No wlasnie. Na calkowicie zimnym mam jakby poznizej minimum a na lekko cieplym -2.5 godziny postoju przy temp zewnetrznej 20 stopni (temp silnika okolo 30 st) mam polowe. Czy to normalne?

Jeśli się nie mylę to w instrukcji chyba pisze żeby sprawdzać 10 minut po wyłączeniu ciepłego silnika (1.6 16v)

> Jeśli się nie mylę to w instrukcji chyba pisze żeby sprawdzać 10

> minut po wyłączeniu ciepłego silnika (1.6 16v)

jak możesz to sprawdź dokładnie w tej instrukcji, bo po 10 minutach to olej nie spłynie z popychaczy hydraulicznych i wskaźnik będzie oszukiwał

> jak możesz to sprawdź dokładnie w tej instrukcji, bo po 10 minutach

> to olej nie spłynie z popychaczy hydraulicznych i wskaźnik

> będzie oszukiwał

a po co ma spływać? Ile go tam jest?

> No wlasnie. Na calkowicie zimnym mam jakby poznizej minimum a na

> lekko cieplym -2.5 godziny postoju przy temp zewnetrznej 20

> stopni (temp silnika okolo 30 st) mam polowe. Czy to normalne?

nie martw sie

ja sprawdzam tylko na zimnym

> a po co ma spływać? Ile go tam jest?

jest go na tyle dużo, że jak wyciągniesz bagnet po 10 minutach to stan jest X, a na zimnym silniku jest X + spory Y

> No wlasnie. Na calkowicie zimnym mam jakby poznizej minimum a na

> lekko cieplym -2.5 godziny postoju przy temp zewnetrznej 20

> stopni (temp silnika okolo 30 st) mam polowe. Czy to normalne?

A wytarłeś bagnet ?

> jest go na tyle dużo, że jak wyciągniesz bagnet po 10 minutach to

> stan jest X, a na zimnym silniku jest X + spory Y

"spory" znaczy jaki?

> "spory" znaczy jaki?

strzelam - 0,5 litra. nie przyglądałem się szczegółowo. wystarczyło, że widziałem dużą różnicę.

no chyba że coś mam zwalone w silniku

> strzelam - 0,5 litra.

ehh...

> jak możesz to sprawdź dokładnie w tej instrukcji, bo po 10 minutach

> to olej nie spłynie z popychaczy hydraulicznych i wskaźnik

> będzie oszukiwał

Nie wiem czy zauważyłeś - na ciepłym było więcej!! Więc po co te teorie?

> Nie wiem czy zauważyłeś - na ciepłym było więcej!! Więc po co te teorie?

jakie teorie????

chyba logiczne, że PRZEZ 10 minut wszystko nie spłynęło, więc pokazuje mniej niż jest w rzeczywistości

Nie wiem czy zauważyłeś - odpowiadałem na odpowiedź towarzysza paw123los

> jakie teorie????

> chyba logiczne, że PRZEZ 10 minut wszystko nie spłynęło, więc

> pokazuje mniej niż jest w rzeczywistości

Sadzac z niektorych odpowiedzi chyba niezbyt jasno opisalem moj przypadek.

U mnie na zimnym jest mniej (ponizej minimum) niz na cieplym-na cieplym jest kolo polowy (miedzy minimum a maximum - czyli dokladnie tyle ile powinno byc). Wycieralem bagnet wielokrotnie. Nic z tego nie rozumiem. Z plynem chlodzniczym tak- jest to normalne- ale z olejem?

Tak sie tez zastanawiam czy moze miec z tym cos wspolnego inny objaw w moim samochodzie- dziwny dziwek ocierania sie jakis czesci w silniku (wydaje mi sie ze z odkoic paska klinowego) slyszany tylko przez okolo minute po odpaleniu calkowicie zimnego silnika. Na cieplym ani goracym tego nie ma

Miałem też piszczenie pasków przed wymiana, poszedł do wymiany pasek klinowy i alternatora i rolki klinowego, teraz jest błoga "cisza"

Wydech tylko ryczy bo już jest dziurka na środkowym, ale jak sie rozgrzeje to już gicio więc śmigam póki się nie rozleci

Proszę bardzo. Cytat z instrukcji (skanować mi się nie chce).

