Wymieniałem żarówkę lewą i ...

wymieniłem ale nie zdołałem założyc tego p....ięknego ku.....ltowego dekielka.

Co mi grozi jak będę jeździł bez dekielka?

Jak wyjąć całą lampę - czy to bardziej skomplikowane niż sprzedanie stilo ?

> Co mi grozi jak będę jeździł bez dekielka?

Przerabiałem to w Pandzie. Jeżeli Stilo zachowuje się tak samo, to po 500 km na mokrym będziesz miał zasyfiony błotem od środka reflektor, nawet po założeniu dekla reflektor będzie zaparowany, a po dwóch miesiącach szlag trafi silniczek do przestawiania świateł mijania. Odradzam.

> Jak wyjąć całą lampę

A nie wystarczy akumulatora i jego obudowy ???

> Co mi grozi jak będę jeździł bez dekielka?

to co mnie - przejechałem 300km i w reflektorze miałem łyżkę wody ... potem parował - naprawde nie warto

> Jak wyjąć całą lampę - czy to bardziej skomplikowane niż sprzedanie

> stilo ?

wyjmij akumulator - może to wystarczy

mała rada z mojej strony - nigdy nie zdejmuj tej zaślepki przy wymianie żarówki - lepiej jakies szczypce i kombinowac, bo potem jest kłopot

> Co mi grozi jak będę jeździł bez dekielka?

> Jak wyjąć całą lampę - czy to bardziej skomplikowane niż sprzedanie

> stilo ?

co grozi... jak chłopaki juz napisali... zaparowane oko + ew. problemy z ruda na elektryce.

Jak założyć dekiel.

Dekiel ma 3 zaczepy.

Pierwszy zaczep jaki musimy włożyć to górny_głębszy ze tak sie wyraze. Nastepnie robisz ruch obrotowy po okregu w dół i wkladasz dolny_głebszy. Pozostaje domknąć wieczko i zlapać drutkiem sprzezynujacym.

Taaaa... wiem... pisanie tego to 20sec. Założenie klapki 20 min

> Wymieniałem żarówkę lewą i <............>

zawołaj kolege do pomocy odkrec 3 sruby w nadkolu niech nakieruje ci te dwa wypusty a ty zamkniesz tak to widze najszybciej

tnij cytaty!!!

to jest najlepszy sposób. Przez nadkole, zawsze się udaje potrzebna jedynie chwila cierpliwości. Najlepiej zdejmij koła, odkręć nadkole i masz prawie wszystko na wierzchu. Powodzenia

Dzięki rady są nieocenione

kuchnia ale jak to zrobic pod blokiem w taka jak ta pogoda całą rękę mam pochrataną i rozcięty palec

Myślałem że lampę się da wyjąc i będzie git - tylko czy później się światła ustawia ???

W fordach rozwiązali to lepiej tych nowych. Ciekawe jak jest w brawo?

Ciekawe jak jest w

> brawo?

Jest okragła nakładana gumowa klapka. Wchodzi na wcisk, żadnych łapek, drucików

A jak z dostępem?

> A jak z dostępem?

O niebo lepiej

> O niebo lepiej

A w 1.4 bez Turbo to można prawie do środka wejść, tyle tam miejsca...

> A w 1.4 bez Turbo to można prawie do środka wejść, tyle tam

> miejsca...

Z turbo też miejsca pod dostatkiem

> Myślałem że lampę się da wyjąc i będzie git - tylko czy później się światła ustawia ???

Do wyciągnięcia lampy musisz zdjąć zderzak, o ile operacja nie jest zbyt trudna, z pewnością jest czasochłonna. Śruby boczne mocujące do błotników zazwyczaj się nie poddają, pół biedy jak się ukręcą

PeeS

Z fiatforum.com:

Quote:

---

Sell the car and get one with working headlight bulbs, it's a lot bloody easier.

---

> Jest okragła nakładana gumowa klapka.

Nareszcie udało im się coś sensownie ściągnąć od Peugeota

Takie gumowe klapki są w 206 i w 207, wymiana żarówki od zatrzymania samochodu pod latarnią do ruszenia dalej w drogę trwa 2 minuty

> Z turbo też miejsca pod dostatkiem

W MJ też jest miejsca pod dostatkiem. Tylko o strony kierowcy niepotrzebnie dali tak blisko lampy wlew płynu do spryskiwacza. Przecież to jest plastik i wystarczyło go inaczej pokierować bo miejsca jest dość. Widocznie zawsze musi być coś co nam musi utrudnić życie

> Widocznie zawsze musi być coś co nam musi

> utrudnić życie

Nie coś tylko ktoś - bezmyślny konstruktor.

W pugu 206 dojście do prawej żarówki też jest zasłonięte rurką wlewu płynu do spryskiwacza. Tylko że ta rurka została skonstruowana jako wyjmowana - jednym ruchem ręki, bez użycia narzędzi - specjalnie po to żeby ułatwić dostęp do żarówki !!! Sposób wyjmowania rurki jest opisany i narysowany w instrukcji obsługi. A wszystko to w tej wstrętnej francuzczyźnie, którą mechanicy przeklinają za legendarnie kiepską podatność serwisową...

Najprostsze rozwiązanie - wyjąć akumulator, rozciąć kosz w którym był umieszczony (patrząc od przodu pojazdu z prawej strony - od narożnika mniej więcej do połowy przedniej ścianki ) następnie wyjąć przeciętą część (jest tam jeden zaczep na dole) założyć klapkę reflektora (bardzo dobry dostęp). Założyć wycięty element i przykleić w miejscu przecinania taśmą (w razie konieczności ponownej wymiany żarówki wystarczy oderwać taśmę) włożyć akumulator, podłączyć, założyć górną obudowę i po problemie. Całą praca zajmie 10 minut. Gdzieś na kąciku są zdjęcia pokazujące w którym miejscu należy przeciąć kosz.

Mnie kosz na akumulator po prostu pękł gdy się z nim mocowałem. Pękła najcieńsza część na dole od strony błotnika. Efekt jest taki, że (patrząc od przodu samochodu) "przednio-prawą" część kosza mogę wyjąć z zaczepów na dole i odgiąć na tyle, żeby wygodnie dostać się do klapki.

Mam inny patent na klapkę.

Wyjmuję kratkę wlotu powietrza i jest dostęp od dołu.

> W pugu 206 dojście do prawej żarówki też jest zasłonięte rurką wlewu

> płynu do spryskiwacza. Tylko że ta rurka została skonstruowana

> jako wyjmowana - jednym ruchem ręki, bez użycia narzędzi -

> specjalnie po to żeby ułatwić dostęp do żarówki !!!

W Nove Bravo tez tak jest... a moze to w Cromie widziałem...

> W MJ też jest miejsca pod dostatkiem. <.........................>

Kolego ten plastik jest tylko na 1 zatrzasku i dosłownie sam wychodzi, nie ma najmniejszego problemu z wymianą

3 dzien bez klapki

może dziś się za to wezmę

no weź się jak najszybciej, bo z każdym dniem twój kłopot może się pogłębić - tym bardziej że pogoda jest taka "mokra"

> Nareszcie udało im się coś sensownie ściągnąć od Peugeota

> Takie gumowe klapki są w 206 i w 207,

w Yarisie I również

> Kolego ten plastik jest tylko na 1 zatrzasku i dosłownie sam

> wychodzi, nie ma najmniejszego problemu z wymianą

Tzn. że ten wlew do zbiornika spryskiwaczy da się odpiąć?

Już klapka na swoim miejscu

2 śrubki od nadkola odkręcone i rach ciach 20 min i załozone