jak w temacie - czy ma ktoś do czynienia z tym autem ?

> jak w temacie - czy ma ktoś do czynienia z tym autem ?

Ja mialem przez jakies 20 minut w czasie jazdy probnej 350Z kabriolet. Niestety silnik mial zdecydowanie za maly moment a wnetrze bylo przerazajaco brzydkie i antycznie wygladajace i 350Z zostalo u dealera na placu pomimo bardzo atrakcyjnej ceny.

> Ja mialem przez jakies 20 minut w czasie jazdy probnej 350Z

> kabriolet. Niestety silnik mial zdecydowanie za maly moment a

> wnetrze bylo przerazajaco brzydkie i antycznie wygladajace i

> 350Z zostalo u dealera na placu pomimo bardzo atrakcyjnej ceny.

wnętrze akurat mi pasuje, mówisz, że 353 niutki nie dają rady ?

> wnętrze akurat mi pasuje, mówisz, że 353 niutki nie dają rady ?

Zbiera sie zupelnie rozsadnie, ale po testach pojazdu z duzym V8 (Corvette), 3.5L V6 w Nissanie rozczarowywal. Pewnie to moje subiektywne odczucie, bo w koncu sporo ludzi tym jezdzi i sobie chwali. Aha - uwazaj, bo w 350Z z poczatkow produkcji jest jakis powazny problem z przednim zawieszeniem - scinaja przednie opony w ekspresowym tempie. O ile sie nie myle dopiero wersje po face-liftingu (2007) maja to poprawione.

> Zbiera sie zupelnie rozsadnie, ale po testach pojazdu z duzym V8

> (Corvette), 3.5L V6 w Nissanie rozczarowywal. Pewnie to moje

> subiektywne odczucie, bo w koncu sporo ludzi tym jezdzi i sobie

> chwali. Aha - uwazaj, bo w 350Z z poczatkow produkcji jest jakis

> powazny problem z przednim zawieszeniem - scinaja przednie opony

> w ekspresowym tempie. O ile sie nie myle dopiero wersje po

> face-liftingu (2007) maja to poprawione.

pewnie mocno subiektywne tam u Ciebie znacznie większe możliwości potestowania takich autek są Może ktoś podpowie czy jest jakieś forum, na którym znajdę sporo informacji na temat tego auta ?

> Może ktoś podpowie czy jest

> jakieś forum, na którym znajdę sporo informacji na temat tego

> auta ?

http://www.nissanklub.pl/forum/viewforum.php?f=40&sid=633a8152ab6e6627d59fd5ffbe12bdef

> pewnie mocno subiektywne tam u Ciebie znacznie większe możliwości

> potestowania takich autek są

Sporo samochodow w podobnej cenie o podobnych a czasem lepszych osiagach jest na rynku - poczawszy od Mustanga Cobra (model 2004 jest niesamowity w sensie osiagow i zupelnie przyzwoity zawieszeniowo), poprzez poprzedni model Corvette (ktora mozna smiesznie tanio kupic)

http://www.passwordjdm.pl tam możesz popytac, 3 posiadaczy 350 chyba jest ale kilka innych osob tez z nim mialo doczynienia czasem alan sie wypowiada to ten od 350 z opt : )

> http://www.passwordjdm.pl tam możesz popytac, 3 posiadaczy 350

> chyba jest ale kilka innych osob tez z nim mialo doczynienia

> czasem alan sie wypowiada to ten od 350 z opt : )

ten 350 którego to ostatnio rozbił??