"Poziom oelju należy sprawdzać w samochodzie stojącym na poziomej nawierzchni, przy ciepłym silniku (ok 10 minut po jego wyłączeniu). Poziom oleju powinien zawierać się pomiędzy znakami MIN i MAX na wskaźniku bagnetowym. Odległość między MIN i MAX odpowiada 1 litrowi oleju".

Mam nadzieję że to odpowiada właściwie na pytanie kolegi który założył wątek. Dalsze dywagacje są moim zdaniem bezcelowe.

> Sadzac z niektorych odpowiedzi chyba niezbyt jasno opisalem moj

> przypadek.

> U mnie na zimnym jest mniej (ponizej minimum) niz na cieplym-na

> cieplym jest kolo polowy (miedzy minimum a maximum - czyli

> dokladnie tyle ile powinno byc).

U mnie też tak jest. Nie ma w tym nic dziwnego. Sprawdzaj olej tak jak zaleca instrukcja.

> U mnie też tak jest. Nie ma w tym nic dziwnego. Sprawdzaj olej tak

> jak zaleca instrukcja.

Troche mnie uspokoiles. Nie pamietam jak sprawdzalem do tej pory ale jak sprawdzilem na zimnym i zobaczymem ponizej minimum to sie troche przerazilem

> Proszę bardzo. Cytat z instrukcji (skanować mi się nie chce).

> "Poziom oelju należy sprawdzać w samochodzie stojącym na poziomej

> nawierzchni, przy ciepłym silniku (ok 10 minut po jego

> wyłączeniu). Poziom oleju powinien zawierać się pomiędzy znakami

> MIN i MAX na wskaźniku bagnetowym. Odległość między MIN i MAX

> odpowiada 1 litrowi oleju".

no i wszystko jasne

> chyba logiczne, że PRZEZ 10 minut wszystko nie spłynęło, więc pokazuje mniej niż jest w rzeczywistości

Nie jest ważne ile jest faktycznie - ważne aby odnosić to do poziomu zalecanego przez producenta.

> Nie wiem czy zauważyłeś - odpowiadałem na odpowiedź towarzysza paw123los

Sorki - gubię się w mnogości opcji na AK ;-)

Ja robię taż że jak auto zagrzane do 90C to czekam około 30min i sprawdzam....

> Ja robię taż że jak auto zagrzane do 90C to czekam około 30min i

> sprawdzam....

masz cierpliwość...

> masz cierpliwość...

Oczywiście nie siedzę z załozonymi nogami z zegarkiem w ręku, bo w tym czasie mam mase innych rzeczy do zrobienia...

> Oczywiście nie siedzę z załozonymi nogami z zegarkiem w ręku, bo w

> tym czasie mam mase innych rzeczy do zrobienia...

padaka, sprzedaj...

> padaka, sprzedaj...

tera jak zakupiłem tjuningowe tarcze??

> tera jak zakupiłem tjuningowe tarcze??

łatwiej pójdzie...

"zadbany"...

> tera jak zakupiłem tjuningowe tarcze??

Zdaje się że temat dotyczy poziomu oleju .

Pogadać można na towarzyskim ...

> Zdaje się że temat dotyczy temperatury oleju .

> Pogadać można na towarzyskim ...

modziu... wrzuć na luz... temat został już wyczerpany...

> modziu... wrzuć na luz... temat został już wyczerpany...

Luzu na kąciku nie brakuje , ale porządek też musi być

A temat skoro wyczerpany to najwidoczniej pora już go zamknąć , zwłaszcza jeśli teraz same OT się w nim pojawiły .