Hi! 1-wsza sprawa wygląda tak:Mam rekinówki 5,5' a na nich 145 opony jeździłem tak sezon i strasznie denerwowały mnie odstające ranty Jaką oponkę najlepiej zakupić że by rantu nie było. Myślałem nad 155 na przód, zasłoni oponka rant? Chodzi też o to żeby w miarę to wyglądało i nie zamuliło Agenta całkiem Co możecie polecić? Co założyć na tył?

2-ga sprawa odnośnie zawiasu. Seryjny amorek olejowy i do tego chcę założyć springi 40/40. Wiadomo że silnik w agencie jest lżejszy od reszty (900, 1,1) i się zastanawiam czy nie powstanie mi motorówka? Czy lepiej wsadzić 60/40? Tylko używam autka na co dzień i nie chcę się męczyć wiec rozkminiam nad 40/40. Pozdrawiam i dziękuję za pomoc

> Hi! 1-wsza sprawa wygląda tak:Mam rekinówki 5,5' a na nich 145 opony

> jeździłem tak sezon i strasznie denerwowały mnie odstające

> ranty Jaką oponkę najlepiej zakupić że by rantu nie było.

> Myślałem nad 155 na przód, zasłoni oponka rant? Chodzi też o to

> żeby w miarę to wyglądało i nie zamuliło Agenta całkiem Co

> możecie polecić? Co założyć na tył?

> 2-ga sprawa odnośnie zawiasu. Seryjny amorek olejowy i do tego chcę

> założyć springi 40/40. Wiadomo że silnik w agencie jest lżejszy

> od reszty (900, 1,1) i się zastanawiam czy nie powstanie mi

> motorówka? Czy lepiej wsadzić 60/40? Tylko używam autka na co

> dzień i nie chcę się męczyć wiec rozkminiam nad 40/40.

> Pozdrawiam i dziękuję za pomoc

bierz 60/40

aż tak szybko przy seryjnym amorze nie wyleje

co do opon to może 165/55/13 ? nie za wąskie i nie za szerokie zarazem

> bierz 60/40

> aż tak szybko przy seryjnym amorze nie wyleje

> co do opon to może 165/55/13 ? nie za wąskie i nie za szerokie

> zarazem

a czy te 165 na przodzie nie zamuli? I to będzie moja "pierwsza gleba" ii się martwię czy te 60/40 to jednak nie będzie męczarnia dla mnie

bo w sumie aż tak bardzo twardo nie musi być, do Panny żeby do jechać muszę ciorać po dziurach żebym potem pieszo nie musiał do niej

przychodzić

> a czy te 165 na przodzie nie zamuli? I to będzie moja "pierwsza

> gleba" ii się martwię czy te 60/40 to jednak nie będzie

> męczarnia dla mnie

przy seryjnym amorze np platimex 60/40 przy silniku 1,1 było dość "komfortowe" i w sumie nie aż tak niskie

co do zamulania to znowu nie przesadzajmy 165 to nie jest jakiś walec przecież

Czy to będzie 60/40 ? http://www.fiatcc.friko.pl/Tuning/felgi/rekin.jpg

Mam dylemat bo chcę żeby samochód był dalej praktyczny bo sporo jeżdżę i to na co dzień. Ewentualnie jakby ktoś miał foto agenta na serii amorkach na 40/40 to byłbym dźwięczny

> Czy to będzie 60/40 ?

> http://www.fiatcc.friko.pl/Tuning/felgi/rekin.jpg

> Mam dylemat bo chcę żeby samochód był dalej praktyczny bo sporo

> jeżdżę i to na co dzień. Ewentualnie jakby ktoś miał foto

> agenta na serii amorkach na 40/40 to byłbym dźwięczny

tak jak ci mówi bierz 60/40

i do tego oponki 165/55

aha link nie działa

> a czy te 165 na przodzie nie zamuli? I to będzie moja "pierwsza

> gleba" ii się martwię czy te 60/40 to jednak nie będzie

> męczarnia dla mnie

sam w raz

> aha link nie działa

mi śmiga bez problemu

Wiem że było milion razy o tym ale rozglądam się za sprężynkami tańszymi czyli coś w okolicach 300zł. na allegro widzę MTS i FK. Które brać?

a kolega na serii amorkach jeździ?

> a kolega na serii amorkach jeździ?

PZM 1

> a kolega na serii amorkach jeździ?

skracane utwardzane

> mi śmiga bez problemu

> Wiem że było milion razy o tym ale rozglądam się za sprężynkami

> tańszymi czyli coś w okolicach 300zł. na allegro widzę MTS i FK.

> Które brać?

bierz FK

> skracane utwardzane

no i tu się nasuwa pytanie czy seryjne amorki się szybko nie wysrają przy 60/40

> PZM 1

no musiał

> no i tu się nasuwa pytanie czy seryjne amorki się szybko nie wysrają

> przy 60/40

tego nikt nie wie ile i jak długo ci wytrzymają

A co masz na myśli pisząc o "zamuleniu" ?

