chyciłem sie dziś NB z jakąś niemiecką technologią VW number IV spod świateł i na następnych gość otwiera szybke i coś do mnie nawija więc ja też otworzyłem a on że ma golfa z silnikiem 1.6 i słyszał że do tych modeli fiata to tylko 1.4 montuja i był zbulwersowany dlaczego nie dał rady swoim najlepszym samochodem świata.A ja mu na to bo fiaty to panie szybkie są i już drugi raz nie próbował...

ty brutalu

teraz pewnie spać nie może bede go miał na sumieniu

a ta szybe to odsuwal korbka czy juz elektryke mial?

Powiedziałeś mu, że masz 60 KM ?

MOgłeś mu jeszcze dodać, że tez chciałeś Golfa kupić, ale słyszałeś, że teraz je w Chinach robią

> a ta szybe to odsuwal korbka czy juz elektryke mial?

Pewnie się przeszczepioną elektryka chciał pochwalić

Ja ostatnio skilowałem nowego passata i poprzednie mondeo kombi. Nie wiem co tam mieli za silniki bo to oni mnie od tyłu oglądali

dobrze że z 1,9 150 nie stanął bo by w katatonie wpadł

> Ja ostatnio skilowałem nowego passata i poprzednie mondeo kombi. Nie

> wiem co tam mieli za silniki bo to oni mnie od tyłu oglądali

a ile potem zatankowałeś ?

ech ta odwieczna wojna niemiecko - włoska...

> ech ta odwieczna wojna niemiecko - włoska...

Wiesz jak jest, niech im sie nie wydaje, że kupując starego niemieckiego parcha powiększy im się wymiar L i FI

> dobrze że z 1,9 150 nie stanął bo by w katatonie wpadł

ale nie ma jak to 1,4 Cię objedzie

> ale nie ma jak to 1,4 Cię objedzie

jeśli w ogóle ruszy z miejsca

> chyciłem sie dziś NB z jakąś niemiecką technologią VW number IV spod

> świateł i na następnych gość otwiera szybke i coś do mnie nawija

> więc ja też otworzyłem a on że ma golfa z silnikiem 1.6 i

> słyszał że do tych modeli fiata to tylko 1.4 montuja i był

> zbulwersowany dlaczego nie dał rady swoim najlepszym samochodem

> świata.A ja mu na to bo fiaty to panie szybkie są i już drugi

> raz nie próbował...

a gdzie słyszał ? czyli zrobiłeś mu repozycjonowanie modelu

> a gdzie słyszał ? czyli zrobiłeś mu repozycjonowanie modelu

Gość pewnie namiętnie ściga się z Matizami, a tu taki zonk

> Gość pewnie namiętnie ściga się z Matizami, a tu taki zonk

życie

> życie

Ostatnio ktoś mnie zapytał:

- jaki w tym Bravo jest silnik?

- 1.4

- ooo to będzie kłopot z "pajączkiem", 1.4 to najgorsze silniki, tylko w Bravo je stosują...

Znafcy...

miał elektryke ale pewnie tylko po stronie kierowcy żeby gość sie miał łatwiej pytać

Wg mnie stoi teraz przed lustrem z lufą pistoletu przystawioną do skroni i nie może pogodzić się z takim upokorzeniem hehe.

> miał elektryke ale pewnie tylko po stronie kierowcy żeby gość sie

> miał łatwiej pytać

I tak cie podziwiam, mnie meczy rozmowa z jąkałą

> Ostatnio ktoś mnie zapytał:

> - jaki w tym Bravo jest silnik?

> - 1.4

> - ooo to będzie kłopot z "pajączkiem", 1.4 to najgorsze silniki,

> tylko w Bravo je stosują...

> Znafcy...

> Wg mnie stoi teraz przed lustrem z lufą pistoletu przystawioną do

> skroni i nie może pogodzić się z takim upokorzeniem hehe.

stawiałbym na gumowy wąż od rury wydechowej do kabiny

> a ile potem zatankowałeś ?

ale że co? że niby dużo spalił?

> ale że co? że niby dużo spalił?

że wiecej niz zwykle

> że wiecej niz zwykle

srednia z baku cały czas taka sama 8l

> srednia z baku cały czas taka sama 8l

jak wy to kuzwa robicie

> jak wy to kuzwa robicie

Są 2 wyjścia:

1. Ty masz coś zepsute albo:

2. Oni mają coś zepsute

> Są 2 wyjścia:

> 1. Ty masz coś zepsute albo:

> 2. Oni mają coś zepsute

zdecydowanie ja http://www.spritmonitor.de/en/detail/299827.html

... albo chlopaki ciagle docieraja silniki i nie przekraczaja 2tys obrotow a jezdza tylko po autostradach

> zdecydowanie ja http://www.spritmonitor.de/en/detail/299827.html

> ... albo chlopaki ciagle docieraja silniki i nie przekraczaja 2tys

> obrotow a jezdza tylko po autostradach

kurde niezłe spalanie... ja jeżdżę tylko po Warszawie ale mało mam korków. Krótkich odcinków za wiele nie robię. Czasem się ścignę z kimś albo poprzyciskam mocniej. W normalnej jeździe kręcę go gdzieś do 2600-2800 obrotów i zmieniam bieg, później jadę delikatnie i nie deptam gazu jak nie ma potrzeby. Opony mam węższe 205. Wszystko co podaje to oczywiście wyniki kompa. Tankuje głównie na Neste.

