Witajcie

Mam kupić akumulator do Maluszka pod choinkę, tylko nie wiem jakiej pojemności powiniem być, 35 Ah czy 45 Ah.

Podpowiedzcie

> Mam kupić akumulator do Maluszka pod choinkę, tylko nie wiem jakiej

> pojemności powiniem być, 35 Ah czy 45 Ah.

> Podpowiedzcie

Znamionowo 34, ale jak patrze na te akumulatory w sklepach, to tam spokojnie wejdzie dzisiajsza 60-tka

> Znamionowo 34, ale jak patrze na te akumulatory w sklepach, to tam

> spokojnie wejdzie dzisiajsza 60-tka

Znalazłem w katalogach wartość 34 i 45, dlatego się pytam. Wkladanie 60 raczej mija się z celem.

> Znalazłem w katalogach wartość 34 i 45, dlatego się pytam. Wkladanie

> 60 raczej mija się z celem.

jak będzie większa pojemność to dłużej będzie mógł kręcić

> Znalazłem w katalogach wartość 34 i 45, dlatego się pytam. Wkladanie

> 60 raczej mija się z celem.

Dawno temu, gdy kupiłem PF126p był założony aku 34, potem zmieniłem na 45 i wszystko było OK, Maluch był z alternatorem.

wsadź 45 i bedziesz miał spokój na dłuższy czas.

o ile oczywiście altek sprawny

(a jakby altek był niesprawny, to i aq 35Ah nic na to nie pomoże)

> Witajcie

> Mam kupić akumulator do Maluszka pod choinkę, tylko nie wiem jakiej

> pojemności powiniem być, 35 Ah czy 45 Ah.

> Podpowiedzcie

przy prądnicy montowano 34,przy alternatorze śmiało możesz założyć 45,większe nie są w maluszku polecane ponieważ teraz przy jeździe na światłach akumulator będzie niedoładowany i się szybko zasiarczy no i

> Witajcie

> Mam kupić akumulator do Maluszka pod choinkę, tylko nie wiem jakiej

> pojemności powiniem być, 35 Ah czy 45 Ah.

> Podpowiedzcie

miałem dwa maluchy,

stosowałem 45Ah

> większe nie są w maluszku polecane ponieważ teraz przy

> jeździe na światłach akumulator będzie niedoładowany i się

> szybko zasiarczy no i

i znowu te bujdy

jak altek jest sprawny, to nie ważne jak wielki bedzie akumulator, nie będzie z nim problemów.

jeśli altek niesprawny, to nawet najmniejszy aq będzie sprawiał kłopoty.

pojemnosć aq i ewentualne jego niedoładowanie nie są ze soba nijak skorelowane.

tak dla twojej informacji.

są na świecie pojazdy, które maja alternator niewiele większy od tego maluchowego wyposażone w akumulatory rzędu 200Ah.

i wszystko działa jak nalezy.

> i znowu te bujdy

> jak altek jest sprawny, to nie ważne jak wielk bedzie akumulator, nie

> będzie z nim problrmów.

> jeśli altek niesprawny, to nawet najmniejszy aq będzie sprawiał

> kłopoty.

> pojemnosć aq i ewentualne jego niedoładowanie nie są ze soba nijak

> skorelowane.

> tak dla twojej informacji.

> są na świecie pojazdy, które maja alternator niewiele większy od tego

> maluchowego wyposażone w akumulatory rzędu 200Ah.

> i wszystko dziłała jak nalezy.

ja juz wiele razy tłumaczyłem że moc alternatora jest dobiera pod ilości odbiorników w czasie pracy auta , a pojemnośc (prąd rozruchowy) akumulatora pod wielkość silnika i moc rozrusznika

pozdr

> i znowu te bujdy

Walczysz z wiatrakami.

> Witajcie

> Mam kupić akumulator do Maluszka pod choinkę, tylko nie wiem jakiej

> pojemności powiniem być, 35 Ah czy 45 Ah.

> Podpowiedzcie

Odpowiedź jest prosta - jeżeli to nie jest maluch z prądnicą (w co w dzisiejszych czasach wątpię), to największy jaki wejdzie i na jaki jesteś skłonny wydać pieniądze

Quote:

---

> 60 raczej mija się z celem.

jak będzie większa pojemność to dłużej będzie mógł kręcić

---

A nawet dojechać na samym rozruszniku do stacji benzynowej albo do domu

Osobiście polecałbym 45Ah,

ja mam exide 34 ah jak się nie myle i juz 5 rok trzyma nawet bez zastrzeżeń

Ekhm... jesli mozna

34Ah dla pradnicy, 45Ah dla alternatora.

Amen.

> Ekhm... jesli mozna

> 34Ah dla pradnicy, 45Ah dla alternatora.

> Amen.

A niby dlaczego ??

Zarówno przy prądnicy jak i przy alternatorze na wolnych obrotach bilans ładowania jest ujemny, więc czym większy akumulator, tym lepiej - na obrotach odzyska ładunek.

W moim pierwszym maluchu, z 1975 roku była prądnica i akumulator 34 wytrzymał 3 lata.

Wymieniony na taki "od 125p", 45Ah, identyczna technologia, wytrzymał ponad 6 lat..

