Po dłuugim dniu i odwiedzinach kolegi Majstra udało się wszystko podłączyć na kompie 1.2 75. Okazało się że na wtryskach od 1.1 MPI nie chciał odpalać i trzeba było kupić listwe z wtryskami od 1.2 75. I teraz pytanie jak zrobić powrót bo narazie mam powrót zewnętrzny jak widać

Pomysł jest żeby kupić takie coś:

http://www.allegro.pl/item513742204_rurka_miedziana_fi_8_bardzo_plastyczna_okazja.html

I teraz pytanie jak podłączyć się pod pompę, czy można wyrżnąć otwór w tym dużym otworze, włożyć taką rurke i zalepić to poxiliną? Czy trzeba kupować pompe od 1.2 75 bo tam chyba już jest krócieć pod to nie? I teraz pytanie czy ten regulator ciśnienia paliwa co jest seryjnie w 1.1 MPI w pompie trzeba wywalać czy nie? Fi 8 ta rurka miała by być nie? I gdzie ją poprowadzić pod autem rozumiem:)?

Ja bym powrot w listwie poprostu zaslepil i nic z tym wiecej nierobil teraz w 16ce mam tak zrobione i wszystko jest

dziwi mnie tylko ze na listwie od MPI niechcial odpalac

pozdr.

> Ja bym powrot w listwie poprostu zaslepil i nic z tym wiecej nierobil

> teraz w 16ce mam tak zrobione i wszystko jest

> dziwi mnie tylko ze na listwie od MPI niechcial odpalac

> pozdr.

Nie wiem czy to jest dobry pomysł, niechciałbym spłonąć na koniec

dzwoniłem upewnić się do Huby - na wtryskach od 1.1 MPI i kompie od 1.2 75 nie ma prawa działać

> Nie wiem czy to jest dobry pomysł, niechciałbym spłonąć na koniec

no z tym trzeba uwazac, trzeba madrze to zrobic

> dzwoniłem upewnić się do Huby - na wtryskach od 1.1 MPI i kompie od

> 1.2 75 nie ma prawa działać

a no widzisz, tego niewiedzialem

pozdr.

> no z tym trzeba uwazac, trzeba madrze to zrobic

Czyli jak?

> a no widzisz, tego niewiedzialem

> pozdr.

może tak jak leszczu mówił zaślepić ten otwór

> Czyli jak?

> > pozdr.

jeszcze sam pomyslu nie mam

ja mam w przewod powrotny wkrecona srube na silikonie i zacisniete trzema opaskami dla pewnoci (wiem ze drut ) prawie pol roku i wciaz zyje

pozdr.

> jeszcze sam pomyslu nie mam

> ja mam w przewod powrotny wkrecona srube na silikonie i zacisniete

> trzema opaskami dla pewnoci (wiem ze drut ) prawie pol roku i

> wciaz zyje

> pozdr.

No wiesz ale u Ciebie komp SPI chodził a u mnie nie więć z powrotem byłoby tak samo. Ty jeździsz, ja bym spłonął

> No wiesz ale u Ciebie komp SPI chodził a u mnie nie więć z powrotem

> byłoby tak samo. Ty jeździsz, ja bym spłonął

moze to i racja najlepiej rob wszystko na odwrot niz ja

pozdr.

Ja wlasnie tak mialem - dziura w obudowie pompy w tym otworze i tam rurka powrotu z listwy.

> Ja wlasnie tak mialem - dziura w obudowie pompy w tym otworze i tam

> rurka powrotu z listwy.

Aha czyli pompa zostaje, to super

> dzwoniłem upewnić się do Huby - na wtryskach od 1.1 MPI i kompie od

> 1.2 75 nie ma prawa działać

dlaczego?

> dlaczego?

Bo maja dużo wiekszą wydajność i silnik cały czas jest zalany.

> Ja bym powrot w listwie poprostu zaslepil i nic z tym wiecej nierobil

> teraz w 16ce mam tak zrobione i wszystko jest

> dziwi mnie tylko ze na listwie od MPI niechcial odpalac

> pozdr.

