Witam

Mam taką sprawe. Zauwazyłem ze w korku przy wysokiej temp. auto jakby grzeje sie szybciej niz kiedys. O wiele szybciej załącza sie wiatrak. Płyn ma 2 lata i jest ok. Poziom oleju 3/4 bagnetu. Mam wrazenie, że kiedys auto wolniej sie grzało (czestotliwość załączania sie wiatraka) a i po włączeniu wiatraka temperatura nie schodzi tak jak kiedys tylko z powrotem dosc szybko wraca i znów załaczą sie awiatrak.

Czy jest coś nie tak czy jestem przewrażliwiony?

> Witam

> Mam taką sprawe. Zauwazyłem ze w korku przy wysokiej temp. auto jakby

> grzeje sie szybciej niz kiedys.

A może powodem tego jest wysoka temp. na zewnątrz?? I płyn potrzebuje znacznie mniej czasu aby sie nagrzać

wg mnie jest wszystko ok jak wiatraki działają

pozdro

> A może powodem tego jest wysoka temp. na zewnątrz?? I płyn

> potrzebuje znacznie mniej czasu aby sie nagrzać

> wg mnie jest wszystko ok jak wiatraki działają

> pozdro

Odniosłem to do zeszłego roku do lata. Pozdr

> Odniosłem to do zeszłego roku do lata. Pozdr

według mnie twoje odczucia są subiektywne, bo po pierwsze od zeszłego lata minał juz prawie rok i nie pamietasz dokładnie ze 100% pewnoscia ze tak sie nie grzał. a po drugie to mierzyłes czas nagrzewania rok temu i teraz ze mowisz ze szybciej sie nagrzewa?? jak wyzej napisał kolega wszystko powinno byc ok

A ja mam diesla ze słynnym silnikiem tc4ee1 i mi się tam nic nie grzeje, a wentylator jak się włączy to już można spokojnie jajecznice na zewnątrz robić.

Ale benzyny tak mają, jeździłem swego czau corsą w robocie i w niej przy takiej pogodzie to niemal non stop wentylator się kręcił.

> Ale benzyny tak mają

Uogólniasz....

W ciągu ostatnich dwóch sezonow letnich (zaczął się trzeci) cztery razy widziałem jak zaświeciła się kontrolka włączenia wiatraka. Inna sprawa, że nie zdarzyło się abym stał w "godzinnym" korku

Pozdroofka

U mnie włącza się po około 5 min stana w korku (problem z lewym powietrzem - 1800rpm). Szybko schładza i mam kolejne 5 min

Pozdrawiam

> Uogólniasz....

> W ciągu ostatnich dwóch sezonow letnich (zaczął się trzeci) cztery

> razy widziałem jak zaświeciła się kontrolka włączenia wiatraka.

> Inna sprawa, że nie zdarzyło się abym stał w "godzinnym" korku

> Pozdroofka

Farciarz, po Wawie nie musi jeździć

> Farciarz, po Wawie nie musi jeździć

O to to.....

Pozdroofka

Z Woli na Pragę trochę się jedzie

Pozdrawiam

A raczej się stoi

> U mnie włącza się po około 5 min stana w korku (problem z lewym

> powietrzem - 1800rpm). Szybko schładza i mam kolejne 5 min

> Pozdrawiam

czyli wynika z tego ze to norma. Bo juz sie martwiłem. U nas w Łodzi niestety całe miasto rozkopane. masakra. Korki kilometrowe. Pozdr

> Uogólniasz....

> W ciągu ostatnich dwóch sezonow letnich (zaczął się trzeci) cztery

> razy widziałem jak zaświeciła się kontrolka włączenia wiatraka.

> Inna sprawa, że nie zdarzyło się abym stał w "godzinnym" korku

> Pozdroofka

A tak a'propo - jaka kontrolka?

Silnim, widze mamy ten sam a u mnie sie nic nie świeci?

> A tak a'propo - jaka kontrolka?

> Silnim, widze mamy ten sam a u mnie sie nic nie świeci?

