Witam serdecznie forumowiczów kącika OPEL.

Ja jestem z pobliskiego końcika.

Mam do Was prośbę. Pomóżcie mi proszę o rozwianie wątpliwości co do silnika 2.0 i 2.2 DTI w autku jak wyzej.

Przymierzam się do zakupu opelka z segmentu vectra C rocznik 2002. Który silnik tak na prawdę jest wart zainteresowania - jest najmniej awaryjny i nienajdroższy w eksploatacji.

Proszę o Wasze opinie.

Pozdrawiam, marshand.

Generalnie odpisałem Ci już, ale za kwotę, którą masz to może być coś zupełnie mało ciekawego, ze sporym przebiegiem. W silnikach to chyba tylko pompa bywa wrażliwa. Generalnie nic poza tym nie czytuję złego o tych silnikach. Sam taki chciałem, ale trafiło się co się trafiło.

Silniki DTI w Vectrze C mają prawdopodobnie pompy wtryskowe na 2 wtyki i tych pomp z tego co się orientuje nie da się regenerować także jeśli padnie to albo nówka za 10000 PLN albo jakaś używka z rozbitka za połowę tego. Oczywiście nie jest powiedziane, że pompa musi paść bo to zależy od wielu czynników ale znam przypadek kolegi z forum Vectry że autko stało ponad 2 miesiące w oczekiwaniu na znalezienie takiej pompy do tego wszystkiego dochodzą opłaty związane z montażem i programowaniem trochę bym się bał tego wszystkiego dlatego proponuje Ci poszukanie Vectry C z silnikiem CDTI.

> ... dlatego proponuje Ci poszukanie Vectry

> C z silnikiem CDTI.

Witam.

Dzięki za propozycje.

Tzn, że do 30 tys. pln za wschodnią granicą można by ustrzelić jakąś vectrę C 1,9 CDTI ???

Jeśli tak to ciekawe, mmm...

Pozdrawiam.

Za tyle to można mieć słabe 2.0DTI, a 1.9CDTI były zdaje się od 2004r. Jakbyś miał 40 tysi to byś mógł wybierać już.

> Tzn, że do 30 tys. pln za wschodnią granicą można by ustrzelić jakąś

> vectrę C 1,9 CDTI ???

> Jeśli tak to ciekawe, mmm...

Sorki ale ja nigdzie nie widzę abyś wcześniej podał ile masz kasy więc wybacz

> Sorki ale ja nigdzie nie widzę abyś wcześniej podał ile masz kasy

> więc wybacz

przeznaczyłem na to, no do 31 tys. zł (zakup planowany u Germańców lub Belgów).

pozdro.

> przeznaczyłem na to, no do 31 tys. zł (zakup planowany u Germańców

> lub Belgów).

To IMHO zapomnij o Viki C w dieslu bo kupisz trupa

> To IMHO zapomnij o Viki C w dieslu bo kupisz trupa

Witam.

No to dzięki. Mmm... Pomyśle, może coś innego wynajdę.

Ważne, zeby silniczek był ok i mało awaryjny. Nie ukrywam, ze reszta też. Ale silnik to podstawa.

Pozdrowionka.

V-c to tylko wyżej lub 2003 i to z modelowym 2004, wczesniej to totalna loteria pomiedzy zawieszeniem instalacja CAN i silnikiem.

> Witam.

> No to dzięki. Mmm... Pomyśle, może coś innego wynajdę.

> Ważne, zeby silniczek był ok i mało awaryjny. Nie ukrywam, ze reszta

> też. Ale silnik to podstawa.

> Pozdrowionka.

jesli nie musi byc disel kup z 1.8

> Silniki DTI w Vectrze C mają prawdopodobnie pompy wtryskowe na 2

> wtyki i tych pomp z tego co się orientuje nie da się regenerować

> także jeśli padnie to albo nówka za 10000 PLN albo jakaś używka

> z rozbitka za połowę tego. Oczywiście nie jest powiedziane, że

> pompa musi paść bo to zależy od wielu czynników ale znam

> przypadek kolegi z forum Vectry że autko stało ponad 2 miesiące

> w oczekiwaniu na znalezienie takiej pompy do tego wszystkiego

> dochodzą opłaty związane z montażem i programowaniem trochę bym

> się bał tego wszystkiego dlatego proponuje Ci poszukanie Vectry

> C z silnikiem CDTI.

a ja w związku z tym mam takie pytanie.

Wszyscy słyszeli o awariach pomp boscha i o ich wadach fabrycznych i czy tego nie wyeliminowano w w nowszych rocznikach opli, zanim zaczęto montować CDTI?

