Więc sprawa wygląda tak że kobitka ma auto (subaru justy 1.2mpi 92r), z tyłu jest jeden wylany amortyzator i zastanawiamy się czy biorąc pod uwage to że za auto daliśmy 1500zł a sam amortyzator jeden kosztuje 200zł to czy możemy wymienić tylko jeden a nie pare z tyłu?

Jest to autko do typowego dojazdu do pracy 3km z prędkością 40-50km/h.

Więc czekam na opinie, diagnosta podczas takiego wstępnego przeglądu stwierdził że amorki powinno wymieniać się parami ale że 90% wymienia jedną sztuke.

Ja zawsze wymieniałem u siebie parami ale nie było aż takiego stosunku cena amorka/ do ceny auta więc się nad tym nie zastanawiałem

zakladam ze amory maja juz sporo lat. Lepiej wymien oba bo moze sie okazac, ze auto bedzie jechac dalej niz pare kilometrow kiedys, szczegolnie w zimie.

Na bezpieczeństwie, to nie ma co oszczędzać - tak myśle.

Poza tym jak założysz jeden, to prawdopodobnie lada moment poleci ten drugi - wszak ma już swoje lata i nie działa jak ten nowy.

> Więc sprawa wygląda tak że kobitka ma auto (subaru justy 1.2mpi 92r),

> z tyłu jest jeden wylany amortyzator i zastanawiamy się czy

> biorąc pod uwage to że za auto daliśmy 1500zł a sam amortyzator

> jeden kosztuje 200zł to czy możemy wymienić tylko jeden a nie

> pare z tyłu?

> Jest to autko do typowego dojazdu do pracy 3km z prędkością

> 40-50km/h.

> Więc czekam na opinie, diagnosta podczas takiego wstępnego przeglądu

> stwierdził że amorki powinno wymieniać się parami ale że 90%

> wymienia jedną sztuke.

> Ja zawsze wymieniałem u siebie parami ale nie było aż takiego

> stosunku cena amorka/ do ceny auta więc się nad tym nie

> zastanawiałem

może tak być jak mówisz, ale przy zaożeniu, że spełnisz kryteria, o któych mówisz.

To znaczy, że jak przyjdzie Cie jechac/Twojej kobiecie tym autm dalej, niż ten 4km, lub szybciej, niż 50km/h to może się zrobić niebezpiecznie.

Więc jezeli jestes na tyle zdeterminowany, że bedziesz jezdzic 4km i 50km/h to wymien jeden, jak nie to wymien oba.

a jak długo z tym wylanym jeździła?

bo wylany to tak, jakby amorka wcale nie było przecież.

Więc pewnie już jakis czas dawała sobie rade na jednym starym, to jak jej teraz założysz drugi nowy, to i tak bedzie sie jej jeźdizło lepiej niż przedtem;p

ps. dlatego ja wole mieć popularne auta, ostatnio do astry płaciłem za amory KYB 60zl/szt.

Tak to jest z takimi autami. Ja mimo wszystko bym wymienil dwa, poniewaz nie umialbym zyc z presja typu 'nie moge jechac tu 100-120 km/h bo mam rozne amorki z tylu, wiec musze jechac znacznie wolniej'. Ewentualnie bedzie trzeba jechac dalej... Ja bym nie ryzykowal. Choc pewnie ten drugi moze pasc 'lada chwila'.

A ze ludzie w 90% wymieniaja tylko jeden, no coz. Tak jak ludzie jezdza na oponach z 2mm bieznika lub na letnich w zimie

wymien 2 bo jak cos sie stanie to potem bedziesz sobie plul w twarz

200 to chyba nie majątek, tym bardziej, że ma nim jeździć twoja żona, narzeczona - czyli osoba na której bezpieczeństwie przynajmniej teoretycznie powinni ci zależeć

Tylko oba na raz.

> zakladam ze amory maja juz sporo lat. Lepiej wymien oba bo moze sie

> okazac, ze auto bedzie jechac dalej niz pare kilometrow kiedys,

> szczegolnie w zimie.

No coż nowe napewno nie są, w okresie jak my je mamy czyli pół roku wymieniane napewno nie były.

Niby na badaniu miały jeszcze ponad 70% a ten jeden 0%

> może tak być jak mówisz, ale przy zaożeniu, że spełnisz kryteria, o

> któych mówisz.

> To znaczy, że jak przyjdzie Cie jechac/Twojej kobiecie tym autm

> dalej, niż ten 4km, lub szybciej, niż 50km/h to może się zrobić

> niebezpiecznie.

> Więc jezeli jestes na tyle zdeterminowany, że bedziesz jezdzic 4km i

> 50km/h to wymien jeden, jak nie to wymien oba.

