Szybkie pytanie - czy dostanie sie jeszcze nowy komplet amorkow Pzm 1, powiedzmy zamawiajac u producenta czy juz pozostaja mi tylko fora int. i szukanie ogloszen...

> Szybkie pytanie - czy dostanie sie jeszcze nowy komplet amorkow Pzm

> 1, powiedzmy zamawiajac u producenta czy juz pozostaja mi tylko

> fora int. i szukanie ogloszen...

oczywiście, że dostaniesz... w Inter Carsie są z tego co wiem...

uderz to tego pana SBS_PFF

ja kupowalem w krosnie

FHP "GALI"

38-400 Krosno

ul. Kletówki 60 B

NIP 684 10 05 424

Osoby zarządzające firmą:

Marek Gałuszka - Współwłaściciel, tel. 0-692 98 15 70

Jan Lipka - Współwłaściciel, tel. 0-503 97 52 99

Osoby pierwszego kontaktu:

Marek Gałuszka - Współwłaściciel, tel. 0-692 98 15 70

Kontakt:

Telefon: + 48 (0-13) 42-00-676

> oczywiście, że dostaniesz... w Inter Carsie są z tego co wiem...

masz moze nr katalogowy ???

> masz moze nr katalogowy ???

napisz do kolegi goro to Ci poda...

> uderz to tego pana SBS_PFF

Poszedl juz priv...

> ja kupowalem w krosnie

> FHP "GALI"

> 38-400 Krosno

> ul. Kletówki 60 B

> NIP 684 10 05 424

> Osoby zarządzające firmą:

> Marek Gałuszka - Współwłaściciel, tel. 0-692 98 15 70

> Jan Lipka - Współwłaściciel, tel. 0-503 97 52 99

> Osoby pierwszego kontaktu:

> Marek Gałuszka - Współwłaściciel, tel. 0-692 98 15 70

> Kontakt:

> Telefon: + 48 (0-13) 42-00-676

zadzwon do nich,a wysla ci poczta,w tamtym roku kupowałem u nich i kosztowały 650zł.

Mam pytanie,czy ktos uzywa tych amorkow razem z seryjnymi springami.Ja mam załozone je z eibach prokit i strasznie podbija.Zastanawiam sie jakby to działało ze zwykłymi sprezynami

> zadzwon do nich,a wysla ci poczta,w tamtym roku kupowałem u nich i

> kosztowały 650zł.

> Mam pytanie,czy ktos uzywa tych amorkow razem z seryjnymi

> springami.Ja mam załozone je z eibach prokit i strasznie

> podbija.Zastanawiam sie jakby to działało ze zwykłymi sprezynami

Ja wlasnie zmaierzam tak smigac- mam ciete sportingowskie sprezyny i teraz te PZM beda - zobaczymy..

> Ja wlasnie zmaierzam tak smigac- mam ciete sportingowskie sprezyny i

> teraz te PZM beda - zobaczymy..

to sie zacznie tera

> masz moze nr katalogowy ???

ja mam, jeśli nikt Ci nie poda to mogę poszukać.

w wakacje PZM-1 bez zniżek w InterCarsie kosztowały przody 269 zł/szt., tyły 230 zł/szt.

> to sie zacznie tera

ze niby niebezpieczne

> ze niby niebezpieczne

tył tyłem jak są cięte

widziałem słyszałem (bo odgłosy nie były ciekawe przy skręcaniu) u kolegi miał cięty przód

osobiście bał bym się jeździć

> ja mam, jeśli nikt Ci nie poda to mogę poszukać.

> w wakacje PZM-1 bez zniżek w InterCarsie kosztowały przody 269

> zł/szt., tyły 230 zł/szt.

to bardzo drogo w intercarsie,ja 650zł zapłaciłem za 4 sztuki

> mam ciete sportingowskie sprezyny i

> teraz te PZM beda - zobaczymy..

a nie próbowałeś tez ciąć amorków i felg

pzdr

> to bardzo drogo w intercarsie,ja 650zł zapłaciłem za 4 sztuki

taka mniej więcej cena jest po dobrych zniżkach

z tego co wiem tyl mozna ciac przynajmniej FK

> ja mam, jeśli nikt Ci nie poda to mogę poszukać.

