a autko to zwykła poczciwa meganka (1998), tyle, że z silnikiem diesla 1,9D. Problem jest gdzieś chyba z zawieszeniem. Objaw jest taki, że przy przyspieszaniu, a szczególnie przy przyspieszaniu w trakcie skręcania słychać stukanie/churgotanie/chrobotanie, odgłos jakby przeskakiwały jakieś tryby cy cuś...

Mechanik stwierdził oglądał, oglądał i stwierdził, że...ten typ tak ma

Oczywiście, że temu mechaniku już dziękujemy, ale zanim pójdę do innego chętnie posłucham waszych sugestii i pomysłów co mu jest, temu meganu

sprawdz czy to nie przeguby strzelaja

> Mechanik stwierdził oglądał, oglądał i stwierdził, że...ten typ tak

> ma

Prowokacja?

Jak ten samochód ma 10 lat i przejechane 300 tys. km to faktycznie każdy typ tak ma . Co to jeszcze może byc jak nie przeguby?

objawy wskazuja na przeguby. Chyba mechanikowi nie chcialo sie robic tego auta ze niewiedzial co to jest

> Prowokacja?

> Jak ten samochód ma 10 lat i przejechane 300 tys. km to faktycznie

> każdy typ tak ma . Co to jeszcze może byc jak nie przeguby?

Przeguby na 1000%

> Przeguby na 1000%

dowcip w tym, że nasz bohater mechanik stwierdził, że przeguby na 1000% są OK

też tak sobie myślę, ale wolałem zapytać, bo może nie daj Boże coś jeszcze mogłoby dawać takie objawy

obstawiam przeguby na 99,999999999999999%

> a autko to zwykła poczciwa meganka (1998), tyle, że z silnikiem

> diesla 1,9D. Problem jest gdzieś chyba z zawieszeniem. Objaw

> jest taki, że przy przyspieszaniu, a szczególnie przy

> przyspieszaniu w trakcie skręcania słychać

> stukanie/churgotanie/chrobotanie, odgłos jakby przeskakiwały

> jakieś tryby cy cuś...

> Mechanik stwierdził oglądał, oglądał i stwierdził, że...ten typ tak

> ma

> Oczywiście, że temu mechaniku już dziękujemy, ale zanim pójdę do

> innego chętnie posłucham waszych sugestii i pomysłów co mu jest,

> temu meganu

Przerabiałem podobny temat w swoim (już byłym) Megane 1.6 '00.

Dwa razy sprawdzali zawieszenie, zmienili poduszkę metalowo-gumową pod skrzynią biegów (można zrobić prewencyjnie - koszt 60 zł), a okazało się się oberwał się łącznik elastyczny rury wydechowej (tzw. plecionka) i podczas ruszania i przyspieszania wydech tłukł o podłogę

na 32,8% dyferencjał

> Przerabiałem podobny temat w swoim (już byłym) Megane 1.6 '00.

> Dwa razy sprawdzali zawieszenie, zmienili poduszkę metalowo-gumową

> pod skrzynią biegów (można zrobić prewencyjnie - koszt 60 zł), a

> okazało się się oberwał się łącznik elastyczny rury wydechowej

> (tzw. plecionka) i podczas ruszania i przyspieszania wydech

> tłukł o podłogę

a wiesz, że sprawdzę, chociaż ten odgłos wskazuje raczej na przeskakujący mechanizm w zawieszeniu niż pultający się śmieć pod podłogą.

99.999% przegub ale ten przy skrzyni a nie przy kole.

> a autko to zwykła poczciwa meganka (1998), tyle, że z silnikiem

> diesla 1,9D. Problem jest gdzieś chyba z zawieszeniem. Objaw

> jest taki, że przy przyspieszaniu, a szczególnie przy

> przyspieszaniu w trakcie skręcania słychać

> stukanie/churgotanie/chrobotanie, odgłos jakby przeskakiwały

> jakieś tryby cy cuś...

> Mechanik stwierdził oglądał, oglądał i stwierdził, że...ten typ tak

> ma

> Oczywiście, że temu mechaniku już dziękujemy, ale zanim pójdę do

> innego chętnie posłucham waszych sugestii i pomysłów co mu jest,

> temu meganu

661 245 155 Krystian

Podjedz, i ogarnie sprawe

Na mój gust opis idealnie pasuje do łożysk amoryzatora sprawdz je a się przekonasz najlepiej jak jedna osoba kręci kołami a druga nasłuchuje. Takie zgrzyty i trzaski są typowym objawem uszkodzenia tego łożyska

> okazało się się oberwał się łącznik elastyczny rury wydechowej

> (tzw. plecionka) i podczas ruszania i przyspieszania wydech

> tłukł o podłogę

mam ten sam objaw...wlasnie wrocilem z warsztatu...mechanik z racji malej ilosci wolnego czasu oraz faktu ze śruby mocujace sa nie do odkrecenia bez grzania pospawal mi troszke plecionke...niby mniej sie tlucze ale jednak dalej...najnowsza diagnoza to poduszka pod silnikiem.