Wczoraj zalałem autko pierwszy raz olejem mineralnym. Jeździł zawsze na półsyntetyku, ale stwierdziłem że mineralny nie wpłynie negatywnie na prace silnika i się zdecydowałem na mineral. Wlałem całe 4L, nowy filtr, no i bagnet pokazuje iż stan jest maksymalny (czyt. cała płaska część bagnetu jest w oleju). Dzisiaj, gdy wskazówka pokazywała mi już 65-70 stopni na silniku, to autko na jałowym, prawie że gasło, trzepało nim(odgłos plastiku latającego - chyba obudowa filtra powietrza), dostał dużych drgań, małe obroty itp, dopiero jak doszło do 80 sie uspokoił. Czy może być przyczyna tego maksymalna ilość oleju(lub za duża) ?? Pozdrówka.

>Czy może być przyczyna tego

> maksymalna ilość oleju(lub za duża) ?? Pozdrówka.

Tak, za duża ilość oleju, przy nawet małych przedmuchach na pierścieniach powoduje zalewanie olejem wtrysku przez odmę i stąd mogą być kłopoty.

> Tak, za duża ilość oleju, przy nawet małych przedmuchach na

> pierścieniach powoduje zalewanie olejem wtrysku przez odmę i

> stąd mogą być kłopoty.

Ale ja mam gaźnik, to też ?

> Ale ja mam gaźnik, to też ?

odma jest w każdym typie samochodu.

> Wczoraj zalałem autko pierwszy raz olejem mineralnym. Jeździł zawsze

> na półsyntetyku, ale stwierdziłem że mineralny nie wpłynie

> negatywnie na prace silnika i się zdecydowałem na mineral.

> Wlałem całe 4L, nowy filtr, no i bagnet pokazuje iż stan jest

> maksymalny (czyt. cała płaska część bagnetu jest w oleju).

> Dzisiaj, gdy wskazówka pokazywała mi już 65-70 stopni na

> silniku, to autko na jałowym, prawie że gasło, trzepało

> nim(odgłos plastiku latającego - chyba obudowa filtra

> powietrza), dostał dużych drgań, małe obroty itp, dopiero jak

> doszło do 80 sie uspokoił. Czy może być przyczyna tego

> maksymalna ilość oleju(lub za duża) ?? Pozdrówka.

Bo przy wymianach nigdy nie wchodzi 4 litry!! Max 3,75!

A pozatym nie zdziw się jak przyjedzie jeszcze mróz, że rozrusznik będzie miał ciężko obrócić kołem zamachowym, ot gęstszy olej

> Bo przy wymianach nigdy nie wchodzi 4 litry!! Max 3,75!

> A pozatym nie zdziw się jak przyjedzie jeszcze mróz, że rozrusznik

> będzie miał ciężko obrócić kołem zamachowym, ot gęstszy olej

Czyli co, spuścić ze szklanke ?!

> Czyli co, spuścić ze szklanke ?!

Z półtorej

Ja po sąsiedzku z pytaniem o olej do una. Auto ma 10 lat przebieg około 140 tys km na LPG wersja 1.0 i.e. Do tej pory jeżdżone na oleju

zalecanym przez producenta (chyba Selenia czy cos koło tego). Kuzyn chcę zmienić na jakiś inny. Słyszałem że są jakieś specjalnie przystosowane do silników na LPG. Nie wiem na który się zdecydować. Nie znam się zbytnio na olejach. Może coś doradzicie ?

Te oleje do LPG to chwyt marketingowy niech kupi normalny olej byle tej samej klasy co poprzednio.

> Ja po sąsiedzku z pytaniem o olej do una. Auto ma 10 lat przebieg

> około 140 tys km na LPG wersja 1.0 i.e.

A mój ma 103kkm i 11 lat, od 10kkm na LPG

i śmiga na pełnym syntetyku 10W60

Oleje do LPG to pic na wodę, czym on niby ma się różnić?

Ja tam mam teraz 150 tyś km od 15 lat. 80 tyś km przejechane na LPG, niedługo po założeniu LPG zmieniłem z Seleni na BP Visco 3000 (10W40), bo selenia droga strasznie a ponoć jakościowo żadna rewelacja.

