Cestina dostała najnowszy hajendowy system samopoziomowana reflektorów ksenonowych produkcji zagranicznej...

Spełnia wszystkie normy kitu...

Poniżej materiał filmowy...

<<< materiał >>>

Czyli zgodne z przepisami ?

Detale poproszę

> Czyli zgodne z przepisami ?

ooooczywiście... zgodnie z przepisami...

> Detale poproszę

bierzesz przekaźnik i kondensator i... voila...

a to to co to?

jakiś tekst

Twoje? Zgodne z prawem polskim i unijnym?

> Twoje? Zgodne z prawem polskim i unijnym?

wszystko jest zgodne...

> wszystko jest zgodne...

a jakeżeś to spowodował (to mryganie rzecz jasna)?

> bierzesz przekaźnik i kondensator i... voila...

Więcej detali proszę

najlepiej jakiś schemacik

> a jakeżeś to spowodował (to mryganie rzecz jasna)?

We no - se przerywacz wstawił w zasilanie listwy stop??

padaka sprzedaj.....

> We no - se przerywacz wstawił w zasilanie listwy stop??

kiedyś brało się starter od świetlówki, żeby takie FX osiągnąć.

Chwalisz się czy żalisz?

BTW na jakiej zasadzie to działa?

> kiedyś brało się starter od świetlówki, żeby takie FX osiągnąć.

Zauważ że :

Raczej nie to napięcie

Nie ta regularnośc

PS wiem - to był żart

> BTW na jakiej zasadzie to działa?

ręczną regulację zastąpiłem automatyczną

wykorzystałem pokrętło regulacji i kondensator sterujący przekaźnikiem zmieniającym napięcie

> ręczną regulację zastąpiłem automatyczną

> wykorzystałem pokrętło regulacji i kondensator sterujący

> przekaźnikiem zmieniającym napięcie

afaik w fabrycznych instalacjach xenonów jest połączenie z wahaczem, dzięki czemu jest jakiś impuls do zmiany poziomu. Nie wgłębiam się dalej bo niewiele więcej wiem.

Co w tej twojej instalacji daje sygnał do konieczności zmiany ustawień lamp?

> afaik w fabrycznych instalacjach xenonów jest połączenie z wahaczem,

> dzięki czemu jest jakiś impuls do zmiany poziomu.

serio?

> Co w tej twojej instalacji daje sygnał do konieczności zmiany

> ustawień lamp?

teściowa na tylnej kanapie

> serio?

> teściowa na tylnej kanapie

jak ją masz to może być.

więc siada, auto idzie w dół, co wtedy zaczyna działać, skąd idzie sygnał itd?

> jak ją masz to może być.

> więc siada, auto idzie w dół, co wtedy zaczyna działać, skąd idzie

> sygnał itd?

przecież napisałem, że spełnia normy kitu

przecież to nie jest żaden instytut

> przecież napisałem, że spełnia normy kitu

> przecież to nie jest żaden instytut

to co ty karwa w końcu zrobiłeś? czym to się różni od zwykłego pokrętła, które uruchamiając silniczek zmienia wysokość świecenia lamp?

> to co ty karwa w końcu zrobiłeś? czym to się różni od zwykłego

> pokrętła, które uruchamiając silniczek zmienia wysokość

> świecenia lamp?

film widział?

chyba nie trzeba wyjaśniać co to robi...

> film widział?

> chyba nie trzeba wyjaśniać co to robi...

imituje

po co ci takie coś? policjantom będziesz pokazywał?

spryskiwacze już założyłeś?

> po co ci takie coś? policjantom będziesz pokazywał?

każdemu kto będzie fikał

> spryskiwacze już założyłeś?

niedługo rozwiązanie...

> każdemu kto będzie fikał

łykną? ponoć już matury mają.

> niedługo rozwiązanie...

> łykną? ponoć już matury mają.

jak zobaczą myjki lamp to każdy by łyknął

> film widział?

> chyba nie trzeba wyjaśniać co to robi...

a dużo masz takich 'imitatorów' w aucie?

> Cestina dostała najnowszy hajendowy system samopoziomowana

Znów się nudzisz podaj szczegóły, bo ciekaw jestem Kto wie.....

> Znów się nudzisz podaj szczegóły, bo ciekaw jestem Kto wie.....

uwaga podaję rozwiązanie

> uwaga podaję rozwiązanie

karwa skąd ty bierzesz siłe, żeby w to padło ładować tyle swojej pracy klime zapodaj to przynajmniej wartośc auta podniesiesz

> karwa skąd ty bierzesz siłe, żeby w to padło ładować tyle swojej

> pracy klime zapodaj to przynajmniej wartośc auta podniesiesz

na pewno pracuje nad klimatronikiem conajmniej dwusterefowym

> na pewno pracuje nad klimatronikiem conajmniej dwusterefowym

Oczywiście szanucek za pomysł

Ale cały ten hajendowy diwajs i tak wymaga ustawienia wymaganej wysokości świecenia paluchem na pokrętle więc nie jest w pełni automatyczny, a szkoda.

