Witam, posiadam Punto II HGT 1.8 16V 1999r.

Dziś rano spotkała mnie niemiła sytuacja

Wiec tak, wczoraj zaparkowałem auto pod blokiem, na malutkiej górce, zostawiając go na biegu [1] oraz na hamulcu ręcznym. Dziś rano wsiadając do auta i chcąc wrzucić luz zauważyłem, że lewarek nie chodzi na boki! Wbijały mi się tylko biegi [1], [2] i luz! Zrobiło mi się gorąco, przejechałem się trochę pod blokiem na tej [1] i [2] ale i tak nic z tego. Dopiero mój tata poruszał lewarkiem itp i po dość długim czas zaczęły wchodzić biegi. I jak na razie wchodzą... Tylko martwi mnie to co się stało? Pierwsza moja myśl, że zebrała się tam woda i zamarzło!? Możliwe?

Od czasu do czasu, jak chce wrzucić bieg wsteczny czuje lekkie szarpniecie. Nie wiem co mam zrobić? Naciągnąć linkę sprzęgła? Proszę o pomoc!

> Witam, posiadam Punto II HGT 1.8 16V 1999r.

> Dziś rano spotkała mnie niemiła sytuacja

> Wiec tak, wczoraj zaparkowałem auto pod blokiem, na malutkiej górce,

> zostawiając go na biegu [1] oraz na hamulcu ręcznym. Dziś rano

> wsiadając do auta i chcąc wrzucić luz zauważyłem, że lewarek nie

> chodzi na boki! Wbijały mi się tylko biegi [1], [2] i luz!

> Zrobiło mi się gorąco, przejechałem się trochę pod blokiem na

> tej [1] i [2] ale i tak nic z tego. Dopiero mój tata poruszał

> lewarkiem itp i po dość długim czas zaczęły wchodzić biegi. I

> jak na razie wchodzą... Tylko martwi mnie to co się stało?

> Pierwsza moja myśl, że zebrała się tam woda i zamarzło!?

> Możliwe?

> Od czasu do czasu, jak chce wrzucić bieg wsteczny czuje lekkie

> szarpniecie. Nie wiem co mam zrobić? Naciągnąć linkę sprzęgła?

> Proszę o pomoc!

Powiem tylko tyle ze w punto II nie ma linki sprzegla - jest sprzeglo hydrauliczne. Z tego co wiem nie da sie regulowac.

Do sprawdzenia masz linki od zmiany biegów. Pewnie w którejś uszkodził się pancerz, dostała się woda i przymarzło. Co do wstecznego to myślę, że FIAT ma ogólnie jakiś problem z tym biegiem, u mnie lubi szarpnąć, w siostry seicento też i kiedyś jeździłem zastępczym Punto 8V i też tak było.

witam kolegę

KLIK

Witaj!

Profilek do wymiany

Już okej Witam, witam

> jak na razie wchodzą... Tylko martwi mnie to co się stało?

> Pierwsza moja myśl, że zebrała się tam woda i zamarzło!?

> Możliwe?

Raczej nie.

Jak wyżej- sprawdzić stan linek prowadzących do drążka zmiany biegów.

A poza tym to

WITAM

> Raczej nie.

> Jak wyżej- sprawdzić stan linek prowadzących do drążka zmiany biegów.

> A poza tym to

> WITAM

Witam, w czwartek ide na garaż i bede sprawdzał co i jak

Siema. Daj znać potem co było przyczyną takiego stanu rzeczy.

Zapodaj jakieś foto Twojego .

> Siema. Daj znać potem co było przyczyną takiego stanu rzeczy.

> Zapodaj jakieś foto Twojego.

Okej, dam napewno

A co do foto to tak sobota zapodam, narazie nie mam :|

A widze, że kolega też z katowic Może Giszowiec? Bo tak kojaże po miniaturce

> Powiem tylko tyle ze w punto II nie ma linki sprzegla - jest sprzeglo

> hydrauliczne. Z tego co wiem nie da sie regulowac.

Jak to nie ma linki? Jest tylko jej sie nie napina

Druga sprawa. W zimę nie zaciąga się na noc hamulca ręcznego.

> Druga sprawa. W zimę nie zaciąga się na noc hamulca ręcznego.

dla mnie to jakiś mit przy sprawnym układzie

> Druga sprawa. W zimę nie zaciąga się na noc hamulca ręcznego.

Kto ci takich bajek naopowiadal ze nie zaciaga sie recznego. Powiedz to mechanikowi to Cie wysmieje,nie wiem skad takie bzdury co niektorzy biora.

> Druga sprawa. W zimę nie zaciąga się na noc hamulca ręcznego.

