Witam wszystkich:)

Tak jak w temacie mojej wiadomości, mam pytanie czy w fiacie Brava 1.6 16V z roku 1999 w wersji z 4 AIRBAG-ami, występuje kontrolka poduszki powietrznej w zestawie wskaźników?? Dodam że auto jest na 100000% bezwypadkowe i ma na pewno 4 poduszki. Jest możliwe żeby taka kontrolka się przepaliła?? I drugie moje pytanie : czy na cyfrowym wyświetlaczu kilometrów, gdy komputer silnikowy złapie jakieś błędy, to będą pojawiać mi się komunikaty, czy coś w tym rodzaju?? Z góry dziękuje za wsze odpowiedzi i pozdrawiam

> mam pytanie czy w fiacie Brava

> 1.6 16V z roku 1999 w wersji z 4 AIRBAG-ami, występuje kontrolka

> poduszki powietrznej w zestawie wskaźników??

Oczywiście że jest - koloru żółtego , powinna się zaświecić po załączeniu zapłonu i po kilku sekundach zgasnąć .

EDIT: jest naprawdę koloru czerwonego

> Dodam że auto jest na 100000% bezwypadkowe i ma na pewno 4 poduszki. Jest możliwe

> żeby taka kontrolka się przepaliła??

Diody są długowieczne , więc skoro nie świeci to być może wystąpił na niej brak styku na skutek drgań albo co niestety częściej spotykane - ktoś w tym pomógł ...

> I drugie moje pytanie : czy

> na cyfrowym wyświetlaczu kilometrów, gdy komputer silnikowy

> złapie jakieś błędy, to będą pojawiać mi się komunikaty, czy coś

> w tym rodzaju??

Zaświeci się czerwona kontrolka od wtrysku .

> Oczywiście że jest - koloru żółtego , powinna się zaświecić po

> załączeniu zapłonu i po kilku sekundach zgasnąć .

1. Jesteś pewny że pomarańczowa?

2. Jesteś pewny że powinna się ponownie zapalić po rozruchu?

> Oczywiście że jest - koloru żółtego

Niewiem czy to cos wnisie do tematu ale u mnie jest czerwona.

Wydaje mi się że kiedyś ... jak u mnie świeciła to była koloru czerwonego ooo takiego :

> 1. Jesteś pewny że pomarańczowa?

OK . Jest faktycznie koloru czerwonego , widać mam jakieś przekłamania w pamięci wzrokowej

> 2. Jesteś pewny że powinna się ponownie zapalić po rozruchu?

Pisałem że ma zgasnąć po kilku sekundach od przekręcenia kluczyka zapłonu , a nie że ma się ponownie zaświecić po rozruchu silnika .

> Pisałem że ma zgasnąć po kilku sekundach od przekręcenia kluczyka

> zapłonu , a nie że ma się ponownie zaświecić po rozruchu silnika

> .

sorry

Ja już widziałem w warsztacie na 100000% bezwypadkowe punto w którym szpachlowali poduche w kierze...

Żeby nie mnożyć wątków to się podepnę, bo w sumie temat zbliżony.

Ja swoją Bravkę kupiłem bitą, prawy przód błotnik, zderzak, maska i reflektor do wymiany. W samochodzie nie była wystrzelona żadna poduszka. Kupowałem we Francji, tam jak poduszki są wystrzelone to przy zakupie to widać, nikt się nie bawi w maskowanie. Teraz ja miałem osobiście podobną stłuczkę, to samo do wymiany, poduszki znowu nie wystrzeliły.

No i zastanawiam się jak to jest z tymi poduszkami. Wydaje się, że wszystko jest ok. Po przekręceniu stacyjki kontrolka poduszki się zapala, a po chwili gaśnie, czyli teoretycznie układ jest sprawdzony i działa. Jak to jest z tym wystrzeliwaniem poduszek w takim razie?

> Żeby nie mnożyć wątków to się podepnę, bo w sumie temat zbliżony.