> jak w temacie - czy ma ktoś do czynienia z tym autem ?

przejechałem się u dilera

fajne autko ale moim zdaniem totalnie niepraktyczne na co dzień

za te pieniądze można kupić wygodnego sedana z ok.300 HP i awd

HanYs

> przejechałem się u dilera

> fajne autko ale moim zdaniem totalnie niepraktyczne na co dzień

> za te pieniądze można kupić wygodnego sedana z ok.300 HP i awd

> HanYs

nie chcę praktycznego sedana, auto ma być tylko i wyłącznie do czerpania przyjemności z jazdy

> Sporo samochodow w podobnej cenie o podobnych a czasem lepszych

> osiagach jest na rynku - poczawszy od Mustanga Cobra (model 2004

> jest niesamowity w sensie osiagow i zupelnie przyzwoity

> zawieszeniowo), poprzez poprzedni model Corvette (ktora mozna

> smiesznie tanio kupic)

Ale to nie Ameryka. 350Z jest znacznie lepszy w EU.

> ten 350 którego to ostatnio rozbił??

tak ale co z to ma do rzeczy ?

> nie chcę praktycznego sedana, auto ma być tylko i wyłącznie do

> czerpania przyjemności z jazdy

Za te pieniądze można spokojnie kupić coś co daje więcej frajdy z jazdy. Dwa przykłady: Honda S2000 i Pontiac GTO.

> Za te pieniądze można spokojnie kupić coś co daje więcej frajdy z

> jazdy. Dwa przykłady: Honda S2000 i Pontiac GTO.

w Polsce GTO to chyba nie jest dobry pomysł

HanYs

> nie chcę praktycznego sedana, auto ma być tylko i wyłącznie do

> czerpania przyjemności z jazdy

w codziennych dojazdach do pracy czy sklepu to bezsens ale jako funcar na weekendy

HanYs

> w Polsce GTO to chyba nie jest dobry pomysł

> HanYs

Nawet zagazowane będzie miało więcej mocy niż 350z. Poza tym gto jest lżejsze, ma lepszej jakości wnętrze + znacznie lepsze zawieszenie i hamulce niż 350z.

> nie chcę praktycznego sedana, auto ma być tylko i wyłącznie do

> czerpania przyjemności z jazdy

A ja mam wrażenie, że bardziej do lansu niż przyjemności z jazdy...

Jeśli chcesz auto do zabawy to zapewne znajdziesz tu wielu kolegów, którzy określą Ci co daje przyjemność z jazdy 1000 razy większą niż Nissan 350Z, a dodatkowo będzie jakoś wyglądał i również zachowasz "praktyczność" samochodu...

Pogadaj z takimi co mieli Imprezki, EVO-luszyny albo jakieś 200 konne czeskie wynalazki, które gubiły trakcje na 4 i 5 biegu....

> Pogadaj z takimi co mieli Imprezki, EVO-luszyny albo jakieś 200 konne

> czeskie wynalazki, które gubiły trakcje na 4 i 5 biegu....

No to będzie buba...

> No to będzie buba...

Kto będzie...?

> A ja mam wrażenie, że bardziej do lansu niż przyjemności z jazdy...

> Jeśli chcesz auto do zabawy to zapewne znajdziesz tu wielu kolegów,

> którzy określą Ci co daje przyjemność z jazdy 1000 razy większą

> niż Nissan 350Z, a dodatkowo będzie jakoś wyglądał i również

> zachowasz "praktyczność" samochodu...

> Pogadaj z takimi co mieli Imprezki, EVO-luszyny albo jakieś 200 konne

> czeskie wynalazki, które gubiły trakcje na 4 i 5 biegu....

do lansu niekoniecznie, 350Z to tylko jedno z aut które biorę pod uwagę, jeśli chodzi o stylistykę to nie do końca mnie przekonuje, jest trochę za bardzo lanserski, ale silniczek wydaję się ciekawy. Praktyczność mnie zupełnie nie interesuje, właśnie pozbyłem się mojego 2 miejscowego Sejka, który przy 106 KM i 150 Nm też potrafił nieźle namieszać . O Imprezke specjalnie nie pytam, bo miałem okazję jechać tym autem, też jest rozważana, jutro jadę jedną testować. Wynalazki też są fajne, tjuny typu swap mocnego silnika do lekkiego auta to super sprawa, ale mam ten etap chyba za sobą i szukam czegoś mocnego w serii, co ewentualnie będzie można lekko poprawić, auto będzie używane sporadycznie

> Nawet zagazowane będzie miało więcej mocy niż 350z. Poza tym gto jest

> lżejsze, ma lepszej jakości wnętrze + znacznie lepsze

> zawieszenie i hamulce niż 350z.

a gdzie byś boiler na gaz wstawił ?

