Witam.

Jak w temacie. Ile wam jedzie do odciecia i ile ma wtedy obrotow.

Moje:

1.0 (gaznik)

2 bieg do 60 km/h

3 bieg do 90 km/h

Nie mam obrotomierza ani odciecia. Po prostu wiecej nie probowalem. Jak jest u was?

Pzdr.

Niezły z Ciebie rzeznik , na trójce 90siątką ,

> Witam.

> Jak w temacie. Ile wam jedzie do odciecia i ile ma wtedy obrotow.

> Moje:

> 1.0 (gaznik)

> 2 bieg do 60 km/h

> 3 bieg do 90 km/h

> Nie mam obrotomierza ani odciecia. Po prostu wiecej nie probowalem.

> Jak jest u was?

> Pzdr.

ponad 200km/h, chyba 212,na 4 biegu

honza miał 217km/h

> Niezły z Ciebie żeznik , na trójce 90siątką ,

Jak mi się też zdarza to ja też jestem rzeźnik??

> Witam.

> Jak w temacie. Ile wam jedzie do odciecia i ile ma wtedy obrotow.

> Moje:

> 1.0 (gaznik)

> 2 bieg do 60 km/h

> 3 bieg do 90 km/h

> Nie mam obrotomierza ani odciecia. Po prostu wiecej nie probowalem.

> Jak jest u was?

> Pzdr.

Mnie się wydaje, że znacznie więcej można wyciągnąć.

Mnie na II biegu udało się osiągnąć 80 a i tak to nie był kres możliwości

> ponad 200km/h, chyba 212,na 4 biegu

> honza miał 217km/h

czy cały czas mówimy o standardowym uniaku?

moje 1.0 wtrysk,

na 2. biegu 60

na 3. biegu pod 90

na 4. biegu pod 125

ale odcięcia nie doznałem, (w uno ) ale wtedy było blisko,

> Jak mi się też zdarza to ja też jestem rzeźnik??

Jasne, mi by było szkoda motoru , a kolega niżej na dwójce robi 80km. , jeszcze lepszy .

No to musisz jeszcze poćwiczyć

tu klikać

> No to musisz jeszcze poćwiczyć

> tu klikać

co to za silnik? (wygląda jak 1.0 albo 1,1)

> Mnie się wydaje, że znacznie więcej można wyciągnąć.

> Mnie na II biegu udało się osiągnąć 80 a i tak to nie był kres

> możliwości

masz cos przerobione ?? moj na 2 do 80 nigdy nie dojdzie mimo iz cos juz przerabiane delikatnie bylo...

> Jak jest u was?

Look - ścigamy się, kto więcej na danym biegu?

tylko nie dzisiaj, ba jestem w marynarce - jak będę zbierał części, które odpadły od auta to się pobrudzę

i tak wygram

Oczywicie nie jeżdżę tyk zawsze, tylko jak potrzebuje kopa lub gdy zapomne zmienic bieg

Poruszylem ten temat, bo chce uzyskac konkretne odpowiedzi.

Fajnie jak sie wypowiedza ooby ktore faktycznie pojechaly do odciecia lub maja obrotomierz i sa w stanie powiedziec ile taki uniak ma obrotow przy takim wysilku.

Pzdr

> Look - ścigamy się, kto więcej na danym biegu?

> tylko nie dzisiaj, ba jestem w marynarce - jak będę zbierał części,

> które odpadły od auta to się pobrudzę

> i tak wygram

Dziewczyna dzis wziela uniaka. Podejrzewam, ze jak nim wroci (o ile wroci) to juz moze nie byc sie czym scigac

PS: A moze sie w nim zakochala i juz nie wroci. Moze uciekli gdzies razem nad cieple morze.

>PS: A moze sie w nim zakochala i juz nie wroci. Moze uciekli gdzies

> razem nad cieple morze.

walkowerem?

nad ciepłe, znaczy daleko stąd... moja nie chce ode mnie uciec

> Oczywicie nie jeżdżę tyk zawsze, tylko jak potrzebuje kopa lub gdy

> zapomne zmienic bieg

> Poruszylem ten temat, bo chce uzyskac konkretne odpowiedzi.

> Fajnie jak sie wypowiedza ooby ktore faktycznie pojechaly do odciecia

> lub maja obrotomierz i sa w stanie powiedziec ile taki uniak ma

> obrotow przy takim wysilku.

