yankowy dolot , 4-2-1, jakis softowy chips ,brak kata i reszta seria dociagnie 50kM ??

> yankowy dolot , 4-2-1, jakis softowy chips ,brak kata i reszta seria

> dociagnie 50kM ??

nie

> yankowy dolot , 4-2-1, jakis softowy chips ,brak kata i reszta seria

> dociagnie 50kM ??

45 optymistycznie

> yankowy dolot , 4-2-1, jakis softowy chips ,brak kata i reszta seria

> dociagnie 50kM ??

Nie da rady

Hans miał chyba 47, Dev też coś koło tego....

BTW Czytając do tego Twój podpis pytanie wydaje się byc zabawne

> Nie da rady

> Hans miał chyba 47, Dev też coś koło tego....

> BTW Czytając do tego Twój podpis pytanie wydaje się byc zabawne

Czuczu też miał jakieś niemiłosiernie wyżyłowane 900

do tego Pana zadzwon on z 900 zobacz ile wyciagnol http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5507386

> Czuczu też miał jakieś niemiłosiernie wyżyłowane 900

No miał i nawet byłem świadkiem tego jak sie wyjsrał

> No miał i nawet byłem świadkiem tego jak sie wyjsrał

No w końcu tak, ale zanim się rozjechało to była kometa

> No w końcu tak, ale zanim się rozjechało to była kometa

Kometa? Nie chce wkładać kija w mrowisko, ale dłubanie dziewińćsety to

a kolega bulla?? on mial w 900 chyba ok 65 KM o ile dobrze skojarzylem fakty

pozdr

panowie ale po modach o ktoryc kolega pyta to moze jakies 45-46 kuni zobaczy

bez dotykania glowy i wiekszej przepustnicy to raczej nie ma co liczyc na jakies fajne wyniki

> panowie ale po modach o ktoryc kolega pyta to moze jakies 45-46

czyli cos jak uno 1.0 poki co by wystarczyło wszytko jest bez 4-2-1 ale to w toku potem moze jakis plan jeszcze i wymiana zaworów jak mi sie zachce ale 46km da rade jak dla mnie dzieki to chcialem wiedziec

> do tego Pana zadzwon on z 900 zobacz ile wyciagnol

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5507386

respect

tak apropos abarthowska 900 miala cos kolo 70km a ponad to byl tylko wałek i gaznik zamiast wtrysku .....i co wy na to

> respect

> tak apropos abarthowska 900 miala cos kolo 70km a ponad to byl tylko

> wałek i gaznik zamiast wtrysku .....i co wy na to

a auto masz do jazdy na codzien czy po kazdej przejazdzce bedziesz rozbieral silnik?

i co z tego ze bedziesz mial tyle mocy jak bedze dostepna bardzo wysoko i co bedziesz caly czas latal na 7000 obrotow zeby korzystac z tej mocy

> a auto masz do jazdy na codzien czy po kazdej przejazdzce bedziesz

> rozbieral silnik?

> i co z tego ze bedziesz mial tyle mocy jak bedze dostepna bardzo

> wysoko i co bedziesz caly czas latal na 7000 obrotow zeby

> korzystac z tej mocy

i spalanie 15 w gore

to juz nie lepiej ci wrzucic 1,1 mpi lub spi do seja?? bedziesz mial 55 kuni i seryjny silnik

pozdr

> i spalanie 15 w gore

8-9 przy ostrej jezdzie na katowaniu 12-13 a 15 w góre to tylko na oesie

> No miał i nawet byłem świadkiem tego jak sie wyjsrał

To była moja wina nie da sie krecic powyzej 8 tys przy jednoczesnym uderzeniu w garb ale 1,1 60 konne nie mialo czego szukac nawet

> No w końcu tak, ale zanim się rozjechało to była kometa

gnalo az miło.

