Witam !!

Dziś zabezpieczyłem akumulator na zimę (obłożyłem go styropianem) czy nie będzie to dla niego szkodliwe ?? Chodzi mi o to czy jak będzie za ciepły nie będzie to wpływać na niego ujemnie??

> Witam !!

> Dziś zabezpieczyłem akumulator na zimę (obłożyłem go styropianem) czy

> nie będzie to dla niego szkodliwe ?? Chodzi mi o to czy jak

> będzie za ciepły nie będzie to wpływać na niego ujemnie??

ten styropian absolutnie nic nie pomoże akumulatorowi, wiec ja nie widze sensu jego użycia

zaszkodzić raczej tez nie zaszkodzi, chyba że ni nagle regulator napięcia padnie i aq bedzie ładowany napięciem >16V to wtedy nie ręcze że nie będzie mu za gorąco;p

O, dobre pytanie. Z checia rowniez poszerzylbym swoja wiedze w tym zakresie. Mam w aucie oblozony akumulator jakims fabrycznym materialem. Jakie z tego korzysci? Skoro ma chronic go przed temperatura z zewnatrz, to z jednej strony nie wychlodzi sie tak szybko, z drugiej jednak podczas pracy silnika, rowniez sie nie nagrzeje - wiec po co to montuja w samochodach?

szalik mu jeszcze zawiaz

w temacie - to nic nie pomoze akumulatorowi w zimie

Niskie temperatury obniżają sprawność akumulatora, ale ocieplanie akumulatora na zimę jest bez sensu. Jeśli masz sprawny alternator, regulator napięcia, akumulator i instalację elektryczną w samochodzie, to nie masz się czego obawiać. Oczywiście, jeśli w zimie przy - 20 C zostawisz auto w nieogrzewanym garażu np. przez miesiąc, lub dłużej, to akumulator na pewno się rozładuje, ale wtedy ocieplanie akumulatora niewiele pomoże, ponieważ pomimo styropianu przez tak długi okres czasu akumulator będzie miał temperaturę niewiele różniącą się od temperatury otoczenia. Obkładanie akumulatora styropianem przed zimą raczej mu nie zaszkodzi, lecz trzeba sobie zadać pytanie po co to robić W moim aucie mam fabrycznie obłożony akumulator czymś w rodzaju pokrowca, ale wydaje mi się, że jest to raczej zabezpieczenie przez niekontrolowanym, lub awaryjnym wyciekiem elektrolitu, niż zabezpieczenie przez niskimi temperaturami.

> Oczywiście, jeśli w zimie przy - 20 C zostawisz auto w

> nieogrzewanym garażu np. przez miesiąc, lub dłużej, to

> akumulator na pewno się rozładuje, ale wtedy ocieplanie

> akumulatora niewiele pomoże,

to ocieplenie nawet nie pomoże na jedną noc, a co dopiero na kilka dni

czy to przypadkiem nie grozi pozarem ?

Jak by akumulator wytwarzal cieplo tak jak czlowiek to moze to by bylo dobre, tak jak np kurtka dla czlowieka ale okryj nieboszczyka kurtka kocem to i tak bedzie zimny.

> Witam !!

> Dziś zabezpieczyłem akumulator na zimę (obłożyłem go styropianem) czy

> nie będzie to dla niego szkodliwe ?? Chodzi mi o to czy jak

> będzie za ciepły nie będzie to wpływać na niego ujemnie??

przed czym zabezpieczyles??

> Witam !!

> Dziś zabezpieczyłem akumulator na zimę (obłożyłem go styropianem) czy

> nie będzie to dla niego szkodliwe ?? Chodzi mi o to czy jak

> będzie za ciepły nie będzie to wpływać na niego ujemnie??

sorry pracujesz w pogotowiu w chelmie?? tam chlopaki maja takie pomysly... chyba z nudow... ale mowia ze im dziala... imo: bez sensu... nic ci to nie da... ale jesli psychicznie sie bedziesz z tym dobrze czuc to czemu nie...

> sorry pracujesz w pogotowiu w chelmie?? tam chlopaki maja takie

> pomysly... chyba z nudow... ale mowia ze im dziala... imo: bez

> sensu... nic ci to nie da... ale jesli psychicznie sie bedziesz

> z tym dobrze czuc to czemu nie...

Dokładnie.

To kompletnie nic nie daje...

Z g... aku bata nie ukręcisz

W swoim mam fabryczny "futerał" na akumulator, ale myślę, że bardziej chodzi o zabezpieczenie akumulatora i połączeń z nim, a nie o efekt cieplny

pozdro

Szanowni koledzy:

nunu7

Borntobewild

pmłody

sienolot

skalek

Potraficie uzasadnić swoje zdanie na temat ochrony akumulatora przed niskimi temperaturami lub jej braku?

