Mam problem z telepaniem silnika ( te drgania przenoszą sie na lewarek zmiany biegów i tez nim telepie ) przy obrotach ok. 1100-1200. Dzieje sie to po włcząniu zimnego silnika gdy obroty spadną do ok 1100. Ten dziwny objaw trwa z 30 sek. do puki obroty nie zejda nizej. Co może być przyczyną tego dziwnego telepania silnika w tym przedziale obrotów??

Czy to może byc wina poduszki po silnikiem??

> Mam problem z telepaniem silnika ( te drgania przenoszą sie na

> lewarek zmiany biegów i tez nim telepie ) przy obrotach ok.

> 1100-1200. Dzieje sie to po włcząniu zimnego silnika gdy obroty

> spadną do ok 1100. Ten dziwny objaw trwa z 30 sek. do puki

> obroty nie zejda nizej. Co może być przyczyną tego dziwnego

> telepania silnika w tym przedziale obrotów??

A czy jak się silnik nagrzeje i zwiększysz obroty do ok. 1200 to też telepie? Jeśli nie to chyba wypadają zapłony.

> A czy jak się silnik nagrzeje i zwiększysz obroty do ok. 1200 to też

> telepie? Jeśli nie to chyba wypadają zapłony.

To ja się podepnę, jak rozpoznać, że poduszki silnika lub skrzyni do wymiany, jak to zdiagnozować

> To ja się podepnę, jak rozpoznać, że poduszki silnika lub skrzyni do

> wymiany, jak to zdiagnozować

U mnie mechanior zaciągnął ręczny i ruszał do przodu tak że cały sinik za skrzynią się przesuwał. Ponieważ nic nie stukało stwierdził że poduszki mam OK.

>

> Jeśli nie to chyba wypadają zapłony.

Czy zuzyte swiece moga powodowac wypadanie zaplonow i w efekcie telepanie silnikiem? Sczegolnie przy ruszaniu na zimnym?

Mogą. Podobnie zużyte przewody WN.

> U mnie mechanior zaciągnął ręczny i ruszał do przodu tak że cały

> sinik za skrzynią się przesuwał. Ponieważ nic nie stukało

> stwierdził że poduszki mam OK.

Witam!

Juz kiedys pisalem chyba dwa razy o tym.

Owszem ruszanie do przodu i tylu, ale obserwowanie z dolu z kanalu.

Widac wtedy jak silnik ze skrzynia sie rusza.

Gumy zawieszenia silnika sie nie zrywaja, tylko robia sie za miekkie.

Wychodzi to jak sie jedzie po bruku i wybojach, przy takim sprawdzaniu z zaciagnietym recznym nie uslyszysz stukania.

> Gumy zawieszenia silnika sie nie zrywaja, tylko robia sie za miekkie.

Podyskutujemy?

Owszem, urywają się - odrywają od metalu. A z wiekiem guma twardnieje i przestaje być amortyzacją a nie robi się miekka.

Pozdroofka

> Podyskutujemy?

> Owszem, urywają się - odrywają od metalu. A z wiekiem guma twardnieje

> i przestaje być amortyzacją a nie robi się miekka.

> Pozdroofka

Zostawilem sobie orginal tylna, u mnie osiadla i jest miekka.

Nowa zakupiona najdrozsza z dostepnych, ma gume dosc sztywna w porownaniu ze stara. Dlatego tak napisalem.

No i nie buja przy probach, jak napisalem wyzej.

> A czy jak się silnik nagrzeje i zwiększysz obroty do ok. 1200 to też

> telepie? Jeśli nie to chyba wypadają zapłony.

Jak sie rozgrzeje to nie telepie, tylko na zimnym. czy to moze byc wina świec ??

Co to znaczy wypadaja zapłony????

> Mam problem z telepaniem silnika ( te drgania przenoszą sie na

> lewarek zmiany biegów i tez nim telepie ) przy obrotach ok.

> 1100-1200. Dzieje sie to po włcząniu zimnego silnika gdy obroty

> spadną do ok 1100. Ten dziwny objaw trwa z 30 sek. do puki

> obroty nie zejda nizej. Co może być przyczyną tego dziwnego

> telepania silnika w tym przedziale obrotów??

Czy takie telepanie zimnym silnikiem moze byc oznaka gubienia zapłonów?? Bardzo prosze o radę

Tak, to może być od wypadania zapłonów.

Zmieniłek przewody WN, ale dalej telepawka silnikiem. Co jeszcze może byc przyczyną??

> Jak sie rozgrzeje to nie telepie, tylko na zimnym. czy to moze byc

> wina świec ??

Tak, jeśli są zużyte lub niesprawne. Kable wymieniłeś, a czy wykręcałeś już świece? Być może gołym okiem dojrzysz że coś z którąś jest nie tak.

Wczoraj gdy była ładna pogoda (20 stopni) włączyłem i silnik pracował OK bez nierówności i telepania. Dzis rano ( tem. 9 st.)dalej była telepawka silnika. Czy to moze wina czujnika temperatury który daje zły sygnał przy nizszych temp.???

Juz nie wiem gdzie szukac przyczyny

Pomocy!!

Juz nie wiem czy to wina kiepskiech przewodów że przy troche niższych temp. zawodzą czy któryś czujnik przy zimnym silniku podaje błędne dane.

Miał ktos podobny problem??????

> Juz nie wiem czy to wina kiepskiech przewodów że przy troche niższych

> temp. zawodzą czy któryś czujnik przy zimnym silniku podaje

> błędne dane.

Sprawdz czujnik temperatury miernikiem. TUTAJ masz info jaki powinien byc prawidlowy opor.

> Sprawdz czujnik temperatury miernikiem. TUTAJ masz info jaki

> powinien byc prawidlowy opor.

W którym miejscu znajduje się czujnik temp. ??? Blisko chłodnicy???

> W którym miejscu znajduje się czujnik temp. ??? Blisko chłodnicy???

Nie, bedzie gdzies w bloku silnika. Nie wiem jak w 1.4 16V, ale np. w 1.4 SE jest tutaj: KLIK

Ja mam to samo. Poniżej 10s C temp. Telepie mi autem, wystarczy przejechać ok 50metrów i jest spokój. Świece wymienione i przewody też, dalszych pomysłów brak. Dodatkowo przy starcie obroty mam 1500, im silnik cieplejszy tym obroty niższe. Po całkowitym rozgrzaniu wracają do właściwej wartości.

TTTM? Czy trzeba dalej szukać?

> Co to znaczy wypadaja zapłony????

Taki slang młodzieżowy, inaczej przebicie na WN, nie myl z wypadaniem aparatu zapłonowego

Ah ta młodzież

> Nie, bedzie gdzies w bloku silnika. Nie wiem jak w 1.4 16V, ale np. w

> 1.4 SE jest tutaj: Czy czujnik temperatury silnika dla 1.4 16 V znajduje się poniżej termostatu ?????

Czy oprócz wyzej opisywanego czujnika temp. silnika jest inny czujnik który wpływa na równa prace silnika na ssaniu. Pytam dlatego ze dzis wypiąłem wtyczke czujnika temp. na zimnym silniku. Włączyłem i zimny silnik pracowal równo bez wczesniejszego telepania ( temperatura na zewnatrz ok.10 st. ) Po chwili zaswiecił sie Check (bład 0115 - czujnik temp. silnika. Czy mozliwe jest ze czujnik nie działał w niskich temp. ?? Bo z moich obserwacji wynika że chyba coś z tym czujnikiem nie tak.