Teraz mam szybszą 900 jakby ktos chciał mam mocny silnik 4 sale ew przpeustnice z punto 1.2, dolot yanka, kolektor, ostry wałek z komputerem ktory ma soft pod ten wałek itp

> respect

> tak apropos abarthowska 900 miala cos kolo 70km a ponad to byl tylko

> wałek i gaznik zamiast wtrysku .....i co wy na to

a może coś takiego:

http://www.scuderiatopolino.com/Links/engine.htm

> yankowy dolot , 4-2-1, jakis softowy chips ,brak kata i reszta seria

> dociagnie 50kM ??

Jeśli do jazdy na codzień to specjalnie tych kilku koni nie poczujesz, zwłaszcza że wartość momentu obrotowego będzie nadal dość skromna.

> Jeśli do jazdy na codzień to specjalnie tych kilku koni nie

> poczujesz, zwłaszcza że wartość momentu obrotowego będzie nadal

> dość skromna.

czyli nie warto kupowac 4-2-1 do kompletu w sumie na codzien chodzi mi o dół i srednie obroty zeby z kompletem na pokladzie dalo sie to jakos pozbierac do setki

> Jeśli do jazdy na codzień to specjalnie tych kilku koni nie

> poczujesz, zwłaszcza że wartość momentu obrotowego będzie nadal

> dość skromna.

nie zgodze sie.

kolektor + dolot + przpeustnica + np lekki zamach i mamy super zestaw do jazdy na codzien

> nie zgodze sie.

> kolektor + dolot + przpeustnica + np lekki zamach i mamy super zestaw

> do jazdy na codzien

i tego mi trzeba a jak z kultura pracy silnika lepsza niz seria ??

> i tego mi trzeba a jak z kultura pracy silnika lepsza niz seria ??

z przepustnica bywa roznie ci powiem czasami ideał czasami lekko faluje mialem w 3 silnikach i w obecnym na mocnym wałku ok a kiedys na seryjnym bywało lipnie.

Kolektor wydechowy z dobrym wydechem + dobry dolot daje bardzo duzo w 900.

Auto zbiera sie chetniej od dołu, a lekki zamach powoduje ze auto chetniej sie wkreca na obroty.

Znam jedną 900 kolektor 4 2 1,yanek, lekki zamach, głowica 1mm i nic ponadto i auto objezdza seryjne 1,1 o 2 długosci i wkreca sie od dołu a w silniku ori wałek

> czyli nie warto kupowac 4-2-1 do kompletu w sumie na codzien chodzi

> mi o dół i srednie obroty zeby z kompletem na pokladzie dalo

> sie to jakos pozbierac do setki

warto

> nie zgodze sie.

> kolektor + dolot + przpeustnica + np lekki zamach i mamy super zestaw

> do jazdy na codzien

moze i tak ale trzeba bedzie mocno krecić silnik

> moze i tak ale trzeba bedzie mocno krecić silnik

czyli chyba zakupie kolektor zwlaszcza ze chlopaki w michaleu zaoferowali mi rabat 600z przesyłka lub montazem

> czyli chyba zakupie kolektor zwlaszcza ze chlopaki w michaleu

> zaoferowali mi rabat 600z przesyłka lub montazem

cena dobra tylko pamietaj by go obspawac od razu

czyli chyba zakupie kolektor zwlaszcza ze chlopaki w michaleu

> zaoferowali mi rabat 600z przesyłka lub montazem

Poczytaj sobie tutaj link niby warto ale nakłady mało współmierne do uzyskania niesamowitych 4km i 4nm

> czyli chyba zakupie kolektor zwlaszcza ze chlopaki w michaleu

> Poczytaj sobie tutaj link niby warto ale nakłady mało współmierne

> do uzyskania niesamowitych 4km i 4nm

super spuer do 6500 pojedzie wow!! a gdzie obspawywac głowie i czy sie nie rolzeci jak nie pospawam przez rok??