Dlaczego stanie się niebezpieczniej skoro pozostałe amortyzatory bez problemu spełniają normy badania technicznego?

A po wymianie jednego amortyzatora dopuszczalna różnica % na osi jeszcze chyba też nie zostanie przekroczona

> Na bezpieczeństwie, to nie ma co oszczędzać - tak myśle.

> Poza tym jak założysz jeden, to prawdopodobnie lada moment poleci ten

> drugi - wszak ma już swoje lata i nie działa jak ten nowy.

Poleci albo i nie poleci, a może jeszcze wytrzyma z rok albo dwa, a tani nie jest

A jak poleci to się go wtedy wymieni

Ale czy to jakoś negatywnie wpływa na prowadzenie gdy jeden amorek jest nowy a jeden już ma z dwa lata pewnie ale wg. badania normy trzyma, bo mi się wydaje że raczej nie, bo przecież chyba zawsze jest różnica w sprawności pomiędzy amortyzatorami nawet nowymi

> Poleci albo i nie poleci, a może jeszcze wytrzyma z rok albo dwa, a

> tani nie jest

> A jak poleci to się go wtedy wymieni

> Ale czy to jakoś negatywnie wpływa na prowadzenie gdy jeden amorek

> jest nowy a jeden już ma z dwa lata pewnie ale wg. badania normy

> trzyma, bo mi się wydaje że raczej nie, bo przecież chyba zawsze

> jest różnica w sprawności pomiędzy amortyzatorami nawet nowymi

Widzę, że już podjąłes decyzję, więc po co pytanie...?

> a jak długo z tym wylanym jeździła?

Nie mam pojęcia

> bo wylany to tak, jakby amorka wcale nie było przecież.

No dokładnie tak, jak by sama sprężyna była

Ale kiedyś jechałem autem z 4 wylanymi amorkami to dopiero było przeżycie, czułem się jak podczas sztormu na statku

> Więc pewnie już jakis czas dawała sobie rade na jednym starym, to jak

> jej teraz założysz drugi nowy, to i tak bedzie sie jej jeźdizło

> lepiej niż przedtem;p

> ps. dlatego ja wole mieć popularne auta, ostatnio do astry płaciłem

> za amory KYB 60zl/szt.

Tylko astry nie kupisz za 1500zł

A wiesz że to subaru w mojej okolicy jest bardzo popularne, na pewno jest jego największe zagęszczenie w tej okolicy.

Jak w Wiśle popatrzysz to można co chwile takie spotkać

> Tak to jest z takimi autami. Ja mimo wszystko bym wymienil dwa,

> poniewaz nie umialbym zyc z presja typu 'nie moge jechac tu

> 100-120 km/h bo mam rozne amorki z tylu, wiec musze jechac

> znacznie wolniej'. Ewentualnie bedzie trzeba jechac dalej... Ja

> bym nie ryzykowal. Choc pewnie ten drugi moze pasc 'lada

> chwila'.

Włączy napęd na 4 to będzie się lepiej trzymać drogi

> A ze ludzie w 90% wymieniaja tylko jeden, no coz. Tak jak ludzie

> jezdza na oponach z 2mm bieznika lub na letnich w zimie

Wiadomo że najfajniej by było wymienić oba, tylko że ona sama nie wie czy tym autem będzie jeszcze jeździła miesiąc czy dwa lata

A jeśli go będzie chciała za niedługo sprzedać to szkoda na koniec inwestować.

Ale ogólnie auteczko jest bardzo fajne, jak za tą cene zakupu to można powiedzieć że ideał

> Więc sprawa wygląda tak że kobitka ma auto (subaru justy 1.2mpi 92r),

> z tyłu jest jeden wylany amortyzator i zastanawiamy się czy

> biorąc pod uwage to że za auto daliśmy 1500zł a sam amortyzator

> jeden kosztuje 200zł to czy możemy wymienić tylko jeden a nie

> pare z tyłu?

> Jest to autko do typowego dojazdu do pracy 3km z prędkością

> 40-50km/h.

> Więc czekam na opinie, diagnosta podczas takiego wstępnego przeglądu

> stwierdził że amorki powinno wymieniać się parami ale że 90%

> wymienia jedną sztuke.

> Ja zawsze wymieniałem u siebie parami ale nie było aż takiego

> stosunku cena amorka/ do ceny auta więc się nad tym nie

> zastanawiałem

Zastanów się też nad regeneracją. W mojej okolicy kilka lat temu robili to po 80zł za amortyzator z demontażem i montażem.

