> teraz juz tak, skąd załatwiłeś takie krążki?

Wyciął sobie... ja mam zrobione z pasa transmisyjnego, takiego co urobek w kopalni nim podróżuje

> Czy do Uniaczka podejdą 16"??

> Proszę o konkretne odpowiedzi i przykłady (najlepiej fotki )

> I jakie oponki do tego??

Ja Mariolkę namawiałem na 185/35R17 do jego UT

ciekawe jakby to wyglądało?

chyba jeszcze nikt tego nie dokonał?

> Wyciął sobie... ja mam zrobione z pasa transmisyjnego, takiego co urobek w kopalni nim podróżuje

Drewniane sobie wyciąłem otwornicą a stalowe zostały po pewnej pomyłce majstra w hurtowni stali

> Ja Mariolkę namawiałem na 185/35R17 do jego UT

sorry za OT, ale dawno nie widziałem Mariolki na forum. Co z nim?

> sorry za OT, ale dawno nie widziałem Mariolki na forum. Co z nim?

Żyje i tyle mogę powiedzieć

> Żyje i tyle mogę powiedzieć

> ciekawe jakby to wyglądało?

> chyba jeszcze nikt tego nie dokonał?

gdzieś w Europie było Uno na 17"

jakby inaczej się u mnie sprawy potoczyły Uno miało by 18"

> gdzieś w Europie było Uno na 17"

> jakby inaczej się u mnie sprawy potoczyły Uno miało by 18"

Sporo w sieci jest zdjęć uno na 17"

Dobra, ostatnia sprawa. Potrzebuję dystansów 5 mm na tył.

Na allegro widzę jednak dwa rodzaje: jedne - zupełnie płaskie a drugie: z rantem przy wejściu na piastę. Czy to ma jakieś znaczenie?

> Dobra, ostatnia sprawa. Potrzebuję dystansów 5 mm na tył.

> Na allegro widzę jednak dwa rodzaje: jedne - zupełnie płaskie a drugie: z rantem przy wejściu na

> piastę. Czy to ma jakieś znaczenie?

z rantem łatwiej założyć koło

> Dobra, ostatnia sprawa. Potrzebuję dystansów 5 mm na tył.

> Na allegro widzę jednak dwa rodzaje: jedne - zupełnie płaskie a drugie: z rantem przy wejściu na

> piastę. Czy to ma jakieś znaczenie?

Ma i to bardzo duże... rant przenosi siły działające na koło np. w pionie... jeśli go nie ma to wszystko przenoszą szpilki (normalnie przenoszą tylko siły działające z boku na koła...) W najgorszym wypadku może po prostu obciąż szpilki...

5 mm są zazwyczaj tylko płaskie, a to oznacza, że możesz nie wycentrować koła na piaście, przy zupełnie kapeluszniczej jeździe teoretycznie nie ma znaczenia, ale może się zdarzyć że Ci śruby urwie...

wszystkie dystanse powyżej 15 mm mają już pierścień centrujący i jest to IMHO znacznie bezpieczniejsze rozwiązanie

> Ma i to bardzo duże... rant przenosi siły działające na koło np. w pionie... jeśli go nie ma to

> wszystko przenoszą szpilki (normalnie przenoszą tylko siły działające z boku na koła...) W

> najgorszym wypadku może po prostu obciąż szpilki...

4 szpilki nie są aż tak słabe w porównaniu z rantem otworu centrującego ale o centrowanie właśnie chodzi głównie.

Jaki problem z tym jest Najpierw szukałem dobrej, prostej felgi miesiąc czasu, tydzień tańszych srub niż 10 zł za sztukę a teraz te dystanse...

Idealne śruby z dystansem 5 mm mają długość 28mm - nie wiem jednak czy jak zalożę 15mm dystans i kupię dłuższe szpilki to czy nie będzie mi już trzeć w rant...

A jak jest w przypadku seryjnej stalowej felgi? Ona trzyma się tylko na szpilkach?

> A jak jest w przypadku seryjnej stalowej felgi? Ona trzyma się tylko na szpilkach?

seryjna felga opiera sie trochę wlasnie na tym rancie, ja u mnie zalozyłem dystans 4 mm, i z tyłu juz ten ów rant znikł przez to

ale wszystko jest ok jak narazie

BTW sruby kupiłem po 2,50 zł w tym sklepie http://srubydofelg.pl/

ja mam u siebie założone 5 mm dystanse bodajże z poloneza, nie mają rantu, ale oryginalny rant i tak wystaje troche poza te dystanse, wiec koło jest wycentrowane. Jakoś do tej pory nic sie ze szpilkami nie stało (odpukac).