> Silniki DTI w Vectrze C mają prawdopodobnie pompy wtryskowe na 2

> wtyki i tych pomp z tego co się orientuje nie da się regenerować

> także jeśli padnie to albo nówka za 10000 PLN albo jakaś używka

> z rozbitka za połowę tego. Oczywiście nie jest powiedziane, że

> pompa musi paść bo to zależy od wielu czynników ale znam

> przypadek kolegi z forum Vectry że autko stało ponad 2 miesiące

> w oczekiwaniu na znalezienie takiej pompy do tego wszystkiego

> dochodzą opłaty związane z montażem i programowaniem trochę bym

> się bał tego wszystkiego dlatego proponuje Ci poszukanie Vectry

> C z silnikiem CDTI.

Są dwa rodzaje pomp stosowane w DTI - od roku 2001 były już stosowane pompy z możliwością regeneracji.

> Są dwa rodzaje pomp stosowane w DTI - od roku 2001 były już stosowane

> pompy z możliwością regeneracji.

Raczej są dwa rodzaje sterowników pomp bo same pompy cały czas są te same.

> Raczej są dwa rodzaje sterowników pomp bo same pompy cały czas są te

> same.

W każdym razie nie wymagają już wymiany całej pompy a co za tym idzie koszty są znacznie mniejsze.

Brałem to pod uwagę przy ostatnim zakupie DTI.

> Witam serdecznie forumowiczów kącika OPEL.

> Ja jestem z pobliskiego końcika.

> Mam do Was prośbę. Pomóżcie mi proszę o rozwianie wątpliwości co do

> silnika 2.0 i 2.2 DTI w autku jak wyzej.

> Przymierzam się do zakupu opelka z segmentu vectra C rocznik 2002.

> Który silnik tak na prawdę jest wart zainteresowania - jest

> najmniej awaryjny i nienajdroższy w eksploatacji.

> Proszę o Wasze opinie.

> Pozdrawiam, marshand.

Tez szukam Vectry C. teraz pomykam bravą 1.2 Z tego co wiem silnik 1.9 jest konstrukcji fiata i spotkałem tylko pozytywne opinie o tym silniku w Oplu. Jednak trzeba mieć przygotowane około 40 tys.

> Raczej są dwa rodzaje sterowników pomp bo same pompy cały czas są te

> same.

WITAM SORKI ZA ODGRZANIE STAREGO KOTLETA ALE JESTEM NA KUPNIE ZAFIRY 2.ODTI I CZY MOZESZ MI NAPISAC JAK ROZPOZNAC CZY AUTO KTÓRE BEDE OGLADAŁ MA TĄ POMPE (LUB STEROWNIK )KTÓRĄ SIE DA REGENEROWAC? WSZYSCY STRASZA ZE DIESEL OPLA RACZEJ JEST AWARYJNY ALE ZA TAKIE SAME PIENIADZE VW JEST DUUUZO STARSZY WIEC SIE ŁAMIE

POZDRAWIAM OLEK KRAKÓW

> Witam.

> Dzięki za propozycje.

> Tzn, że do 30 tys. pln za wschodnią granicą można by ustrzelić jakąś

> vectrę C 1,9 CDTI ???

> Jeśli tak to ciekawe, mmm...

> Pozdrawiam.

chyba zachodnia.... za 30 w holandii znajdziesz uzywke z tym silnikiem

> WITAM SORKI ZA ODGRZANIE STAREGO KOTLETA ALE JESTEM NA KUPNIE ZAFIRY

> 2.ODTI I CZY MOZESZ MI NAPISAC JAK ROZPOZNAC CZY AUTO KTÓRE BEDE

> OGLADAŁ MA TĄ POMPE (LUB STEROWNIK )KTÓRĄ SIE DA REGENEROWAC?

> WSZYSCY STRASZA ZE DIESEL OPLA RACZEJ JEST AWARYJNY ALE ZA TAKIE

> SAME PIENIADZE VW JEST DUUUZO STARSZY WIEC SIE ŁAMIE

> POZDRAWIAM OLEK KRAKÓW

po co ci ten caps lock??

ja w viki mam nalatane 170tys i jakos nie ma problemow i dziwny stereotyp sie tworzy o tych dieslach ze niby awaryjne... A bierze sie to stad ze niektorzy sprowadzaja 'okazje' w ktorych naliczniku jest 100tys a w rzeczywistosci 500 -700 tys i mowia ze awaryjny i kopci

> chyba zachodnia....

chyba że z litwy

napisal pozniej ze niemcy, belgia:>