stały napęd ale chyba ma też centralny mechanizm różnicowy. Kilkusekundowy test hamulców na rolkach nic mu nie zrobi.

> Ma stały napęd ale chyba ma też centralny mechanizm różnicowy.

> Kilkusekundowy test hamulców na rolkach nic mu nie zrobi.

a jest taka opcja zeby niemial tego mechanizmu roznicowego centralnego? bo niechce zeb jakies jajka wyskoczyły

> zbliza mi sie przegląd - auto kupiłem jakies 8 miesięcy temu i tak

> dzis mnie naszło : czy moge wjechać na kazdą stacje? auto ma

> staly naped na 2 osie

Nie, mozesz uszkodzic naped. Trzeba znalesc stacje ktora ma mozliwosc przeprowadzenia przegladow aut 4x4.

> Ma stały napęd ale chyba ma też centralny mechanizm różnicowy.

> Kilkusekundowy test hamulców na rolkach nic mu nie zrobi.

naogol instrukcje takich aut kategorycznie tego zabraniaja

> zbliza mi sie przegląd - auto kupiłem jakies 8 miesięcy temu i tak

> dzis mnie naszło : czy moge wjechać na kazdą stacje? auto ma

> staly naped na 2 osie

ja mam stały, quattro na torsenie, robiłem przeglad w normalnej stacji, nic mi nie popsuli

> a jest taka opcja zeby niemial tego mechanizmu roznicowego

> centralnego? bo niechce zeb jakies jajka wyskoczyły

możesz mieć aktywny dyfer albo torsen, wtedy lepiej nie wjeżdżać. Czasem się na stacji zdziwią że im auto z rolek ucieka....

> możesz mieć aktywny dyfer albo torsen, wtedy lepiej nie wjeżdżać.

> Czasem się na stacji zdziwią że im auto z rolek ucieka....

Potwierdzam. Nawet taka CR-V z pochodną Haldexu, "ucieka".

Pozdrawiam.

> a jest taka opcja zeby niemial tego mechanizmu roznicowego

> centralnego? bo niechce zeb jakies jajka wyskoczyły

jest, ale wtedy na codzień jezdzi siez napędem na tył, a przód dołąca do jazdy w terenie (mniejsze prędkości, możliwość zgubienia różnicy prędkości toczenia na luźniejszej nawierzchni).

Taki napęd miało suski vitara i samuraj, jeepy wranglery, cześć cherooke, starsze miśki pajero, starsze toyoty LC, konstrukcji radzickie - GSAZ/ UAZ (ale nie niva - ta miała centralny mech. różnicowy)

Miałem taką nivę i rtestowałem się na zwykłej stacji na rolkach i nie uciekała i się napędowi nic złego się nie działo.

To, że im nic się nie stało nie oznacza, że coś u Ciebie nie ulegnie uszkodzeniu. Zawsze przeglądy robię na najbliższej stacji i tam mają płyty do testowania hamulców. Ostatnio byłem jednak na okręgówce (badania dodatkowe-zabudowanie siedzeń). Były rolki i autko po 2 min jeździło na każdej osi, a to już nie jest taka chwila...

> zbliza mi sie przegląd - auto kupiłem jakies 8 miesięcy temu i tak

> dzis mnie naszło : czy moge wjechać na kazdą stacje? auto ma

> staly naped na 2 osie

odpowiadam na zadanie wczesniej pytanie -aby sprawdzić hamulce w 4wd w stałym napędzie musi być specjalna stacja diagnostyczna ,bo fizycznie muszą sie kręcic 4 koła-przynajmniej w eclipsie gsx

> zbliza mi sie przegląd - auto kupiłem jakies 8 miesięcy temu i tak

> dzis mnie naszło : czy moge wjechać na kazdą stacje? auto ma

> staly naped na 2 osie

u mnie sa specjalne stanowiska do testowania autek 4x4

> odpowiadam na zadanie wczesniej pytanie -aby sprawdzić hamulce w 4wd

> w stałym napędzie musi być specjalna stacja diagnostyczna ,bo

> fizycznie muszą sie kręcic 4 koła-przynajmniej w eclipsie gsx

Albo plyty na ktorych hamujesz.

> zbliza mi sie przegląd - auto kupiłem jakies 8 miesięcy temu i tak

> dzis mnie naszło : czy moge wjechać na kazdą stacje? auto ma

> staly naped na 2 osie

Ja używam czegoś co się nazywa Tappli testerem - pudełko które mierzy siłę hamowania. Nie jestem w stanie zmierzyć sił na poszczególnych kołach niestety. Tak to działa w irlandzkiej przeglądowni.

Pozdrawiam