Witam

Na początku mówie że szukałem bardzo długo i to co znalazłem w niczym ni nie pomogło bo:

numery sond podane w archiwum są albo nieaktulane aukcje albo sa to sondy do opla

A tak wogóle to jaką sonde nr.1 do Punto II 1.2 8v z 2002 roku kupić, najlepiej taką już z końcówka bo nie lubie kombinowania i dorabiania końcówek.

Co myślicie o tej ?

SONDA LAMBDA FIAT BRAVO BRAWA,MAREA SNC,CNQ

albo to

UNIWERSALNA NOWA SONDA LAMBDA 4-PRZEWODOWA NGK

Dzieki za pomoc

pozdro

teoretycznie powinno sie napisac w watku podwieszonym.

ale do rzeczy, ja jestem zdania ze lepiej uniwersalnej nie kupowac. zobacz po ile wyjdzie Tobie w jakiejs hurtowni sonda Bosch'a patrz moj manual

uniwersalna boscha albo ngk

> uniwersalna boscha albo ngk

ale gdzie to kupić ?

na allegro nie ma a u mnie w IC kosztuje to 400 zł

pozdro

> ale gdzie to kupić ?

> na allegro nie ma a u mnie w IC kosztuje to 400 zł

> pozdro

ten drugi link co dales to uniwersalna ngk

> ale gdzie to kupić ?

> na allegro nie ma a u mnie w IC kosztuje to 400 zł

Na allegro zdarzaja sie sporadycznie oryginaly. Reszta to wszelkiej masci zamienniki i sondy uniwersalne. Jest kilku ludzi, ktorzy handluja tylko oryginalnymi czesciami Boscha - podaj im wlasciwy/dedykowany numer Boscha i czekaj na odpowiedz. Jesli w IC warsztaty i posrednicy maja od 35%(40%?) znizki to na allegro spokojnie powinienes dostac cene 400 - 25%.

> ale gdzie to kupić ?

> na allegro nie ma a u mnie w IC kosztuje to 400 zł

> pozdro

Nie masz dojścia do rabatów? Ja buliłem 2 stówy...

do Twojego auto po piersze nie zaklada sie sond uniwersalnych - one sa dobre tylk odo ukladow jednosondowych, a Ty masz dwie

Do Ciebie pasuje sonda OZA659-EE3, w tej chwili niedostepna w IC ale inni importerzy NGK moga miec, pytaj w okolicznych sklepach motoryzacyjnych. Cena niestety kolo 400-500zl

> uniwersalna boscha albo ngk

jak radzisz to radz rzetelnie, do P2 nie montuje sie uniwersalnych!!

> jak radzisz to radz rzetelnie, do P2 nie montuje sie uniwersalnych!!

a czemu ?

> a czemu ?

sonda diagnostyczna sprawdza dzialanie regulacyjnej i katalizatora. Jezeli regulacyjna jest uniwersalna z duzym prawdopodobienstwem wywali blad.

Ani NGK ani Bosch nie sugeruja takich rozwiazan.

Sonda uniwersalna to tanie rozwiazanie na biedne rynki.

> sonda diagnostyczna sprawdza dzialanie regulacyjnej i katalizatora.

> Jezeli regulacyjna jest uniwersalna z duzym prawdopodobienstwem

> wywali blad.

> Ani NGK ani Bosch nie sugeruja takich rozwiazan.

> Sonda uniwersalna to tanie rozwiazanie na biedne rynki.

ale jak sie mam jedna sonde to mozna zapodac uniwersalna

> sonda diagnostyczna sprawdza dzialanie regulacyjnej i katalizatora.

> Jezeli regulacyjna jest uniwersalna z duzym prawdopodobienstwem

> wywali blad.

> Ani NGK ani Bosch nie sugeruja takich rozwiazan.

To informacje z NGK i Boscha jak rozumiem?

A co na to fiat?

> sonda diagnostyczna sprawdza dzialanie regulacyjnej i katalizatora.

> Jezeli regulacyjna jest uniwersalna z duzym prawdopodobienstwem

> wywali blad.

> Ani NGK ani Bosch nie sugeruja takich rozwiazan.

> Sonda uniwersalna to tanie rozwiazanie na biedne rynki.

przyjąłem, zapamiętam

> ale jak sie mam jedna sonde to mozna zapodac uniwersalna

Mozna, jej dobor okreslony jest w katalogach NGK lub Boscha

> To informacje z NGK i Boscha jak rozumiem?

> A co na to fiat?

A co Fiat?? W Fiacie tylko oryginal z serwisu (w wiekszosci NGK) za okolo 800-1000zl jak sie moge domyslac

> sonda diagnostyczna sprawdza dzialanie regulacyjnej i katalizatora.

> Jezeli regulacyjna jest uniwersalna z duzym prawdopodobienstwem

> wywali blad.

> Ani NGK ani Bosch nie sugeruja takich rozwiazan.

