Nie bijcie, szukajka nie działa .

Jadąc dzisiaj do pracy zapalił mi się CHECK. W zasadzie żadnych zmian nie zauważyłem, ale po ostatnim zatankowaniu auto jakby się lekko zamuliło (Zalałem Shell V-Power na stacji koło Chojnic - nie polecam!!!) Dotankowałem 25 litrów BP Ultimate i lampka CHECK zgasła. Chciałbym jednak wybłyskać błąd jaki spowodował zapalenie kontrolki. W dziale technika znalazłem artykuł "Wykryj to sam", poszedłem do auta, dostałem się do złącza diagnostycznego i ... dupa. Złącze mam 16-sto pinowe, powinienem zewrzeć pin 5 i 6 ale pinu nr 6 nie ma, to znaczy nie jest do niego podpięty kabelek. Aktywne piny to 3,4,5,7, 12 i 16. W załaczniku fota, jest słaba więc piny które są podlączone zaznaczyłem strzałkami. Nie wiem które numerki zwierać Kto pomoże??

> Nie bijcie, szukajka nie działa .

nieprawda, działa

co do złącza - obróć je sobie w głowie o 180 stopni

są piny 5 i 6?

edit: sorki, nie spojrzałem wcześniej na fotkę

zwykle jak ktoś nie mógł znaleźć pinów 5 i 6 to okazywało się,

że na gniazdo spoglądał (odwrotnie)

u Ciebie nie ma pinów, bo nie ma możliwości odczytywania kodów błyskowych...

Czyli pozostaje mi serwis i gruba kasa za małą przysługę ??

wyżej wyedytowałem...

sorki raz jeszcze, nawet nie spojrzałem na fotkę jak pierwszy raz odpowiadałem

> Czyli pozostaje mi serwis i gruba kasa za małą przysługę ??

niekoniecznie

jest jeszcze AB-Com, Opel Scanner, poszukaj szukajką (naprawdę działa )

> niekoniecznie

> jest jeszcze AB-Com, Opel Scanner, poszukaj szukajką (naprawdę działa

> )

Bardzo dziękuję!

Spróbuj tak: gaz i hamulec do dechy i właczasz zapłon, nie właczając silnika. Powinna lampka CE lub IMMO mrugać kody usterek. Nie próbowałem tego jeszcze, jest okazja. Napisz, czy się udało... Pozdr.

> Spróbuj tak: gaz i hamulec do dechy i właczasz zapłon, nie właczając

> silnika. Powinna lampka CE lub IMMO mrugać kody usterek. Nie

> próbowałem tego jeszcze, jest okazja. Napisz, czy się udało...

> Pozdr.

Nie zadziałało, byłem sprawdzić, niestety nic

> Spróbuj tak: gaz i hamulec do dechy i właczasz zapłon, nie właczając

> silnika. Powinna lampka CE lub IMMO mrugać kody usterek. Nie

> próbowałem tego jeszcze, jest okazja. Napisz, czy się udało...

> Pozdr.

Mam nadzieję, że to nie żart. Jutro sprawdzę u siebie bo mnie to zaintrygowało

Zdam relację czy działa.

> ... hamulec do dechy ....

A po czym komputer to rozpozna?

> A po czym komputer to rozpozna?

Po zapalonych światłach stopu

Zgadnij - podpowiedź, włacznik świateł stop i elektroniczna przepustnica... Pozdr.

To nie żart:

cytuję, wiem, już skąd kol. kropaske:

Siędząc w samochodzie wciskamy pedał gazu i hamulca do oporu przekręcamy kluczyk w pozycję II nie zapalając samochodu i liczymy błyśnięcia kontrolki samochodu z kluczem, format 0000 - 10 błyśnięć to 0. W nowszych astrach lub vectrach kod powinien pojawić się na wyświetlaczu. Testowane na Z16SE...

Ja zrobiłem to w Astrze G z silnikiem Z16XE, w której nie było zapisanych usterek - ikoina z kluczykiem mrugała cały czas... Chyba muszę coś tam odłaczyć, aby wywołaś bład i sprawdzić blink codes...

Pozdr.

> Zgadnij - podpowiedź, włacznik światyeł stop i elektroniczna

> przepustnica... Pozdr.

Elektronicznej przepustnicy nie czepiam się. No ...a światełka zapalają się zdecydowanie wcześniej. Chyba,że włacznik jest jakiś podwójny?

> Chyba,że włacznik jest

> jakiś podwójny?

No właśnie jest "jakiś" podwójny... poczytaj schematy, dużo tam ukrytej wiedzy... pozdr.

> No właśnie jest "jakiś" podwójny...

Trzeba będzie jutro na dzień dobry sprawdzić.

Działa!!!

Po pierwsze - trzeba właczyć auto, nacisnąć hamulec do dechy, nie puszczać go, wyłaczyć zapłon, wcisnąć dodatkowo gaz do dechy, właczyć zapłon, po 10 sekundach zaczyna mrugać. U mnie nie zadziałało za 1-szym razem, bo pedału hamulca nie da sie odpowiednio głęboko wcisnąć na bez wspomagania (tak mi się wydaje).

Kod 0400 - EGR - nieprawidłowy sygnał. Ciekawe, czy taki laik jak ja będzie w stanie go wyczyścić

> To nie żart:(...)

Sprawdziłem i potwierdzam, że działa

Tylko jak te kody odczytać?? U mnie miga non stop więc chyba nie ma błędów ale chciałbym wiedzieć jak czytać ewentualne kody błędów... Czy działa to tak samo jak przy zwieraniu pinów??