HanYs

> Kto będzie...?

Nie kto tylko co. Buba. Czyli w wolnym tłumaczeniu:

> a gdzie byś boiler na gaz wstawił ?

> HanYs

GTO właściwie bagażnika nie ma, więc zostają tylne siedzenia

> O Imprezke

> specjalnie nie pytam, bo miałem okazję jechać tym autem, też

> jest rozważana, jutro jadę jedną testować.

A jakąś EVO'ę bieżesz pod uwagę...?

Może będziesz miał szczęście uda Ci się znaleźć takie cudeńko jak znalazł Kizer...

> Wynalazki też są

> fajne, tjuny typu swap mocnego silnika do lekkiego auta to super

> sprawa, ale mam ten etap chyba za sobą i szukam czegoś mocnego w

> serii, co ewentualnie będzie można lekko poprawić, auto będzie

> używane sporadycznie

No właśnie miałem na myśli serię "troszku poprawioną"...

Ale jeśli masz używać tego samochodu sporadycznie to nie wiem czy jest sens pchania się w "wysokie koszta" jakim jest zakup subaraka czy 350Z.

Jestem zdania, że jeśli samochód ma być sprawny - musi jeździć....

W przeciwnym razie będziesz miał więcej problemów niż frajdy z jazdy - oczywiście w żadnym razie nie życzę Ci tego.

Wiem z własnego doświadczenia, że gdy mój samochód stał przez ponad 2 miesiące ("przepalany" 2 razy w tygodniu) to poleciała rolka napinacza paska klimatyzacji (zatarła się ) i uszkodzeniu uległ..... uwaga, uwaga..... gumowo-metalowy łącznik wahacza..... Zabiło go stanie, a nie polskie drogi...

Koszt naprawy tego był tak naprawdę śmieszny (pracowałem wtedy dla marki, którą jeździłem) ale serce z bólu wyło gdy przy każdym zejściu do garażu coś było nie tak...

Życzę Ci powodzenia w szukaniu "zabawki"...

> Nie kto tylko co. Buba. Czyli w wolnym tłumaczeniu:

Nas, bohaterów prądem....??? Za co....???

> a gdzie byś boiler na gaz wstawił ?

> HanYs

Śmiesz twierdzić, że nasi gazowi cudotwórcy sobie nie poradzą...?

Kierownika z fury wysadzą, a butlę z gazem zamontują....

> Śmiesz twierdzić, że nasi gazowi cudotwórcy sobie nie poradzą...?

> Kierownika z fury wysadzą, a butlę z gazem zamontują....

zamiast fotela pasażera

HanYs

> zamiast fotela pasażera

> HanYs

Pasażera też..... Oczywiście już nawet nie wspomnę o tych na tyle...

W końcu na GTO jeden zbiornik o pojemności 50 litrów wystarczy tylko na 15 minut zabawy.... W związku z powyższym trzeba ich wsadzić kilka...... A że równomierne rozłożenie masy jest wymagane to kierowca jest kompletnie zbędny.....

> A jakąś EVO'ę bieżesz pod uwagę...?

bardziej podchodzą mi Subarynki, ale czemu nie

> No właśnie miałem na myśli serię "troszku poprawioną"...

> Ale jeśli masz używać tego samochodu sporadycznie to nie wiem czy

> jest sens pchania się w "wysokie koszta" jakim jest zakup

> subaraka czy 350Z.

nie palę, nie piję itp. jakieś hobby trzeba mieć

> Jestem zdania, że jeśli samochód ma być sprawny - musi jeździć....