> super spuer do 6500 pojedzie wow!! a gdzie obspawywac głowie i czy

> sie nie rolzeci jak nie pospawam przez rok??

na laczeniach.Zobacz w pw wyslalem ci foty mojego i tam widac gdzie spawac niestety ale jakosc poraza polskich producentow

> super spuer do 6500 pojedzie wow!! a gdzie obspawywac głowie i czy

> sie nie rolzeci jak nie pospawam przez rok??

tego nie wiem ja miałem ich wyrób w 1,1 z tego co pamietam to trzeba było rozwiercać otwory we flanszy bo nie pasowały do szpilek w głowicy niczego nie obspawałem i kilka lat smigałem bez zadnego problemu

> a kolega bulla?? on mial w 900 chyba ok 65 KM o ile dobrze

> skojarzylem fakty

> pozdr 2

potwierdzam dalej mam do jazdy na codzien jak najbardziej , jak chcemy szybko to kazdego trza krecic

spalanie 7-11 litrow

> potwierdzam dalej mam do jazdy na codzien jak najbardziej , jak

> chcemy szybko to kazdego trza krecic

> spalanie 7-11 litrow

o to mi chodzi i tak na spokojnej jezdzie z yanka dolotem i chipem nie schodze ponizej 6,9l no chyba na trasie choc wtedy to dopiero pali... teraz mysle nad 4-2-1 chyba ze 4-1 da rade jesli chodzi o mocny dół ale musi pasowac pod kata z plecionka

powiedaja ze 4-1 to na mocnom gore

jakie sa różnice miedzy 899 z sc/cc (39KM) a 903 z uno 45 , 4ccm pojemnosci wiecej(nie sadze zeby to powodowalo roznice 6 KM) gaznika zamiast wtrysku i braku kata

czy wałek, głowica, kolektor wydechowy roznia sie od tych z sc/cc?

roznica w mocach podanych na papierze jest w sumie dosc spora, uno ma 15% mocy wiecej

> yankowy dolot , 4-2-1, jakis softowy chips ,brak kata i reszta seria

> dociagnie 50kM ??

tyle:

yankowy dolot, brak kata

pzdr

> o to mi chodzi i tak na spokojnej jezdzie z yanka dolotem i chipem

> nie schodze ponizej 6,9l no chyba na trasie choc wtedy to

> dopiero pali... teraz mysle nad 4-2-1 chyba ze 4-1 da rade jesli

> chodzi o mocny dół ale musi pasowac pod kata z plecionka

mi na trasie dzisiaj cc 899 spi dolot, wydech i tyle spalilo srednio 6,5 litra a jazda byla grubo powyzej 110 km/h - 180 kilometrow w 2,5 godzny z postojem na tankowanie i papu wiec bylo szybko

> respect

> tak apropos abarthowska 900 miala cos kolo 70km a ponad to byl tylko

> wałek i gaznik zamiast wtrysku .....i co wy na to

czy mowisz o trofeo?

to miało "a" grupowy motor i miało sporo modów...

oczywiście wtrysk.

i miało 60-pare koni nie prawie 70

> czy mowisz o trofeo?

> to miało "a" grupowy motor i miało sporo modów...

> oczywiście wtrysk.

> i miało 60-pare koni nie prawie 70

mówie o tym....

> mówie o tym....

swoją droga fajne to było i sżło lepiej niz obecna kia picanto.

A wogóle widzialem silnik z Folk Race 900- 84,5 konia ale kolektor dolotowy miałz 40 cm długosci i dwa webery i mocna rzeźba w głowicy by miec 4 gardziele

> swoją droga fajne to było i sżło lepiej niz obecna kia picanto.

> A wogóle widzialem silnik z Folk Race 900- 84,5 konia ale kolektor

> dolotowy miałz 40 cm długosci i dwa webery i mocna rzeźba w

> głowicy by miec 4 gardziele

żadna żeźba jest firma co robi głowice z 4-ma kanałami do 900

> żadna żeźba jest firma co robi głowice z 4-ma kanałami do 900

Daj namiary na tą firme.

I ile za to cenią

> Daj namiary na tą firme.

> I ile za to cenią

ceny nie znam ale można zapytać

> ceny nie znam ale można zapytać

myslałem ze w polandi nie chce mi sie wysyłac za granicę

> ceny nie znam ale można zapytać

super respect fachowcom