Jak ogólnie wiadomo Fiat Uno (czyt. F1) z silnikiem 899cm3 są wyposażone w reflektory typu "świeczka"czyli żarówka.

Czy macie jakieś pomysły na wynalazki godne naszego F1 albo znacie może jakieś firmy które potrafią zamienić je w "prawie jak ksenony"?

Oczywiście lustra mam jeszcze dobre - nazwijmy- oraz szkła umyte (20% więcej światła )

Często jeżdżę po omacku i te "3 candele' więcej by się przydało.

Czy to tylko nadmiar szczęścia?

Przerobić instalację na przekaźnikową i zamontować żarówki halogenowe na starym trzonku. Te żarówki mają oznaczenie R2 (tak mi się wydaje, że to R2 )

> Jak ogólnie wiadomo Fiat Uno (czyt. F1) z silnikiem 899cm3 są

> wyposażone w reflektory typu "świeczka"czyli żarówka.

> Czy macie jakieś pomysły na wynalazki godne naszego F1 albo znacie

> może jakieś firmy które potrafią zamienić je w "prawie jak

> ksenony"?

> Oczywiście lustra mam jeszcze dobre - nazwijmy- oraz szkła umyte (20%

> więcej światła )

> Często jeżdżę po omacku i te "3 candele' więcej by się przydało.

> Czy to tylko nadmiar szczęścia?

co Wy macie z tymi reflektorami, ja mam seryjne reflektory i zwykłe, najzwyklejsze żarówki 55/60 H4 i światła jakoś pod dostatkiem. Może italiańskie miały inne rozwiązania odbłyśników i szkła, czy co?

> Jak ogólnie wiadomo Fiat Uno (czyt. F1) z silnikiem 899cm3 są

> wyposażone w reflektory typu "świeczka"czyli żarówka.

> Czy macie jakieś pomysły na wynalazki godne naszego F1 albo znacie

> może jakieś firmy które potrafią zamienić je w "prawie jak

> ksenony"?

> Oczywiście lustra mam jeszcze dobre - nazwijmy- oraz szkła umyte (20%

> więcej światła )

> Często jeżdżę po omacku i te "3 candele' więcej by się przydało.

> Czy to tylko nadmiar szczęścia?

Żarówki możesz kupić halogenowe na trzonku p45t i będzię git

Typowe H4-ki mają trzonek p43t ale taki do Ciebie nie podejdzie.

> Żarówki możesz kupić halogenowe na trzonku p45t i będzię git

unikaj np. firmy kobi straszny szajs.

> unikaj np. firmy kobi straszny szajs.

A takze DEPO i TYC. Czyli w sumie unikaj wszystkiego co nie nosi znaczka Fiata lub Carello .

> A takze DEPO i TYC. Czyli w sumie unikaj wszystkiego co nie nosi

> znaczka Fiata lub Carello .

Ale ja pisalem o żarówkach

> Ale ja pisalem o żarówkach

O fakin szit, ale namerdalem .

> O fakin szit, ale namerdalem .

Spoko

> Spoko

Tak prawde mowiac tez bym chcial nabyc jakies reflektorki bo jeden mam H4 a drugi R2 .

Hmm a ja mam jeden reflektor Depo (ponad pół roku) i świeci bardzo dobrze więc chyba nie są takie złe

> Tak prawde mowiac tez bym chcial nabyc jakies reflektorki bo jeden

> mam H4 a drugi R2 .

Ja jak kupiłem Uniaka od poprzedniego właściciela to się dziwiłem co tak słabo świecą światła, jak się zabrałem za grzebanie w reflektorach, okazało się, że jakis kretyn wsadzić żarówki z bańką w reflektory halogenowe H4

> Hmm a ja mam jeden reflektor Depo (ponad pół roku) i świeci bardzo

> dobrze więc chyba nie są takie złe

Widac malo jezdzisz.

> Tak prawde mowiac tez bym chcial nabyc jakies reflektorki bo jeden

> mam H4 a drugi R2 .

Kto wie, może za jakiś czas będę miał 2 na zbyciu w tym jeden nówka sztuka (TANIO!)

> Widac malo jezdzisz.

A może oszczędza odbłyśniki

Ja m.in. dlatego za dnia jeżdżę na dziennych, szkoda mi mijania, za dużo prądu birą i za dużo ciepła produkują

> Widac malo jezdzisz.

Nie wiem czy to mało ale od wymiany lampy zrobiłem ok 12.000km a świeci bardzo dobrze.

Sie nie chwal nie chwal. Jest jeszcze jeden klubowicz w kolejce

> Sie nie chwal nie chwal. Jest jeszcze jeden klubowicz w kolejce

Racja. Cofam - nie będę miał lamp

Tzn. będę miał tylko na wymianę ale o tym później

> A może oszczędza odbłyśniki

> Ja m.in. dlatego za dnia jeżdżę na dziennych, szkoda mi mijania, za

> dużo prądu birą i za dużo ciepła produkują

o to to to, dziennych nie szkoda do jazdy w dzień, ale gdy przychodzi wieczór albo noc, czasem rzeczywiście brakuje światła,

niestety mam różne reflektory - jeden na R2 a drugi na H4 (niedługo pewnie wymienię drugi na H4),

żarówki H4 typu "30% więcej" to dobre rozwiązanie,

Pytanie moje to jak długo wytrzymają te plajstikowe oprawy, czy się nie stopią od efektu cieplarnianego?

Dzienne lampki też dobry pomysł ale na razie nie będę zakładał. Zależy mi bardziej na zwiększeniu wydajności głównych karbidówek zwłaszcza mijania. Nieoświetlone dość ruchliwe drogi przez pola i łąki.

Dzisiaj założyłem H4 - kupiłem na stacji benzynowej Tungsram.

Zobaczymy co będzie dalej...

Ale brnąc dalej po kolana - bardziej przez ciekawość, czy spotkaliście gdzieś podróbki reflektorów na soczewkowe albo inne - taki wiejski tuning?

tego szmelcu jest mnóstwo na alle drogo ale do F1 nie spotkałem.

> Pytanie moje to jak długo wytrzymają te plajstikowe oprawy, czy się

> nie stopią od efektu cieplarnianego?

> Dzienne lampki też dobry pomysł ale na razie nie będę zakładał.

> Zależy mi bardziej na zwiększeniu wydajności głównych karbidówek

> zwłaszcza mijania. Nieoświetlone dość ruchliwe drogi przez pola

> i łąki.

> Dzisiaj założyłem H4 - kupiłem na stacji benzynowej Tungsram.

> Zobaczymy co będzie dalej...

> Ale brnąc dalej po kolana - bardziej przez ciekawość, czy

> spotkaliście gdzieś podróbki reflektorów na soczewkowe albo inne

> - taki wiejski tuning?

> tego szmelcu jest mnóstwo na alle drogo ale do F1 nie spotkałem.

Bo nie ma.

Tylko we własnym zakresie takie modyfikacje