> Pzdr

A czy przy gaźniku jest coś takiego jak odcięcie?

Jak pamiętam gaźnikowce to zawsze można było piłować do oporu, i co najwyżej dochodził do swojego maxa (max otwarcia przepustnicy) i tak trzymał.

Odcięcie przetestować najłatwiej trzymając silnik wysprzęglony na wolnych obrotach np. na postoju , po czym wciskasz pedał w podłogę i słuchasz jak wzrastają obroty, w pewnym momencie następuje odcięcie czyli silnik przygasa obroty spadają pomimo wciśniętego pedału, i w pewnym momencie zaczynają ponownie wzrastać i tak w kółko. Na gaźniku chyba tak nie masz , dajesz i po dojściu do max tak silnik trzyma

Czy ja już za stary jestem i są nowsze konstrukcje

ja mam w cc silnik 1.0 od uniaka na gazniku

1-50

2-90

3-140

wg. wskazan obrotka krecilem prawie do 7500obr

> ja mam w cc silnik 1.0 od uniaka na gazniku

> 1-50

> 2-90

> 3-140

> wg. wskazan obrotka krecilem prawie do 7500obr

ło Matko częstochowsko, silnik już pewnie pochowałeś.

> ło Matko częstochowsko, silnik już pewnie pochowałeś.

no co ty jezdzi u mnie juz 30tys km i nie narzeka

> A czy przy gaźniku jest coś takiego jak odcięcie?

> Jak pamiętam gaźnikowce to zawsze można było piłować do oporu, i co

> najwyżej dochodził do swojego maxa (max otwarcia przepustnicy) i

> tak trzymał.

> Odcięcie przetestować najłatwiej trzymając silnik wysprzęglony na

> wolnych obrotach np. na postoju , po czym wciskasz pedał w

> podłogę i słuchasz jak wzrastają obroty, w pewnym momencie

> następuje odcięcie czyli silnik przygasa obroty spadają pomimo

> wciśniętego pedału, i w pewnym momencie zaczynają ponownie

> wzrastać i tak w kółko. Na gaźniku chyba tak nie masz , dajesz

> i po dojściu do max tak silnik trzyma

> Czy ja już za stary jestem i są nowsze konstrukcje

Oczywiscie ze nie mam odciecia i nie mam obrotomierza.

Nie chce zeby to za ostro zabrzmialo , ale gdybym mial to bym sie nie pytal

> no co ty jezdzi u mnie juz 30tys km i nie narzeka

Lżej ma o jakieś sto-kilkadziesiąt kilo, to i inaczej jeździ

> Lżej ma o jakieś sto-kilkadziesiąt kilo, to i inaczej jeździ

no nie zaprzeczam ze te sto-kilkadziesiat kilo pewnie robi roznice

ps. mam plan zapodanie gaznika dwugardzielowego od tipo 1.6, glowicy od punto 1.2 z walkiem 866, lekki zamach, wywazone wal, korby i tloki, twardsze sprezyny zaworowe, glowice przydlubac i wydech przelot

mysle ze tak do 8000-9000obr sie bedzie krecilo

po pierwsze Kolego jak masz gaźnik to nie masz odcięcia wiec krecisz az coś sie ukręci

ja swojego starego uniaka 1.1 na gaźniku kręciłem do 6800obr/min i przy takich obrotach na 2 biegu miał niecałe 95 km/h teraz mam Clipa i na 2 biegu ciągnie do 85 km/h ale niestety nie mam obrotka i nie wiem ile moze mieć obrotów ale napewno duzo bo zaczyna trzaskać pod maską

> po pierwsze Kolego jak masz gaźnik to nie masz odcięcia wiec krecisz

A gdzie ja napisalem ze mam odciecie?

1 bieg 60

2 bieg coś ponad 90...

Raz próbowane na ostatnim spocie w Toruniu gdy próbowałem się z Darkiem1987Torun. Odciął mi na 2 przy niecałych 6000 obr/min ale działo się tak szybko, że nie zdążłem sprawdzić dokładnie.. Nie zamierzam go tak jednak więcej katować...

> Witam.

> Jak w temacie. Ile wam jedzie do odciecia i ile ma wtedy obrotow.