Czy którykolwiek z was stosował izolację?

Czy którykolwiek z was eksploatował samochód np. przez tydzień, kiedy to temperatura powietrza wahała się pomiędzy -18*C w dzień i -30*C w nocy?

Jeśli chodziło się na wagary zamiast słuchać tego co pan w szkole na fizyce mówił, to można to dzisiaj to nadrobić. Sieć jest pełna informacji o zależności pojemności ogniw od temperatury elektrolitu. Wystarczy tylko chcieć sięgnąć po te informacje.

Wasze wypowiedzi są IMO zwykłym bełkotem dezinformacyjnym.

Jak się nie ma pewnych informacji w temacie, to lepiej milczeć.

Lepszy jest brak informacji, niż zła informacja.

Tak dla zachęty: KLIK >>>

pozdrawiam

myślisz, że obłożenie aq styropianem to izolacja, ktora będzie w stanie nie dopuśc do wyrównania temperatury aq z otoczeniem w ciągu kilkunastu godzin??????/??

podziwiam Cie.

aq musiałby byc obłożony dokładnie ze wszystkich stron (łącznie z podstawą i wierzchem) w sposób bardzo szczelny (co nie dawałoby bezpiecznie ulotnic się parom elektrolitu), to wtedy może udało by się utrzymac jego podwyższona temperature przez dobe....może

ps a to że pojemnoś aq jest ściśle skorelowana z temperaturą, to ja dobrze wiem. Podważam tylko to, że uda się utrzymac tę wyższą temperature aq przez dłuższy czas.

to tyle z mojej strony

rzecz w tym panie madry, ze przez ten styropian nie zwiekszy sie, temperatura elektrolitu

Nie odpowiedziałeś na żadne pytanie.

> myślisz, że obłożenie aq styropianem to izolacja, ktora będzie w

> stanie nie dopuśc do wyrównania temperatury aq z otoczeniem w

> ciągu kilkunastu godzin??????/??

Znam bardziej praktyczne materiały. Np. wojłok.

> podziwiam Cie.

Miło mi.

> aq musiałby byc obłożony dokładnie ze wszystkich stron (łącznie z

> podstawą i wierzchem) w sposób bardzo szczelny (co nie dawałoby

> bezpiecznie ulotnic się parom elektrolitu),

Myślisz pewnie o wodorze.

Choćbyś nie wiem jak był grubo ubrany, to kiedy puścisz bąka, zapeniam Cię, że zawsze znajdzie miejsce, aby się ulotnić

> to wtedy może udało

> by się utrzymac jego podwyższona temperature przez dobe....może

> ps a to że pojemnoś aq jest ściśle skorelowana z temperaturą, to ja

> dobrze wiem. Podważam tylko to, że uda się utrzymac tę wyższą

> temperature aq przez dłuższy czas.

> to tyle z mojej strony

Robiłeś pomiary?

Chodzi o 10-12 godzin. To wystarczy, abyś odjechał lub nie.

Nie odpowiedziałeś na żadne z moich pytań.

> rzecz w tym panie madry,

Wycieczki osobiste i epitety mógłbyś sobie darować.

> przez ten styropian nie zwiekszy sie,

> temperatura elektrolitu

Ani słowem nawet nie zająknąłem się o styropianie.

Poczytaj choć trochę, bo zupełnie nie rozumiesz problemu o jakim jest mowa.

Nie chodzi o podwyższanie temp. lecz o spowolnienie stygnięcia elektrolitu.

Z mojej strony EOT.

Zle mnie zrozumiales albo ja zle sie wyrazilem, nic do Ciebie nie mam

Pisalem o styropianie, bo autor watku taki zastosowal. Ow styropian ani nie ochroni przed zimnem, ani nie spowolni znaczaco jego ostygniecia (trudno byloby zapewnic odpowiednia szczelnosc takiej izolacji). Natomiast zastanawiam sie, czy nie grozi pozarem.

Zwroc tez uwage, ze w wiekszosci aut akumulator jest przy silniku, ktory sila rzeczy go nagrzewa bardziej niz on sam by sie nagrzal podczas dzialania. Izolacja akumulatora utrudni przeplyw tego ciepla.

IMHO takie patenty sa bez sensu.

> Zle mnie zrozumiales albo ja zle sie wyrazilem, nic do Ciebie nie mam

> Pisalem o styropianie, bo autor watku taki zastosowal. Ow styropian

> ani nie ochroni przed zimnem, ani nie spowolni znaczaco jego

> ostygniecia (trudno byloby zapewnic odpowiednia szczelnosc

> takiej izolacji). Natomiast zastanawiam sie, czy nie grozi

> pozarem.

