Hej,

dzisiaj spotkala mnie po pracy niemila niespodzianka. NIe da sie przekrecic kluczyka a w dodatku zablokowala sie kierownica.

Bede wdzieczny za wszelkie pomysly, jak to ruszyc...

Zadne WD40 nic nie pomogly, nie moge tez wyciagnac stacyjki, zeby

sprobowac to przeczyscic...

Do kogo z tym sie mozna zglosic? Jakis specow do otwierania aut?

Dzieki za wszelka pomoc!!!

Może to głupie...Ale próbowałeś ruszać kierownicą i jednocześnie przekręcać kluczyk?? Zaintrygowała mnie ta "zablokowana kierownica"...

> Może to głupie...Ale próbowałeś ruszać kierownicą i jednocześnie

> przekręcać kluczyk?? Zaintrygowała mnie ta "zablokowana

> kierownica"...

Generalnie nie da sie przekrecic kluczyka, a ruszanie kierownica nic nie pomaga...

> Generalnie nie da sie przekrecic kluczyka, a ruszanie kierownica nic

> nie pomaga...

Masz drugi kluczyk?

"Wytarty" stary kluczyk może powodować niewłaściwe ułożenie zapadek.

Jeżeli to nie pomoże, to tylko cierpliwość ew. przemoc

No jak to nie pomaga to chyba jednak tylko zdemontować stacyjkę...

> Masz drugi kluczyk?

> "Wytarty" stary kluczyk może powodować niewłaściwe ułożenie zapadek.

> Jeżeli to nie pomoże, to tylko cierpliwość ew. przemoc

Ja kiedyś walczyłem kole 2 dni aż w końcu odblokowała się- potem ją wyjąłem, jeszcze rozruszałem, nasmarowałem i chodziła dalej.

> Masz drugi kluczyk?

> "Wytarty" stary kluczyk może powodować niewłaściwe ułożenie zapadek.

> Jeżeli to nie pomoże, to tylko cierpliwość ew. przemoc

Kombinowalem dwoma parami, ale nic nie daje... Co do cierpliwoci to niestety nie mam za duzo czasu i bede chyba musial znalezc kogos kto zdemontuje to jakims sposobem ewentualnie sila...

> Hej,

> dzisiaj spotkala mnie po pracy niemila niespodzianka. NIe da sie

> przekrecic kluczyka a w dodatku zablokowala sie kierownica.

> Bede wdzieczny za wszelkie pomysly, jak to ruszyc...

> Zadne WD40 nic nie pomogly, nie moge tez wyciagnac stacyjki, zeby

> sprobowac to przeczyscic...

> Do kogo z tym sie mozna zglosic? Jakis specow do otwierania aut?

> Dzieki za wszelka pomoc!!!

jaka to vectra a czy b?

> jaka to vectra a czy b?

Vectra A

> Vectra A

klik

> klik

Problem w tym, ze nie moge przekrecic klucza zeby wyszla. Niestety auto zostalo po robota, wiec wiercenie tez odpada...

Chyba jednak nie obejdzie sie bez ingerencji fachowcow...

> Problem w tym, ze nie moge przekrecic klucza zeby wyszla. Niestety

> auto zostalo po robota, wiec wiercenie tez odpada...

> Chyba jednak nie obejdzie sie bez ingerencji fachowcow...

Nie wiem jak tam w Oplu, ale zamiast fachowców, wolałbym sam podłubać niż wydać wór kasy.

raczej nic tam nie zepsujesz

> Problem w tym, ze nie moge przekrecic klucza zeby wyszla. Niestety

> auto zostalo po robota, wiec wiercenie tez odpada...

> Chyba jednak nie obejdzie sie bez ingerencji fachowcow...

Spróbuj na siłę obrócić kierownicę.

W Mercedesach tak jest (przynajmniej w dostawczych) że blokada tak się "układa" że nie da się ani obrócic kierownicą, ani przekręcic kluczyka. Pomaga dopiero obrócenie kierownicy "na chama" aż do charakterystycznego "klik"...

Moja kobita miała taki przypadek w corsie B.

Specjalny smar w sprayu od ręki załatwił problem.

> Moja kobita miała taki przypadek w corsie B.

> Specjalny smar w sprayu od ręki załatwił problem.

Czasem pomaga też schłodzenie stacyjki

> Czasem pomaga też schłodzenie stacyjki

No wlasnie tez czytalem, ze to od temperatury... Ale rano niestety ani drgnelo.

A duzo jest klopotu ze zerwaniem blokady kierownicy i czy grozi to jakimis konsekwencjami (oczywiscie poza jej brakiem)?

Jak nic nie wykombinuje to dzwonie po pracy po jakis fachmanow...

> No wlasnie tez czytalem, ze to od temperatury... Ale rano niestety

> ani drgnelo.

> A duzo jest klopotu ze zerwaniem blokady kierownicy i czy grozi to

> jakimis konsekwencjami (oczywiscie poza jej brakiem)?

> Jak nic nie wykombinuje to dzwonie po pracy po jakis fachmanow...

IMO szkoda psuć dalej. Satcyjkę trzeba wyjąć, tyle że aby to zrobić niczego nei niszcząc trzeba przekręcić kluczyk w pozycję I. Ale pewnie fachmani sobie poradzą i bez tego

Potem trzeba albo rozebrać stacyjkę i wymienić blokujący ją ząbek, albo dokupić surowy bębenek i dopasować do kluczyka.

