witam zastanawiam sie nak kupnem....samochodzik bedzie dupowozem ... ale tez zeby ze swiatel dobrze startowal! ... jakie BRAVO mi proponujecie? oczywiscie z LPG moze jakies ofert\ linki!? myslalem nad 1.8 ?co wy na to?

Kup 2.0 będziesz pierwszy ze świateł,a tak poza tym kilka postów wcześniej ktoś pytał o to samo.pzdr

> witam zastanawiam sie nak kupnem....samochodzik bedzie dupowozem ...

> ale tez zeby ze swiatel dobrze startowal! ... jakie BRAVO mi

> proponujecie? oczywiscie z LPG moze jakies ofert\ linki!?

> myslalem nad 1.8 ?co wy na to?

Poczytaj na początek te informacje , a potem skorzystaj z wyszukiwarki bo pytanie - " co wybrać " wraca jak bumerang .

ok dzieki...z tego co wyczytalem chyba skuszę sie na 1.8 LPG mam nadzieje ze bede zadowolony osiągamy:)

Jeśli na drodze o jednym pasie do jazdy prosto staniesz przy samym sygnalizatorze, to nawet PF 126 będziesz pierwszy

> ok dzieki...z tego co wyczytalem chyba skuszę sie na 1.8 LPG mam

> nadzieje ze bede zadowolony osiągamy:)

Dopóki Ci cewka nie pierdyknie, albo od razu 4

> Dopóki Ci cewka nie pierdyknie, albo od razu 4

No bez przesady, nie padają chyba tak często... No i jak jedna padnie masz jeszcze 3 w przeciwieństwie do pozostałych silników (chyba)

> No bez przesady, nie padają chyba tak często... No i jak jedna padnie

> masz jeszcze 3 w przeciwieństwie do pozostałych silników (chyba)

Buehehehe .. no tak .. jak Ci jedno koło odpadnie to też przecież zawsze masz jeszcze trzy pozostałe

> Buehehehe .. no tak .. jak Ci jedno koło odpadnie to też przecież

> zawsze masz jeszcze trzy pozostałe

Nie, masz zapasowe O ile nie odpadło z resztą zawieszenia

Fakt, 4 cewki mogą być problemem, gdy zaczną padać, bo ponoć nie są tanie. Ale znowu nie słychać żeby ich padanie było jakąś przypadłością 1.8.

> Kup 2.0 będziesz pierwszy ze świateł,a tak poza tym kilka postów

> wcześniej ktoś pytał o to samo.pzdr

> > myslalem nad 1.8 ?co wy na to?

noo. bedzie pierwszy zpod świateł i pierwszy w warsztacie z wywalonym wałem.....

> Fakt, 4 cewki mogą być problemem, gdy zaczną padać, bo ponoć nie są

> tanie. Ale znowu nie słychać żeby ich padanie było jakąś

> przypadłością 1.8.

Akurat fakt posiadania 4 cewek nie jest w moich oczach jakąś wadą tego silnika ... poza tym że jest mniej popularny niż 1.6 i tak nie jestem w stanie nic więcej na jego temat powiedzieć

> Akurat fakt posiadania 4 cewek nie jest w moich oczach jakąś wadą

> tego silnika ... poza tym że jest mniej popularny niż 1.6 i tak

> nie jestem w stanie nic więcej na jego temat powiedzieć

Zaletą jest brak przewodów wysokiego napięcia i problemów z nimi związanych, jakie czasem występują w innych wersjach silnikowych.

> Zaletą jest brak przewodów wysokiego napięcia i problemów z nimi

> związanych, jakie czasem występują w innych wersjach

> silnikowych.

wadą jest cena pojedynczej cewki...

> wadą jest cena pojedynczej cewki...

dokładnie......grubo wyższa niż za komplet markowych przewodów...

Osiągi 1.8 115KM nie są,aż tak dużo lepsze niż 1.6.

Ja bym brał 105KM JTD.Osiągi jak 1.8 16V.Po chipie bedzie jeszcze szybszy

> Osiągi 1.8 115KM nie są,aż tak dużo lepsze niż 1.6.

> Ja bym brał 105KM JTD.Osiągi jak 1.8 16V.Po chipie bedzie jeszcze

> szybszy

a gdzie tu ekonomia?

a ile Pali taki JTD??