Lelek ma auto tylko w 30% orginalne

Cuda ma tam pomontowane

> A tak a'propo - jaka kontrolka?

U lelka wszystko ma swoją kontrolkę

> Silnim, widze mamy ten sam a u mnie sie nic nie świeci?

Wasze silniki mają takie same oznaczenia nic poza tym Tak jak kolega 51cent mówi, astra lelka jest niepowtarzalna (tak wnioskuje z jego postów), i nie wiem czy to 30 % oryginału to nie za dużo

pozro

> A tak a'propo - jaka kontrolka?

> Silnim, widze mamy ten sam a u mnie sie nic nie świeci?

Spokojnie, chłopaki jak zwykle przesadzają Silnik mam taki sam jak Ty i oryginał. No, może jest mała zmiana: wywaliłem zupełnie EGR

Nie mam zacięcia do przeszczepów mechanicznych z innych aut, skupiam się raczej na "wynalazkach' i przeszczepach elektrycznych.

Co do kontrolek, to owszem lubię mieć kontrolki "wszystkiego" . Widok w dzień:

W nocy (normalnie świecą się tylko trzy zielone, nie ma takiej choinki ) :

Na przeglądzie diagnosta wsiadł do mojego auta coby wjechać na rolki, włączył stacyjkę, rozejrzał się po aucie i woła do drugiego: "Chcesz się poczuć jak na promie kosmicznym to chodź tu"

Pozdroofka

> Spokojnie, chłopaki jak zwykle przesadzają Silnik mam taki sam jak

> Ty i oryginał. No, może jest mała zmiana: wywaliłem zupełnie EGR

> Nie mam zacięcia do przeszczepów mechanicznych z innych aut, skupiam

> się raczej na "wynalazkach' i przeszczepach elektrycznych.

> Co do kontrolek, to owszem lubię mieć kontrolki "wszystkiego" . Widok

> w dzień:

> W nocy (normalnie świecą się tylko trzy zielone, nie ma takiej

> choinki ) :

> Na przeglądzie diagnosta wsiadł do mojego auta coby wjechać na rolki,

> włączył stacyjkę, rozejrzał się po aucie i woła do drugiego:

> "Chcesz się poczuć jak na promie kosmicznym to chodź tu"

> Pozdroofka

Ło Mateczko Przenajświetsza

Ale czad. Super. To ja przy Tobie mam deske jak z malucha.

Uspokoiliscie mnie. Bo juz miałem wizje, że gdzies pod autem ciagam jakies kable od paru lat.

> Bo juz miałem wizje, że gdzies pod autem ciagam

> jakies kable od paru lat.

To masz proroczą wizję Ja naliczyłem 9 nie podłączonych wtyczek Ostatnią odkryłem kilka dni temu i to zupełnie przypadkiem: ktoś potrzebował foty przestrzeni za zbiorniczkiem spryskiwacza, zrobiłem, patrzę a tam wtyczka

Pozdroofka

> To masz proroczą wizję Ja naliczyłem 9 nie podłączonych wtyczek

> Ostatnią odkryłem kilka dni temu i to zupełnie przypadkiem: ktoś

> potrzebował foty przestrzeni za zbiorniczkiem spryskiwacza,

> zrobiłem, patrzę a tam wtyczka

> Pozdroofka

To moze ja tez sie przyjrze dokładniej

> To masz proroczą wizję Ja naliczyłem 9 nie podłączonych wtyczek

> Ostatnią odkryłem kilka dni temu i to zupełnie przypadkiem: ktoś

> potrzebował foty przestrzeni za zbiorniczkiem spryskiwacza,

> zrobiłem, patrzę a tam wtyczka

to jest nic

ja kiedyś coś okablowywałem (nie powiem co ) i do łatwo rozłącznego

połączenia użyłem podwójnej kostki ISO, takiej jak przy radioodbiorniku

potrzebowałem sporej ilości pinów i tak mi było wygodnie, mimo sporych rozmiarów kostek

ustrojstwo ostatecznie zostało zdemontowane, ale kostki pozostały pod konsolą,

między skrzynką bezpieczników, a kolumną kierownicy (tam, gdzie gniazdo "skandynawskie")

minęło kilka miesięcy...

