> A efekt działania takiego zmywania reflektorów każdy może sam

> sparawdzić polewając choćby z butelki wodę na przednią szybę.

Przystaw sobie reke do takiego spryskiwacza reflektora i niech ktos go wlaczy. Sie przekonasz czy cisnienie jest podobne do tego wylewanego swobodnie z butelki

> Przystaw sobie reke do takiego spryskiwacza reflektora i niech ktos

> go wlaczy. Sie przekonasz czy cisnienie jest podobne do tego

> wylewanego swobodnie z butelki

biorąc pod uwagę że w Maździe 3 ..spora ilość płynu wtryskiwanego na lampy ląduje na czołowej szybie to tak ... napewno jest podobne to ciśnienie

Wiadomość skasowana przez gjees1

> Sam to wymyśliłeś czy ktoś ci pomagał??? Na jakiej podstawie tak

> twierdzisz??? Sprawdzałeś sam czy znajomy kolegi???

> Ciśnienie jest na tyle duże że spokojnie usuwa zabrudzenia. W

> większości aut spryskiwacze są jednocześnie wysuwane za pomocą

> ciśnienia wytworzonego przez pompkę do spryskiwaczy.

ogarnij sie ... i przemyśl co napisałeś i do kogo ... i w jakim tonie ... i czy na pewno jest to na miejscu ...

> ogarnij sie ... i przemyśl co napisałeś i do kogo ... i w jakim

> tonie ... i czy na pewno jest to na miejscu ...

Uuuupss!!!! Dzięki za zwrócenie uwagi

Oczywiście wiadomość była dedykowana do użytkownika MariuszM

> Tutaj filmik z youtube pokazujący oświetlenie scenica. W pierwszych

> sekundach zaraz po zapaleniu świateł widać ruch soczewki

> góra-dół - czy to jest na tyle szybkie lub na tyle wolne aby

> nadążyło za wybojami, nie wiem.

> Oceńcie sami:

> LINK DO FILMIKU

Wydaje mi się że u mnie regulacja działa wolniej. Poza tym u mnie po włączeniu świateł nie ma tego początkowego "wahnięcia". Może to faktycznie różnica generacji tego układu

> z drugiej strony jeżdżąc czasami (rzadko)

> zauważam, że "błysnę" wysoko na wysokości znaków drogowych. Jest

> to rzadkie, bardzo którkotrwałe, ale jednak się zdarza.

Możliwe, ale weź też pod uwagę że to może akurat wynikać nie z działania układu poziomowania, tylko z tego że strumień światła w reflektorach ksenonowych ma inny kształt - też jest asymetryczny, ale jest szerszy i niższy (jakby "obcięty" od góry, widać to np. jak staniesz przed ścianą).

> Odnosząc się do filmiku - tzw. zmywanie reflektorów samym strumieniem

> wody, bez wycieraczki jaka była choćby w Ladzie czy Volvo - też

> chyba nie ma większego sensu. Sprawdzę jeszcze w zimie, gdy

> zalegająca breja roztopionego śniegu jest na jezdni i wtedy

> trzeba co 100-200 metrów przemywać przednią szybę z brudu. Może

> wtedy to da jakiś sens.

Wierz mi że da Zimą, jak w taką 'śniegobrejową" pogodę zatrzymałem się na stacji przy zakopiance, to auto z przodu wyglądało jak ulepione ze śniegu, poza właśnie dwoma otworami na światła

Tak jak koledzy wcześniej pisali - w Ładzie były zwykłe spryskiwacze + wycieraczki, dzisiejsze spryskiwacze lamp są wysokociśnieniowe i są zasilane specjalną, osobną pompką. Wiadomo, że nie umyją lamp tak jak gąbka, zawsze zostaje cienki film z przywartego brudu, ale wszelkie błoto/grubszy brud/kurz/śnieg usuną bez problemu

>Na pewno na szybkie zużycie płynu do spryskiwacza

To jest niezaprzeczalny fakt Zwłaszcza w Polsce, gdzie musimy jeździć 24h na światłach. I to jest argument, dla którego gdybym kupował nowe auto z reflektorami halogenowymi na pewno nie dopłaciłbym do spryskiwaczy lamp. Głupio przecież przy każdym spryskaniu wyłączać światła żeby zaoszczędzić płyn