I będzie miał tak jak ja

Któregoś pięknego dnia... Opaski pordzewieją, guma sparcieje a potem będzie następny wątek ze świeczką - trzeba zrobić profi powrót do baku a nie jakąś druciarnię - ja np przeszedłem na listwę fabryczną (od 1.1 mpi) - która defacto jest bardziej wydajna i problem mam z głowy

> Bo maja dużo wiekszą wydajność i silnik cały czas jest zalany.

A czy dlugość wężyka do mapsensora ma jakieś znaczenie? bo mam taki 40 cm i zachowuje sie jak z walniętym mapsensorem.

A ten czujnik temp w końcu udało sie założyć i pali nieomalże na dotyk nawet gorący

> I będzie miał tak jak ja

> Któregoś pięknego dnia... Opaski pordzewieją, guma sparcieje a potem

> będzie następny wątek ze świeczką - trzeba zrobić profi powrót

> do baku a nie jakąś druciarnię - ja np przeszedłem na listwę

> fabryczną (od 1.1 mpi) - która defacto jest bardziej wydajna i

> problem mam z głowy

no ja musze cos z tym u siebie zrobic tylko niebardzo mam pomysl co

pozdr.

> A ten czujnik temp w końcu udało sie założyć i pali nieomalże na

> dotyk nawet gorący

no wkoncu

a jak jezdzi na serii kompie 1,2 75KM

pozdr.

> A czy dlugość wężyka do mapsensora ma jakieś znaczenie? bo mam taki

> 40 cm i zachowuje sie jak z walniętym mapsensorem.

> A ten czujnik temp w końcu udało sie założyć i pali nieomalże na

> dotyk nawet gorący

Ten wezyk lepiej jak krótki, a co do czujnika to wiedzialem ze musi byc ten.

> no ja musze cos z tym u siebie zrobic tylko niebardzo mam pomysl co

> pozdr.

Jak bede mial pod ręką seja to zapodam foto

> Jak bede mial pod ręką seja to zapodam foto

dzieki

a napisz jeszcze jaki przewod wykorzystales jako powrotny i jak go pusciles (pewnie rownolegle z zasilajacym?)

pozdr.

> dzieki

> a napisz jeszcze jaki przewod wykorzystales jako powrotny i jak go

> pusciles (pewnie rownolegle z zasilajacym?)

> pozdr.

Tak równolegle z zasilajacym, o dziwo w mpi sa nawet spinki zeby polozyc dodakowy przewod. Ja mam to zrobione z rurki miedzianej od LPG.

> Tak równolegle z zasilajacym, o dziwo w mpi sa nawet spinki zeby

> polozyc dodakowy przewod. Ja mam to zrobione z rurki miedzianej

> od LPG.

dobry pomysl z ta rurka a sej SPI mial powrot, bo tam listwy niema bo moze wyciagnalbym z jakiegos rozbitka na szrocie orginalny caly powrot

pozdr.

> dobry pomysl z ta rurka a sej SPI mial powrot, bo tam listwy niema

> bo moze wyciagnalbym z jakiegos rozbitka na szrocie orginalny

> caly powrot

> pozdr.

sej spi ma powrot. Moze nie ma tam listwy wtryskowej jakotakiej, ale jest wtryskiwacz i jest regulator ciśnieina i jest powrot. Normalnie do zbiornika wraca paliwo z regulatora.

> sej spi ma powrot. Moze nie ma tam listwy wtryskowej jakotakiej, ale

> jest wtryskiwacz i jest regulator ciśnieina i jest powrot.

> Normalnie do zbiornika wraca paliwo z regulatora.

Dokladnie tak jest

> Nie wiem czy to jest dobry pomysł, niechciałbym spłonąć na koniec

> dzwoniłem upewnić się do Huby - na wtryskach od 1.1 MPI i kompie od

> 1.2 75 nie ma prawa działać

Dodaj, że na seryjnym programie,bo ja miałem listwe od 1.1 MPI i wszystko banglało.

> A czy dlugość wężyka do mapsensora ma jakieś znaczenie? bo mam taki

> 40 cm i zachowuje sie jak z walniętym mapsensorem.

> A ten czujnik temp w końcu udało sie założyć i pali nieomalże na

> dotyk nawet gorący

tak czytam co miales i juz sie nei dziwie skad te problemy ...