> Ja swoją Bravkę kupiłem bitą, prawy przód błotnik, zderzak, maska i

> reflektor do wymiany. W samochodzie nie była wystrzelona żadna

> poduszka. Kupowałem we Francji, tam jak poduszki są wystrzelone

> to przy zakupie to widać, nikt się nie bawi w maskowanie. Teraz

> ja miałem osobiście podobną stłuczkę, to samo do wymiany,

> poduszki znowu nie wystrzeliły.

> No i zastanawiam się jak to jest z tymi poduszkami. Wydaje się, że

> wszystko jest ok. Po przekręceniu stacyjki kontrolka poduszki

> się zapala, a po chwili gaśnie, czyli teoretycznie układ jest

> sprawdzony i działa. Jak to jest z tym wystrzeliwaniem poduszek

> w takim razie?

to sprawdź sobie czy czasem zamiast jaśka nie masz rezystora.....

> to sprawdź sobie czy czasem zamiast jaśka nie masz rezystora.....

Jak już pisałem, nie sądzę, żeby z poduszkami było coś pokombinowane. Byłem po auto osobiście we Francji i widziałem jak tam są traktowane bite samochody. Nikt się nie przejmuje poduszkami powietrznymi, nikt niczego nie maskuje, że już nie wspomnę o montowaniu rezystorów. Auto jest sprzedawane w takim stanie jak zostało ściągnięte z miejsca kraksy. Jak są wystrzelone poduszki to je widać i tyle.

A może to nie była jego pierwsza kraksa i ktoś połatał jaśki rezystorami i jeździł bez poduch aż do 2-ej kraksy. A twoja była trzecia

> Jak już pisałem, nie sądzę, żeby z poduszkami było coś pokombinowane.

W sumie można łatwo sprawdzić czy są poduszki , ta od kierowcy jest widoczna po odkręceniu dwóch śrubek imbusowych pod kierownicą , a od strony pasażera odkręcasz schowek i patrzysz od spodu

> A może to nie była jego pierwsza kraksa i ktoś połatał jaśki

> rezystorami i jeździł bez poduch aż do 2-ej kraksy. A twoja była

> trzecia

To już bardziej prawdopodobne.

Chociaż i tak nie sądzę, żeby ktoś się tam w to bawił.

Chodzi mi o to, czy jeśli te stłuczki (mimo pewnych uszkodzeń blachy, ale w końcu od tego są strefy zgniotu) nie były poważne, to poduszki mogły zwyczajnie z braku potrzeby nie wystrzelić?

> Chodzi mi o to, czy jeśli te stłuczki (mimo pewnych uszkodzeń blachy,

> ale w końcu od tego są strefy zgniotu) nie były poważne, to

> poduszki mogły zwyczajnie z braku potrzeby nie wystrzelić?

To jest możliwe , ale przy uderzeniach bocznych lub ewentualnie przy małej sile uderzenia na wprost .

> To jest możliwe , ale przy uderzeniach bocznych lub ewentualnie przy

> małej sile uderzenia na wprost .

No właśnie ja mam opcję z bocznymi poduszkami więc pewnie przy typowym "bocznym" uderzeniu by wystrzeliły. A tu za każdym razem uderzenie było tak pod kątem nie naruszony silnik, chłodnica i ich mocowania jedynie blachy.

wg Zembowicza :

czujniki odpalające poduszkę wysyłają sygnał gdy wystąpi zderzenie samochodu ze stałą, sztywną przeszkodą przy prędkości powyżej 28km/h.

Więcej na temat poduszek w ww. książce na str 327 - 331

> wg Zembowicza :

> czujniki odpalające poduszkę wysyłają sygnał gdy wystąpi zderzenie

> samochodu ze stałą, sztywną przeszkodą przy prędkości powyżej

> 28km/h.

> Więcej na temat poduszek w ww. książce na str 327 - 331

No właśnie w moim przypadku przeszkoda nie była sztywna. Uderzyłem w samochód jadący w tym samym kierunku co ja (gość zajechał mi mój pas ruchu). Może to zadecydowało.