Trochę dzisiaj lutowałem w aucie lutownicą samochodowa (próbowałem założyć podgrzewane lusterka) i rozładowałem sobie akumulator na moje nieszczęście nie posiadam prostownika.

Tak się zastanawiam nad zasilaczem do komputera mam jeden zbędny i tak myślę... ładował ktoś kiedyś akumulator ATXiem?

Czy wyjęcie go na noc pozwoli mu się na tyle zregenerować by przynajmniej odpalił?

odpal auto na pych*, niech potem pochodzi z 15 minut (albo gdzieś się przejedź kilka km) i po problemie. Reszte zalatwi alternator.

* albo z kabli od kogoś

> odpal auto na pych*, niech potem pochodzi z 15 minut (albo gdzieś się

> przejedź kilka km) i po problemie. Reszte zalatwi alternator.

> * albo z kabli od kogoś

Popieram, bez ustawienia odpowiedniego natężnia prądu takie ładowanie może rozwalić akumulator. A druga sprawa to czy taki zasilacz nie daje czasem prądu zmiennego?

> Popieram, bez ustawienia odpowiedniego natężnia prądu takie ładowanie

> może rozwalić akumulator. A druga sprawa to czy taki zasilacz

> nie daje czasem prądu zmiennego?

Zasilacz komputerowy nie nadaje się do tego celu. Jest to zasilacz impulsowy i do tego daje 12V a nie 14,4. Akumulator będzie niedoładowany i dodatkowo zasiarczy się. Prostowniki zazwyczaj mają prostowniki połówkowe czyli prostują tylko jedną część sinusoidy co pozwala wymieszać elektrolit nie dopuszczając do jego zasiarczenia.

Zasilacz komputerowy ma stabilizację napięcia a nie prądu co doprowadzi do niekontrolowanego przepływu prądu i do uszkodzenia akumulatora i prawdopodobnie spalenia się zasilacza i stopieniu przewodów.

ATXem możesz ładować akumulator suchy a nie z elektrolitem, suchy czyli taki jakie są stosowane w upsach, komórkachu itp.

Dla przykładu, można by też zadać pytanie...: - " Czym ładować , jeżeli jest się już ...? ... To tak dla rozlużnienia przed snem...

> Dla przykładu, można by też zadać pytanie...: - " Czym ładować ,

> jeżeli jest się już ...? ... To tak dla rozlużnienia

> przed snem...

lepiej mieć 14,4 niż 12

> Zasilacz komputerowy nie nadaje się do tego celu. Jest to zasilacz

> impulsowy i do tego daje 12V a nie 14,4. Akumulator będzie

> niedoładowany i dodatkowo zasiarczy się. Prostowniki zazwyczaj

> mają prostowniki połówkowe czyli prostują tylko jedną część

> sinusoidy co pozwala wymieszać elektrolit nie dopuszczając do

> jego zasiarczenia.

> Zasilacz komputerowy ma stabilizację napięcia a nie prądu co

> doprowadzi do niekontrolowanego przepływu prądu i do uszkodzenia

> akumulatora i prawdopodobnie spalenia się zasilacza i stopieniu

> przewodów.

> ATXem możesz ładować akumulator suchy a nie z elektrolitem, suchy

> czyli taki jakie są stosowane w upsach, komórkachu itp.

Najlepszym rozwiązaniem byłoby ładowanie aku zasilaczem z UPS-a. Taki zasilacz na pewno nie "przeładuje" aku.

x16szr

> Czy wyjęcie go na noc pozwoli mu się na tyle zregenerować by

> przynajmniej odpalił?

Stanowczo odradzam ładowanie w nocy, byle zwarcie i pożar gotowy, nawet nie będziesz wiedział kiedy.Po tym jak koledze z pracy auto (Skoda Felicia) zapaliło się podczas ładowania nigdy więcej akumulatora na noc do ładowania nie zostawię.