> w wakacje PZM-1 bez zniżek w InterCarsie kosztowały przody 269

> zł/szt., tyły 230 zł/szt.

jaki jest ich numer, aby je znalezc w katalogu ??

> jaki jest ich numer, aby je znalezc w katalogu ??

tak jak znajdę, to podam wieczorem.

> jaki jest ich numer, aby je znalezc w katalogu ??

1439 przod

1438 tył

Wlasnie dzis przyszly do mnie, niestety uzywki ale z tego co widac w bdb stanie, oczywiscie PZM-1. Bedzie twardo

> ja mam, jeśli nikt Ci nie poda to mogę poszukać.

> w wakacje PZM-1 bez zniżek w InterCarsie kosztowały przody 269

> zł/szt., tyły 230 zł/szt.

jak mozesz to bym poprosil nr zobaczymy za ile ja bede mogl miec

a nie wiesz jaka jest max znizka w IC na nie ????

> jak mozesz to bym poprosil nr zobaczymy za ile ja bede mogl miec

> a nie wiesz jaka jest max znizka w IC na nie ????

jak ja sprawdzałem, to komplet wychodził +/- 600 zł po zniżkach, ale nie wiem czy były maksymalne.

Numery już podał kolega wyżej. Delphi:

01438

01439

> a nie próbowałeś tez ciąć amorków i felg

> pzdr

Czlowieku najwyzej ja sie zabije czy uszkodze samochod...

Dzieki wszystkim za info.Pzdr.

> a nie próbowałeś tez ciąć amorków i felg

> pzdr

nie podrzucaj takich pomyslow, bo jeszcze sobie ktos wezmie do serca

> Czlowieku najwyzej ja sie zabije czy uszkodze samochod...

jak sam zginiesz to pol biedy, gorzej jak przy okazji zabijesz i kogos

pozdr.

> z tego co wiem tyl mozna ciac przynajmniej FK

z tego co wiem to nawet w TUVie pisze ze mozna podciac

> Numery już podał kolega wyżej. Delphi:

> 01438

> 01439

troszke chyba zle sprecyzowalem pytanie

moze zna ktos indeksy tych amorkow w inter cars

bo na nr katalogowe (podane) nie odpowiada a jak juz to wyrzuca roznosci to tlok do eskorta albo jakas rure wydechowa od scani

A ma ktos moze Pzm-1 i springi weitec'a

bo zastanawiam sie czy taki zestawik nie bedzie za twardy do jazdy codziennej????

a dodam ze przez 5 dni t tyg. musze pokonywac okolo 2km po plytach betonowych a to jest istny syf a nie droga i nie chcialbym zeby mi sie cos z buda zlego dzialo

> moze zna ktos indeksy tych amorkow w inter cars

Ale to powiedz sprzedawcy w IC, żeby szukał po nr części dopiero w amortyzatorach do Fiata, a nie w całej bazie

> troszke chyba zle sprecyzowalem pytanie

> moze zna ktos indeksy tych amorkow w inter cars

> bo na nr katalogowe (podane) nie odpowiada a jak juz to wyrzuca

> roznosci to tlok do eskorta albo jakas rure wydechowa od scani

coś nie bardzo chce mi się wierzyć, że pracownik nie potrafi znaleźć amortyzatorów po numerach oczywiście nie w całej bazie części, tylko w katalogach amortyzatorów, tak jak podpowiedział Iksiu

> A ma ktos moze Pzm-1 i springi weitec'a

> bo zastanawiam sie czy taki zestawik nie bedzie za twardy do jazdy

> codziennej????