> To nie żart:

> cytuję, wiem, już skąd kol. kropaske:

> Siędząc w samochodzie wciskamy pedał gazu i hamulca do oporu

> przekręcamy kluczyk w pozycję II nie zapalając samochodu i

> liczymy błyśnięcia kontrolki samochodu z kluczem, format 0000 -

> 10 błyśnięć to 0. W nowszych astrach lub vectrach kod powinien

> pojawić się na wyświetlaczu. Testowane na Z16SE...

> Ja zrobiłem to w Astrze G z silnikiem Z16XE, w której nie było

> zapisanych usterek - ikoina z kluczykiem mrugała cały czas...

> Chyba muszę coś tam odłaczyć, aby wywołaś bład i sprawdzić blink

> codes...

Zaintrygowało mnie to.

A czy jest lista samochodów w których ten myk działa ?

Albo opisane gdzieś (na jakiejś stronie) to może jest ?

Działa!!!

Tak jak przypuszczałem hamulec wystarczy wcisnąć tycio, tycio. Przynajmniej u mnie tak to działa - nie trzeba cisnąć go do dechy.

Ale jaja ! Faktycznie działa. Silnik Y17DT - Astra G z 2001 r. Dziwne tylko, że nie ma pętli i kod wymruguje tylko raz ale co tam, trzeba się cieszyć tym co jest. Ciekawe, że Etzold nic o tym nie pisze - o druciku w kadecie pisał

> Ale jaja ! Faktycznie działa. Silnik Y17DT - Astra G z 2001 r. Dziwne

> tylko, że nie ma pętli i kod wymruguje tylko raz ale co tam,

> trzeba się cieszyć tym co jest. Ciekawe, że Etzold nic o tym nie

> pisze - o druciku w kadecie pisał

A może kolega przybliżyć jak te kody odczytać?? I gdzie znaleźć listę kodów?? Czy są to te same kody co przy "druciku" ??

Bardzo mnie interesuje ten temat, z góry dzięki za odpowiedzi.

POZDRAWIAM

Przecież masz napisane jak odczytywać kilka postów wcześniej w tym wątku. Kody w załączeniu

>Kody w załączeniu

Dzięki za kody.

> Przecież masz napisane jak odczytywać kilka postów wcześniej w tym wątku.

Jeżeli chodzi Koledze o ten opis:

>Siędząc w samochodzie wciskamy pedał gazu i hamulca do oporu przekręcamy kluczyk w pozycję II nie zapalając samochodu i liczymy błyśnięcia kontrolki samochodu z kluczem, format 0000 - 10 błyśnięć to 0. W nowszych astrach lub vectrach kod powinien pojawić się na wyświetlaczu. Testowane na Z16SE...

To ja chyba jakiś niekumaty jestem... 10 błyśnięć to 0 ok. 1 błyśnięcie to 1?? no i czy są jakieś pauzy pomiędzy cyframi kodu? np. 10 błyśnięć pauza, 1 błyśnięcie pauza, 7 błyśnięć pauza, 7 błyśnięć pauza to będzie 0177. Jeżeli mam rację to proszę o potwierdzenie. Aha a co jeżeli jest więcej usterek??

POZDRAWIAM

Potwierdzam. Masz rację. Pomiędzy kodami też są pauzy. Kod będzie zawsze sygnalizowany jako cztero cyfrowy, więc jeśli po odczycie 4 cyfr mruga dalej (z odpowiednimi pauzami rzecz jasna), znaczy, że dyktuje Ci kolejny kod

> Potwierdzam. Masz rację. (...)

Dzięki

Widzę, że metoda została przetestowana w kilku różnych silnikach więc można by dodać taką informację w FAQ albo na WOA w dziale wykryj to sam jeśli moderator nie ma nic przeciwko...

> Widzę, że metoda została przetestowana w kilku różnych silnikach więc

> można by dodać taką informację w FAQ albo na WOA w dziale wykryj

> to sam jeśli moderator nie ma nic przeciwko...

nie jestem moderatorem, ale sądzę, że nikt się nie pogniewa

wrzuciłem jako uzupełnienie na www.astra.auto.pl, konkretnie tutaj: http://www.astra.auto.pl/content/view/244/61/

proszę o ewentualne uwagi, uzupełnienia do uzupełnienia etc.

Myślę że można zawęzić typy silników umożliwiających taki odczyt "bezzworkowy" kodów do tych wszystkich, przy których nie ma linki gazu, czyli jest potencjometr.

> nie jestem moderatorem, ale sądzę, że nikt się nie pogniewa

> wrzuciłem jako uzupełnienie na www.astra.auto.pl, konkretnie tutaj:

> http://www.astra.auto.pl/content/view/244/61/

> proszę o ewentualne uwagi, uzupełnienia do uzupełnienia etc.

Chwalebne

Hm, to jeszcze by można dorzucić excela od Tombaa (załącznik gdzieś powyżej)

> Chwalebne

> Hm, to jeszcze by można dorzucić excela od Tombaa (załącznik gdzieś

> powyżej)

to chyba ten sam plik, który leży na WoA, prawda?

można by zamieścić

> to chyba ten sam plik, który leży na WoA, prawda?

> można by zamieścić

Chyba nie ten. Ten z załącznika jakiś bardziej "ogólny" i chyba do nowszych silników sie odnosi.

Tu jest sporo tylko po angielsku:

http://www.regalgs.org/obd2.htm