Aha, na ten 45 Ah akumulator nie dostałem gwarancji, bo już wtedy wśród sprzedawców akumulatorów panował przesąd: "większy będzie nienaładowany" -- g...o prawda.

W kolejnych maluchach ustawiałem elektromechaniczne regulatory napięcia prądnicy tak, by bez świateł napięcie na akumulatorze osiągało prawie 15V i też miałem spokój.

Gdy kupowałem pierwszego malucha z alternatorem myślałem sobie: "wreszcie będzie dobrze" - guzik prawda, dobrze było do pierwszych mrozów - nie odpaliłem.

Okazało się, że regulatory napięcia były "na włoski klimat" - 13,2V i u nas, przy jeździe na światłach akumulator nie był naładowany.

Poprzerabiałem dla siebie i dla kilku znajomych regulatory napięcia tak, by alternatory dawały w zimę ok 14.5 a w lato ok 14.0 V - od tego momentu nikt nie miał problemu z odpalaniem w zimę.

Wmak

> A niby dlaczego ??

> Zarówno przy prądnicy jak i przy alternatorze na wolnych obrotach

> bilans ładowania jest ujemny, więc czym większy akumulator, tym

> lepiej - na obrotach odzyska ładunek.

> W moim pierwszym maluchu, z 1975 roku była prądnica i akumulator 34

> wytrzymał 3 lata.

> Wymieniony na taki "od 125p", 45Ah, identyczna technologia,

> wytrzymał ponad 6 lat..

> Aha, na ten 45 Ah akumulator nie dostałem gwarancji, bo już wtedy

> wśród sprzedawców akumulatorów panował przesąd: "większy będzie

> nienaładowany" -- g...o prawda.

> W kolejnych maluchach ustawiałem elektromechaniczne regulatory

> napięcia prądnicy tak, by bez świateł napięcie na akumulatorze

> osiągało prawie 15V i też miałem spokój.

> Gdy kupowałem pierwszego malucha z alternatorem myślałem sobie:

> "wreszcie będzie dobrze" - guzik prawda, dobrze było do

> pierwszych mrozów - nie odpaliłem.

> Okazało się, że regulatory napięcia były "na włoski klimat" - 13,2V i

> u nas, przy jeździe na światłach akumulator nie był naładowany.

> Poprzerabiałem dla siebie i dla kilku znajomych regulatory napięcia

> tak, by alternatory dawały w zimę ok 14.5 a w lato ok 14.0 V -

> od tego momentu nikt nie miał problemu z odpalaniem w zimę.

> Wmak

Widzę, że podobne patenty i sztuczki stosowałeś jak ja

Też miałem malucha z prądnicą i aku 45Ah. Nigdy nie miałem problemów związanych z niedoładowywaniem i w ciągu 18 lat eksploatacji zużyłem 3 akumulatory, a właściwie to dwa, bo jeden po prostu został uszkodzony przy stłuczce.

W regulatorze prądnicy osobno można było regulować prąd i napięcie. U mnie na dobrą sprawę ogranicznik prądu był zbędny, bo tak naciągnąlem na regulatorze, że z prądnicy płynął maksymalny możliwy prąd. Skutek ujemny był taki, że co roku musiałem wymieniać szczotki w prądnicy. Napięcie bez obciążenia u mnie wynosiło 15,5V, z tym, że zawsze jeździłem na włączonych światłach dziennych i wtedy napięcie spadało do 14,8V. Akumulator nie wymagał doładowywania nawet w zimie.

> Zarówno przy prądnicy jak i przy alternatorze na wolnych obrotach

> bilans ładowania jest ujemny,

Alternator zaczyna "ładować" już od 1000 obrotów, na biegu jałowym ma więcej niż 1500 (przełożenie od silnika 1:2,1). Nie ma porównania do prądnicy.

> Alternator zaczyna "ładować" już od 1000 obrotów, na biegu jałowym ma

> więcej niż 1500 (przełożenie od silnika 1:2,1). Nie ma

> porównania do prądnicy.

W moich dwóch maluchach z alternatorami (z pierwszych lat produkcji) po włączeniu świateł mijania z H4 napięcie spadało na wolnych obrotach poniżej 13 V, więc ładowania nie miało prawa być.

Może później coś poprawili - nie wiem, przesiadłem się na wieksze auta.

Cześć! Masz jeszcze poldolota?

> W moich dwóch maluchach z alternatorami (z pierwszych lat produkcji)

> po włączeniu świateł mijania z H4 napięcie spadało na wolnych

> obrotach poniżej 13 V, więc ładowania nie miało prawa być.

> Może później coś poprawili - nie wiem, przesiadłem się na wieksze

> auta.

Potwierdzam - ja co prawda miałem prądnicę, ale u kolegi który miał w maluchu alternator sprawdzałem napięcie ładowania i po włączeniu świateł mijania na wolnych obrotach bilans był chyba na "zero", tzn. napięcie stabilizowało się na poziomie 12,8-13V. Wystarczyło dodatkowo wlączyć np. dmuchawę i już prąd był czerpany z akumulatora

> Cześć! Masz jeszcze poldolota?

Sprzedałem go po niecałym roku. Nie było mnie stać na tankowanie

Ale znów mam Matiza

Pozdrawiam