Z tego co widać ze schematu, to działa na takiej zasadzie jakbyś zapalając lampy ręcznie ustawił pokrętło korektora na 3 (lampy w dół) i potem na 0 (lampy w górę), tyle że u Ciebie dzieje się to zawsze automatycznie po włączeniu świateł.

Fajnie by było jakby system sam rozpoznawał obciążenie auta i ustawiał poziom 0,1,2 lub 3 na korektorze.

Twój diwajs można by opisać że to takie kiwnięcie lampionami na dzieńdobry

Nie mniej jednak gratuję ukończonego projektu

Imitator służy tylko do wciskania kitu diagnstom lub innym policjantom... Nie robi niczego poza robieniem w balona wszystkich którym nasze projektory przeszkadzają z zasady jeśli jest w nich palnik ksenonowy... Bo jeśli taki delikwent zanotuje poziomowanie i spryskiwacze nagle cudownym sposobem przestaje go taki zestaw oślepiać...

Aha... Właśnie podsunąłeś mi pomysł na wykorzystanie korektora na tylnej osi do regulacji reflektorów

> Aha... Właśnie podsunąłeś mi pomysł na wykorzystanie korektora na

> tylnej osi do regulacji reflektorów

O to to

Idea jak najbardziej słuszna, tylko co zastosować jako element czujnika?

Potencjometr, przełącznik 4-ro pozycyjny....

Jak to wypali to pisz do Fiata że im patent na poziomowanie możesz odsprzedać

Tylko pamiętaj kto Ci podsunął pomysł

pozdr

> O to to

> Idea jak najbardziej słuszna, tylko co zastosować jako element

> czujnika?

> Potencjometr, przełącznik 4-ro pozycyjny....

>

deflektor ultradzwiękowy , lub czujnik zbliżeniowy ....

żartowałem .... za drogo by było ....

ale potencjometr suwakowy + jakiś mały amorek tłumiący drgania ... dlaczego nie??

dobra biorę 20 % patentu.....

> Aha... Właśnie podsunąłeś mi pomysł na wykorzystanie korektora na

> tylnej osi do regulacji reflektorów

Taki patent to ja w temprze miałem.

Na tylnej osi obok korektora mała pompka hydrauliczna i wężyki do reflektorów.

> ale potencjometr suwakowy + jakiś mały amorek tłumiący drgania ...

potencjometr wysiądzie zaraz

ale taki bajer jest hermetyczny i można go zastosować.

Mozna dobrac oporność i podłączyć go zamiast potencjometra na desce

> potencjometr wysiądzie zaraz

> ale taki bajer jest hermetyczny i można go zastosować.

> Mozna dobrac oporność i podłączyć go zamiast potencjometra na desce

wiesz ile to kosztuje?????

najprawdopodobnie ok 2 tysi co sie całkowicie nie przekłada na koszt bajeru...

lepszy byłby czujnik zbliżeniowy

> lepszy byłby czujnik zbliżeniowy

Może jakoś zaadaptować czujniki parkowania (cofania)

> Może jakoś zaadaptować czujniki parkowania (cofania)

nie wydaje mnie się

jak sobie wyobrażasz wykrycie przesunięcia kilku centymetrowego na takim czujniku, jeśli on ma takie granice błędu:

150 - 100 cm Bi.....Bi.....Bi

100 - 40 cm Bi.Bi.Bi.Bi.Bi.Bi.Bi

40 - 10 cm Biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

( cytat z aukcji )

Z pomocą kilku przekaźników może dało by się to zrobić np na kontaktronach i magnesie.

Utworzyć np 4 progi zadziałania, które odpowiednio dołączały by opór tak jak to się robi przesuwając pokrętłem, z odpowiednią zwłoką czasową aby nie reagowało na dziurach.

No i koszty niewielkie, a to ważne.

> wiesz ile to kosztuje?????

> najprawdopodobnie ok 2 tysi co sie całkowicie nie przekłada na koszt

> bajeru...

> lepszy byłby czujnik zbliżeniowy

magnes i 3 kontaktrony

> Aha... Właśnie podsunąłeś mi pomysł na wykorzystanie korektora na

> tylnej osi do regulacji reflektorów

Nie lepiej kupić ze szrotu jakiś potencjometr występujący w oryginale? Np z Omegi, czy Vectry, bo Ople tanie w częściach są. Zamontować też nie problem, kawałek blaszki i po sprawie. Kwestia podłączenia tego zostaje.