> W przeciwnym razie będziesz miał więcej problemów niż frajdy z jazdy

> - oczywiście w żadnym razie nie życzę Ci tego.

> Wiem z własnego doświadczenia, że gdy mój samochód stał przez ponad 2

> miesiące ("przepalany" 2 razy w tygodniu) to poleciała rolka

> napinacza paska klimatyzacji (zatarła się ) i uszkodzeniu

> uległ..... uwaga, uwaga..... gumowo-metalowy łącznik

> wahacza..... Zabiło go stanie, a nie polskie drogi...

> Koszt naprawy tego był tak naprawdę śmieszny (pracowałem wtedy dla

> marki, którą jeździłem) ale serce z bólu wyło gdy przy każdym

> zejściu do garażu coś było nie tak...

> Życzę Ci powodzenia w szukaniu "zabawki"...

mój Fiacior spokojnie wytrzymywał długie postoje w garażu, oczywiście tak jak pisałeś nie mogą być zbyt długie, mimo wszystko 350-tka czy Imprezka będzie znacznie bardziej praktyczna niż mój były samochodzik, więc pewnie częściej będzie w użyciu, może nawet żonce pozwolę czasem do pracy pojechać

> Za te pieniądze można spokojnie kupić coś co daje więcej frajdy z

> jazdy. Dwa przykłady: Honda S2000 i Pontiac GTO.

pozatym 350z stał sie coraz bardziej oklepany i mozna coraz czesciej te auta zobaczyc na ulicy a auta typu s2000 czy GTo to zadkość przynajmniej w porównaniu z 350z

i wcale tego nie mowie ze jestem wlascicielem s2000

> pozatym 350z stał sie coraz bardziej oklepany i mozna coraz czesciej

> te auta zobaczyc na ulicy a auta typu s2000 czy GTo to zadkość

> przynajmniej w porównaniu z 350z

> i wcale tego nie mowie ze jestem wlascicielem s2000

Ciekawe, które są bardziej wytrzymałe na katowanie

> Ciekawe, które są bardziej wytrzymałe na katowanie

szyderca

> Ciekawe, które są bardziej wytrzymałe na katowanie

> Ciekawe, które są bardziej wytrzymałe na katowanie

Tego nie wiem ale ostatnio chyba jakąś promocję zrobili na mx5....

Tyle się wysypało tego na nasze drogi..... Przynajmniej w męskim kolorze....

> Tego nie wiem ale ostatnio chyba jakąś promocję zrobili na mx5....

> Tyle się wysypało tego na nasze drogi..... Przynajmniej w męskim

> kolorze....

> jak w temacie - czy ma ktoś do czynienia z tym autem ?

Ooo kogo ja tu widzę . Mi też się ta machina bardzo podoba, popatrzyłem na ceny i na stan samochodów i powiedziałem pas. No ale po kolei.

Poczytałem trochę o Nysach, popytałem i widziałem kilka i Ci powiem tak:

1. Raczej odpuść sobie egzemplarze za mniej niż 60 000 zł . Bite, zajeżdżone, albo z innymi przygodami. Stąd ta niska cena.

2. Szukaj wersji europejskiej. Europejska ma lepsze hamulce i zawieszenie. Europejskie mają normalną szperę - w amerykańskich był system oparty o ESP który przyhamowując tylne koła "udaje" szperę. Jedna sprawa, że to szpery nie zastąpi, druga sprawa - podobno w zastraszającym tempie znikają tarcze i klocki. Ponadto w USA podstawowe wersje to były golasy. W Europie wszystkie Z były dobrze wyposażone.

3. generalnie samochód jest mało awaryjny.

4. spalanie - rozmawiałem z jednym właścicielem pięknej szarej Fairlady i mówił o mieście 16 l, trasa 11 l.