A w dzień

> Druga sprawa. W zimę nie zaciąga się na noc hamulca ręcznego.

to sobie mam cegłe nadać na pedał hamulca? xD

> Kto ci takich bajek naopowiadal ze nie zaciaga sie recznego. Powiedz

> to mechanikowi to Cie wysmieje,nie wiem skad takie bzdury co

> niektorzy biora.

Sprawa hamulca ręcznego wynikła z tego, że zdarzają się przypadki przymarzania

okładzin do bębnów lub tarcz. Występuje to wskutek spadków temperatury poniżej zera,

a co za tym idzie skraplania ciepłego powietrza i przymarzania okładzin do metalu.

Inna ciepłota okładziny, inna elementów metalowych stykających się ze sobą.

bry

> Witam, posiadam Punto II HGT 1.8 16V 1999r.

> Dziś rano spotkała mnie niemiła sytuacja

> Wiec tak, wczoraj zaparkowałem auto pod blokiem, na malutkiej górce,

> zostawiając go na biegu [1] oraz na hamulcu ręcznym. Dziś rano

> wsiadając do auta i chcąc wrzucić luz zauważyłem, że lewarek nie

> chodzi na boki! Wbijały mi się tylko biegi [1], [2] i luz!

> Zrobiło mi się gorąco, przejechałem się trochę pod blokiem na

> tej [1] i [2] ale i tak nic z tego. Dopiero mój tata poruszał

> lewarkiem itp i po dość długim czas zaczęły wchodzić biegi. I

> jak na razie wchodzą... Tylko martwi mnie to co się stało?

> Pierwsza moja myśl, że zebrała się tam woda i zamarzło!?

> Możliwe?

> Od czasu do czasu, jak chce wrzucić bieg wsteczny czuje lekkie

> szarpniecie. Nie wiem co mam zrobić? Naciągnąć linkę sprzęgła?

> Proszę o pomoc!

Witam

W HGT pod akumulatorem jest łącznik skrzyni biegów kosztuje to jakieś 70 złoty lecz lubi się pozacierać na tulejkach i wtedy również mogą wystąpić problemy z biegami.

Co do wstecznego nie wiem o co chodzi ale mam tak samo, radzę sobie z tym wrzucając jedynkę delikatnie ruszając i wtedy wrzucam wsteczny już bez problemów niestety TTTM

> Druga sprawa. W zimę nie zaciąga się na noc hamulca ręcznego.

Ja zaciągam i nie mam z tym żadnego problemu

> Ja zaciągam i nie mam z tym żadnego problemu

A ja nie zaciagam - poza tym widzialem kilku którzy zaciągali - po pierwsze to prawda z roznica temeperatur i przymarzaniem a po drugie widzialem klientow pod pewnym hotelem - przed wjazdem do niego czesto byla duża kałuzża a w nocy mroz - facet ktory ma warsztat 200 metrow dalej do dnia dzisiejszego zarabia na wstawianiu aut z zamarznietymi hamulkacmi na 30 minut do warsztatu i nie ma tu nic do rzeczy marka auta - wszystkie tak mają ( ok - prawie wszystkie )

> A ja nie zaciągam - poza tym widziałem kilku którzy zaciągali - po

> pierwsze to prawda z różnica temperatur i przymarzaniem a po

> drugie widziałem klientów pod pewnym hotelem - przed wjazdem do

> niego często była duża kałuża a w nocy mróz - facet który ma

> warsztat 200 metrów dalej do dnia dzisiejszego zarabia na

> wstawianiu aut z zamarzniętymi hamulcami na 30 minut do

> warsztatu i nie ma tu nic do rzeczy marka auta - wszystkie tak

> mają ( ok - prawie wszystkie )

5 lat i nigdy nie zamarzły

> Okej, dam napewno

> A co do foto to tak sobota zapodam, narazie nie mam :|

> A widze, że kolega też z katowic Może Giszowiec? Bo tak kojaże po

> miniaturce

Niestety nie Gisz., przeciwna strona Katowic

--------------

Jeśli natomiast chodzi o nie zaciąganie "ręcznego" w zimie, to muszę przyznać racje jls1949. Podobnie jest z odstawianiem na dłużej do garażu samochodu po jeździe w deszczu - w takim przypadku rdza lubi złapać i mamy problem

> Niestety nie Gisz., przeciwna strona Katowic

> --------------

> Jeśli natomiast chodzi o nie zaciąganie "ręcznego" w zimie, to muszę

> przyznać racje jls1949. Podobnie jest z odstawianiem na dłużej

> do garażu samochodu po jeździe w deszczu - w takim przypadku

> rdza lubi złapać i mamy problem

rozumiem

Witam!

> Witam!

