Odkąd zrobiło się zimno taki się problem pojawił. Odpalam na benzynce i wszystko jest Ok, po przełączeniu na gaz obroty lecą na łeb na szyje i auto gaśnie a potem nie mozna go odpalić. Trzeba go kręcić i kręcić i nic, pomaga przełączenie na benzynkę i wtedy zagada. Po takiej akcji nie ma juz problemu, przełącze na gaz i wszystko gra jak gdyby nic. Astra G 1,6 SZR.

może zamaza ci parownik?

Warto zapytać na kąciku dla gazowników, ale na moje oko to parownik jest zapowietrzony i zamarza. Odpal na benzynie i niech chwilę pochodzi sobie, odkręć dolny wężyk wodny od parownika i delikatnie go zdejmuj aż chlupnie płyn (uwaga można się poparzyć). Mówię o dolnym bo prawdopodobnie dolnym jest powrót cieczy. Na parowniku powinny być oznaczenia, w każdym bądź razie chodzi o przewód którym już wypływa ciecz z parownika.

Jeśli problem pozostanie to musisz udać się raczej do fachowca bo być może sprężyna jest do wymiany na membranie.

bo na zimnym silniku nie pojezdzisz na gazie (z wcisnietym sprzegłem lub gdy stoisz)

w czasie jazdy nie gasnie, ale gdy tylko wcisniesz sprzeglo by zmienic bieg juz silnik staje i po puszczeniu zapala, czasem sewieci sie check engine

gaz nie lubi zimna, musisz poczekac az silnik sie zagrzeje

przynajmniej tak jest u mnie w Fce

> Odkąd zrobiło się zimno taki się problem pojawił. Odpalam na benzynce

> i wszystko jest Ok, po przełączeniu na gaz obroty lecą na łeb na

> szyje i auto gaśnie

Masz instalkę II gen. Ile minut silnik pracuje na benzynie zanim próbujesz przełączyć na gaz?

A jaki masz silniczek krokowy ? Niech zgadne... Sonceboz ?

Wykrec silniczek, przecisc gniazdo niewielka iloscia WD40, a sam trzpien silniczka tez prysnij WD40. Powinno pomoc.

deniZ

Jest to instalacja II generacji oparta na Stagu. Samochód generalnie stoi w garażu nieogrzewanym. Po około 4 min. po odpaleniu przełączam na gaz. Idę posmarować tego krokowca gazowego i zobaczę co jutro będzie. THX all.

Po tak krotkim okresie to mozna przelaczac na gaz w lecie. Parownik do poprawnej pracy potrzebuje odpowiedniej temperatury. Przy obecnych temperaturach powietrza to nic dziwnego, ze na poczatku silnik nie chce pracowac poprawnie na gazie.

> A jaki masz silniczek krokowy ? Niech zgadne... Sonceboz ?

> Wykrec silniczek, przecisc gniazdo niewielka iloscia WD40, a sam

> trzpien silniczka tez prysnij WD40. Powinno pomoc.

> deniZ

Przeczyszczone wysmarowane i nie zadziałało. Rano spadały i zgasł. Później się wieszały. Ręce mnie opadają. Chyba czas na serwis u gaziarza .

borykałem się ostatnio z takimi samymi objawami, jak twoje - też II gen. też x16szr, tylko astra F...

mijał właśnie rok od ostatniej wizyty u gazownika więc postanowiłem go odwiedzić, po regulacji, wymianie filterka gazu i spuszczeniu parafiny wszystko wróciło do normy.

Koledze też polecam wizytę u gazownika

dodam, że miesiąc wcześniej wymieniłem świece, przewody wn oraz filtr powietrza...

> Przeczyszczone wysmarowane i nie zadziałało. Rano spadały i zgasł.

A wkręty od krokowca popuściłeś? Klik. Coraz więcej takich problemów, jak tylko temperatura spada... na 99% wina silniczków krokowych, plastyk się kurczy... Pozdr.

> A wkręty od krokowca popuściłeś? Klik. Coraz więcej takich

> problemów, jak tylko temperatura spada... na 99% wina silniczków

> krokowych, plastyk się kurczy... Pozdr.

Oooo... to tez ma sens popuszcze u siebie, chociaz nigdy na max nie dokrecam.

pozdrawiam