Jeździłem czas jakiś ( w sumie troche więcej niż tydzień ) Nowym Bravo i urzekło mnie działanie ABS nowej generacji

Stąd pytanie

Jakie sa szanse na założenie w starym BBM ( początek 99 ) centralki ABS z EBD nowszej generacji ( i z większa częstotliwością "odpuszczania")

W sumie na prosty chłopski rozum sam układ hamulców i czujników jest taki sam

Różnica tkwi tylko w układzie sterowania tym nad pompą hamlcową

Może sa jakieś przemyślenia na forum na ten temat ??

Może centralki aut po 05/99r ( czyli teoretycznie już z EOBD ) maja inne systemy ABS - nowszej generacji??

> Jeździłem czas jakiś ( w sumie troche więcej niż tydzień ) Nowym

> Bravo i urzekło mnie działanie ABS nowej generacji

> Stąd pytanie

> Jakie sa szanse na założenie w starym BBM ( początek 99 ) centralki

> ABS z EBD nowszej generacji ( i z większa częstotliwością

> "odpuszczania")

> W sumie na prosty chłopski rozum sam układ hamulców i czujników jest

> taki sam

> Różnica tkwi tylko w układzie sterowania tym nad pompą hamlcową

> Może sa jakieś przemyślenia na forum na ten temat ??

> Może centralki aut po 05/99r ( czyli teoretycznie już z EOBD ) maja

> inne systemy ABS - nowszej generacji??

IMO nie podłączysz.....podejżewam że w NB ABS/ESP i inne systemy sa zintegrowane i działają na innej magistrali niż w naszych padakach.......

BTW. jeździłem nową astrą i nową ocatavią i ich abs'y nie są specjalnie lkepsze niż ten co mam...no może ciszej chodzą....Nie mówię że nie ma róznicy, ale nic mnie nie urzekło.....a najbardziej mnie wqr...ły kierunkowskasy w astrze...tzn że nie mają tego przeskoku.....natomiast w octavi fajny patent to to że jak ustawimy lusterko kierowcy i pasażera to potem regulując kierowcy pasażera ustawiało się samoczynnie zgodnie z tym co kierowcy tylko w odwrotną stronę...super sprawa.....

> IMO nie podłączysz.....podejżewam że w NB ABS/ESP i inne systemy sa

> zintegrowane i działają na innej magistrali niż w naszych

> padakach.......

> BTW. jeździłem nową astrą i nową ocatavią i ich abs'y nie są

Zasadniczo chodzi o częstotliwośc działania ABS

W mojej Bravci odblokownie kół przy poślizgu jest około 2 razy na sekundę

W Nowym Bravo było to około 10 - 15 razy na sekundę Swoje znaczeni ma też pewnie EBD ale tu ciężko mi się wypowiedziec

> Zasadniczo chodzi o częstotliwośc działania ABS

> W mojej Bravci odblokownie kół przy poślizgu jest około 2 razy na

> sekundę

> W Nowym Bravo było to około 10 - 15 razy na sekundę Swoje znaczeni ma

> też pewnie EBD ale tu ciężko mi się wypowiedziec

To coś masz popsute. W mojej M jest częstotliwość około 10 odblokowań na sekundę. Owszem, między naszymi autami może być różnica, bo ja mam nadajnik impulsów koła na przegubie, a Ty w łożysku, a ilość zębów (otworów) na wieńcu też ma istotne znaczenie.

> Zasadniczo chodzi o częstotliwośc działania ABS

> W mojej Bravci odblokownie kół przy poślizgu jest około 2 razy na

> sekundę

> W Nowym Bravo było to około 10 - 15 razy na sekundę Swoje znaczeni ma

> też pewnie EBD ale tu ciężko mi się wypowiedziec

2x na sekunde?? chyba se żartujesz, tyle to ja se nogą potrafie zrobić...to by działało do dupy..U mnie to jest min. z10x na sekunde...ale trudno to sprawdezić bo impulsy są tak szybkie że powiedziałbym że nawet częściej.....i tak jak pisałem wcześniej nie ma specjalnej róznicy międzu tym co mam a nowymi autami pokroju astra czy szkoda octa.

> Zasadniczo chodzi o częstotliwośc działania ABS

> W mojej Bravci odblokownie kół przy poślizgu jest około 2 razy na

> sekundę

> W Nowym Bravo było to około 10 - 15 razy na sekundę Swoje znaczeni ma

> też pewnie EBD ale tu ciężko mi się wypowiedziec

No znaczenie ma działanie EBD które wykrywa wcześniej róznice prędkości i przy słabszym hamowaniu.

Taki wykresik prosze sobie obejrzeć.

Ostatnio zdarzyło mi sie hamować połową auta na śliskim połową na asfalcie. Jako że EBD rozróżnia osie i strony to przy lekkim przyhamowaniu najpierw można odczuć dużą częstotliwość drgania pedału (praca EBD) a jak pełny hampel wcisnąłem to normalna strzelawka ABS. Potwierdza to ten wykresik.