Witam

Dobra, idę na garaż 3mać kciuki

Jeszcze jedno jeden problem... i nie wiem co to

jak daje do oporu gaz i chce zmienić z 1 szybko na 2 sprzęgło tak jakby nie chciało odbijać, tak jakby za wolno... czasami słychać zgrzyt, ale jak jade spokojnie to nie dzieje sie nic takiego... co to bedzie? zapowietrzony układ? xP

> Jeszcze jedno jeden problem... i nie wiem co to

> jak daje do oporu gaz i chce zmienić z 1 szybko na 2 sprzęgło tak

> jakby nie chciało odbijać, tak jakby za wolno... czasami słychać

?

> zgrzyt, ale jak jade spokojnie to nie dzieje sie nic takiego...

> co to bedzie? zapowietrzony układ? xP

> Jeszcze jedno jeden problem... i nie wiem co to

> jak daje do oporu gaz i chce zmienić z 1 szybko na 2 sprzęgło tak

> jakby nie chciało odbijać, tak jakby za wolno... czasami słychać

> zgrzyt, ale jak jade spokojnie to nie dzieje sie nic takiego...

> co to bedzie? zapowietrzony układ? xP

Synchronizator powoli się kończy.

Koledzy tutaj fachowo odpowiadają, a ja nasune Ci małą "duperelke"... W sprawie odbijania sprzęgła zobacz z czystej ciekawości, czy Ci się dywanik (jeśli masz) pod pedał nie wsunął choćby troche. Ja przed każdą jazdą muszę go cofać w stronę fotela kierowcy bo właśnie mi nie odbija pedał gdy trafia na ów dywanik - mam gumowy i jak puszczę gwałtownie nogę z pedału sprzęgła, mogę ją sobie położyć na podłodze i dopiero pedał nagle "dup" i odbija. Niby niewielka rzecz, ale może przez ten dywanik dobrze Ci też nie rozsprzęgla i stąd ten zgrzyt. Sprawdzić zawsze można, to nic nie kosztuje

> Koledzy tutaj fachowo odpowiadają, a ja nasune Ci małą "duperelke"...

> W sprawie odbijania sprzęgła zobacz z czystej ciekawości, czy Ci

> się dywanik (jeśli masz) pod pedał nie wsunął choćby troche. Ja

> przed każdą jazdą muszę go cofać w stronę fotela kierowcy bo

> właśnie mi nie odbija pedał gdy trafia na ów dywanik - mam

> gumowy i jak puszczę gwałtownie nogę z pedału sprzęgła, mogę ją

> sobie położyć na podłodze i dopiero pedał nagle "dup" i odbija.

> Niby niewielka rzecz, ale może przez ten dywanik dobrze Ci też

> nie rozsprzęgla i stąd ten zgrzyt. Sprawdzić zawsze można, to

> nic nie kosztuje

Sprawdzałem dywaniki, ale nie przeszkadzaja

Co to jest ten synchoronizator? i co oznacza, że się kończy?

> Sprawdzałem dywaniki, ale nie przeszkadzaja

> Co to jest ten synchoronizator? i co oznacza, że się kończy?

Proszę

Link 1

Link 2

sołłłł? jaka dzielnia?

> Proszę

> Link 1

> Link 2

Jakie są ceny tego? do punto hgt? :|

> Jakie są ceny tego? do punto hgt? :|

Pewnie powyżej 100 zł za synchronizator danego biegu. Do tego doliczyć trzeba inne części, które warto wymienić, gdy zrzuci się skrzynię biegów podczas wymiany synchronizatora/synchronizatorów.

Ja na początek, zanim zabierzesz się za wymianę w/w elementów, zmieniłbym trochę na Twoim miejscu styl jazdy i mniej agresywnie zmieniał bieg z 1 na 2 Mniej gazu i mniejsza prędkość, a bieg wskoczy bez zgrzytu

> Pewnie powyżej 100 zł za synchronizator danego biegu. Do tego

> doliczyć trzeba inne części, które warto wymienić, gdy zrzuci

> się skrzynię biegów podczas wymiany

> synchronizatora/synchronizatorów.

> Ja na początek, zanim zabierzesz się za wymianę w/w elementów,

> zmieniłbym trochę na Twoim miejscu styl jazdy i mniej agresywnie

> zmieniał bieg z 1 na 2 Mniej gazu i mniejsza prędkość, a bieg

> wskoczy bez zgrzytu

Dzieki za porade

> Dzieki za porade

doszłem do wniosku, że bede wymieniał olej w skrzyni, odpowietrze układ i zobacze, ewentualnie nasmaruje linki... może pomoże ;D mam taką nadzieje

Ps. ma ktoś może zdjecia tych linek od zmiany biegów? Bo ja ost. byłem na kanale ale nic nie widziałem

Okreciłem akumulator i popsikałem silikonem łacznik skrzyni biegów... może to coś poprawi...