w moim aucie kontrolka od pasow zapala sie w momencie wlaczenia zaplonu,ale pozniej gasnie[mimo niezapietych pasow].podejrzewam,ze poprzedni wlasciciel po prostu ja jakims sposobem zneutralizowal.czy moze miec to znaczenie dla zadzialania airbagu[czy czujnik ten wysyla jakis sygnal do tego ukladu-czy jest to po prostu zwykly lacznik w ukladzie z zarowka]?

> w moim aucie kontrolka od pasow zapala sie w momencie wlaczenia

> zaplonu,ale pozniej gasnie[mimo niezapietych

> pasow].podejrzewam,ze poprzedni wlasciciel po prostu ja jakims

> sposobem zneutralizowal.czy moze miec to znaczenie dla

> zadzialania airbagu[czy czujnik ten wysyla jakis sygnal do tego

> ukladu-czy jest to po prostu zwykly lacznik w ukladzie z

> zarowka]?

PRAWDOPODOBNIE jest zmasowany czujnik w zapięciu pasa ale proponowałbym podjechać na "Dedykowany" komputer i sprawdzenie tego

> PRAWDOPODOBNIE jest zmasowany czujnik w zapięciu pasa ale

> proponowałbym podjechać na "Dedykowany" komputer i sprawdzenie

> tego

Jak się ma czujnik do poduszki(ek)?

> Jak się ma czujnik do poduszki(ek)?

w instrukcji do mojego auta jest napisane, że poduszka inaczej się otwiera w zależności od dwóch rzeczy: rodzaju uderzenia i zapiętych (lub nie) pasów

> Jak się ma czujnik do poduszki(ek)?

w niektorych autach bez pasow nie wystrzeli airbag (bez zapietych pasow)

> w moim aucie kontrolka od pasow zapala sie w momencie wlaczenia

> zaplonu,ale pozniej gasnie[mimo niezapietych

> pasow].podejrzewam,ze poprzedni wlasciciel po prostu ja jakims

> sposobem zneutralizowal.czy moze miec to znaczenie dla

> zadzialania airbagu[czy czujnik ten wysyla jakis sygnal do tego

> ukladu-czy jest to po prostu zwykly lacznik w ukladzie z

> zarowka]?

zauważ czy gaśnie razem ze zgaśnieciem kontrolki od ciśnienia oleju...jesli tak to masz dwie kontrolki od cisnienia oleju teraz to bardzo powszechny w UK sposob na maskowanie awarii w ukladzie poduszek/napinaczy pasów...

> w instrukcji do mojego auta jest napisane, że poduszka inaczej się

> otwiera w zależności od dwóch rzeczy: rodzaju uderzenia i

> zapiętych (lub nie) pasów

To ja też zajrzę do instrukcji

Może być to powiązane, bo np jeżeli ruszę z miejsca, to nie można już zmienić ustawień airbaga pasażera. Wystarczy się zatrzymać i bez gaszenai silnika opcja staje się dostępna

> w moim aucie kontrolka od pasow zapala sie w momencie wlaczenia

> zaplonu,ale pozniej gasnie[mimo niezapietych

> pasow].podejrzewam,ze poprzedni wlasciciel po prostu ja jakims

> sposobem zneutralizowal.czy moze miec to znaczenie dla

> zadzialania airbagu[czy czujnik ten wysyla jakis sygnal do tego

> ukladu-czy jest to po prostu zwykly lacznik w ukladzie z

> zarowka]?

W moim samochodzie byla taka kontrolka seryjnie i dzialala tylko czasowo chyba 10-15 sekund od wlaczenia zaplonu takie ostrzerzenie aby zapiac pasy ale samochod byl z 1986 roku i poduszki nie mial. PS czasem wkurzaja mnie samochody jak mi cos chamsko narzucaja (brzeczy jakis gong puki pasow nie zapne) a powinien delikatnie zasugerowac zapiecie pasow

> zauważ czy gaśnie razem ze zgaśnieciem kontrolki od ciśnienia

> oleju...jesli tak to masz dwie kontrolki od cisnienia oleju

> teraz to bardzo powszechny w UK sposob na maskowanie awarii w

> ukladzie poduszek/napinaczy pasów...

no to bede musial sprawdzic-niby jeszcze jest na gwarancji komisu...