> W sumie na prosty chłopski rozum sam układ hamulców i czujników jest

> taki sam

> Różnica tkwi tylko w układzie sterowania tym nad pompą hamlcową

No niestety nowe czujniki mają większą rozdzielczość ( szybkość działania)

> Zasadniczo chodzi o częstotliwośc działania ABS

> W mojej Bravci odblokownie kół przy poślizgu jest około 2 razy na

> sekundę

> W Nowym Bravo było to około 10 - 15 razy na sekundę Swoje znaczeni ma

> też pewnie EBD ale tu ciężko mi się wypowiedziec

Niop mi tez pedal przy poslizgu mega szybko uderza napewno wiecej niz 10 na sek

> No niestety nowe czujniki mają większą rozdzielczość ( szybkość

> działania)

To się czuje - skutecznośc praktycznie 100%

> 2x na sekunde?? chyba se żartujesz, tyle to ja se nogą potrafie

> zrobić...to by działało do dupy..U mnie to jest min. z10x na

> sekunde...ale trudno to sprawdezić bo impulsy są tak szybkie że

> powiedziałbym że nawet częściej.....i tak jak pisałem wcześniej

Noo qrcze pisze jak jest

Zrobi bą, bą , bą a potem na koniec jakby jakiś silnik elektryczny hamował

> pedału (praca EBD) a jak pełny hampel wcisnąłem to normalna

> strzelawka ABS. Potwierdza to ten wykresik.

Fajny wykres - az sobie zachowam

A co do działania ABS - jade do ASO ( apage ) naprawiac poduszki to i zapodam mechaniora do auta niech hamuje

Jako posiadacz 2 BBMów moge potwierdzić, ze system z EBD (marea 2001) jest duzo bardziej czuły od tego który mam w BRAVO 1.8GT (1996r). ABS Pracuje inaczej, inne dzwieki, inne czestotliwości akustyczne :-D. W skuteczności hamowania z wyższych prędkości jakoś niewidze

pracy EBD nie możesz czuć na pedale....jak by tak było stracił byś możliwość skutecznego hamowania.

Nie wiem jaka jest różnic po i przed liftem, bo mam Bravkę 2000 rocznik.

Ale w porównaniu z ABS-em w Peugeocie 405 u ojca, to u mnie ABS brzęczy odbijając, a w 405 kopie (czuć pojedyncze kopnięcia).

Czy w Nuova Bravo też brzęczy? Jeśli tak - to poliftowy ABS z EDB rulez

> Jako posiadacz 2 BBMów moge potwierdzić, ze system z EBD (marea 2001)

A jak sprawdzić czy Marysia to ma? Jakoś po numerze czy tylko testowo na śniegu?

Kuba

> A jak sprawdzić czy Marysia to ma? Jakoś po numerze czy tylko testowo

> na śniegu?

> Kuba

jak masz abs to masz i ebd bo masz dość świerza marysie.

> pracy EBD nie możesz czuć na pedale....jak by tak było stracił byś

> możliwość skutecznego hamowania.

Nie bardzo rozumiem oczym do mnie mówisz.

Krzywa D na tym rysunku to skoki ciśnienia wymodulowane przez EBD myślisz że tych ząbków nie czuć na pedale.

nie może ich być czuć bo, gdyby tak było to zakładając niedociażony tył=mniejsze cisnienie to nie wbił byś pedłau hamulca żeby pożądnie przód chwycił bo by ci już od góry pedał blokował ebd....Tak działa ABS, ale ABS zakłada że ciśnienie jest już odpowiednio rozłozone i może blokować hamulec bo wie że każde koło ma optymalne ciśnienie hamowania, a jedyn y jego problem to poślizgi które niweluje.

> nie może ich być czuć bo, gdyby tak było to zakładając niedociażony

> tył=mniejsze cisnienie to nie wbił byś pedłau hamulca żeby

> pożądnie przód chwycił bo by ci już od góry pedał blokował

> ebd....Tak działa ABS, ale ABS zakłada że ciśnienie jest już

> odpowiednio rozłozone i może blokować hamulec bo wie że każde

> koło ma optymalne ciśnienie hamowania, a jedyn y jego problem to

> poślizgi które niweluje.

Co ty chłopie opowiadasz?????????????? moze ci się pomyliło z korektorem siły hamowania???????????

Jak rozłożone ciśnienie??

A niby co ma rozłożyć ciśnienie???????????????

Tylko i wyłącznie robi to centralka ABS i robi to skokowo bo inaczej nie może. Robiąc to skokowo niestety wprowadza drgania ciśnienia całego układu wyczuwalne na pedale.

Jeszcze jedno jak nie wbił hamulca bo EBD blokuje????

To ty decydujesz o sile hamowania i ciśnieniu w układzie a jedyne co EBD moze zrobić to zmniejszyć ciśnienie na osi lub stronie pojazdu zanim jeszcze koła się zablokują.

być może źle doczytalem....bo wydawało mi się że pisałeś że jak hamowałeś na śliskim to czułeś blokowanie pedału, a teraz patrze to jest drgania....więc ok...jak nie blokuje pedału to nie ma problemu

> A jak sprawdzić czy Marysia to ma? Jakoś po numerze czy tylko testowo

> na śniegu?

> Kuba

Na 99% masz EBD, zresztą gdzieś kiedyś w literaturze wycztyałem ze wszystkie z EOBD mają ten system.