któregoś razu coś grzebiąc natknąłem się na te kostki

pierwsza myśl: "co ten Niemiec tu namodził?"

po 2-3 dniach przyszło olśnienie to moje kostki!

lelek - nie wyskakuj mi tu ze starością

> to jest nic

> ja kiedyś coś okablowywałem (nie powiem co ) i do łatwo rozłącznego

> połączenia użyłem podwójnej kostki ISO, takiej jak przy

> radioodbiorniku

> potrzebowałem sporej ilości pinów i tak mi było wygodnie, mimo

> sporych rozmiarów kostek

> ustrojstwo ostatecznie zostało zdemontowane, ale kostki pozostały pod

> konsolą,

> między skrzynką bezpieczników, a kolumną kierownicy (tam, gdzie

> gniazdo "skandynawskie")

> minęło kilka miesięcy...

> któregoś razu coś grzebiąc natknąłem się na te kostki

> pierwsza myśl: "co ten Niemiec tu namodził?"

> po 2-3 dniach przyszło olśnienie to moje kostki!

> lelek - nie wyskakuj mi tu ze starością

HA HA. Leżę ze śmiechu.

> Spokojnie, chłopaki jak zwykle przesadzają

Zdjęcie pokazuje że nic nie przesadziliśmy

> Na przeglądzie diagnosta wsiadł do mojego auta coby wjechać na rolki,

> włączył stacyjkę, rozejrzał się po aucie i woła do drugiego:

> "Chcesz się poczuć jak na promie kosmicznym to chodź tu"

A jeszcze kontrolka od załączonego wentylatora sie nie świeciła pewnie

Naprawdę szacunek z tymi Twoimi rozwiązaniami elektrycznymi

Pozdro

> A jeszcze kontrolka od załączonego wentylatora sie nie świeciła

> pewnie

No nie, ale zobaczył pozostałe no i wszelakie podświetlenia

> Naprawdę szacunek z tymi Twoimi rozwiązaniami elektrycznymi

Dzięki. Większość pomysłów została sprowokowana przez forum

Pozdroofka

> No nie, ale zobaczył pozostałe no i wszelakie podświetlenia

> Dzięki. Większość pomysłów została sprowokowana przez forum

> Pozdroofka

A jak zrobiłeś że kontrolki od bagażnika i drzwi się świecą ?? Podłączyłeś do krańcówek czy jakąś ekstra instalkę robiłeś ??

> A jak zrobiłeś że kontrolki od bagażnika i drzwi się świecą ??

> Podłączyłeś do krańcówek czy jakąś ekstra instalkę robiłeś ??

nie czytałeś wątku_który_należy_znać?

edit: doooobra, podam linkę klik

> nie czytałeś wątku_który_należy_znać?

Ten o kontrolkach (ktoś pokazywał jak je stworzył ??) Czy coś innego?? Jakbyś mógł, to mnie naprowadź to poszukam

> Ten o kontrolkach (ktoś pokazywał jak je stworzył ??) Czy coś

> innego?? Jakbyś mógł, to mnie naprowadź to poszukam

wyedytowałem wyżej, zanim zobaczyłem Twojego posta

> A jak zrobiłeś że kontrolki od bagażnika i drzwi się świecą ??

> Podłączyłeś do krańcówek czy jakąś ekstra instalkę robiłeś ??

Do bagażnika ciągnąłem przewód aż do krańcówki (a w zasadzie do lampki w bagażniku). Drzwi - kabelek do złącza X6, bliżej było niż do krańcówki

Obydwa podłączenia przez diody prostownicze bo bez nich zapalała siękontrolka przy zamkniętych drzwiach (bagażniku również) i wyłączonym zapłonie. Oprócz tego świeciło się oświetlenie kabiny (bo mam na LEDach, przy żarówkach nie ma tego efektu).