> Zwroc tez uwage, ze w wiekszosci aut akumulator jest przy silniku,

> ktory sila rzeczy go nagrzewa bardziej niz on sam by sie nagrzal

> podczas dzialania. Izolacja akumulatora utrudni przeplyw tego

> ciepla.

> IMHO takie patenty sa bez sensu.

tak do wiadomości w megankach akumulator nie jest bezpośrednio przy silniku

> Szanowni koledzy:

> nunu7

> Borntobewild

> pmłody

> sienolot

> skalek

> Potraficie uzasadnić swoje zdanie na temat ochrony akumulatora przed

> niskimi temperaturami lub jej braku?

> Czy którykolwiek z was stosował izolację?

> Czy którykolwiek z was eksploatował samochód np. przez tydzień, kiedy

> to temperatura powietrza wahała się pomiędzy -18*C w dzień i

> -30*C w nocy?

> Jeśli chodziło się na wagary zamiast słuchać tego co pan w szkole na

> fizyce mówił, to można to dzisiaj to nadrobić. Sieć jest pełna

> informacji o zależności pojemności ogniw od temperatury

> elektrolitu. Wystarczy tylko chcieć sięgnąć po te informacje.

> Wasze wypowiedzi są IMO zwykłym bełkotem dezinformacyjnym.

> Jak się nie ma pewnych informacji w temacie, to lepiej milczeć.

> Lepszy jest brak informacji, niż zła informacja.

> Tak dla zachęty: KLIK

> pozdrawiam

Zacznę od podziękowań dla Ciebie za ten link. Czyli jeśli obłoże akumulator czym kolwiek mogę mu tylko zaszkodzić a nie polepszyć czy dobrze rozumiem ??

pozdrawiam !!

> Czy którykolwiek z was eksploatował samochód np. przez tydzień, kiedy

> to temperatura powietrza wahała się pomiędzy -18*C w dzień i

> -30*C w nocy?

eksploatowałem

i jedyne co przy porządnej zimie (-30 ) pomoże to elektryczny podgrzewacz oleju w misce

popatrz na skandynawskie i alaskańskie wersje samochodów to zobaczysz o co chodzi

a ocieplanie aku czymkolwiek pomoże mu jak nieboszczykowi futro z norek

> tak do wiadomości w megankach akumulator nie jest bezpośrednio przy

> silniku

Jezeli masz jakieś wątpliwości co do akumlatora to wyjdą one już lada dzień.

Jeżeli autko nie będzie odpalać w normie to jeżeli cała instalacja zapłonowa jest ok to nie ma co się bawić w otulanie aku tylko go wymienić.

Kroki jaki możesz zrobić zanim aku wymienisz (trochę kosztują ) to :

Wymiana świec (jeżeli nei są już pierwszej młodości)

Sprawdzić ładowanie akumulatora na odpalonym i wpełni obicążonym układzie (nadmuch, klima, radio, ogrzewanie tyl szyby).

Jezeli te sprawy są ok to po prostu wymień aku i żadne mrozy nie będą Ci straszne.

Przerobione we wszystkich moich autach od 125p do właśnie megi, foka czeka na test ujemnych temperatur.

Auta z nowym aku bez problemu odpalały w temp -20 -25 stopni.

> tak do wiadomości w megankach akumulator nie jest bezpośrednio przy

> silniku

Wiem, w BMW np: jest w bagazniku. Dlatego napisalem, ze w wiekszosci samochodow (nie we wszystkich) aku jest przy silniku. Z kolei jak juz jest np w tym bagazniku to po co ladowac dodatkowo styropian

zaraz zaraz czy nie ładowany akumulator wydziela jakies ciepło ktore chcemy zatrzymac poprzez oblozenie izolacja? bo jak nie to tak jak ubierac nieboszczyka w kilka ubranek, aby nie wychłodził sie

izolator nie ogrzewa , on ogranicza utrate temp obiektu do otoczenia (ale ten obiekt musi miec temp - izolatorem nei podgrzejemy)

to ze sprawnosc aku spada z temp to oczywiste - pytanie czy aku nie ładujacy sie wydziela cieplo , ktore chcemy zatrzymac izolatorem?

a ja kiedys w 126 mialem podgrzewany (wlasnorecznie zrobiona grzalka-ok 10W na tekstolicie pod akumulatorem) aku byl caly wyizolowany a dla bezpiecznosci dalem termostacik z ps660 na 30C i pomoglo--tzn skonczyly sie klopoty zima obecnie przy silnikach nowszej generacji sprawdzam tylko pojemnosc i zdolnosc rozruchowa aku przed zima (ladowanie rzecz jasna co jakis czas) i czy nie "ucieka" z niego prad i to wystarczy