> A co masz na myśli pisząc o "zamuleniu" ?

chodzi mi o to ,że nie chcę żeby auto się zrobiło słabsze, wolniejsze itd. Już i tak ma mało mocy

> chodzi mi o to ,że nie chcę żeby auto się zrobiło słabsze, wolniejsze

> itd. Już i tak ma mało mocy

A widziałeś kiedyś rzetelne pomiary z porównań osiągów na gumach o różnej szerokości ? Bo ja jeszcze nie, a jestem tu już blisko 4 lata.

Myślę, że to mityczne zamulenie można w naszym przypadku między bajki włożyć

> A widziałeś kiedyś rzetelne pomiary z porównań osiągów na gumach o

> różnej szerokości ? Bo ja jeszcze nie, a jestem tu już blisko 4

> lata.

> Myślę, że to mityczne zamulenie można w naszym przypadku między bajki

> włożyć

tez cos o tym slyszalem kiedy chcialem przejsc na 14'

zamuli go tak, ze z miejsca nie ruszy

> chodzi mi o to ,że nie chcę żeby auto się zrobiło słabsze, wolniejsze

> itd. Już i tak ma mało mocy

napisze Ci tylko tyle "uspokoj sie "

Tomek mial 700 na 7/8 J +175/50 i nie panikowal a do tego jakos mu to jezdzilo kolka sie obracaly

> napisze Ci tylko tyle "uspokoj sie "

> Tomek mial 700 na 7/8 J +175/50 i nie panikowal a do tego jakos mu to

> jezdzilo kolka sie obracaly

Lello 120 z borek lecialem

> Lello 120 z borek lecialem

> A widziałeś kiedyś rzetelne pomiary z porównań osiągów na gumach o

> różnej szerokości ? Bo ja jeszcze nie, a jestem tu już blisko 4

> lata.

> Myślę, że to mityczne zamulenie można w naszym przypadku między bajki

> włożyć

dobra może słabe porównanie względem agenta ale w 1/4 mili na koła które się toczą a nie napędzają zakładane są wąskie gumy żeby ograniczyć opory toczenia. Przynajmniej parę razy to widziałem a z resztą słyszałem jak co niektorzy mówili że przy szerszej gumie będzie ciężej dlatego też się tutaj pytam Was drodzy koledzy bo nie mam pewności

> dobra może słabe porównanie względem agenta ale w 1/4 mili na koła

> które się toczą a nie napędzają zakładane są wąskie gumy żeby

> ograniczyć opory toczenia. Przynajmniej parę razy to widziałem a

> z resztą słyszałem jak co niektorzy mówili że przy szerszej

> gumie będzie ciężej dlatego też się tutaj pytam Was drodzy

> koledzy bo nie mam pewności

masz zamiar startowac ta 700 w 1/4 ? pytam z czystej ciekawosci, bo troszke dziwnie to ujoles

jezlei nie to zupelnie nie rozumiem Twoich watpliwosci

> dobra może słabe porównanie względem agenta ale w 1/4 mili na koła

> które się toczą a nie napędzają zakładane są wąskie gumy żeby

> ograniczyć opory toczenia. Przynajmniej parę razy to widziałem a

> z resztą słyszałem jak co niektorzy mówili że przy szerszej

> gumie będzie ciężej dlatego też się tutaj pytam Was drodzy

> koledzy bo nie mam pewności

Jak bedziesz mial w tym agencie ze 150 kuni to o tym pomysl

> Hi! 1-wsza sprawa wygląda tak:Mam rekinówki 5,5' a na nich 145 opony

> jeździłem tak sezon i strasznie denerwowały mnie odstające

> ranty Jaką oponkę najlepiej zakupić że by rantu nie było.

> Myślałem nad 155 na przód, zasłoni oponka rant? Chodzi też o to

> żeby w miarę to wyglądało i nie zamuliło Agenta całkiem Co

> możecie polecić? Co założyć na tył?

> 2-ga sprawa odnośnie zawiasu. Seryjny amorek olejowy i do tego chcę

> założyć springi 40/40. Wiadomo że silnik w agencie jest lżejszy

> od reszty (900, 1,1) i się zastanawiam czy nie powstanie mi

> motorówka? Czy lepiej wsadzić 60/40? Tylko używam autka na co

> dzień i nie chcę się męczyć wiec rozkminiam nad 40/40.