> kurde niezłe spalanie... ja jeżdżę tylko po Warszawie ale mało mam

> korków. Krótkich odcinków za wiele nie robię. Czasem się ścignę

> z kimś albo poprzyciskam mocniej. W normalnej jeździe kręcę go

> gdzieś do 2600-2800 obrotów i zmieniam bieg, później jadę

> delikatnie i nie deptam gazu jak nie ma potrzeby. Opony mam

> węższe 205. Wszystko co podaje to oczywiście wyniki kompa.

> Tankuje głównie na Neste.

chyba mam za ciezka noge. gdy jade normalnie tez biegi zmieniam okolo 2.5tys obrotow, a gdy uda sie rozpedzic do 60tki wrzucam 5 bieg i spalanie jest w okolicach 6-8 litrow jesli dobrze pamietam. no ale jak cos wyprzedzam nie ma bata zeby nie pociagnac do 4-5tys moze wine za to wszystko ponosza czeste postosje na swiatlach? w koncu nawet gdy ruszam spokojnie spalanie jest zdecydowanie w grnicach 15-20litrow, zwlaszacza na 1 i 2 biegu. chyba musze pojsc na kurs eko drajwingu

> chyba mam za ciezka noge. gdy jade normalnie tez biegi zmieniam okolo

> 2.5tys obrotow, a gdy uda sie rozpedzic do 60tki wrzucam 5 bieg

> i spalanie jest w okolicach 6-8 litrow

w miarę niższe spalanie jest chyba na 4 biegu wtedy. Przy 2,5 obr pokazuje dosyć niskie, a cała moc jest od razu dostępna pod pedałem. Dodatkowo bardzo delikatne operowanie gazem przy jeździe ze stałą prędkością, obserwuj Zc

jesli dobrze pamietam. no

> ale jak cos wyprzedzam nie ma bata zeby nie pociagnac do 4-5tys

zazwyczaj u mnie pociągnięcie do 3,5 zostawia wszystkich w tyle, ale jak mówię to jazda po mieście

I oczywiście sporo korzystam z hamowania silnikiem i "przewidywania" że jest 300m dalej czerwone światło do którego dojeżdzam zużywając minimalne ilości paliwa

> chyba mam za ciezka noge. gdy jade normalnie tez biegi zmieniam okolo

> 2.5tys obrotow, a gdy uda sie rozpedzic do 60tki wrzucam 5 bieg

> i spalanie jest w okolicach 6-8 litrow jesli dobrze pamietam. no

> ale jak cos wyprzedzam nie ma bata zeby nie pociagnac do 4-5tys

> moze wine za to wszystko ponosza czeste postosje na swiatlach?

> w koncu nawet gdy ruszam spokojnie spalanie jest zdecydowanie w

> grnicach 15-20litrow, zwlaszacza na 1 i 2 biegu. chyba musze

> pojsc na kurs eko drajwingu

Nie za nisko zmieniasz biegi? Ja zmieniam przy 3 tys. Spalanie w miescie około 8l.

> Nie za nisko zmieniasz biegi? Ja zmieniam przy 3 tys. Spalanie w

> miescie około 8l.

z tego co widze masz diesla.. i nieco inny samochod

> z tego co widze masz diesla.. i nieco inny samochod

To stary opis... musze zmienic hehe:)

Silnik mam teraz 1.4 T-Jet 120 KM.

EDIT:

W dieslu zmieniałem biegi w zakresie 2 - 2.5 tys obr.

W benzynie zmienia się bieg przy wyższych obrotach tak? Poprawcie jeśli się myle:)

> To stary opis... musze zmienic hehe:)

> Silnik mam teraz 1.4 T-Jet 120 KM.

A jaki przebieg? Moze faktycznie za nisko zmieniam biegi i dlatego wiecej pali? Hm..

> A jaki przebieg? Moze faktycznie za nisko zmieniam biegi i dlatego

> wiecej pali? Hm..

Przebieg ok. 12 tys. km już nastukane.