> Dodaj, że na seryjnym programie,bo ja miałem listwe od 1.1 MPI i

> wszystko banglało.

no... kolega kupil kompa z nieseryjnym programem i cos nie dzialalo. wymieniono: wiazke, kompa, wtryski, czujnik temp. i dziala. ale IMO nie zostalo ustalone co powodowalo pierwotne problemy tego zestawu, ktory u leszcza dzialal.

> no... kolega kupil kompa z nieseryjnym programem i cos nie dzialalo.

> wymieniono: wiazke, kompa, wtryski, czujnik temp. i dziala. ale

> IMO nie zostalo ustalone co powodowalo pierwotne problemy tego

> zestawu, ktory u leszcza dzialal.

na 100% mialem inny czujnik temperatury (3pinowy od 1,2 75KM)

na temat wiazki sie niewypowiadam z powodow oczywistych

listwe mialem z MPI

ale najdziwniejsze jest to ze niechcialo dzialac na kompie, na ktorym u mnie wszystko dzialalo

no chyba ze przyczyna byly te powyzej wymienione przedmioty

pozdr.

Wystarczy wykrecic krociec z listwy i wkrecic nagwintowana zaslepke.On napewno nie sparcieje.

> na temat wiazki sie niewypowiadam z powodow oczywistych

hyhyhy...

> no chyba ze przyczyna byly te powyzej wymienione przedmioty

aj śink soł.

> no... kolega kupil kompa z nieseryjnym programem i cos nie dzialalo.

> wymieniono: wiazke, kompa, wtryski, czujnik temp. i dziala. ale

> IMO nie zostalo ustalone co powodowalo pierwotne problemy tego

> zestawu, ktory u leszcza dzialal.

ale mnie chodziło o to,że listwa z 1.1 MPI w połączeniu z kompem z 1.2 PI 75-ki+program seryjny od 75-ki nie będzie działać i trzeba ten program zmodyfikować.

Czy długość wężyka od mapsensora ma znaczenie?

> Czy długość wężyka od mapsensora ma znaczenie?

tak. jak bedzie za krotki, to sie zagnie po jakims czasie i komp bedzie dostawa cuda.

dlugosc powinła byc taka, zeby wezyk szedl swobodnie, ale nie byl za dlugi.

> tak. jak bedzie za krotki, to sie zagnie po jakims czasie i komp

> bedzie dostawa cuda.

> dlugosc powinła byc taka, zeby wezyk szedl swobodnie, ale nie byl za

> dlugi.

A można kupić fabryczny wężyk do mapsensora w ASO?

> A można kupić fabryczny wężyk do mapsensora w ASO?

a po co Ci? to zwykly wezyk - kup tak zeby nie był naciagniety , mozesz w oplocie

> A można kupić fabryczny wężyk do mapsensora w ASO?

ja mialem wezyk podcisnieniowy z czasow 7setki z Aisanem. zostalo mi kilka metrow, to te 40cm se docialem z marszu. kupisz w wielu sklepach motoryzacyjnych. ja kupilem na Hetmanskiej...

> A można kupić fabryczny wężyk do mapsensora w ASO?

zwykly wystarczy np taki do spryskiwaczy

Jaka jest różnica w wydajności wtryskiwaczy 1.1 MPI vs 1.2 75?

> Jaka jest różnica w wydajności wtryskiwaczy 1.1 MPI vs 1.2 75?

200vs145cm3??

> 200vs145cm3??

A jak to się ma do mocy?

> A jak to się ma do mocy?

Z grubsza z 1.1 mpi powinny wystarczyc na 150 - 160 koni, z 1.2 75 starczą na 110 - 115

> Z grubsza z 1.1 mpi powinny wystarczyc na 150 - 160 koni, z 1.2 75

> starczą na 110 - 115

A z pompą paliwa coś zrobić bo tam jest ten regulator ciśnienia a ja mam przecież na listwie:) chyba że będe miał dwa

> Nie wiem czy to jest dobry pomysł, niechciałbym spłonąć na koniec

> dzwoniłem upewnić się do Huby - na wtryskach od 1.1 MPI i kompie od

> 1.2 75 nie ma prawa działać

przy remapie jak najbardziej ma prawo i działa w nie jednym przypadku.......