> Stanowczo odradzam ładowanie w nocy, byle zwarcie i pożar gotowy,

> nawet nie będziesz wiedział kiedy.Po tym jak koledze z pracy

> auto (Skoda Felicia) zapaliło się podczas ładowania nigdy więcej

> akumulatora na noc do ładowania nie zostawię.

Takie nocne ładowanie to tylko prostownikami elektronicznymi. Wiele wątków już się przewijało na temat aku i sposobów ładowania. O sprzęcie też koledzy pisali, nawet podawali nazwy prostowników.

Szukajka na pewno pomoże: przejrzeć posty przynajmniej 2 lata wstecz. Trochę wytrwałości się przyda a jak szykajka nie pomoże to:

google rządzi;

google radzi;

google nigdy Cię nie zdradzi.

x16szr

> odpal auto na pych*, niech potem pochodzi z 15 minut (albo gdzieś się

A to ten model mozna na pych? Nie grozi to uszkodzeniem kata lub zerwaniem paska?

> A to ten model mozna na pych? Nie grozi to uszkodzeniem kata lub

> zerwaniem paska?

nie. katowi nic sie nie stanie

a jak przy odapaniu na pych w miare płynnie puścisz sprzęgło to i paskowi nic nie będzie. pomyśl co za różnica dla wnetrza silnika czy zakręci nim rozrusznik czy sprzęgło..niewielka

> nie. katowi nic sie nie stanie

> a jak przy odapaniu na pych w miare płynnie puścisz sprzęgło to i

> paskowi nic nie będzie. pomyśl co za różnica dla wnetrza silnika

> czy zakręci nim rozrusznik czy sprzęgło..niewielka

Katalizator podobno nie lubi być obrzygany niespalonym paliwem. A silnik napędzany od skrzyni biegów obciążany jest tak jakby z drugiej strony.

> Katalizator podobno nie lubi być obrzygany niespalonym paliwem. A

a dlaczego nie zakładasz, że auto odpali odrazu i nie bedzie żadnego niespalonego paliwa? to jest o wiele bardziej prawdopodobna wersja. Bo dlaczego niby nie miały odpalić odrazu?

A nawet jakbyś go raz na ruski rok zawilgocił trochę benzyną, to odrazu nie zdechnie.

> silnik napędzany od skrzyni biegów obciążany jest tak jakby z

> drugiej strony.

jak z drugiej?

oświec mnie bo nie moge cie zrozumieć.

> a dlaczego nie zakładasz, że auto odpali odrazu i nie bedzie żadnego

> niespalonego paliwa? to jest o wiele bardziej prawdopodobna

> wersja. Bo dlaczego niby nie miały odpalić odrazu?

> A nawet jakbyś go raz na ruski rok zawilgocił trochę benzyną, to

> odrazu nie zdechnie.

> jak z drugiej?

> oświec mnie bo nie moge cie zrozumieć.

I tak nie odpali ponieważ musi mieć trochę prądu do uruchomienia w benzyniaku iskry świec komputera lub w dieslu takich samych urządzeń.

> I tak nie odpali ponieważ musi mieć trochę prądu do uruchomienia w

> benzyniaku iskry świec komputera lub w dieslu takich samych

> urządzeń.

aq sam sie regeneruje. wystarczy, że odłączysz to co zeżarło z niego prąd i dasz mu kilkanaście minut spokoju, to znajdzie się w nim troche prądu.

i to troche wystarczy na iskre itp.

sam to testowałm u siebie kilka razy jak zostawiłem auto na światłach i aq pozornie wyczerpał się do zera.

> oświec mnie bo nie moge cie zrozumieć.

Masz rację. Pisząc wczoraj - powieliłem ogólnie panującą opinię. Ale jak się choć trochę zastanowić, to przy rozruchu obciążenia silnika są takie same. Niezależnie od tego, czy kręci nim rozrusznik, czy skrzynia. Natomiast z katalizatorem sprawa jest (moim zdaniem) oczywista - można go zalać niespalonym paliwem.