> To jest niezaprzeczalny fakt Zwłaszcza w Polsce, gdzie musimy

> jeździć 24h na światłach. I to jest argument, dla którego gdybym

> kupował nowe auto z reflektorami halogenowymi na pewno nie

> dopłaciłbym do spryskiwaczy lamp. Głupio przecież przy każdym

> spryskaniu wyłączać światła żeby zaoszczędzić płyn

Jak sie pogoda zmieni na typowo zimowe/jesienne opady, to sobie odepne wtyczke od pompki do reflektorow Pare psikniec i kurde pol zbiorniczka nie ma, a ponad 6l pojemnosci

> To jest niezaprzeczalny fakt Zwłaszcza w Polsce, gdzie musimy

> jeździć 24h na światłach. I to jest argument, dla którego gdybym

> kupował nowe auto z reflektorami halogenowymi na pewno nie

> dopłaciłbym do spryskiwaczy lamp. Głupio przecież przy każdym

> spryskaniu wyłączać światła żeby zaoszczędzić płyn

na to jest bardzo proste rozwiązanie, wystarczy zamontować przełącznik, który gdy nie jest Ci to potrzebne, np w lecie wyłącza napięcie dla pompki od spryskiwaczy refloktórów i myta jest tylko szyba czołowa,

> Prawdę mówiąc trudno mi to sobie wyobrazić,

> taki układ musiałby mieć niesamowicie szybką reakcję (jakiś

> żyroskop czy co?).

Hehehe.

Trzeba by się wrócić tak ze 30 lat i elektronikę zastąpić zwykłą mechaniką.

Już w latach 70 niejaki Fantomas, czyli Citroen DS miał doskonały układ samopoziomowania, który nadążał za nierównościami drogi całkiem ładnie - bo był całkowicie mechaniczny. Od tylnej i przedniej osi szły cienkie stalowe linki na bloczkach, które dochodziły do odpowiednio zaprojektowanego układu dźwigni, przenoszącej ruch na wałek łączący ze sobą obydwa zewnętrzene reflektory i przemieszczający je w górę i w dół. I o dziwo, mimo pozornego skomplikowania, układ działał niezawodnie bardzo długo. Z kolei wewnętrzne reflektory - do świateł drogowych - miały regulację linkami w poziomie - skręcały się za kierownicą. Teraz zdaje się ten patent wraca, ale już w wykonaniu elektronicznym, więc znowu będą cyrki

> sam do tego dojdzie

> pozdr.

Mając od lat spryskiwacze wysokociśnieniowe w Audi, od kilku lat się zbieram (tylko wciąż czasu brak) żeby zapakować do Uno takie same. Mam nawet i dysze i pompę, tylko bym musiał poeksperymentować "na sucho" z ich ustawieniem w stosunku do reflektorów zanim zacznę wiercić zderzak. Ale nie ma żadnych wątpliwości, że spryskiwacze wysokociśnieniowe a ich brak to niebo a ziemia.

Gdy Audim wyjeżdżam z oświetlonej drogi na ciemną, to jedno - dwa siknięcia i światła świecą wielokrotnie jaśniej. W Uno pozostaje zjechać na pobocze i wziąć szmatę, a i tak to starcza na kilometr dwa.

> na to jest bardzo proste rozwiązanie, wystarczy zamontować

> przełącznik, który gdy nie jest Ci to potrzebne, np w lecie

> wyłącza napięcie dla pompki od spryskiwaczy refloktórów i myta

> jest tylko szyba czołowa,

W Citroenie C5 spryskiwanie reflektorów jest sprzężone z czujnikiem zmierzchowym. Tzn. jest ciemno-spryski ksenonów działają razem ze spryskami szyby, jest jasno-nie działają. Światła mijania (ustawione jako dzienne) świecą oczywiście non stop.

Zanim to skonfigurowałem jak trzeba, to faktycznie 8 litrowy zbiornik zużywał się zimą w tydzień.

> nie wytłumaczysz ...

Ale co mi nie wytłumaczysz?

Spryskiwacze mam? Mam. Używam? Używam.

A że narazie nie zauważyłem, żeby były umyte dzięki temu to fakt niepodważalny. Jak są zakurzone przed tak i są po. Jak już wszystko spłynie i wyschnie na szkle reflektorów. Przejeżdżam palcem i palec jest brudny. WIEM! Być może za dużo wymagam, więc tak jak napisałem - czekam na zimowe błoto śniegowe do właściwego testu tych spryskiwaczy.

pojechałem na stacje kontroli pojazdów, ustawili mi reflektory tak jak powinny być (powiedziałem, że robi się to tak samo jak zwykłe) a samopoziomowanie narazie mam w nosie

> Ale co mi nie wytłumaczysz?

> Spryskiwacze mam? Mam. Używam? Używam.