> wymien 2 bo jak cos sie stanie to potem bedziesz sobie plul w twarz

Mądrze mówisz

> 200 to chyba nie majątek,

400zł za 2 amorki to daje jakieś 30% ceny samochodu

> tym bardziej, że ma nim jeździć twoja żona,

> narzeczona - czyli osoba na której bezpieczeństwie przynajmniej

> teoretycznie powinni ci zależeć

Ale jej to się nawet dobrze jeździ z tym wylanym amortyzatorem

> 400zł za 2 amorki to daje jakieś 30% ceny samochodu

Proponuję porównywać do ceny + koszty eksploatacji.

> Widzę, że już podjąłes decyzję, więc po co pytanie...?

Jak bym podjął to bym nie pytał

Tylko mi osobiście wydaje się że można wymienić jeden amortyzator i chce żebyście mnie przekonali że nie

> Jak bym podjął to bym nie pytał

I tak wymienisz jeden - cokolwiek by tutaj nie pisano :-)

> Tylko mi osobiście wydaje się że można wymienić jeden amortyzator i chce żebyście mnie przekonali że nie

Oczywiście że można... I tak pewnie robisz w nim trochę maniany (opony, hamulce, płyny itd), poprzedni właściciel też grata pewnie nie szanował...

Na marginesie: takie auto to bałbym się dać kobiecie na więcej niż te kilka-kilkanaście kilometrów. Z jednym czy dwoma amorami - bez znaczenia

> Więc sprawa wygląda

wrzuc uzywke od swifta (pasuje w tym roczniku ??? bo w pozniejszych tak ...). Koszt 20-30zl na szrocie ... I zapomnij o temacie

M.

> I tak wymienisz jeden - cokolwiek by tutaj nie pisano :-)

Szklaną kule kupiłeś?

> Oczywiście że można... I tak pewnie robisz w nim trochę maniany

> (opony, hamulce, płyny itd), poprzedni właściciel też grata

> pewnie nie szanował...

Bla bla bla

Był na przeglądzie i wszystko poza tym amorkiem jest w jak najlepszym porządku, opony nowe, płyny powymieniane, hamulce są ok

> wrzuc uzywke od swifta (pasuje w tym roczniku ??? bo w pozniejszych

> tak ...). Koszt 20-30zl na szrocie ... I zapomnij o temacie

> M.

Raczej nie pasuje, chyba dopiero te następne modele to było to samo.

A i swifty raczej nie miały 4x4 więc w takiej sytuacji amor też mógłby być troche inny

Obawiam się, że większość opinii w tym wątku to opinie czysto teoretyczne

Ja jeżdżę samochodem, który ma wymieniony jeden amortyzator.

Jak mechanik zaproponował mi wymianę tylko jednej uszkodzonej sztuki to trochę się zdziwiłem bo na logikę wydawało mi się, że amortyzatory powinno wymieniać się parami. Mechanik jednak stwierdził, że nie ma sensu bo drugi jest ok, więc założyłem że wie co mówi (gość jest bardzo solidny) i poprosiłem o wymianę tego jednego.

Do dzisiaj jeżdżę z tym jednym wymienionym i trakcja jest bez zarzutu (jak na Lanosa ). Co więcej, krótko po wymianie samochód był na przeglądzie i diagnosta nie stwierdził żadnych nieprawidłowości.

Niektórzy piszą, że bali by się wyjeżdżać takim samochodem dalej niż 100km. Ja niedawno w ciągu tygodnia zrobiłem trasę 1000km a we wrześniu będzie tygodniowa trasa ponad 2500km

> Raczej nie pasuje, chyba dopiero te następne modele to było to samo.

tak jak pisalem - kanciatych justy nie znam Drugie dobre wyjscie, ktore ktos juz tu podpowiedzial - regeneracja

M.

> tak jak pisalem - kanciatych justy nie znam Drugie dobre wyjscie,

> ktore ktos juz tu podpowiedzial - regeneracja

> M.

Jak już wylał? Zdecydowanie za późno...

>osoba na której bezpieczeństwie przynajmniej teoretycznie powinni ci zależeć

jak to jest lub będzie przyszła żona proponuję wymienić dwa a jak to jest/będzie teściowa to jeden jej styknie

> jak

> to jest/będzie teściowa to jeden jej styknie

jeden zamontowany w aucie

Dzieki za wszystkie odpowiedzi, teraz mam jeszcze jedno pytanie czy ktokolwiek miał amortyzatory firmy Magnum Technology (gazowy - 150zł olejowy 160zł) ? bo te są najtańsze i za taką cene w sumie dało by się nawet dwa wymienić, ale ciekawe czemu olejowe są droższe skoro teoretycznie są gorsze

> jeden zamontowany w aucie

A reszta w bagażniku

> Niby na badaniu miały jeszcze ponad 70% a ten jeden 0%

W takim razie wymień ten jeden - ten drugi ma 70% więc wygląda ok ewentulanie jedź potem na stację i sprawdź czy różnica nie przekracza 10% i bedzie na pewno dużo lepiej niż do tej pory.