Visco dosć tani a negatywnych skutków nie zauważyłem, olej od wymiany do wymiany tylko delikatnie ciemnieje. A selenia była jak smoła

> A mój ma 103kkm i 11 lat, od 10kkm na LPG

> i śmiga na pełnym syntetyku 10W60

takoż jak i mój 10w60 castrol RS

> Oleje do LPG to pic na wodę, czym on niby ma się różnić?

> Ja tam mam teraz 150 tyś km od 15 lat. 80 tyś km przejechane na LPG,

> niedługo po założeniu LPG zmieniłem z Seleni na BP Visco 3000

> (10W40), bo selenia droga strasznie a ponoć jakościowo żadna

> rewelacja.

> Visco dosć tani a negatywnych skutków nie zauważyłem, olej od wymiany

> do wymiany tylko delikatnie ciemnieje. A selenia była jak smoła

no własnie-prztylacze sie

wymieniam olej co 8kkm-wydaje mi sie,ze dosyc czesto (w praktyce wychodzi co jakies 3-4 miesiace ), silnik jest po remoncie, wszystko ma nowe, ale.... jak zlewam ten olej to jest tak czarny,ze to poezja (zaden telewizor plazmowy czy LCD nie odda takiej czerni )..........

ja rozumiem,ze to super olej Lotos mineralny 15W40 to zadna rewelacja no ale po 8kkm juz bylby taki???

a moglbym teraz zmienic olej na jakis inny-lepsiejszy???

czy trzeba poczekac do nastepnego remontu silnika???

naturalnie posiadam LPG ale czy to ma wplyw na ciemnienie oleju to nie mam pojecia

> takoż jak i mój 10w60 castrol RS

Ja mam Castrol EDGE

> no własnie-prztylacze sie

> wymieniam olej co 8kkm-wydaje mi sie,ze dosyc czesto (w praktyce

> wychodzi co jakies 3-4 miesiace ), silnik jest po remoncie,

> wszystko ma nowe, ale.... jak zlewam ten olej to jest tak

> czarny,ze to poezja (zaden telewizor plazmowy czy LCD nie odda

> takiej czerni )..........

> ja rozumiem,ze to super olej Lotos mineralny 15W40 to zadna rewelacja

> no ale po 8kkm juz bylby taki???

> a moglbym teraz zmienic olej na jakis inny-lepsiejszy???

> czy trzeba poczekac do nastepnego remontu silnika???

> naturalnie posiadam LPG ale czy to ma wplyw na ciemnienie oleju to

> nie mam pojecia

ja tam specem nie jestem, ale tak na chłopski rozum mysląc

to jak olej jest czarny to znaczy ze spełnił swoją rolę smarował i czyścił silnik z syfu

jakby był zółciutki to znaczy chyba tyle ze cały ten czarny syf który normalnie spuszczamy z olejem zostaje w silniku

to taK na chlopski rozum poprawcie mnie jezeli sie myle

> ja tam specem nie jestem, ale tak na chłopski rozum mysląc

> to jak olej jest czarny to znaczy ze spełnił swoją rolę smarował i

> czyścił silnik z syfu

> jakby był zółciutki to znaczy chyba tyle ze cały ten czarny syf który

> normalnie spuszczamy z olejem zostaje w silniku

> to taK na chlopski rozum poprawcie mnie jezeli sie myle

Na chlopski rozum jesli olej jest zlocisty znaczy ze silnik jest czysty .

(co ja na sniadanie jadam ze rymami ciagle gadam? )

> ja tam specem nie jestem, ale tak na chłopski rozum mysląc

> to jak olej jest czarny to znaczy ze spełnił swoją rolę smarował i

> czyścił silnik z syfu

> jakby był zółciutki to znaczy chyba tyle ze cały ten czarny syf który

> normalnie spuszczamy z olejem zostaje w silniku

> to taK na chlopski rozum poprawcie mnie jezeli sie myle

możesz sie mylić, bo może ten czarny syf to nie wypłukany nagar czy osady, a zepsuty olej ?

> no własnie-prztylacze sie

viper2000hp zmien olej na inny w tej samej klasie i porównaj rezultaty, bo może lotos to ścierwo...

