Witam, mały poślizg, prędkość ok 15-20km/h. Uderzenie prawym przednim kołem w krawężnik. Felga prosta , opona cała. Przy jeździe na wprost muszę mieć kiere skręconą w lewo i przy poprzecznych nierównościach coś dzwoni z prawej strony na co trzeba się nastawić żeby wymienić?? Wiem że i tak miałem wymieniać wahacz bo puka już jakiś czas. Pozdrawiam - Efekt jazdy w poślizgach

> Witam, mały poślizg, prędkość ok 15-20km/h. Uderzenie prawym przednim

> kołem w krawężnik. Felga prosta , opona cała. Przy jeździe na

> wprost muszę mieć kiere skręconą w lewo i przy poprzecznych

> nierównościach coś dzwoni z prawej strony na co trzeba się

> nastawić żeby wymienić?? Wiem że i tak miałem wymieniać wahacz

> bo puka już jakiś czas. Pozdrawiam - Efekt jazdy w poślizgach

wykrzywic mogła sie sama felga bijąc na boki powoduje sciaganie na któras strone co ma za soba krzywa kiere poza tym mogl sie wykrzywic wahacz jak i amor jak i drążek kierowniczy co bym obstawiał jak uderzyles prawym przy max skrecie w lewo

> obstawiał jak uderzyles prawym przy max skrecie w lewo

był skręt w lewo

a co do bicia to nie występuje, tylko jest jakieś skrzywienie bo kiera jest krzywo ale nie szarpie

> Witam, mały poślizg, prędkość ok 15-20km/h. Uderzenie prawym przednim

> kołem w krawężnik. Felga prosta , opona cała. Przy jeździe na

> wprost muszę mieć kiere skręconą w lewo i przy poprzecznych

> nierównościach coś dzwoni z prawej strony na co trzeba się

> nastawić żeby wymienić?? Wiem że i tak miałem wymieniać wahacz

> bo puka już jakiś czas. Pozdrawiam - Efekt jazdy w poślizgach

Wróżek tu ni ma

Wypieprzyłes = skrzywiłeś: wahacz, amor, albo drążek kierowniczy (lub felgę)

Wszelkie pytania na forum potwierdzą tę diagnozę.

Szukaj, wymieniaj

Pomiar geometrii podpowie Ci co i jak

> Witam, mały poślizg, prędkość ok 15-20km/h. Uderzenie prawym przednim

> kołem w krawężnik. Felga prosta , opona cała. Przy jeździe na

> wprost muszę mieć kiere skręconą w lewo i przy poprzecznych

> nierównościach coś dzwoni z prawej strony na co trzeba się

> nastawić żeby wymienić?? Wiem że i tak miałem wymieniać wahacz

> bo puka już jakiś czas. Pozdrawiam - Efekt jazdy w poślizgach

Sworzeń wahacza, czyli wahacz do wymiany

> Sworzeń wahacza, czyli wahacz do wymiany

daj Panie bo i tak już pukał

> daj Panie bo i tak już pukał

Identyczna sytuacje i objawy miałem w felicii więc to nie powinno być nic innego

> Witam, mały poślizg, prędkość ok 15-20km/h. Uderzenie prawym przednim

> kołem w krawężnik. Felga prosta , opona cała. Przy jeździe na

> wprost muszę mieć kiere skręconą w lewo i przy poprzecznych

> nierównościach coś dzwoni z prawej strony na co trzeba się

> nastawić żeby wymienić?? Wiem że i tak miałem wymieniać wahacz

> bo puka już jakiś czas. Pozdrawiam - Efekt jazdy w poślizgach

miałem podobną sytuację tylko jeszcze felga była pogięta w ósemkę i kiera mi się przestawiła o ćwierć obrotu. Więc obstawiałbym drążek kierowniczy. No i obowiązkowo zbierność.