> zauważ czy gaśnie razem ze zgaśnieciem kontrolki od ciśnienia

> oleju...jesli tak to masz dwie kontrolki od cisnienia oleju

> teraz to bardzo powszechny w UK sposob na maskowanie awarii w

> ukladzie poduszek/napinaczy pasów...

w Polsce to był bardzo popularny sposób na zamaskowanie w Polonezach i Fiatach 126 i 125p braku ciśnienia oleju na wolnych obrotach

oczywiście bardzo łatwy do wykrycia dla osoby mającej podstawową wiedze ... zresztą tak samo jak zmostkowanie kontrolki poduszek z ładowaniem ew. ciśnieniem oleju .... poduszki powinny zgasnąć na wyłączonym silniku po pewnym czasie od włączenia zapłonu

tak samo jak ciśnienie oleju powinno sie utrzymać przez sekundę lub dłużej na zimnym silniku po zgaszeniu.

> W moim samochodzie byla taka kontrolka seryjnie i dzialala tylko

> czasowo chyba 10-15 sekund od wlaczenia zaplonu takie

> ostrzerzenie aby zapiac pasy ale samochod byl z 1986 roku i

> poduszki nie mial. PS czasem wkurzaja mnie samochody jak mi cos

> chamsko narzucaja (brzeczy jakis gong puki pasow nie zapne) a

> powinien delikatnie zasugerowac zapiecie pasow

w Hondzie mam taki wkur.... piszczek ... że ręce opadają i włącza sie co kilka kilometrów ... a jak jeżdżę koło domu to z reguły nie zapinam pasów

> Jak się ma czujnik do poduszki(ek)?

generalnie wszystko zależy od auta

w jednym autach np. Renault nie ma znaczenia czy siedzi pasażer w innych np. Mazda na fotelu pasażera jest mata-czujnik który wykrywa czy jest potrzeba strzelać poduszką pasażera więc tutaj też ciężko sie wypowiedzieć .

jak jest ten system to lepiej niech działa

wiec sprawdzilem:

po wlaczeniu zaplonu migaja kontrolki od airbagu oraz pasow[w roznej czestotliwosci] i po uplywie kilku sekund najpierw gasnie od airbagu a nastepnie [po uplywie mniej wiecej pol sekundy] od pasow.silnik oczywiscie nie jest uruchamiany,

> wiec sprawdzilem:

> po wlaczeniu zaplonu migaja kontrolki od airbagu oraz pasow[w roznej

> czestotliwosci] i po uplywie kilku sekund najpierw gasnie od

> airbagu a nastepnie [po uplywie mniej wiecej pol sekundy] od

> pasow.silnik oczywiscie nie jest uruchamiany,

no to albo jest uszkodzony "czujnik" albo celowo zmasowany

bo system sprawdzania zapięcia działa i "myśli" że pasy są zapięte

> no to albo jest uszkodzony "czujnik" albo celowo zmasowany

> bo system sprawdzania zapięcia działa i "myśli" że pasy są zapięte

no wlasnie przewod jest odlaczony od czujnika-w kazdym razie lezy pod siedzeniem,ale nie ma zadnej drugiej kostki do ktorej mozna by bylo go podpiac.

czyli wpiecie klamry pasa powoduje rozlaczenie obwodu kontrolki pasa.

> no wlasnie przewod jest odlaczony od czujnika-w kazdym razie lezy pod

> siedzeniem,ale nie ma zadnej drugiej kostki do ktorej mozna by

> bylo go podpiac.

> czyli wpiecie klamry pasa powoduje rozlaczenie obwodu kontrolki pasa.

wcześniej gdzieś może być zmasowaany

w renault zapięcie pasa powoduje zamknięcie obwodu i zgaśnięcie kontrolki

po zawarciu znajomosci z google okazuje sie,ze w tej sprawie co firma\model to inny obyczaj.i np.niektore ople tez tak maja-kontrolka swieci sie 6 sekund,a nastepnie gasnie bez wzgledu na zapiecie pasow.takze starsze lantry tak mialy-wiec moze TTTM....