Ja nigdy nie jeździłem na nim, ale spróbuj mineralnego elfa sport sri, to cyba ich najlepszy i najdroższy mineralny

> no własnie-prztylacze sie

> wymieniam olej co 8kkm-wydaje mi sie,ze dosyc czesto (w praktyce

> wychodzi co jakies 3-4 miesiace )

Jak dla mnie za często, producent przewidział wymianę co 10 tyś km lub co roku, jeśli robisz dłuższe trasy to tym bardziej częstsze wymiany nie są uzasadnione. Na krótkich dystansach olej się szybciej starzeje.

jak zlewam ten olej to jest tak

> czarny,ze to poezja (zaden telewizor plazmowy czy LCD nie odda

> takiej czerni )..........

> ja rozumiem,ze to super olej Lotos mineralny 15W40 to zadna rewelacja

> no ale po 8kkm juz bylby taki???

To jest właśnie lotos, nazywa się olej i tyle (chodzi mi o ten 15W40)

Na LPG już się spotkałem z kilkoma opiniami że olej jest dość czysty od wymiany do wymiany, przy jeździe na LPG podczas spalania nie wydziela się sadza i inne podobne syfy które przenikają do oleju.

> a moglbym teraz zmienic olej na jakis inny-lepsiejszy???

> czy trzeba poczekac do nastepnego remontu silnika???

> naturalnie posiadam LPG ale czy to ma wplyw na ciemnienie oleju to

> nie mam pojecia

Możesz zmienić na lepszą klasę ale radziłbym zostać przy 15W40 szczególnie jak już długo jeździsz na 15W40 bo może wypłukać wszystkie nagary z silnika i go rozszczelnić.

A to że olej ciemny= wymiana to tak nie do końca. Teraz oelje mają trochę inną generację, Olej może się starzeć kolor będzie dalej złoty ale lepkość będzie spadać.

> Jak dla mnie za często, producent przewidział wymianę co 10 tyś km

> lub co roku, jeśli robisz dłuższe trasy to tym bardziej częstsze

> wymiany nie są uzasadnione. Na krótkich dystansach olej się

> szybciej starzeje.

> jak zlewam ten olej to jest tak

> To jest właśnie lotos, nazywa się olej i tyle (chodzi mi o ten 15W40)

> Na LPG już się spotkałem z kilkoma opiniami że olej jest dość czysty

> od wymiany do wymiany, przy jeździe na LPG podczas spalania nie

> wydziela się sadza i inne podobne syfy które przenikają do

> oleju.

> Możesz zmienić na lepszą klasę ale radziłbym zostać przy 15W40

> szczególnie jak już długo jeździsz na 15W40 bo może wypłukać

> wszystkie nagary z silnika i go rozszczelnić.

> A to że olej ciemny= wymiana to tak nie do końca. Teraz oelje mają

> trochę inną generację, Olej może się starzeć kolor będzie dalej

> złoty ale lepkość będzie spadać.

na 15W40 jezdze od niecalego roku(w marcu mial remont silnika i wtedy dostal pierwszy raz ten olej) i przejechalem na nim jakies 17kkm przy czym pierwsze zalanie bylo zaraz po remoncie,pozniej drugie po 1000km(przy przekladce silnika),a pozniej to co 8kkm (trasy mam raczej krotkie-dziennie 100km rozbite na dwa razy po 50km ) i na LPG raczej duzo jezdze

a ten elf sporti sri albo ten bedzie dobry??? nie rozpiernicze wiecej niz jest

> na 15W40 jezdze od niecalego roku(w marcu mial remont silnika i wtedy

> dostal pierwszy raz ten olej) i przejechalem na nim jakies 17kkm

> przy czym pierwsze zalanie bylo zaraz po remoncie,pozniej

> drugie po 1000km(przy przekladce silnika),a pozniej to co 8kkm

> (trasy mam raczej krotkie-dziennie 100km rozbite na dwa razy po

> 50km ) i na LPG raczej duzo jezdze

> a ten elf sporti sri albo ten bedzie dobry??? nie rozpiernicze

> wiecej niz jest

No to jak na pierwsze zalanie po remoncie Lotosa zalać to masakra. Największe tarcia i opory w silniku a wg mnie najgorszy olej zalany. Castrol dobry elf też tylko żeby nie iść w skrajności nie lać znowu oleju po 120zł za 5l. A trasy 100km dziennie to nie są krótkie. Mi chodziło 5km do pracy i stoi i później znowu 5 km i do rana, wtedy silnik nawet nie ma kiedy temperatury złapać.