> a ja kiedys w 126 mialem podgrzewany (wlasnorecznie zrobiona

> grzalka-ok 10W na tekstolicie pod akumulatorem) aku byl caly

> wyizolowany a dla bezpiecznosci dalem termostacik z ps660 na

> 30C i pomoglo--tzn skonczyly sie klopoty zima

a czym zasilany byl ten kocyk?

normalnie z aku tylko po zaplonie z przekaznika

> normalnie z aku tylko po zaplonie z przekaznika

ciekawe czy zysk z podgrzania jest wiekszy niz strata na podgrzanie

> Zacznę od podziękowań dla Ciebie za ten link. Czyli jeśli obłoże

> akumulator czym kolwiek mogę mu tylko zaszkodzić a nie polepszyć

> czy dobrze rozumiem ??

> pozdrawiam !!

najlepiej obłóż go rano ciepłą poduszką i kołdrą jak wstajesz z łóżka, to go napewno zagrzeje...

jak jeszcze po tylu postach nie zrozumiałaś, że to NIC nie daje, to polecam kołdrę i poduszkę

jesli alternator daje rade to jedyna strata to "przepal"--zima liczy sie tylko odpalenie

> Witam !!

> Dziś zabezpieczyłem akumulator na zimę (obłożyłem go styropianem) czy

> nie będzie to dla niego szkodliwe ?? Chodzi mi o to czy jak

> będzie za ciepły nie będzie to wpływać na niego ujemnie??

Widziałem kiedyś takie futerały na akumulator ale prawda jest taka, że najlepiej w zimie to się powinno na noc wyciągać akumulator z auta i trzmać w domu. Pewnie zaraz zostanę zakrzyczany ale od 6-ciu lat tak robię i auto zawsze odpalało Dodam, że do pracy nie potrzebuję jeździć samochodem a jedynie mam go bo..... bo mam

> od 6-ciu lat tak robię i auto zawsze odpalało

nigdy tak nie robiłem i też zawsze odpalało ( nawet maluch )

> nigdy tak nie robiłem i też zawsze odpalało ( nawet maluch )

I słusznie Jak to było w kabarecie Tey?

Laskowik - "Taki cylinderek to może szybko na złomie wylądować"

Smoleń - "Jak go głupek eksploatuje"

Już nie wiem o co tu chodzi kupiłem nawy akumulator około miesiąca temu i z dnia na dzień słabnie gdy wsiadam rano do auta coraz słabiej kręci. Udałem się do fachowca który wszystko zmierzył i stwierdził że jest OK (prąd na postoju nie ucieka i ładowanie jest wporządku). Czy to wina akumulatora czy mam go zareklamować ??

zmierz pobór samemu.

jak?

spojrzyj na równoległy watek

> zmierz pobór samemu.

> jak?

> spojrzyj na równoległy watek

No dobra a jak wyjdzie pomiar w normie to akumulator kiszka ??

> No dobra a jak wyjdzie pomiar w normie to akumulator kiszka ??

jesli ładowanie będzie większe niż 14V (weź pod uwagę, że może spasc jak altek się rozgrzeje i pomimo tego że pomiar na zimnym silniku był ok, to na gorącym już nie musi) i jeśli upływnoś będzie niższa niż te 40mA to raczej aq jakiś mizerny trafiłeś

> Witam !!

> Dziś zabezpieczyłem akumulator na zimę (obłożyłem go styropianem) czy

> nie będzie to dla niego szkodliwe ?? Chodzi mi o to czy jak

> będzie za ciepły nie będzie to wpływać na niego ujemnie??

przed czym to zabezpieczenie ma chronić ... przed zimowaniem owadów i innych pędraków ??? przed kradzieżą prądu w okresie trzaskających mrozów ??? czy jakiś inny cel przyświecał jak to "zabezpieczałeś"

a jeszcze jedno mam uszkodzony wyłącznik światła w bagażniku ale wyjąłem żarówkę więc tam chyba prądu już nie pobiera?? Pytam ponieważ zupełnie się nie znam na elektryce

> a jeszcze jedno mam uszkodzony wyłącznik światła w bagażniku ale

> wyjąłem żarówkę więc tam chyba prądu już nie pobiera?? Pytam

> ponieważ zupełnie się nie znam na elektryce

Zeby prad byl pobierany musi byc jakis odbiornik, ktorym wlasnie byla zarowka, jak wyjales to nie pobiera.