witam. chciałbym zapytać czy ktos z kolegów wymieniał przednie reflektory, moje są juz zmatowione a zamieniki są juz od kwoty 110 zł,czy samemu to wymienie i czy te zamieniki są warte kupna, moze ktoś jakies poleci.

ASTRA II 2001 1,7 DTI COMBII

Hella, Valeo. Jak masz chęci to sam wymienisz.

chęci mam,lubie robic przy aucie tylko nie wiem jak sie do tego zabrać , moze ma ktos jakies fotki ?

Zaopatrz się w książkę Etzolda. Z pobieżnej lektury wynika, że żeby wyjąć lampę trzeba najpierw zdemontować nadkola i zderzak

Aczkolwiek kiedyś był podobny wątek i - o ile dobrze pamiętam - wystarczyło odgiąć zderzak, bo pod lampą jest wkręt. Dwa są na lampie. Wystarczy odkręcić, odłączyć wtyczkę i wyjąć.

> chęci mam,lubie robic przy aucie tylko nie wiem jak sie do tego

> zabrać , moze ma ktos jakies fotki ?

dla uzupełnienia Orochimaru:

> witam. chciałbym zapytać czy ktos z kolegów wymieniał przednie

> reflektory, moje są juz zmatowione a zamieniki są juz od kwoty

> 110 zł,czy samemu to wymienie i czy te zamieniki są warte kupna,

> moze ktoś jakies poleci.

> ASTRA II 2001 1,7 DTI COMBII

Ja swego czasu "ustrzeliłem" na Alledrogo bardzo nietypowe ale i bardzo ładne Helle z czarnym środkiem (elementy plastikowe w środku oraz czarne fragmenty zwierciadła) ... jedną nówkę sztukę za coś. ok200pln (cena sklepowa to 700pln!?) a drugą za 150pln z wyłamanym uchwytem ale do tych lamp są orginalne oplowskie zestawy naprawcze - więc może warto poszperać po Alledrogo ... a nóż widelec

> chęci mam,lubie robic przy aucie tylko nie wiem jak sie do tego

> zabrać , moze ma ktos jakies fotki ?

Wpierw odkręć zaznaczone trzy śruby mocujące zderzak.

Potem wykręć wkręt z nadkola oraz dwa wkręty u góry zderzaka.

Jeden jest widoczny i zaznaczony .

Teraz już tylko zostało odkręcenie dwóch śrub mocujących lampę od dołu

i jedną pod spodem lampy .

To wszystko

Kupuj śmiało, ale tylko porządnych firm jak np. Valeo, osobiście bardzo polecam Helle Omijaj DEPO i temu podobne wynalazki raczej.

Witam. A czy można w A G wymienić same szkła? Są one chyba przyklejone na jakiejś masie (silikonie). Na Allegro można wyrwać uszkodzone ale z dobrymi szkłami nawet za 30 zł. A jak z reflektorami z aut angielskich. Czy tam różnią się również szkła czy tylko odbłyśniki?

Do piekarnika wsadzasz rozgrzanego do 180 stopni i szklo ladnie sie wtedy oddziela od czesci tylnej. Moga byc szkla od anglika czyy te z allegro.

Moga byc szkla od anglika czyy

Czy aby napewno?? Jak gładkie (bez nacięć kształtujących snop światła) to mogą. W innym przypadku chyba nie

A czym to z powrotem skleić?

Wydaje mi się że w A G reflektory są gładkie. Ale może się mylę.

> Do piekarnika wsadzasz rozgrzanego do 180 stopni i szklo ladnie sie

> wtedy oddziela od czesci tylnej. Moga byc szkla od anglika czyy

> te z allegro.

w AII nie ma szklanych reflektorów tylko są 'plexi" więc chyba piekarnik to nie jest dobry pomysł

> Witam. A czy można w A G wymienić same szkła? Są one chyba

> przyklejone na jakiejś masie (silikonie). Na Allegro można

> wyrwać uszkodzone ale z dobrymi szkłami nawet za 30 zł. A jak z

> reflektorami z aut angielskich. Czy tam różnią się również szkła

> czy tylko odbłyśniki?

szkła są te same przecież są zupełnie gładkie, lustra są inaczej zabudowane, więc będą Ci świecić odwrotnie niż u nas, nie kupuj takich bo będziesz miał niedoświetloną prawą stronę drogi...

> w AII nie ma szklanych reflektorów tylko są 'plexi" więc chyba

> piekarnik to nie jest dobry pomysł

masz rację

pytającemu radziłbym suszarkę w rękę i do dzieła

zresztą szklane lampy od eFki rozklejałem w ten sam sposób

> masz rację

> pytającemu radziłbym suszarkę w rękę i do dzieła

> zresztą szklane lampy od eFki rozklejałem w ten sam sposób

powiem szczerze że nie chciało by mi się bawić w takie cuda kupić nowe dwie lampy i je po prostu wymienić, wytrzymają do kupna następnego samochodu. pzdr

> powiem szczerze że nie chciało by mi się bawić w takie cuda kupić

> nowe dwie lampy i je po prostu wymienić, wytrzymają do kupna

> następnego samochodu.

hmmm

od wymontowania lamp do włożenia ich z powrotem do auta zajęło mi to może ze 2 godzinki

a lampy miałem naprawdę brudne w środku (zarówno odbłyśniki jak i szkiełka od wewnątrz)

koszt dwóch porządnych reflektorów to 250-300zł (chyba, że ktoś chce DEPO,

które będą od nowości świecić gorzej niż stare Bosche lub Carello)

IMO warto poświęcić ten czas, bo po wyczyszczeniu świeciły dużo, dużo lepiej

no, ale w momencie rozbiórki to było 10-letnie lampy

teraz to już historia, bo później kupiłem dwie nówki Valeo

Dobra panowie nei bede sie wypowiadal w tym temacie bo widze ze nie ma sensu. Napisalem co i jak nalezy zrobic. Widac mi nie ufacie a szkoda. Mozna sobie poczytac o tej metodzie na innych forach jak OAKP czy ATT ale jak kto chce- nie zmuszam.