> Moje:

> 1.0 (gaznik)

> 2 bieg do 60 km/h

> 3 bieg do 90 km/h

> Nie mam obrotomierza ani odciecia. Po prostu wiecej nie probowalem.

> Jak jest u was?

> Pzdr.

Słabiutko, ja drugim Uniakiem 1.0 Fire kiedyś sprawdzałem, to na "dwójce" poleciałem ponad 85 km/h, na "trójce" do 120 km/h dochodziło ...i nie wiem czy to max, bo odpuściłem jak mi się żal silnika zrobiło

> co to za silnik? (wygląda jak 1.0 albo 1,1)

Tak jak w podpisie - 899 lpg

> Oczywicie nie jeżdżę tyk zawsze, tylko jak potrzebuje kopa lub gdy

> zapomne zmienic bieg

A ja tak jeżdżę praktycznie zawsze no może nie aż tak ale do tych 75 na 2-ce to norma, wtedy dopiero zapięcie 3-ki ma sens

> Poruszylem ten temat, bo chce uzyskac konkretne odpowiedzi.

> Fajnie jak sie wypowiedza ooby ktore faktycznie pojechaly do odciecia

> lub maja obrotomierz i sa w stanie powiedziec ile taki uniak ma

> obrotow przy takim wysilku.

> Pzdr

Do odcięcia na lpg ciężko dobić, kilka razy mi sie zdarzyło na 1-ce a na 2-ce to już pod 90 dochodzi ale nie ma to sensu bo od 80-ciu praktycznie nie przyspiesza (o ile 899 w ogóle przyspiesza )

Mierzyłeś sobie kiedyś czas do setki? Wygląda, że jest na poziomie seryjnego uno 1.0 lub nawet lepsze

> Mierzyłeś sobie kiedyś czas do setki? Wygląda, że jest na poziomie

> seryjnego uno 1.0 lub nawet lepsze

U mnie coś około niecałe 10

ale tak na pewno to nie wiem , każdy stoper pokazuje coś innego i każdy mierniczy ma inny refleks

> 2 bieg do 60 km/h

2 bieg ok 80

> 3 bieg do 90 km/h

3 bieg ponad 120

2 bieg 90 i nic

3 bieg leciutko ponad 130- i nic..

oczywiscie 1,4 i.e.

> 2 bieg 90 i nic

> 3 bieg leciutko ponad 130- i nic..

> oczywiscie 1,4 i.e.

A ja 1.0

> A ja 1.0

no wiesz tylko zobacz sobie obroty ja mialem okolo 4 tys nie dobilo do 4500:D

> no wiesz tylko zobacz sobie obroty ja mialem okolo 4 tys nie dobilo

> do 4500:D

nie mowiac o tym z ety amsz 1997 UNIACZKA A JA 1994 I 240KM km w sensie kilometrow zebys o Konikach Mechanicznych nie pomyslal

U mnie w 1.0 na 3 troche ponad 120 i 6tys. obrotów a na 5 165 i 4,5tys a jutro auto od mechanika wyjeżdża to sie zobaczy jaka różnica jest z wałkiem 866

> Mierzyłeś sobie kiedyś czas do setki? Wygląda, że jest na poziomie

> seryjnego uno 1.0 lub nawet lepsze

Bez przesady - 20 na benzynie, 21 na gazie

To autko może i jest zwinne oraz może nie jednego zaskoczyć w krętej trasie czy na mieście, ale ... nie na sprincie

> 2 bieg 90 i nic

> 3 bieg leciutko ponad 130- i nic..

> oczywiscie 1,4 i.e.

jakbym był tym Unolotem to bym się obraził że mnie tak katujesz

> jakbym był tym Unolotem to bym się obraził że mnie tak katujesz

nie katuję .. nawet glosno przy moim przelocie nie ryczal a pozatym wykorzystalem go tylko 2 razy tak zal mi bestyjki

> zal mi bestyjki

To określenie coś czarodziejskiego musi w sobie mieć

Quote:

---

OD PARU MIESIECY MOJ UNIAK STOI U MECHANIKA WIECEJ NIZ NIM JEZDZE..

---

Kto jeszcze chce nazwać swojego uniaka "bestia"?

> To określenie coś czarodziejskiego musi w sobie mieć

> Quote:

> OD PARU MIESIECY MOJ UNIAK STOI U MECHANIKA WIECEJ NIZ NIM JEZDZE..