O podłączeniu poszczególnych kontrolek i problemach z nimi w MEGAWĄTKU , a o samym pomyśle pzajac'a kolejny MEGAWĄTEK 2

Kontrolkę klapy silnika podlączałem niedawno, po tym jak kiedyś wracając od zielika i maro76 chciałem przetestować auto na nowych świecach, przewodach WN, kopułce i palcu więc pozwoliłem sobie śmignąć 160 km/h. Zajechałem pod dom i jakoś maska mi się nie zgrywała błotnikami Okazało się, że test odbywał z niedomkniętą maską

Pozdroofka

> wyedytowałem wyżej, zanim zobaczyłem Twojego posta

To ten wątek o którym myślałem ale zupełnie mi uciekło, że tam była o tym mowa

A dało by się zrobić kontrolkę od sprężarki klimy ??

> To ten wątek o którym myślałem ale zupełnie mi uciekło, że tam

> była o tym mowa

Pamiętaj, że wątki są dwa (oba linki powyżej) . W tym drugim raczej więcej techniki: kolory kabli, co gdzie podłączać, problemy.

> A dało by się zrobić kontrolkę od sprężarki klimy ??

Pewnie że się da. Jeden przewód żaróweczki do masy a drugi do sprężarki gdzie pojawia się "plus" WYŁACZNIE w chwili kiedy sprężarka pracuje. Jeżeli włączanie sprężarki jest sterowane masą a nie plusem, to odwrotnie.

Pozdroofka

> Do bagażnika ciągnąłem przewód......

Jak rozumiem ciągnąłeś masę od lampki w bagażniku, a "+" z zegarów został podpięty

> MEGAWĄTKU , a o samym pomyśle pzajac'a kolejny MEGAWĄTEK >2

O ten 2 wątek to pomocna lektura na wieczór

> Kontrolkę klapy silnika podlączałem niedawno,

To ją tez masz podpiętą - rozbijasz mnie

> sobie śmignąć 160 km/h. .... Okazało się, że test odbywał z

> niedomkniętą maską

No to szalone było ale rozumiem że nie byłeś tego świadom

Pozdro

> Kontrolkę klapy silnika podlączałem niedawno, po tym jak kiedyś

> wracając od zielika i maro76 chciałem przetestować auto na

> nowych świecach, przewodach WN, kopułce i palcu więc pozwoliłem

> sobie śmignąć 160 km/h. Zajechałem pod dom i jakoś maska mi się

> nie zgrywała błotnikami Okazało się, że test odbywał z

> niedomkniętą maską

Ja miałem kilka dni temu przygodę z niedomkniętą maską przy 140km/h.

Po prostu wpadła w rezonans i zaczęła podnosić się i opadać mocno tłukąc zaczepem o pas przedni. Wyglądało efektownie... i jaka adrenalina

Podsumowując: Mam krańcówkę pod maską (załącza lampkę oświetlającą komorę silnika). Mam gotową ikonkę w zegarach...

Ale jakoś do tej pory nie chciało mi się w zegarach zainstalować żaróweczki

> Pewnie że się da. Jeden przewód żaróweczki do masy a drugi do

> sprężarki gdzie pojawia się "plus" WYŁACZNIE w chwili kiedy

> sprężarka pracuje. Jeżeli włączanie sprężarki jest sterowane

> masą a nie plusem, to odwrotnie.

To chyba będę musiał posprawdzać i pokombinować bo chciałbym mieć kontrolkę działającej sprężarki (pewność 100% że działa), bo teraz mam tylko diodę w przycisku. Tylko w moim autku chyba będzie większy problem niż w astrze ale zapewne też się da zrobić

Pozdro i dzięki za info

> Jak rozumiem ciągnąłeś masę od lampki w bagażniku, a "+" z zegarów

> został podpięty

Dokladnie tak.

W wątkach o których mówilismy są foty złącza za zagarami jakiego użyłem dla dodatkowych kontrolek i zdaje się fota zegarów od tyłu z pajęczyną kabli kontrolek

> No to szalone było ale rozumiem że nie byłeś tego świadom

Noooo... Nikt nie jeździ świadomie z niedomkniętą klapą. Chyba że jakiś jackass

Pozdroofka