Widac mi nie ufacie a szkoda.

Strasznia "honorny" (drażliwy) jesteś. Wiesz, nie wszyscy na tym forum są inż. techniki motoryzacji i w tym celu jest to forum stworzone aby podyskutować. I nikt nie napisał że jesteś w błędzie (przynajmniej w tym wątku)

> Dobra panowie nei bede sie wypowiadal w tym temacie bo widze ze nie

> ma sensu. Napisalem co i jak nalezy zrobic. Widac mi nie ufacie

> a szkoda. Mozna sobie poczytac o tej metodzie na innych forach

> jak OAKP czy ATT ale jak kto chce- nie zmuszam.

jesteś przewrażliwiony

w innym wątku, kiedyś, proponowałeś metodę "piekarnikową", ja "suszarkową"

moim zdaniem obie są dobre, tylko "piekarnikowa" niebezpieczna o ile ktoś nie przypilnuje temperatury/czasu grzania

w czym problem?

> Dobra panowie nei bede sie wypowiadal w tym temacie bo widze ze nie

> ma sensu. Napisalem co i jak nalezy zrobic. Widac mi nie ufacie

> a szkoda. Mozna sobie poczytac o tej metodzie na innych forach

> jak OAKP czy ATT ale jak kto chce- nie zmuszam.

nie no, pewnie, najlepiej weź się obraź,

możesz jeszcze sprawdzić skuteczność płaczu lub skakania i tupania nogami,

koledzy proponują inną metodę która wydaje się bezpieczniejsza z punktu widzenia przeżycia lampy, szczególnie w przypadku kiedy będzie ktoś to robił pierwszy raz,

piszesz tak jakbyś głosił jedyną prawdę objawioną,

wyluzuj

brat

Okej ja tylko zrobilem w zyciu 9 lamp. Kilka sztuk astry G ( w tym swoje) kilka w seacie alhambra kuzyna bo bylo robione czyszczenie a pozniej wymiana kloszy w lampach xenonowych do odblysnikowych. Jak moze byc ryzykowne podgrzewanie w piekarniku jak sobie ustawiamy temp powiedzmy 180 stopni?? Plastik w lampach w zasadzei to bardziej czuly jest ten tylny czarny a przedni jest bardziej odporny. Testowalem sobie na lampie uszkodzonej wiec mialem mozliwosc testu do jakiej temp mozna grzac.

Tak na marginesie to mam klosz caly ładny do lampy lewej ( tej od strony kierowcy) na sprzedanie. Cena 25 zl.- oczewiscie oryginal.

Ale czym to później sklejacie?

> Ale czym to później sklejacie?

Silikon szklarski lub klej do ....... szyb akwariowych

I jeszcze jedno. Czy wszystkie oryginalne lampy są przystosowane do regulacji elektrycznej i czy wymiana (przełożenie) silniczka przysparza dużo kłopotów?

> I jeszcze jedno. Czy wszystkie oryginalne lampy są przystosowane do

> regulacji elektrycznej i czy wymiana (przełożenie) silniczka

> przysparza dużo kłopotów?

W astrze F - carello , valeo, depo - odkrecasz i wyciagasz srube regulatora - wkładasz w to miejsce silniczek.

W astrze G - nie mam pojęcia.

> Ale czym to później sklejacie?

ja sklejałem silikonem

ktoś kiedyś pisał, że sklejał tą samą szarą "masą", którą było sklejone

taki recycling

> Ale czym to później sklejacie?

Nic sie pozniej nie dodaje tylko tej masy tam jest nawet az za duzo. Sklejanie to procedura odwrotna- przylozenie obu czesci do siebie potem do rozgrzanego piekarnika na 4 minuty. Wyciagmay i sciskamy do okoła, zakladamy metalowe spinki i juz mamy okej. Jesli ktos chce uzyc silikonu to trzeba pozbyc sie tej masy starej, nalozyc sylikonu i zlozyc lampe, zalozyc na nią kilka gumek zeby sie nie rozeszla no i zostawic na jakis czas az zastygnie. Minusem silikonu jest to ze jak nam sie nie uda sklejenie i bedzie gdzeis woda sie dostawac lub brud sie dostanie to lampe mozemy juz wyrzucic do smieci bo jej nie rozkleimy. Zreszta mi sie osobiscie podoba ta masa bo moge sobie czyscic lampy dwa razy do roku jak mi sie zachce. Wiekszosc firm przechodzi wlasnie na ten sposob klejenia lamp.

Co do regulacji wysokosci to sie odpina regulacje reczna i wklada silniczek- po robocie, nic nie trzeba modzic.

silikon idzie zdemontować są już odpowiednie rozpuszczalniki do takiej zabawy i odziwo działają całkiem sprawnie (testowane)

podaj jakiś może się przydać

Nie rozpuszczają przy okazji szyby?

> ja sklejałem silikonem

> ktoś kiedyś pisał, że sklejał tą samą szarą "masą", którą było

> sklejone

> taki recycling

Być może to ja . Reflektor "rozklejałem" przy pomocy opalarki i w ten sam sposób składałem .