Wiatm, we wtorek odbieram Astre z salonu !

Proszę o wszelkie porady jak mam ja dobrze dotrzeć przez pierwsze km ?

Jeżdziłem przed zakupem astra do jazd próbnych oraz ta co kupiłem. Pierwsza jezdzilo sie dobrze, wszystko wchodzilo i chodzilo super ! W tej co kupilem jechalo sie gorzej, czulem zapach fabryki, nie wchodzilo wszystko tak latwo , biegi itp !

Chyba to normalne ?

Jak jezdzic by nie zajezdzic ?

Pierwszy raz mam nowy samochód !

Pozdrawiam

Auto nowe zawsze śmierdzi fabryką, elementy zanim się ułożą dziwnie są odczuwalne, takie inne sztywne i mamy wrażenie że nie pracują precyzyjnie.

Generalnie to auto powinno być na tyle dotarte, że nie powinno nic stać się złego po wyjechaniu z salonu. Powinno to nie znaczy, że jest i dlatego asekuracyjnie proponuję nie wkręcać auta od razu na maxymalne obroty i testować co potrafi. Pierwszy 1kkm przejechać spokojnie ale nie kapeluszniczo.

Moim zdaniem, auto powinno się przyzwyczajać do siebie oraz samemu przyzwyczajać się do auta. Czyli od pierwszych kilometrów jechać swoje z zachowaniem pewnej ostrożności w pierwszych kilometrach to co pisałem wyżej.

> Auto nowe zawsze śmierdzi fabryką, elementy zanim się ułożą dziwnie

> są odczuwalne, takie inne sztywne i mamy wrażenie że nie pracują

> precyzyjnie.

> Generalnie to auto powinno być na tyle dotarte, że nie powinno nic

> stać się złego po wyjechaniu z salonu. Powinno to nie znaczy, że

> jest i dlatego asekuracyjnie proponuję nie wkręcać auta od razu

> na maxymalne obroty i testować co potrafi. Pierwszy 1kkm

> przejechać spokojnie ale nie kapeluszniczo.

> Moim zdaniem, auto powinno się przyzwyczajać do siebie oraz samemu

> przyzwyczajać się do auta. Czyli od pierwszych kilometrów jechać

> swoje z zachowaniem pewnej ostrożności w pierwszych kilometrach

> to co pisałem wyżej.

Dzieki wielkie za porady !

Tez tak myślałem, że tak należy postepować !

Troche dziwnie się czuje w nowym aucie ale przyjemnie

Astre odbieram we wtorek lub w środę !

> Jak jezdzic by nie zajezdzic ?

Ja przez pierwszy tysiac staralem sie jezdzic w zakresie obrotow 2-3 max 3,5tys. Starac sie nie jedzic na nizszych. Nie wciskac gazu do oporu, delikatnie. Odpusc na jakis czas wyprzedzanie. I w pelnym zakresie, czyli nie jezdzic ciagle 60 km/h ale stowa rowniez. Po 1.5tysiaca musze powiedziec ze jezdzi sie duzo przyjemniej, spalanie spada.

> Ja przez pierwszy tysiac staralem sie jezdzic w zakresie obrotow 2-3

> max 3,5tys. Starac sie nie jedzic na nizszych. Nie wciskac gazu

> do oporu, delikatnie. Odpusc na jakis czas wyprzedzanie. I w

> pelnym zakresie, czyli nie jezdzic ciagle 60 km/h ale stowa

> rowniez. Po 1.5tysiaca musze powiedziec ze jezdzi sie duzo

> przyjemniej, spalanie spada.

Super wskazóki !

dzięki

Jak nalezy jezdzic jakie obroty by spalanie bylo ekonomiczne ?

> Wiatm, we wtorek odbieram Astre z salonu !

> Proszę o wszelkie porady jak mam ja dobrze dotrzeć przez pierwsze km

> ?

> Jeżdziłem przed zakupem astra do jazd próbnych oraz ta co kupiłem.

> Pierwsza jezdzilo sie dobrze, wszystko wchodzilo i chodzilo

> super ! W tej co kupilem jechalo sie gorzej, czulem zapach

> fabryki, nie wchodzilo wszystko tak latwo , biegi itp !

> Chyba to normalne ?

> Jak jezdzic by nie zajezdzic ?

> Pierwszy raz mam nowy samochód !

> Pozdrawiam

Po około 2kkm wymień olej na syntetyk .

> Jak nalezy jezdzic jakie obroty by spalanie bylo ekonomiczne ?

Jaki silnik? W mojej eFce najbardziej ekonomicznie to 5tka i 80km/h. Innymi slowy Jezdzic tak by lekko przekraczac 2tys obrotow. W G w Z14XEP wydaje sie ze jest inne przelozenie, inny wykres momentu (jak by ktos mial...). Jeszcze tego nie rozszyfrowalem. Wydaje sie zbierac juz od 1.5 tys, ale narazie tak nie jezdze. Ktos tu pisal ze wlasnie tak robi... nie wiem, nie znalazlem narazie potwierdzenia tej tezy. Napewno w twinportach najwazniejsze w ekonomicznym jezdzeniu jest delikatne traktowanie pedalu gazu. Szczegoly znajdziesz w historii forum, nie jestem ekspertem w tej dziedzinie. Wpisz w szukajke twinport to cos w koncu znajdziesz. Ogolnie w porownaniu do eFki o niby takich samych parametrach jezdzi sie duzo fajniej/elastycznie.

