Ile taka wymiana może kosztować i jaka linka pasuje do UNO 1.4 1997 rok. Na allegro są jakieś ale nie wiem którą mam brać :/

Da się to zrobić samemu?

( linka poszła przy podnoszeniu ( dość energicznym) lewarka:))

u mnie są dwie linki a wymiana nie jest trudna ale najlepiej mieć kanał bo to ułatwia życie

zasadniczo są dwie linki:

dłuższa biegnąca od dźwigni przez bloczek do prawego koła

i krótsza biegnąca ob bloczka do lewego

musisz wiedzieć która pękła

wymiana jest niezbyt kłopotliwa, musisz wypiąć z rozpieraka od ręcznego przy bębnie a z drugiej strony w zależności która to albo wykręcić śrubę, albo wyjąć sworzeń z zawleczką

chyba linki do wszystkich wersji są takie same (pewnie poza ut) ale tego pewien nie jestem

> zasadniczo są dwie linki:

> dłuższa biegnąca od dźwigni przez bloczek do prawego koła

> i krótsza biegnąca ob bloczka do lewego

> musisz wiedzieć która pękła

> wymiana jest niezbyt kłopotliwa, musisz wypiąć z rozpieraka od

> ręcznego przy bębnie a z drugiej strony w zależności która to

> albo wykręcić śrubę, albo wyjąć sworzeń z zawleczką

> chyba linki do wszystkich wersji są takie same (pewnie poza ut) ale

> tego pewien nie jestem

jesteś

na 99% zerwałeś tą dłuższą kosztuje około 30-40 zł nowa samemu wymienisz ale przydałby się kanał. Chociaż raz wymieniałem na standardowym podnośniku, tylko mało miejsca jest

Miałem ten sam problem dwa tygodnie tenu tylko u mnie pękła ta krótsza tez przy energicznym pociągnięciu

Linki są róznych długości ja bym proponowł mieć starą na wzór przy zakupie nowej

> Miałem ten sam problem dwa tygodnie tenu tylko u mnie pękła ta

> krótsza tez przy energicznym pociągnięciu

> Linki są róznych długości ja bym proponowł mieć starą na wzór przy

> zakupie nowej

Ok. Czyli do mechanika (bo kanału brak, a lewarek może spaść) wziąć linkę i do sklepu po zamiennik . ook

Thx wszystkim

> Ok. Czyli do mechanika (bo kanału brak, a lewarek może spaść)

Jakbym tak myślał, to bym niczego sam nie wymienił, a tak i sprzęgło i sanki...ale to wybór kolegi, IMHO tak samo dobry jak zły

powodzenia i co nie skubną dużo

> Ile taka wymiana może kosztować i jaka linka pasuje do UNO 1.4 1997

> rok. Na allegro są jakieś ale nie wiem którą mam brać :/

> Da się to zrobić samemu?

> ( linka poszła przy podnoszeniu ( dość energicznym) lewarka:))

Jak by sie nie jeździło na ręcznym to by było dobrze

> Jakbym tak myślał, to bym niczego sam nie wymienił, a tak i sprzęgło

> i sanki...ale to wybór kolegi, IMHO tak samo dobry jak zły

> powodzenia i co nie skubną dużo

duzo zabawy miales z wymiana sanek???

> duzo zabawy miales z wymiana sanek???

A co to są sanki?

> A co to są sanki?

łoże silnika...taka belka pod silnikiem do ktorej przykrecone sa wahacze itp

> Ok. Czyli do mechanika (bo kanału brak, a lewarek może spaść

nie no nie pękaj, bez kanału da radę - podniesione auto na lewarku zabezpieczasz koziołkiem lub innymi klocami drewna i do dzieła. tyle że żeby było wygodniej to dźwigałem raz z jednej raz z drugiej strony ale linkę wymieniłem.

> nie no nie pękaj, bez kanału da radę - podniesione auto na lewarku

> zabezpieczasz koziołkiem lub innymi klocami drewna i do dzieła.