> IMO szkoda psuć dalej. Satcyjkę trzeba wyjąć, tyle że aby to zrobić

> niczego nei niszcząc trzeba przekręcić kluczyk w pozycję I. Ale

> pewnie fachmani sobie poradzą i bez tego

> Potem trzeba albo rozebrać stacyjkę i wymienić blokujący ją ząbek,

> albo dokupić surowy bębenek i dopasować do kluczyka.

Chyba faktycznie masz racje, ze nie ma sensu dluzej sie z tym szarpac...

To jaka plaga...

Wczoraj kolezance tak samo zablokowalo sie w Astrze II - zasadniczo to te same stacyjki.

Ja tam napryskalem takiego czegos co sie nazywa penetrator do zamkow.

Czyscilem mieszalem tam drucikiem chcialem zrucac fajere i odkrecac stacyjke.

Jednak po 3h i kolejnym poruszaniu kluczykiem stacyjka puscila i auto odpalilo.

Zapadki sie zapiekly.

Idz do komputerowego i kup sprezone powietrze i do samochodowego lub do jakiegos slusarza jakis penetrator do zamkow.

w skaodach psuły się kostki i tzw pestki.

kostka - nie dało się przekręcić kluczyka ani wyjąć

pestka - nie dało się włożyć

za dojazd ślusarza zapłacisz jak za nowy samochód

najlepiej doprowadzić pod warsztat.

> w skaodach psuły się kostki i tzw pestki.

> kostka - nie dało się przekręcić kluczyka ani wyjąć

> pestka - nie dało się włożyć

> za dojazd ślusarza zapłacisz jak za nowy samochód

> najlepiej doprowadzić pod warsztat.

Ale jedyne wyjscie w tej chwili to laweta, wiec i tak tanio nie wyjdzie. Dzwonilem juz po kilku magikach i za odblokowanie i wymiane wkladu chca okolo 300 wiec chyba nie ma wyjscia...

> Ale jedyne wyjscie w tej chwili to laweta, wiec i tak tanio nie

> wyjdzie. Dzwonilem juz po kilku magikach i za odblokowanie i

> wymiane wkladu chca okolo 300 wiec chyba nie ma wyjscia...

Spróbuj na siłę...

Też zbladłem jak mi się 300km od domu zablokowała stacyjka w Sprinterze...

> Spróbuj na siłę...

> Też zbladłem jak mi się 300km od domu zablokowała stacyjka w

> Sprinterze...

Metoda na sile skonczyla sie ukreceniem kluczyka niestety (tzn odpadla ta plastikowa czesc). Mam jeszcze tylko jeden, wiec chyba nie bede ryzykowal... Na szczescie do drzwi mam inne klucze, wiec moge wymienic stacyjke...

> Metoda na sile skonczyla sie ukreceniem kluczyka niestety (tzn

> odpadla ta plastikowa czesc). Mam jeszcze tylko jeden, wiec

> chyba nie bede ryzykowal... Na szczescie do drzwi mam inne

> klucze, wiec moge wymienic stacyjke...

Na siłę nie kluczykiem, tylko fajerą.....

> Na siłę nie kluczykiem, tylko fajerą.....

Tylko zanim zablokowalem kierownice tez nie moglem przekrecic juz kluczyka, wiec chyba nie w tym problem...

Pokombinuje jeszcze cos...

> Tylko zanim zablokowalem kierownice tez nie moglem przekrecic juz

> kluczyka, wiec chyba nie w tym problem...

> Pokombinuje jeszcze cos...

wybacz, że zapytam, a może to nie Twoje auto?

Ja kiedyś mając astrę F wsiadłem niechcąco po ciemku do astry kumpla. Drzwi otworzyły się kluczykiem bez problemu, kolor się mnie więcej zgadzał, zapiąłem pas, kluczy w stacyjkę i!! i coś nie trybi. Po ok minucie mocowania się ze stacyjką, okazało się że to nie moja astra

> wybacz, że zapytam, a może to nie Twoje auto?

To żeś doradził...

Dobre

Na szczescie juz po klopocie, podjechal jakis fachman z 0,5h stukal mlotkiem i wkladal jakies druty i w koncu stacyjka wyskoczyla. Powymienial jakies sprezynki i zamontowal spowrotem.

Zaplacilem 2 stowki i w koncu pojechalem

Jeszcze raz dzieki wszystkim za pomoc!!!

> wybacz, że zapytam, a może to nie Twoje auto?

> Ja kiedyś mając astrę F wsiadłem niechcąco po ciemku do astry kumpla.

> Drzwi otworzyły się kluczykiem bez problemu, kolor się mnie

> więcej zgadzał, zapiąłem pas, kluczy w stacyjkę i!! i coś nie

> trybi. Po ok minucie mocowania się ze stacyjką, okazało się że

> to nie moja astra

miałem podobnie kiedy jeżdziłem jeszcze Punto II FL. Pojechałem do mechaniaka firmowym Punto I, w kieszenie dwa klucze. Po zakończeniu sprawy u mechanika wsaidam, wkładam kluczyk i stacyjka nawet nie drgnie. Kombinowałem i siłowałem sie z tym z 2 minuty, w końcu ide po mechanika, mówie, ze coś sie zesrałó. On kombinuje kombinuje aż w końcu błysk w głowie, ze to nie ten kluczyk