> A że narazie nie zauważyłem, żeby były umyte dzięki temu to fakt

> niepodważalny. Jak są zakurzone przed tak i są po. Jak już

> wszystko spłynie i wyschnie na szkle reflektorów. Przejeżdżam

> palcem i palec jest brudny. WIEM! Być może za dużo wymagam, więc

> tak jak napisałem - czekam na zimowe błoto śniegowe do

> właściwego testu tych spryskiwaczy.

Zablokuj jeden spryskiwacz, przejedź się nieco i potem porównaj czystość jednego i drugiego reflektora - zobaczysz różnicę.

> Ale co mi nie wytłumaczysz?

> Spryskiwacze mam? Mam. Używam? Używam.

> A że narazie nie zauważyłem, żeby były umyte dzięki temu to fakt

> niepodważalny. Jak są zakurzone przed tak i są po. Jak już

> wszystko spłynie i wyschnie na szkle reflektorów. Przejeżdżam

> palcem i palec jest brudny. WIEM! Być może za dużo wymagam, więc

> tak jak napisałem - czekam na zimowe błoto śniegowe do

> właściwego testu tych spryskiwaczy.

to po co głupie porównanie z butelką wody na szybę ...

> to po co głupie porównanie z butelką wody na szybę ...

Bo efekt moim zdaniem taki sam. To może inny przykład. Umyj samochód samym karcherem. Będzie czysty? Nie. Choć ciśnienie wody z myjki ciśnieniowej jest kilkadziesiąt razy moćniejsze niż ze spryskiwacza. Duży brud odejdzie, mały nie. Myć może to ma działa tylko na "duzy brud", którego jeszcze moje auto nie poznało. Odnajde wątek w zimie i dopiszę moje spostrzeżenia.

Narazie ufam Wam, że to faktycznie działa, a nie "jakoś tam działa".

> Bo efekt moim zdaniem taki sam. To może inny przykład. Umyj samochód

> samym karcherem. Będzie czysty? Nie. Choć ciśnienie wody z myjki

> ciśnieniowej jest kilkadziesiąt razy moćniejsze niż ze

> spryskiwacza. Duży brud odejdzie, mały nie. Myć może to ma

> działa tylko na "duzy brud", którego jeszcze moje auto nie

> poznało. Odnajde wątek w zimie i dopiszę moje spostrzeżenia.

> Narazie ufam Wam, że to faktycznie działa, a nie "jakoś tam działa".

dziwne

ja busy myję na dwa razy kartcherem i są "względnie" czyste ... (oczywiście pierwszy raz ze środkiem myjącym .. ale przeciez w spryskach tez powinien być płyn a nie woda

( kiedyś nawet widziałem specjalny koncentrat do rozcieńczania przeznaczony do spryskiwaczy lamp ... )

niestety nie mam czasu aby Ci zrobić sesję foto w Maździe jak wygląda spryskana lampa

spryskiwacz do lamp ma za zadaniei usunac duże zabrudzenia, jakiś piasek, błoto itd ale nigdy nie umyje lamby zeby błyszczała.

generalnie spełnia to swoją funkcje bo jak jade w nocy i wiem, ze mam dosć brudne światła i spryskam to po takiej operacji jest widocznie wiecej światła na drodze

> dziwne

> ja busy myję na dwa razy kartcherem i są "względnie" czyste ...

> (oczywiście pierwszy raz ze środkiem myjącym .. ale przeciez w

> spryskach tez powinien być płyn a nie woda

> ( kiedyś nawet widziałem specjalny koncentrat do rozcieńczania

> przeznaczony do spryskiwaczy lamp ... )

dokładnie, w BMW jest rozwiązanie z dwoma zbiornikami, jeden do zmywania szyb i lamp plus drugi do zmywania intensywnego. Tak jest jakiś specjalny płyn )koncentrat), który radzi sobie znacznie lepiej z owadami na szybie i innymi

> niestety nie mam czasu aby Ci zrobić sesję foto w Maździe jak wygląda

> spryskana lampa

> Jak sie pogoda zmieni na typowo zimowe/jesienne opady, to sobie

> odepne wtyczke od pompki do reflektorow Pare psikniec i kurde

> pol zbiorniczka nie ma, a ponad 6l pojemnosci

to zależy jak w aucie jest rozwiązanie sterowanie spryskiwaczami reflektorów. BMW pozwala na spryskiwanie samej szyby kiedy pociągasz dzwigienkę na bardzo krótko na zasadzie krótkich tryśnięć, przy przytrzymaniu dzwigni sekunde spryskiwana jest szyba i reflektory dwukrotnie