5. Kolega który już niejednym szybkim samochodem jeździł i miał okazję parę dni testować 350Z, po teście nie powiedział o nim złego słowa. Był bardzo zadowolony.

Witam serdecznie.

> nie chcę praktycznego sedana, auto ma być tylko i wyłącznie do

> czerpania przyjemności z jazdy

To się właściwie od takiego sedana nie różni niczym poza ilością miejsc i wielkością bagażnika. To ma być przyjemność z jazdy?

Przez ten wszechogarniający "komfort" nawet jej nie poczujesz. ;-)

Gdzie miejsce na ryk silnika, kamienie uderzające o nadkola i podwozie jak w rajdówce, czucie na kierownicy każdego przejeżdżanego ziarenka piasku, gorąco i smród klocków czy gumy, ekstremalne przeciążenia w zakręcie...?

Pozdrawiam

> Ooo kogo ja tu widzę . Mi też się ta machina bardzo podoba,

> popatrzyłem na ceny i na stan samochodów i powiedziałem pas. No

> ale po kolei.

> Poczytałem trochę o Nysach, popytałem i widziałem kilka i Ci powiem

> tak:

> 1. Raczej odpuść sobie egzemplarze za mniej niż 60 000 zł . Bite,

> zajeżdżone, albo z innymi przygodami. Stąd ta niska cena.

> 2. Szukaj wersji europejskiej. Europejska ma lepsze hamulce i

> zawieszenie. Europejskie mają normalną szperę - w amerykańskich

> był system oparty o ESP który przyhamowując tylne koła "udaje"

> szperę. Jedna sprawa, że to szpery nie zastąpi, druga sprawa -

> podobno w zastraszającym tempie znikają tarcze i klocki. Ponadto

> w USA podstawowe wersje to były golasy. W Europie wszystkie Z

> były dobrze wyposażone.

> 3. generalnie samochód jest mało awaryjny.

> 4. spalanie - rozmawiałem z jednym właścicielem pięknej szarej

> Fairlady i mówił o mieście 16 l, trasa 11 l.

> 5. Kolega który już niejednym szybkim samochodem jeździł i miał

> okazję parę dni testować 350Z, po teście nie powiedział o nim

> złego słowa. Był bardzo zadowolony.

dużo z tego co napisałeś już gdzieś wyczytałem, do tej pory oglądałem 4 egzemplarze i niestety wszystkie w wersji USA, stan taki, że nawet ni miałem ochoty na jazdę próbną . Powoli wraca stara koncepcja Subarynki, ale szukam spokojnie bez pośpiechu, spokojnie mogę zaczekać na dobry egzemplarz nawet parę miesięcy

> Witam serdecznie.

> To się właściwie od takiego sedana nie różni niczym poza ilością

> miejsc i wielkością bagażnika. To ma być przyjemność z jazdy?

> Przez ten wszechogarniający "komfort" nawet jej nie poczujesz. ;-)

> Gdzie miejsce na ryk silnika, kamienie uderzające o nadkola i

> podwozie jak w rajdówce, czucie na kierownicy każdego

> przejeżdżanego ziarenka piasku, gorąco i smród klocków czy gumy,

> ekstremalne przeciążenia w zakręcie...?

> Pozdrawiam

No jednak parę różnic jest jak już wyżej napisano, jak zabraknie ryku silnika, stukotu ziaren piachu itp. to mam spore doświadczenie co zrobić, żeby te wszyskie doznania stały się obecne

> do tej pory oglądałem

> 4 egzemplarze i niestety wszystkie w wersji USA, stan taki, że

> nawet ni miałem ochoty na jazdę próbną .

Niestety to standard przy 350Z w Polsce

> Powoli wraca stara

> koncepcja Subarynki, ale szukam spokojnie bez pośpiechu,

> spokojnie mogę zaczekać na dobry egzemplarz nawet parę

> miesięcy

słuszna koncepcja