> tyle że żeby było wygodniej to dźwigałem raz z jednej raz z

> drugiej strony ale linkę wymieniłem.

Też tak robiłem,trzeba jeszcze zabezpieczyć samochód żeby nie odjechał.Gdy jest podniesiona jedna strona to tylko podkładając pod koła strony nie uniesionej cegły/deski nie odjedzie i nie spadnie od przewracających się podnośników(używałem do podniesienia hydrauliczny i 2 trapezowe jako asekuracja).

Powiem tak, odpowiednio przygotowany to jeden dzień.

Ja sie męczyłem, bo nie potrafiłem dobrać klucza do odkręcenia śrub trzymających maglownicę...dwie z nich są nawet spoko, ale dwie są ukryte między profilami i nasade jaką miałem (13) była za gruba i nie mieściła się do dziurki...

a co do dostępu, to autko max na lewarku (z deseczką) i po 2 klocki drewniane i było tak stabilne, że jak złożyłem półtorametrową brechę z kluczem i szarpałem jak cholera, to jednak nie spadło

Mnie zerwała się długa linka,kłopot był z kupieniem bo chciałem taką co miałem-z oczkiem od strony koła,a mieli wszedzie z elkom(L).W piątym sklepie dopiero mieli.A przy zakładaniu przy kole jest zawleczka i podczas zakładania zardzewiała zawleczka się złamała,dobrze by kupić też nowe zawleczki.Ogólnie to cięzka robota ale do zrobienia,Najtrudniej mi było wyciągnąc tą zawleczke-polewanie WD40+kombinerkami mocne chwycenie i obracanie prawolewo i wyszła.No i na kocu regulacja,kręci i kręci się i kręci nakrętką dłgi czas.

> Mnie zerwała się długa linka,kłopot był z kupieniem bo chciałem taką

> co miałem-z oczkiem od strony koła,a mieli wszedzie z elkom(L).W

> piątym sklepie dopiero mieli.A przy zakładaniu przy kole jest

> zawleczka i podczas zakładania zardzewiała zawleczka się

> złamała,dobrze by kupić też nowe zawleczki.Ogólnie to cięzka

> robota ale do zrobienia,Najtrudniej mi było wyciągnąc tą

> zawleczke-polewanie WD40+kombinerkami mocne chwycenie i

> obracanie prawolewo i wyszła.No i na kocu regulacja,kręci i

> kręci się i kręci nakrętką dłgi czas.

No to trzeba będzie próbować... Tylko cholera jakoś nie mam przekonania Zawsze to jakaś kasa do przodu

> Powiem tak, odpowiednio przygotowany to jeden dzień.

> Ja sie męczyłem, bo nie potrafiłem dobrać klucza do odkręcenia śrub

> trzymających maglownicę...dwie z nich są nawet spoko, ale dwie

> są ukryte między profilami i nasade jaką miałem (13) była za

> gruba i nie mieściła się do dziurki...

> a co do dostępu, to autko max na lewarku (z deseczką) i po 2 klocki

> drewniane i było tak stabilne, że jak złożyłem półtorametrową

> brechę z kluczem i szarpałem jak cholera, to jednak nie spadło

odpowiednia nasadke juz mam...wyszlifowalem ja gdy reanimowalem mechanizm zmiany biegow

> odpowiednia nasadke wyszlifowalem gdy reanimowalem

> mechanizm zmiany biegow

bez problemów wchodzi taka "13" z "napędem" 3/8", 1/2" nie nada.....

> Da się to zrobić samemu?

> ( linka poszła przy podnoszeniu ( dość energicznym) lewarka:))

Gratuluję siły. Dobrze że nie wyrwałeś dźwigni z podłogi.

> Gratuluję siły. Dobrze że nie wyrwałeś dźwigni z podłogi.

Jak linka jest przetarta i trzymie się na kilku drutach, to nie trzeba dużej siły, aby ją zerwać...