> ja mam u siebie założone 5 mm dystanse bodajże z poloneza, nie mają rantu, ale oryginalny rant i

> tak wystaje troche poza te dystanse, wiec koło jest wycentrowane. Jakoś do tej pory nic sie ze

> szpilkami nie stało (odpukac).

z przody wystaje ale z tyłu juz nie.., ale u mnie nic sie nie dzieje narazie z tym

> z przody wystaje ale z tyłu juz nie.., ale u mnie nic sie nie dzieje narazie z tym..

Zakladanie fajnych felg które trzymają się na samych śrubach to to samo co nałożyć plastikowe nakładki na progi i błotniki w zardzewiałym uno bez podłogi . W obu przypadkach auto fajnie wygląda tylko nie ma już nic wspólnego z bezpieczeństwem. Moja rada-otwory centrujące felg nie wchodzą na rant: załóż spowrotem oryginalne fiatowskie. Pomyśl o innych w których może wpaść twoje koło(np. ludzie na przystanku)

> Zakladanie fajnych felg które trzymają się na samych śrubach to to samo co nałożyć plastikowe

> nakładki na progi i błotniki w zardzewiałym uno bez podłogi . W obu przypadkach auto fajnie

> wygląda tylko nie ma już nic wspólnego z bezpieczeństwem. Moja rada-otwory centrujące felg nie

> wchodzą na rant: załóż spowrotem oryginalne fiatowskie. Pomyśl o innych w których może wpaść

> twoje koło(np. ludzie na przystanku)

akurat nie o odpadanie koła w tym przypadku chodzi - jedynie o jego centrowanie.

Są samochody które felgi mają centrowane na szpilkach, ale uno do nich nie należy.

pozdr

> Zakladanie fajnych felg które trzymają się na samych śrubach to to samo co nałożyć plastikowe

> nakładki na progi i błotniki w zardzewiałym uno bez podłogi . W obu przypadkach auto fajnie

> wygląda tylko nie ma już nic wspólnego z bezpieczeństwem. Moja rada-otwory centrujące felg nie

> wchodzą na rant: załóż spowrotem oryginalne fiatowskie. Pomyśl o innych w których może wpaść

> twoje koło(np. ludzie na przystanku)

no kolego powiem Ci szczerze, że też miałem właśnie wątpliwości co do tych felg i jak to z tym rantem bedzie ale kolega mnie uświadomił, że koło na tym sie nie trzyma, to ma zadanie tylko ułatwic założenie koła

no ale nie wiem sam..., mi siedzi to pewnie, i przy predkosci nawet 120 zadnych drgań nie ma

> no kolego powiem Ci szczerze, że też miałem właśnie wątpliwości co do tych felg i jak to z tym

> rantem bedzie ale kolega mnie uświadomił, że koło na tym sie nie trzyma, to ma zadanie tylko

> ułatwic założenie koła

> no ale nie wiem sam..., mi siedzi to pewnie, i przy predkosci nawet 120 zadnych drgań nie ma

Jakby ktoś chciał wiedzieć to w uno mieszczą się koła 195/60/15" tyle, że fele są 6" szerokie - nie ma żadnych dystansów. Z tyłu nie zakładałem bo mam tylko w całe koła (2 pogięte).

Uploaded with ImageShack.us

> Jakby ktoś chciał wiedzieć to w uno mieszczą się koła 195/60/15" tyle, że fele są 6" szerokie - nie

> ma żadnych dystansów. Z tyłu nie zakładałem bo mam tylko w całe koła (2 pogięte).

> Uploaded with ImageShack.us

a tylne opony nie obcierają Ci o ranty? ja mam 195/50/15 i dosyć mocno obcierały jak jechaliśmy na OZU w 5 osób, ale chcę dać teraz 195/45/15.

> a tylne opony nie obcierają Ci o ranty? ja mam 195/50/15 i dosyć mocno obcierały jak jechaliśmy na

> OZU w 5 osób, ale chcę dać teraz 195/45/15.

Z tyłu mam nadal 175/70/13 ale zamiast zmniejszać oponę to daj krążki na belkę.

> Jakby ktoś chciał wiedzieć to w uno mieszczą się koła 195/60/15" tyle, że fele są 6" szerokie - nie

> ma żadnych dystansów. Z tyłu nie zakładałem bo mam tylko w całe koła (2 pogięte).

> Uploaded with ImageShack.us

opony jak w dragsterze

> opony jak w dragsterze

Bo to jest dragster

> Bo to jest dragster

Fajny felunek to 15 sa czy jak bo sie pogubiłem...

> Fajny felunek to 15 sa czy jak bo sie pogubiłem...

Przecież napisałem przy zdjęciu jaki to jest rozmiar.

195/60/15"

> Jakby ktoś chciał wiedzieć to w uno mieszczą się koła 195/60/15" tyle, że fele są 6" szerokie - nie

> ma żadnych dystansów. Z tyłu nie zakładałem bo mam tylko w całe koła (2 pogięte).

> Uploaded with ImageShack.us

ale kooooza

> ale kooooza

Ale jaka skoczna