Dla zainteresowanych wersja czarno-biała (nie mam niestety kolorowego skanera pod ręką):

Strona_1 , Strona_2

Jak ktoś zna lepszy sposób na podłączenie pdf'ów do forum niż rapidshare i podobne to niech się nim podzieli

> Dla zainteresowanych wersja czarno-biała (nie mam niestety kolorowego

> skanera pod ręką):

> Strona_1 , Strona_2

> Jak ktoś zna lepszy sposób na podłączenie pdf'ów do forum niż

> rapidshare i podobne to niech się nim podzieli

Całkiem przyzwoity artykuł. Co do diesli - ten silnik chyba jednak się Włochom udał. Przynajmniej ja jestem zadowolony.

> Całkiem przyzwoity artykuł. Co do diesli - ten silnik chyba jednak

> się Włochom udał. Przynajmniej ja jestem zadowolony.

tylko te pompy padają dosyc często - niestety

jakość wykończenia niby lepsza niż w nubirze jak tu sam plastik a w nubirze było sporo miękkich tworzyw

ehhhh inny znaczek i już inny pogląd na auto

Czytałem, nawet ładnie go opisali w motorze, choć pewnie u nas niektórzy użytkownicy nie byli by dla niego tak łaskawi

Rozłożył mnie na łopatki fragment o lepszych plastikach niż w Nubirze

> Rozłożył mnie na łopatki fragment o lepszych plastikach niż w Nubirze

Teść ma Nubirę. Dla mnie te plastiki są takie same.

> Teść ma Nubirę. Dla mnie te plastiki są takie same.

Ja miałem Nubirę. Fakt, że najbardziej "wypasioną" wersję. Ale w Lacettim plastiki w mojej wersji (Elite) są takie same jak w Platinuim. W Nubirze IMO były o wiele lepsze. Przede wszystkim były całe czarne. Nie było jasnoszarego rodem z Espero (czyli z lat 80). Co nie oznacza że narzekam - tu akurat widziałem co biorę, tylko pisanie że w Lacetti są lepsze dla mnie jest śmieszne.

> Ja miałem Nubirę. Fakt, że najbardziej "wypasioną" wersję. Ale w

> Lacettim plastiki w mojej wersji (Elite) są takie same jak w

> Platinuim. W Nubirze IMO były o wiele lepsze. Przede wszystkim

> były całe czarne. Nie było jasnoszarego rodem z Espero (czyli z

> lat 80). Co nie oznacza że narzekam - tu akurat widziałem co

> biorę, tylko pisanie że w Lacetti są lepsze dla mnie jest

> śmieszne.

masz rację, plastiki w nubie były o niebo lepsze i bardziej odporne na zarysowania niż w lacetti

mój kumpel ma lacetti - plastiki są koszmarnej jakości, mi to osobiście do złudzenia przypomina Tico, o odpadających sreberkach już nie wspomnę (chociaż nuba 2 też miała na klamkach z tym problem)

bardzo dobre plastiki (znaczy miękkie i ładne) mam w Evie dlatego między innymi ją kupiłem

nawet o tym piszą

w Epice już nie jast tak dobrze - GM wsadził łapy i zaszczędził - niestety :-(

> masz rację, plastiki w nubie były o niebo lepsze i bardziej odporne

> na zarysowania niż w lacetti

> mój kumpel ma lacetti - plastiki są koszmarnej jakości, mi to

> osobiście do złudzenia przypomina Tico, o odpadających

> sreberkach już nie wspomnę (chociaż nuba 2 też miała na klamkach

> z tym problem)

> bardzo dobre plastiki (znaczy miękkie i ładne) mam w Evie dlatego

> między innymi ją kupiłem

> nawet o tym piszą

> w Epice już nie jast tak dobrze - GM wsadził łapy i zaszczędził -

> niestety :-(

No właśnie...Ciekaw jestem ile jeszcze ludzi dało się nabrać na to że jak do Daewoo weszło GM to będzie lepiej....Straty marketingowe wg mnie potężne.

