klikać CHEVI

mam nadzieję,że to będzie w końcu autko nie odbiegające od konkurencji

ciekawe jak to będzie wykonane i jaka technika zostanie zastosowana

na razie wiadomo tylko o wynalazku 1.8 ze zmiennymi fazami rozrządu

to nie przypadkiem następca lacetti o którym od dawna mówi się

> to nie przypadkiem następca lacetti o którym od dawna mówi się

chyba tak

długość sedana 4,6m dobrze wróży

> chyba tak

> długość sedana 4,6m dobrze wróży

Laczek ma 4,5 więc przełomu nie będzie

Na zdjęciach odbiega od konkurencji w dobrą stronę. Jak dla mnie super wygląd (bo podobny do Aveo ). Oby tylko w środku nie był podobny do Aveo jeśli chodzi o użyte materiały.

Zapowiada się spoko wozik.

Najbardziej denerwują mnie tyklo komentarze ludzi, którzy nigdy nawet w Daewoo nie siedzieli nie mówiąc już o Chevim, ale swoje 3 grosze muszą wtrącić. Cytaty z komentarzy do artykułu:

"chevrolety amerykańskie mają się nijak do tych

produkowanych w PL. Te drugie nie powinny wogóle wychodzić pod tą marką. WSTYD." "hehe i koreańską strefe zgniotu ktora kończy się na bagażniku z tyłu ".

Całkiem zgrabny sedanik. Jak nie zrażę się do obecnego modelu to może się skuszę za parę lat... jeśli cena będzie porównywalna ze starym modelem

Silnik 1.8 l, 140 KM (103 kW) z systemem zmiennych faz rozrządu (VVT) zarówno dla zaworów wlotowych, jak i wylotowych brzmi fajnie, ale zapowiada, kłopoty no chyba że wezmą gotowe rozwiązanie np z Toyoty.

> klikać CHEVI

> mam nadzieję,że to będzie w końcu autko nie odbiegające od

> konkurencji

> ciekawe jak to będzie wykonane i jaka technika zostanie zastosowana

> na razie wiadomo tylko o wynalazku 1.8 ze zmiennymi fazami rozrządu

Naprawde fajnie wyglada Ale nie przypomina mi Aveo, raczej z prozdu Citroena C4, a ogolnie to Epice Silnik 140 i 150 KM w dieslu wrozy naprawde dobra zabawe

> to nie przypadkiem następca lacetti o którym od dawna mówi się

To ma być Lacetti ale i wspólna platforma dla innych kompaktów, np. dla Astry IV

http://members.chello.pl/r.wicik/IKCh_L.html#Lspieg

> To ma być Lacetti ale i wspólna platforma dla innych kompaktów, np.

> dla Astry IV

a to oznacza niby dobre zawieszenie...tylko,że astra od zawsze była na belce z tyłu

> Silnik 1.8 l, 140 KM (103 kW) z systemem zmiennych faz rozrządu (VVT)

> zarówno dla zaworów wlotowych, jak i wylotowych brzmi fajnie,

> ale zapowiada, kłopoty no chyba że wezmą gotowe rozwiązanie np

> z Toyoty.

Silinik ze zmiennymi fazami rozrządu i można zapomnieć o instalacji LPG

> a to oznacza niby dobre zawieszenie...tylko,że astra od zawsze była

> na belce z tyłu

to nic

przejedź się Astrą III, a nie będziesz chciał niczym innym jeździć - zawiecha komfortowa a jednocześnie zapewnia pewność prowadzenia na różnej jakości drogach

> Silinik ze zmiennymi fazami rozrządu i można zapomnieć o instalacji

> LPG

W nowym Aveo do 1.4 16V wlasnie dlatego nie pozwalaja.