Najmiejsze spalanie uzyskasz wg. mnie w zakresie maksymalnego momentu czyli powyzej 2.5 tys. obrotów. Jak się silnik rozgrzeje to zmieniam przy 3 - 3.5 tys. obrotów

Ja sie staram szybko rozpędzić w miarę możliwości do żądanej prędkości, żeby szybciej jechać ze stałą prędkością i wtedy spalanie średnie maleje:)

> Przebieg ok. 12 tys. km już nastukane.

Ja mam 11kkm

> Najmiejsze spalanie uzyskasz wg. mnie w zakresie maksymalnego momentu

> czyli powyzej 2.5 tys. obrotów.

no tak jak pisałem

> srednia z baku cały czas taka sama 8l

ja średnią trochę ponad 8l miałem tylko na pierwszym baku po zakupie. Teraz rzadko przekraczam 7,5

Wlasnie sie przejechalem. Rozgrzany silnik, 4 bieg, 2tys obrotow, 60km/h prosta droga bez zadnej gorki itp - spalanie chwilowe 5.6-6.8l. Tez o tym myslalem zeby jak najszybciej go rozpedzac, bo czy robie to szybko czy powoli i tak spalanie wynosi ponad 20l, a tak przynajmniej bedzie to trwalo krocej.

BTW sadzicie ze to spalanie podlega ew. wyregulowania w ASO? Czy tu nie ma czego regulowac i tak ma byc?

> BTW sadzicie ze to spalanie podlega ew. wyregulowania w ASO? Czy tu

> nie ma czego regulowac i tak ma byc?

to jest zawsze trudna sprawa, chociaż na forum Chevroleta są tacy, którzy walczyli z ASO o mniejsze spalanie.

Natomiast spalanie chwilowe jest moim zdanie jakieś dziwne. Jak kiedyś specjalnie przejechałem bardzo oszczędnie z 50 km na spalaniu chwilowym najczęściej widziałem liczby z przedziału 6-7 l/100, a średnie po tym odcinku pokazał 5.9 litra

> BTW sadzicie ze to spalanie podlega ew. wyregulowania w ASO? Czy tu

> nie ma czego regulowac i tak ma byc?

Tak ma być

> BTW sadzicie ze to spalanie podlega ew. wyregulowania w ASO? Czy tu

> nie ma czego regulowac i tak ma byc?

Jeśli masz dobry skład spali to raczej niczego sie nie da wyczarować. A Eco-driving na prawdę przynosi efekty Ja zawsze rozpędzam sie dość szybko, później zapinam wyższy bieg i tak sie turlam w zabudowanym 60km/h na 4 biegu. Ważne jest żeby nie utrzymywać zbyt niskich obrotów jak chcesz przyspieszyć- np moje Punto pali więcej poniżej 2k rpm niż przy 2,5k rpm.

> BTW sadzicie ze to spalanie podlega ew. wyregulowania w ASO? Czy tu

> nie ma czego regulowac i tak ma byc?

bez jaj

> bez jaj

moze byc bez jaj, byle z jablkami..

> chyciłem sie dziś NB z jakąś niemiecką technologią VW number IV

"Kacper Kapcior, Koalicja na Rzecz Autogazu: Golf z silnikiem TDI niestety nie może być wyposażony w instalację gazową. To wielka szkoda, gdyż profesjonalny montaż instalacji VII generacji mógłby znacząco poprawić i tak doskonałe osiągi samochodu, pozwalając jego kierowcom na równą walkę z motorynkami, skuterami Piaggio oraz 160 tonowymi zestawami TIR."

> zdecydowanie ja http://www.spritmonitor.de/en/detail/299827.html

> ... albo chlopaki ciagle docieraja silniki i nie przekraczaja 2tys

> obrotow a jezdza tylko po autostradach

Prawa noga troszku za ciężka

> To stary opis... musze zmienic hehe:)

> Silnik mam teraz 1.4 T-Jet 120 KM.

> EDIT:

> W dieslu zmieniałem biegi w zakresie 2 - 2.5 tys obr.

> W benzynie zmienia się bieg przy wyższych obrotach tak? Poprawcie

> jeśli się myle:)

zależy w którym, t-jet 150 lub 1,4 pewnie tak ale już w t=jet 120 maksymalny moment jest przy 1750 obrotów przy zwykłej jeździe nie ma sensu wychodzić ponad 2 500 (wtedy po zmianie dalej sie ma maksymalny moment)

> Najmiejsze spalanie uzyskasz wg. mnie w zakresie maksymalnego momentu

> czyli powyzej 2.5 tys. obrotów. Jak się silnik rozgrzeje to

> zmieniam przy 3 - 3.5 tys. obrotów

>t-jet 120 ma maksymalny moment przy 1750 obrotów na minutę i najmniej spali jak się utrzymuje poniżej 2000 obrotów, ale do 2,5 tys też spali niewiele