> a dodam ze przez 5 dni t tyg. musze pokonywac okolo 2km po plytach

> betonowych a to jest istny syf a nie droga i nie chcialbym zeby

> mi sie cos z buda zlego dzialo

PZM-1 to nie jest przede wszystkim amortyzator stworzony na ulicę, a tym bardziej pod kątem polskich dróg, tylko na tor. Stanowczo nie jest najlepszym rozwiązaniem do codziennej jazdy, no chyba, że ktoś lubi podskakiwać nawet na najmniejszych nierównościach i długo wytrzyma, za nim zwróci jedzenie z McDonalda, po wieczornym objeździe miasta, polskiego miasta.

> A ma ktos moze Pzm-1 i springi weitec'a

> bo zastanawiam sie czy taki zestawik nie bedzie za twardy do jazdy

> codziennej????

> a dodam ze przez 5 dni t tyg. musze pokonywac okolo 2km po plytach

> betonowych a to jest istny syf a nie droga i nie chcialbym zeby

> mi sie cos z buda zlego dzialo

joker ma (weitec 60/40) jak dla mnie to zawias super, ale niekoniecznie na codzien

pozdr.

czy ja wiem czy one takie twarde

> czy ja wiem czy one takie twarde

na polskie drogi za twarde

jazda po plaskich ulicach bomba

jak tylko zaczynaja sie wieksze nierownosci to noga z gazu bo na lukach moze nas przod wyprzedzic

jezdze na codzien ni zauwazlem zeby byly mega twarde

> jezdze na codzien ni zauwazlem zeby byly mega twarde

tez jezdzilem i bardzo dobrze misie podrozowalo jednak na nierownych lukach auto potrafi byc mocno nerwowe

> jak tylko zaczynaja sie wieksze nierownosci to noga z gazu bo na

> lukach moze nas przod wyprzedzic

Chyba tył

> Chyba tył

znaczy tyl moze wyprzedzic przod

> jezdze na codzien ni zauwazlem zeby byly mega twarde

zalezy jak kto jedzi na codzien, na nierownych lukach trzymia gorzej niz seria

> zalezy jak kto jedzi na codzien, na nierownych lukach trzymia gorzej

> niz seria

jezdze dziennie trase piekary > katowice sa odcinki miejscami dosc nierowne tragedii nie ma

> jezdze dziennie trase piekary > katowice sa odcinki miejscami dosc

> nierowne tragedii nie ma

chodzi mi o predkosc , jak wpadasz bomba w luk a tam sa garby to pozamiatane

Gutkowi bardziej chodzilo o styl jazdy

jazdzac w kapeluszu to zawias okej ale jezdzac szybko bo nie bardzo

> chodzi mi o predkosc , jak wpadasz bomba w luk a tam sa garby to

> pozamiatane

ogolnie nie jezdze specjalnie wolno ale wiadomo jak sa fess dziury to sie zwalnia

za to na lukach rownych jest mioddd

> Gutkowi bardziej chodzilo o styl jazdy

> jazdzac w kapeluszu to zawias okej ale jezdzac szybko bo nie bardzo

> Gutkowi bardziej chodzilo o styl jazdy

> jazdzac w kapeluszu to zawias okej ale jezdzac szybko bo nie bardzo

o tototo

> ogolnie nie jezdze specjalnie wolno ale wiadomo jak sa fess dziury to

> sie zwalnia

> za to na lukach rownych jest mioddd

do tego swieza guma 175/50 i jest malyna

> A ma ktos moze Pzm-1 i springi weitec'a

> bo zastanawiam sie czy taki zestawik nie bedzie za twardy do jazdy

> codziennej????

> a dodam ze przez 5 dni t tyg. musze pokonywac okolo 2km po plytach

> betonowych a to jest istny syf a nie droga i nie chcialbym zeby

> mi sie cos z buda zlego dzialo

wg mnie stanowczo za twarde sa na codzien, niektorym to odpowiada, ale jak chcesz podkakiwac na kazdej najmniejszej nierownosci to Ci spasuja. Dodatkowym minusem takiego zawiasu (PZM) jest fakt, ze auto robi sie nerwowe na nierownych lukach

> do tego swieza guma 175/50 i jest malyna

dopoki droga jest rowna jak stol.....