> Sonda uniwersalna to tanie rozwiazanie na biedne rynki.

a co jak ja nie mam kata

gadalem z kilkoma mechamikami i wszyscy uzywaja uniwersalnych bosha albo NGK i nie mieli reklamacji, mowili ze oryginalnych uzywa sie w ASO

> Mozna, jej dobor okreslony jest w katalogach NGK lub Boscha

czyli jeden problem mniej

> a co jak ja nie mam kata

to diagnostyczna powinna wywalac blad, jak tego nie robi to cos jest nie tak

> gadalem z kilkoma mechamikami i wszyscy uzywaja uniwersalnych bosha

> albo NGK i nie mieli reklamacji, mowili ze oryginalnych uzywa

> sie w ASO

w ukladach dwusondowych tak zakladaja? Pogratulowac mechanikow

> jak radzisz to radz rzetelnie, do P2 nie montuje sie uniwersalnych!!

mowie o jednosondowcu i testowana uniwersalna bosha z allegro , 0 błędów dla EOBD to fakt będzie problem z uniwersalną

> mowie o jednosondowcu i testowana uniwersalna bosha z allegro , 0

> błędów dla EOBD to fakt będzie problem z uniwersalną

szczególnie, że przedmiotem wątku jest auto z 2sondami i EOBD

> to diagnostyczna powinna wywalac blad, jak tego nie robi to cos jest

> nie tak

> w ukladach dwusondowych tak zakladaja? Pogratulowac mechanikow

nio wywala błąd pierwsza sonda ale moja była pare razy łączona bo wczesniej gazowniki sie pod nia wpieli przecinajac ja a jak wywalilem gazownie to sonda była lutowana i wywalila blad, po usunieciu kata mialem jeszcze gazownie jakies 1,5 miesiaca i błędów nie bylo tylko po wywaleniu gazu po miesiacu wyskoczyl blad kata, czyli 1 sondy

> nio wywala błąd pierwsza sonda ale moja była pare razy łączona bo

> wczesniej gazowniki sie pod nia wpieli przecinajac ja a jak

> wywalilem gazownie to sonda była lutowana i wywalila blad, po

> usunieciu kata mialem jeszcze gazownie jakies 1,5 miesiaca i

> błędów nie bylo tylko po wywaleniu gazu po miesiacu wyskoczyl

> blad kata, czyli 1 sondy

Jezu... Jak przecieli przewody?? przeciez tylko izolacje sie zdejmuje. A ktory madry to potem lutowal????

> Jezu... Jak przecieli przewody?? przeciez tylko izolacje sie

> zdejmuje. A ktory madry to potem lutowal????

nio wspaniale mechaniki z ASO Kołobrzeg jak załadali LPG to zamiast sie tylko wpiac to oni przecieli przowody i wlutowali swoje a jak usuwaliśmy LPG to trza bylo to jakos złączyc a teraz kupiłem już nowa sonde

> szczególnie, że przedmiotem wątku jest auto z 2sondami i EOBD

autor nigdzie tego nie napisał jedynie teraz zauważyłem ,że rok 2002 ...

> autor nigdzie tego nie napisał jedynie teraz zauważyłem ,że rok 2002

> ...

czytanie ze zrozumieniem boli, nie ?

właśnie od tego jest profil i po to zapewne autor ten rocznik podał, no ale Ty i tak przecież wiesz lepiej a ja się bezpodstawnie czepiam

> nio wspaniale mechaniki z ASO Kołobrzeg jak załadali LPG to zamiast

> sie tylko wpiac to oni przecieli przowody i wlutowali swoje a

> jak usuwaliśmy LPG to trza bylo to jakos złączyc a teraz kupiłem

> już nowa sonde

z całym szacunkiem do ludzi ale oni chyba zatrzymali się na naprawianiu Poloneza..

> czytanie ze zrozumieniem boli, nie ?

> właśnie od tego jest profil i po to zapewne autor ten rocznik podał,

> no ale Ty i tak przecież wiesz lepiej a ja się bezpodstawnie

> czepiam

czepiasz sie, mozna sobie przynajmniej licznik nabić

> z całym szacunkiem do ludzi ale oni chyba zatrzymali się na

> naprawianiu Poloneza..

no niestety bys widzial całą instalaje jaka założyli ci gazownicy z ASO kolego co to rozbieral jasnistymi klnal ale na szczescie juz tego ustrojstwa nie ma no i bedzie nowa sonda

> czepiasz sie, mozna sobie przynajmniej licznik nabić

10/10 .

> Jezu... Jak przecieli przewody?? przeciez tylko izolacje sie

> zdejmuje. A ktory madry to potem lutowal????

Są instalacje gazowe gdzie wpinasz się w sondę i tniesz kabelek sygnałowy tak aby sygnał z sondy szedł najpierw do ECU z gazu a potem dopiero dalej, może to właśnie taka instalacja.