> kiera mi się przestawiła o ćwierć obrotu.

mam gdzieś w takiej pozycji

> mam gdzieś w takiej pozycji

Pany śmigać tak narazie?cały przyszły tydzień muszę mieć samochód

> Pany śmigać tak narazie?cały przyszły tydzień muszę mieć samochód

jak dużo będziesz śmigał to zjedziesz oponkę, jak już musisz to wrzuć zapas

> jak dużo będziesz śmigał to zjedziesz oponkę, jak już musisz to wrzuć

> zapas

70km dziennie

a i zauważyłem dopiero teraz że jak szybciej jadę i skręcam to szarpie kierowajką czyli felga też kaput ale na pierwszy rzt oka jest wporządku

zawiecho i fela do sprawdzenia

> zawiecho i fela do sprawdzenia

ani mnie nie strasz bo ja wczoraj tez przywałiłem... Ale nic sie nie stało chyba bo prosto jechał... Te fele od poldolota mocne są

> Sworzeń wahacza, czyli wahacz do wymiany

ale chyba fela też skoro szarpie? Bo od samego wahacza nie powinno szarpać?

> ale chyba fela też skoro szarpie? Bo od samego wahacza nie powinno

> szarpać?

uwierz mi ze potrafi szarpac nawet na prostej feldze... ale moze odwazniki Ci polecialy

U mnie trzepalo kiera przy skrecie jak zbieznosc poszla sie... Zaloz zapas, przejedz kawalek, jak nie pomoze to zbieznosc. A na zbieznosci Ci wszystko powiedza, jesli bedzie ktos kumaty.

>Te fele od poldolota mocne są

potwierdzam

> uwierz mi ze potrafi szarpac nawet na prostej feldze... ale moze

> odwazniki Ci polecialy

Na mocowaniu do piasty mogła się felga zgiąć jak mojej koleżance i tego nie zauważysz a swoje robi. Musiałbyś podmienić koło żeby

to sprawdzić.

> ani mnie nie strasz bo ja wczoraj tez przywałiłem... Ale nic sie nie

> stało chyba bo prosto jechał... Te fele od poldolota mocne są

za ciezko noge masz na obecnie panujace warunki atmosferyczne

wazne, ze obylo sie bez szkod

> Na mocowaniu do piasty mogła się felga zgiąć jak mojej koleżance i

> tego nie zauważysz a swoje robi. Musiałbyś podmienić koło żeby

> to sprawdzić.

o to by było mądre wytłumaczenie Jeszcze jedno pytanko! Czy mogła poprzez te uderzenie przestawić się sama zbieżność?? Czy musiało coś się wyjsrać?

martwią mnie jeszcze te odgłosy na większych nierównościach

> o to by było mądre wytłumaczenie Jeszcze jedno pytanko! Czy mogła

> poprzez te uderzenie przestawić się sama zbieżność?? Czy musiało

> coś się wyjsrać?

Sama zbiezność to nie bardzo. Musi coś być przesuniete (zgiete) żeby sie przestawiła.

Ja wczoraj też przyłożyłem w krawężnik, ale prawym tylnym kołem. Felga do wyrzucenia raczej, założyłem drugie koło, taka sama felga, taki sam rozmiar opony, też zimowa, tyle że producent inny. Niestety autko ma chyba wahacz do wymiany, ponieważ mam wrażenie, że tył ucieka w prawo...

Jeśli to sam wahacz, to pół biedy, ale jeśli cała belka się nadwerężyła to już chyba gorzej ?! Jest możliwość, że z belką coś nie tak? Czy po wymianie wahacza powinien być spokój?

Uderzenie nie był jakoś straszne mocne, no ale felga wgięta i efekty w jeździe odczuwalne

najpierw zobacz bo moze od uderzenia tylko sie lozysko wysypalo. Pozniej zabieraj sie za najdrozsze rzeczy. U mnie poszlo lozysko jak uderzylem w kraweznik przy jakis 70 km/h.

> martwią mnie jeszcze te odgłosy na większych nierównościach

Mam podobny problem. Też uderzyłem w krawężnik, tyle że lewym przednim kołem i na tyle mocno, że felga poszła sie paść, naszczęście wszystko prosto jeździ, jedynie na nierównościach jakieś dziwne odgłosy dochodzą i też nie wiem co to może być. Ale wydaje mi sie że nie będzie to gałka na wahaczu, bo niedawno miałem wybitą gałke na drugim wahaczu i stuki były o wiele głośniejsze. Macie jakieś pomysły co innego może stukać?