> Kto jeszcze chce nazwać swojego uniaka "bestia"?

stal stal natomisat wszystkie wady wyleczone nie mowiac o latach swietnosci przed szokujacymi naprawami

a ja codziennie zarzynam swojego Uniaka:)

I tak od razu spod domu

1 - do 20km/h

2 - do 40km/h

3 - do 60km/h

4 - do 70km/h

Silnik ryczy jak szalony, adrenalina skacze do gardła, przechodnie chowają się po bramach to zasługa mojego dedykowanego tunerskiego tłumika (całe 100zł za niego dałem) oraz osobiście przerobionego układu dolotowego (kształtkami kanalizacyjnymi z Castoramy za 8,50zł)

> a ja codziennie zarzynam swojego Uniaka:)

> I tak od razu spod domu

> 1 - do 20km/h

> 2 - do 40km/h

> 3 - do 60km/h

> 4 - do 70km/h

> Silnik ryczy jak szalony, adrenalina skacze do gardła, przechodnie

> chowają się po bramach to zasługa mojego dedykowanego

> tunerskiego tłumika (całe 100zł za niego dałem) oraz osobiście

> przerobionego układu dolotowego (kształtkami kanalizacyjnymi z

> Castoramy za 8,50zł)

hehe ja dalem wiecej za moj wydech az 29zl:D

Ja też jeźdzę tak na codzień. Żeby nie było że ,oje kochane pudełeczko katuję

> hehe ja dalem wiecej za moj wydech az 29zl:D

No przecież mówiłem, że dedykowany = musi być drogi

> No przecież mówiłem, że dedykowany = musi być drogi

nie no ja miam dedykowany do Fiata 125p akurat lecz dobrze sie sprawuje

> nie no ja miam dedykowany do Fiata 125p akurat lecz dobrze sie

> sprawuje

a dużo musiałeś poprzerabiać? bo różnica w cenie jest porażająca może ja też sobie taki sprawię następną razą

> a dużo musiałeś poprzerabiać? bo różnica w cenie jest porażająca

> może ja też sobie taki sprawię następną razą

tylko z eto ejst przelotowy tlumik:d nie nie przerabialem nic tylko obciolem rurke przy koncowym wymierzylem kat mocowania nowego i wio pozniej tylko obcieta zostala koncowka ktora w tym modelu jest cholernie dluga : i wspawalem nowa z rury kwasowej fi 50mm.. ano i zamiast kata mam zlaczke elastyczna . nie jest glosno jezdzac do 3 tys obrotow a powyzej przechodzi w nietypowy dzwiek poniewaz nie jest to basowy tylko raczej WRC przypomina

> tylko z eto ejst przelotowy tlumik:d nie nie przerabialem nic tylko

> obciolem rurke przy koncowym wymierzylem kat mocowania nowego i

> wio pozniej tylko obcieta zostala koncowka ktora w tym modelu

> jest cholernie dluga : i wspawalem nowa z rury kwasowej fi

> 50mm.. ano i zamiast kata mam zlaczke elastyczna . nie jest

> glosno jezdzac do 3 tys obrotow a powyzej przechodzi w

> nietypowy dzwiek poniewaz nie jest to basowy tylko raczej WRC

> przypomina

No to piękności ale z brakiem kata to trzeba przecież dbać o środowisko

> No to piękności ale z brakiem kata to trzeba przecież dbać o

> środowisko

ehh wiem wiem ale patrzac na siwat na codzien widac na ulicy nie jedna ciezarowke czy busa robiacego zaslone dymna a coz takie male 1.4 moze zrobic w porownaniu globalnym

> ehh wiem wiem ale patrzac na siwat na codzien widac na ulicy nie

> jedna ciezarowke czy busa robiacego zaslone dymna a coz takie

> male 1.4 moze zrobic w porownaniu globalnym

No cóż..., coś w tym jest. Żeby pozostać w zgodzie z przyrodą trzeba by przerzucić się na rower a ponieważ taka ładna pogoda się zaczyna robić to coraz częściej o tym myślę. Przeraża mnie tylko gdy jadąc po mieście śmiga (80 - 90km/h) obok mnie TIR. Czuje się wtedy jakoś taki goły i bezbronny