> Pozdrawiam i dziękuję za pomoc

Oponki 175/50 + gleba 60/40, ja seria amor wyleje to sobie dasz do regeneracji i Ci go zrobią jak będziesz chciał

> masz zamiar startowac ta 700 w 1/4 ? pytam z czystej ciekawosci, bo

> troszke dziwnie to ujoles

nie mówiłem tylko że coś musi być z tymi oporami skoro w 1/4 takie rzeczy robią

> dobra może słabe porównanie względem agenta ale w 1/4 mili na koła

> które się toczą a nie napędzają zakładane są wąskie gumy żeby

> ograniczyć opory toczenia. Przynajmniej parę razy to widziałem a

> z resztą słyszałem jak co niektorzy mówili że przy szerszej

> gumie będzie ciężej dlatego też się tutaj pytam Was drodzy

> koledzy bo nie mam pewności

Ale my tu nie mówimy o wyczynie, tylko o cywilnych toczydełkach w jeździe miejskiej ... no nawet jak będzie sekundę więcej do setki to świat się nie zawali

Jeśli cokolwiek odczujesz, to już prędzej przy manewrach na parkingu, ciężej się kręci ale też nie ma tragedii.

> tez cos o tym slyszalem kiedy chcialem przejsc na 14'

> zamuli go tak, ze z miejsca nie ruszy

Szczera prawda Mam 14ki i 185/50 ... jak parkuję to tak, żeby ruszać z górki ... inaczej moje 900 nie pójdzie

> Szczera prawda Mam 14ki i 185/50 ... jak parkuję to tak, żeby ruszać

> z górki ... inaczej moje 900 nie pójdzie

zapomniales wspomniec o kolosalnym spalaniu, hmmm 13l

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/233aad2b16d5cc49.html

tutaj na fotce mam 155/65 na rekinach 5,5

> no i tu się nasuwa pytanie czy seryjne amorki się szybko nie wysrają

> przy 60/40

u mnie jakieś 9 miesięcy seryjne delphi pracowały i nie wylały, generalnie do dzisiaj są w spoko stanie tyle że teraz już na seryjnych sprężynach

tu masz fote 1,1 spi na platimexie 60/40 i seryjnych amorach delphi

niebieskie cc

60/40 platimex felgi 5" opony 175/50

silnik 700

bierz 60/40 jak koledzy radzą zobacz jest ok

powiem Ci że też miałem dylemat

jednak zdecydowałem sie na 60/40

przy silniku 700 i tak pewnie będzie siedziało bardziej jak 40/40 niż 60/40

> Czy to będzie 60/40 ?

> http://www.fiatcc.friko.pl/Tuning/felgi/rekin.jpg

> Mam dylemat bo chcę żeby samochód był dalej praktyczny bo sporo

> jeżdżę i to na co dzień. Ewentualnie jakby ktoś miał foto

> agenta na serii amorkach na 40/40 to byłbym dźwięczny

40/40 nnic praktycznie nie sadzie zobacz u Matiego

> Lello 120 z borek lecialem

to chyba ja musialem na ta chwile przysnac za fajera, bo pamietam ze bylo wooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooolno

a co koledzy o takim zawiasie do agenta powiecie?

http://www.allegro.pl/item553816137_apex_zawieszenie_obnizajace_fiat_seicento.html

> 40/40 nnic praktycznie nie sadzie zobacz u Matiego

pier... jak potrzaskany tył siedzi, przód już też

jak będe miał fote przodu to wkleje i porównasz sobie z seryjnym zawiasem (bagażnik pusty i bez LPG)

> pier... jak potrzaskany tył siedzi, przód już też

bo przedtem na bałwankach siedział

> Czy to będzie 60/40 ?

> http://www.fiatcc.friko.pl/Tuning/felgi/rekin.jpg

> Mam dylemat bo chcę żeby samochód był dalej praktyczny bo sporo

> jeżdżę i to na co dzień. Ewentualnie jakby ktoś miał foto

> agenta na serii amorkach na 40/40 to byłbym dźwięczny

jakoś link nie działa

> bo przedtem na bałwankach siedział

dokładnie sam Bob wymacał

> pier... jak potrzaskany tył siedzi, przód już też

co pokombinowales?

> co pokombinowales?

to zdjęcie jest jeszcze na seryjnym zawiasie

zdjęcie latem robione, a zawias zakładałem na jesień muszę małego updata zrobic jeśli chodzi o zdjęcia

> dokładnie sam Bob wymacał

a teraz siedzi miodzio ci

> pier... jak potrzaskany tył siedzi, przód już też

> jak będe miał fote przodu to wkleje i porównasz sobie z seryjnym

> zawiasem (bagażnik pusty i bez LPG)

a teraz na glebie prosze foto

> a teraz na glebie prosze foto

kumple się śmiali, że nasz maluch ma większą no ba ma :

> kumple się śmiali, że nasz maluch ma większą no ba ma :

oglolnie to fajnie ci usiadl

Dziękuje wszystkim za pomoc a więc decyduję się na 60/40 i oponki 165