> o to by było mądre wytłumaczenie Jeszcze jedno pytanko! Czy mogła

> poprzez te uderzenie przestawić się sama zbieżność?? Czy musiało

> coś się wyjsrać?

Ja raczej robiłbym zbierzność, bo może nie będziesz czuł niczego na kierownicy a będzie Ci oponę cięło delikatnie. Nawet lekkie walnięcie w krawężnik może się odbić na geometrii kół.

> najpierw zobacz bo moze od uderzenia tylko sie lozysko wysypalo.

> Pozniej zabieraj sie za najdrozsze rzeczy. U mnie poszlo lozysko

> jak uderzylem w kraweznik przy jakis 70 km/h.

No może masz i racje... sprawdzę...

Jednak mam wrażenie jak patrzę z tyłu auta, że jednak ta prawe koło jest w lekkim pozytywie, czyli"|-----/". Może tylko mi psycha tak mówi, ale inni też mają takie wrażenie... może to być tylko łożysko? Wierzyć mi się nie chce...

> No może masz i racje... sprawdzę...

> Jednak mam wrażenie jak patrzę z tyłu auta, że jednak ta prawe koło

> jest w lekkim pozytywie, czyli"|-----/". Może tylko mi psycha

> tak mówi, ale inni też mają takie wrażenie... może to być tylko

> łożysko? Wierzyć mi się nie chce...

Jedz jutro na geometrie to się wszystkiego dowiesz.

Wiem z doświadczenia że po takich incydentach wiele sobie idzie wmówić, a geometria prawdę Ci powie

> Ja raczej robiłbym zbierzność, bo może nie będziesz czuł niczego na

> kierownicy a będzie Ci oponę cięło delikatnie. Nawet lekkie

> walnięcie w krawężnik może się odbić na geometrii kół.

dobrze ale kierowajka jest ewidentnie przekręcona do jazdy na wprost. Uważasz że uszkodzeń nie musi być a sama zbieżność poleciała?

> No może masz i racje... sprawdzę...

> Jednak mam wrażenie jak patrzę z tyłu auta, że jednak ta prawe koło

> jest w lekkim pozytywie, czyli"|-----/". Może tylko mi psycha

> tak mówi, ale inni też mają takie wrażenie... może to być tylko

> łożysko? Wierzyć mi się nie chce...

raczej nie łożysko, wahacz bardziej prawdopodobny.

Widzę, że zima zbiera ostre żniwo... Dobrze panowie! tak trzymać. kto nie dzwoni te się nie uczy!

> dobrze ale kierowajka jest ewidentnie przekręcona do jazdy na wprost.

> Uważasz że uszkodzeń nie musi być a sama zbieżność poleciała?

Dokładnie u mnie to samo... A przecież przód nie dostał w ogóle,,,

> raczej nie łożysko, wahacz bardziej prawdopodobny.

> Widzę, że zima zbiera ostre żniwo... Dobrze panowie! tak trzymać. kto

> nie dzwoni te się nie uczy!

też tak się pocieszam

Dobrze panowie! tak trzymać. kto

> nie dzwoni te się nie uczy!

No właśnie ja na ręcznym latałem między wysepkami i wysokimi krawężnikami. No i w końcu wleciałem na lód za późno zaciągnąłem ręczny i przodkiem poleciałem w krawężnik Miałem kółko wymienić ale śnieg się rozpadał i jak narazie będę musiał śmigać tak

Ja to w ogóle porażka.... zadowolony, że rondko praktycznie całe na lewej nodze na hamulcu i na koniec parkowanie i łup! No porażka roku...

> dobrze ale kierowajka jest ewidentnie przekręcona do jazdy na wprost.

> Uważasz że uszkodzeń nie musi być a sama zbieżność poleciała?

Tak może być. U mnie co prawda felga do wywalenia była, ale jak założyłem nową to tylko zbierzność zrobiłem i git.