> a ile Pali taki JTD??

Użyj wyszukiwarki , a znajdziesz tam wiele odpowiedzi , nie tylko na to pytanie

Napisałem ci przecież już o tym na samym początku tego tematu ...

> a gdzie tu ekonomia?

Z 10zł na 100km drożej,ale trzeba jeszcze i gaz założyć.

> Ja bym brał 105KM JTD.Osiągi jak 1.8 16V.Po chipie bedzie jeszcze

> szybszy

od 0 do jakichs 180 km/h 1,8 wciaga nosem JTD

> Dopóki Ci cewka nie pierdyknie, albo od razu 4

8 lat jezdze dwoma 1,8 i nigdy zadna z cewek nie padla.

> wadą jest cena pojedynczej cewki...

za nową napewno, ale używane można za pare dych wyrwać za sztukę, pozatym nie padają one jakoś strasznie, zdarzało sie tu ludziom ale nie można powiedzieć, że to jakas częsta przypadłość, mi odpukać 3 rok juz leci i żadna cewka nie padła

a brak przewodów jest jednak sporą zaletą

a ogolnie o 1.8 to widze (choć to oczywiscie subiektywna opinia na bazie moich doswiadczeń i obserwowania co inni ludzi piszą o 1.8) to solidna i trwała jednostka z która nie ma za wiele problemów ani jakichs szczególnych przypadłości, oczywiscie jest tych motorów mniej niż np. 1.6 wiec ciężej jest coś generalizować, u mnie przy blisko 220tys przebiegu śmiga bez najmniejszych problemów, oleju nic nie bierze.

> Dopóki Ci cewka nie pierdyknie, albo od razu 4

Drabinek nie strasz ludzi, słyszałeś zeby komous w 1.8 padły 4 cewki na raz? Stąd sie potem biorą takie mity jakie to gówniane Fiaty są... a są takie jak inne porównywalnej klasy/roku konstrukcji i produkcji auta - ani wybitnie lepsze ani wiele gorsze

> za nową napewno, ale używane można za pare dych wyrwać za sztukę,

> pozatym nie padają one jakoś strasznie, zdarzało sie tu ludziom

> ale nie można powiedzieć, że to jakas częsta przypadłość, mi

> odpukać 3 rok juz leci i żadna cewka nie padła

kable może padają często? ludzie prawie dziesięć lat jeżdżą na fabrycznym osprzęcie i nie narzekają...

kupując używkę możesz z łatwością wleźć na minę... więc to żadna zaleta...

> a brak przewodów jest jednak sporą zaletą

nie zanotowałem...

> Z 10zł na 100km drożej,ale trzeba jeszcze i gaz założyć.

rzadko tak stare auta nie mają gazu...

> Drabinek nie strasz ludzi, słyszałeś zeby komous w 1.8 padły 4 cewki

> na raz? Stąd sie potem biorą takie mity jakie to gówniane

E no cztery na raz to nie Tak sobie napisałem a tu widze dyskusja jak się patrzy

Poza tym Fiat to padaka - nie wiesz ??

> 8 lat jezdze dwoma 1,8 i nigdy zadna z cewek nie padla.

W czepku urodzony czy co ??

> kable może padają często? ludzie prawie dziesięć lat jeżdżą na

> fabrycznym osprzęcie i nie narzekają...

a czy ja mowiłem ze narzekają? tak samo bez najmniejszych problemow jezdzą na 4 cewkach w 1.8, wiec nie ma co robić afery z cewek i sie podniecać ile to one nie kosztują

> kupując używkę możesz z łatwością wleźć na minę... więc to żadna

> zaleta...

oczywiście ale jak sie z glową kupuje spokojnie mozna sprawną za 50-100zl kupic, wiec to śmieszne pieniądze są i spokojnie pojezdzić mozna

> nie zanotowałem...

napewno jest zaletą przy LPG, prawdopodobieństwo strzałów mniejsze przy przebicu na przewodach, ale nie mowie ze to problem, jak ktos dba i wymienia przewody na czas to tez najmniejszego problemu nie ma

golob_ ty masz fajne bravo widze:) przeslij jakas foto na [email protected] poogladam sobie:) kurde...no i teraz nie wiem ... bo wchodzi jeszcze w gre ... ibiza...?!