> No właśnie...Ciekaw jestem ile jeszcze ludzi dało się nabrać na to że

> jak do Daewoo weszło GM to będzie lepiej....Straty marketingowe

> wg mnie potężne.

no niestety prawda jest taka, że jest znacznie gorzej i to nie tylko z jakością aut, niestety lacetti w porównaniu do nubiry to bardzo delikatna zabawka, nubiry potrafiły robić bezawaryjnie 200 tyś wymieniając jedynie słynne tuleje z przodu, natomiast w lacetti potrafi psuć sie prawie wszystko, dlatego go nie kupiłem - mam kolegę w ASO, który wcześniej pracował w ASO DU - odradził mi lacetti w całej rozciągłości, o zgrozo fatalnie jest rówież z serwisem o czym możemy poczytać prawie codziennie na naszym kąciku:-(

smutne to ale prawdziwe niestety

nawet wada fabryczna Evand czyli czujniki ABS z przodu istnieje tylko dlatego, że dobre rozwianie z Leganzy zastąpiono nie wiedzieć po co piastami z wbudowanymi czujnikami pomysłu GM, które to równie często psują się w oplach, a wymiana w ASO kosztuje krocie czyli prawie 1000 zł za jedną stronę

GM to zło i już

> no niestety prawda jest taka, że jest znacznie gorzej i to nie tylko

> z jakością aut, niestety lacetti w porównaniu do nubiry to

> bardzo delikatna zabawka, nubiry potrafiły robić bezawaryjnie

> 200 tyś wymieniając jedynie słynne tuleje z przodu, natomiast w

> lacetti potrafi psuć sie prawie wszystko...

Na jakiej podstawie kolega twierdzi, że psuje się prawie wszystko skoro nie jeździ Lacetti? Na temat jakości plastików nie dyskutuję, bo koń jaki jest każdy widzi (mnie akurat jakość wnętrza nie przeszkadza, jeździłem Focusem II tam też rewelacji nie ma - tapicerka foteli z ortalionu i góra plastiku), natomiast mechanicznie to różnicy w stosunku do Nubiry nie widzę w zasadzie żadnej, więc skąd miałoby się wziąć to nagłe pogorszenie jakości?

już piszę na jakiej:

1. kolega z ASO GM co raz opowiada o wadliwych / pechowych (jak zwał tak zwał) egzemplażach w których wymienia się prawie wszystko i zdarzają sie one za czesto, a najczęściej pada:

- ABS (pompy i czujniki)

- maglownice

- zawory wadliwe

- półosie napędowe

- klienci skarża się, że wszystko skrzypi - brak rozwiazania

- wyłazi ruda

- amortyzatory

2. śmigam czesto z kumplem posiadajacym 2 letnie lacetti i miał już 11 napraw garancyjnych - wiekszość to pierdoły ale były i powazne: zawory, amortyzatory z przodu i alternator

3. czesto bywam w ASO i nasłuchałem sie od mechaników i naoglądałem lacetti podczas napraw - nie jest dobrze

Czy w NUBIRACH DU były takie wpadki - NIE BYŁO

również dla potwierdzenia o wszystkich tych awariach można co pewien czas poczytać na naszym kąciku

i jeszcze jedno - porównujemy z nubą - nie fordem więc nie widzę związku

KONIEC WYWODU

> Ja miałem Nubirę. Fakt, że najbardziej "wypasioną" wersję. Ale w

> Lacettim plastiki w mojej wersji (Elite) są takie same jak w

> Platinuim. W Nubirze IMO były o wiele lepsze. Przede wszystkim

> były całe czarne. Nie było jasnoszarego rodem z Espero (czyli z

> lat 80). Co nie oznacza że narzekam - tu akurat widziałem co

> biorę, tylko pisanie że w Lacetti są lepsze dla mnie jest

> śmieszne.