PS

Instrukcja Opla jest rewelacyjna, owszem silnik Z14XEP jest wymieniony ale zadnych danych (nie znane w czasie drukowania).

> Po około 2kkm wymień olej na syntetyk .

To jaki jest teraz ? Minerał ?

> Jaki silnik? W mojej eFce najbardziej ekonomicznie to 5tka i 80km/h.

> Innymi slowy Jezdzic tak by lekko przekraczac 2tys obrotow. W G

> w Z14XEP wydaje sie ze jest inne przelozenie, inny wykres

> momentu (jak by ktos mial...). Jeszcze tego nie rozszyfrowalem.

> Wydaje sie zbierac juz od 1.5 tys, ale narazie tak nie jezdze.

> Ktos tu pisal ze wlasnie tak robi... nie wiem, nie znalazlem

> narazie potwierdzenia tej tezy. Napewno w twinportach

> najwazniejsze w ekonomicznym jezdzeniu jest delikatne

> traktowanie pedalu gazu. Szczegoly znajdziesz w historii forum,

> nie jestem ekspertem w tej dziedzinie. Wpisz w szukajke

> twinport to cos w koncu znajdziesz. Ogolnie w porownaniu do eFki

> o niby takich samych parametrach jezdzi sie duzo

> fajniej/elastycznie.

> PS

> Instrukcja Opla jest rewelacyjna, owszem silnik Z14XEP jest

> wymieniony ale zadnych danych (nie znane w czasie drukowania).

Super, poszukam poczytam.

dziekuje !

> Super wskazóki !

> dzięki

> Jak nalezy jezdzic jakie obroty by spalanie bylo ekonomiczne ?

Tylko uważaj, żeby nie przesadzić z tym oszczędzaniem paliwa, bo potem na remont silnika znacznie więcej wydasz.

> To jaki jest teraz ? Minerał ?

ASO twierdzi ze nie wie co Ale pewnie jakis syntetyk GM Ja tam nie wiem Ogolnie powinno sie wymienic olej fabryczny po 2-3 tys, po dotarciu. Chociaz fabryka wcale tego nie zaleca... ale im przeciez nie zalezy na tym by silnik chodzil wiecznie.

> Tylko uważaj, żeby nie przesadzić z tym oszczędzaniem paliwa, bo

> potem na remont silnika znacznie więcej wydasz.

Problem polega na tym, że mam ciężką nogę

> ASO twierdzi ze nie wie co Ale pewnie jakis syntetyk GM Ja tam nie

> wiem Ogolnie powinno sie wymienic olej fabryczny po 2-3 tys, po

> dotarciu. Chociaz fabryka wcale tego nie zaleca... ale im

> przeciez nie zalezy na tym by silnik chodzil wiecznie.

Racja ole należy wymienić po dotarciu silnika !

A w skrzyni też radzicie wymienić ?

> A w skrzyni też radzicie wymienić ?

To już chyba byłaby spora przesada, zwłaszcza, że Adam O. w ogóle nie przewiduje wymiany (przesadza w drugą stronę )

> To jaki jest teraz ? Minerał ?

panowie o czym Wy piszecie fabryka leje najlepszy olej do auta jaki jest przeznaczony dla danego silnika i jest to pełny syntetyk i po cholere chcecie go wymieniać ????? nie rozumiem, to nie duży fiat, ani inne auto z lat komuny więc do pierwszego przeglądu nic się nie robi tylko, leje i jeździ. radzę poczytac jak testowane są samochody po zjezdzie z taśmy montażowej....silniki wkładane do samochodu sa już dotarte....pzdr

> To jaki jest teraz ? Minerał ?

Ja kupiłem AII w lipcu zeszłego roku i przy odbiorze miły pan poradził, abym przyjechał do ASO na pierwsza wymianę oleju po 2kkm. Zalejemy syntetykiem mówił, bo na dotarcie leją jakiś minerał.

> 2kkm. Zalejemy syntetykiem mówił, bo na dotarcie leją jakiś

> minerał.

I co konkretnie wlales? Tez Ci castrola wcisneli?

> Ja kupiłem AII w lipcu zeszłego roku i przy odbiorze miły pan

> poradził, abym przyjechał do ASO na pierwsza wymianę oleju po

> 2kkm. Zalejemy syntetykiem mówił, bo na dotarcie leją jakiś

> minerał.

Kto za to płacił ?

> I co konkretnie wlales? Tez Ci castrola wcisneli?

Do feli zawsze stosowałem Lotos semisyntetyk i wszystko dobrze było.

> Kto za to płacił ?

Wymieniłem sam. Wlałem Mobila Ow40.

> Wymieniłem sam. Wlałem Mobila Ow40.

I wymieniaj olej co 10 000km a na 80% w przyszłości silnik go łykał nie będzie.

Ja mam 2 tyg i jezdzi sie super Jesli to nie jest twoje pierwsze auto to nie denerwuj sie Z kazdym nowym autem ( ja juz szóste) nie mozna szalec Co dobrze zrobisz na poczatku to póżniej same plusy Włóz do lodowki szampana i 07 A tak na powaznie to wyciagni jakies dodatkowe opony z felgami radio i co tylko mozesz Powodzenia