Kolor mają inny, ale przecież nie o kolor tu chodzi. W dotyku są dla mnie takie same. Ani lepsze ani gorsze.

> - wyłazi ruda

Gdzie przepraszam bo ja zadenej nigdzie nei widzialem.

> Gdzie przepraszam bo ja zadenej nigdzie nei widzialem.

to tylko się cieszyć ale dla pewności sprawdz słupki przednie nad szybą

> to tylko się cieszyć ale dla pewności sprawdz słupki przednie nad

> szybą

Jakies foto mile widziane.

A tak w szczegole to sie kogos doprosze o przeslanie tego artykulu na priva?

> zdarzają sie one za czesto, a najczęściej pada:

> - ABS (pompy i czujniki)

> - maglownice

> - zawory wadliwe

> - półosie napędowe

> - klienci skarża się, że wszystko skrzypi - brak rozwiazania

> - wyłazi ruda

> - amortyzatory

Jak pisałem, mechanicznie jak dla mnie brak dużych różnic między Nubirą a Lacetti, więc nie wierzę w większą awaryjność. Co jest prawdą pewnie trzeba będzie poczekać aż Lacetti dobiją do 200 - 300 kkm...

> 2. śmigam czesto z kumplem posiadajacym 2 letnie lacetti i miał już

> 11 napraw garancyjnych - wiekszość to pierdoły ale były i

> powazne: zawory, amortyzatory z przodu i alternator

A mój teść jeździ z kolei Lacetti z 2005 roku i jedyną rzeczą jaka się popsuła był alarm (notabene dokładany w salonie) na tydzień przed upływem gwarancji

Auto ma w tej chwili przejechane 70kkm

Pewnie, że zdarzają się gorsze egzemplarze (tak jak gorsi kierowcy)

> 3. czesto bywam w ASO i nasłuchałem sie od mechaników i naoglądałem

> lacetti podczas napraw - nie jest dobrze

> Czy w NUBIRACH DU były takie wpadki - NIE BYŁO

> i jeszcze jedno - porównujemy z nubą - nie fordem więc nie widzę

> związku

'Urban Legends' powtarzane przez mechaników to też się nasłuchałem. Że najlepsze to tylko niemieckie, blablabla... niech się lepiej nauczą naprawiać samochody bardziej skomplikowane niż Golf II, a nie tworzyć legendy

Jeśli chodzi o Nubiry to problemy z zawieszeniem i ukł. kierowniczym też są już 'legendarne' . Poza tym samo auto też nie ma najlepszej prasy sądząc po cenach na rynku używek.

Zgadzam się, że deska w Nubie II wygląda porządniej. Ale w momencie jak wychodziła na rynek miała być raczej konkurencją dla Mondeo i Avensisa niż kompaktem.

Przykład Focusa II przytoczyłem żeby pokazać ogólną tendencję na rynku - samochody się 'amerykanizują' tzn. kosztem tandetnego wnętrza dostajemy większe auta, w std. klimę, elektronikę i inne mniej lub bardziej przydatne gadżety. Jeśli o mnie chodzi to wolę mieć słabszy plastik niż ceratę na siedzeniach (jak w Fordzie i Fiacie). Ale ja jestem bo lubię styl francuski a nie niemiecki.

> Jak ktoś zna lepszy sposób na podłączenie pdf'ów do forum niż

> rapidshare i podobne to niech się nim podzieli

1) zapisujesz jako jpg (max. 100 kB) i podłączasz jako załącznik - rysunek

2) link np. do fotosik

może ktoś skany wrzucic artykułu, chciałbym teściowi druknąć

> może ktoś skany wrzucic artykułu, chciałbym teściowi druknąć

no wlasnie , bardzo prosimy

> no wlasnie , bardzo prosimy

Proszę

> Proszę

Dzieki

cuś mi nie działa