Witam!

Poradźcie proszę - mam okazję zostać za nieduże pieniądze właścicielem Kia Pride 1999r, które stało nieużywane przez około 4 lata. Zaletą auta może być bardzo niski przebieg, poniżej 50 000 km. Chciałbym przywrócić autko do życia (dla żony), ale na co szczególnie zwrócić uwagę? Wymieniać pasek rozrządu? Ciężko wchodzą biegi - czego to może być wina? Oleju w skrzyni (zestarzał się?)?

Poradźcie, jeśli możecie

Pełny przegląd całości(zwłaszcza hamulce), wymiana wszystkich płynów, pasków, być może i opon, jeśli stało na kołach cały czas. No i nie wiadomo, co z silnikiem - jeśli odpalany nie był, to mogły skorodować cylindry.

> Pełny przegląd całości(zwłaszcza hamulce), wymiana wszystkich płynów,

> pasków, być może i opon, jeśli stało na kołach cały czas. No i

> nie wiadomo, co z silnikiem - jeśli odpalany nie był, to mogły

> skorodować cylindry.

jeżeli nie był odpalany przez ten czas, to przede wszystkim nie próbować go uruchomić, bez zbadania co z silnikiem.

> jeżeli nie był odpalany przez ten czas, to przede wszystkim nie

> próbować go uruchomić, bez zbadania co z silnikiem.

albo nalac oleju do cylindrow i potem probowac przekrecic na chwile rozrusznik.

> jeżeli nie był odpalany przez ten czas, to przede wszystkim nie

> próbować go uruchomić, bez zbadania co z silnikiem.

Silnik odpala od dotknięcia, chodzi równiutko i przejechałem nim ok. 10 km. Oczywiście opony-kartofle, do wymiany. Martwi mnie najbardziej ta skrzynia biegów....

> Silnik odpala od dotknięcia, chodzi równiutko i przejechałem nim ok.

> 10 km. Oczywiście opony-kartofle, do wymiany. Martwi mnie

> najbardziej ta skrzynia biegów....

skrzynia, to moze tylko wodzik ten do skrzynie jest zastany. nie mogło sie nic stac w skrzyni. przejedziesz 10km i bedzie jak nowa. załącz silnik i wałek w skrzyni nedzie sie obracał, nachlapie olejem po choinkach i bedzie ok.

> Silnik odpala od dotknięcia, chodzi równiutko i przejechałem nim ok.

> 10 km. Oczywiście opony-kartofle, do wymiany. Martwi mnie

> najbardziej ta skrzynia biegów....

można spróbować wymienić olej w skrzyni.

> można spróbować wymienić olej w skrzyni.

Chyba się tak skończy, ponieważ już przejechałem ok. 10 km i dalej jest ciężko...

> można spróbować wymienić olej w skrzyni.

ale niby ze co sie stało z tym olejem. oleju w skrzynie sie nie wymienia o tak o. jezeli samochód ma przejechane kilkanascie tys. km to sam w sobie bedzie jakis opór stawial lewarek.

Olej mozesz wymienic, ale nie pisz pózniej postów typu "huczy skrzynia na V biegi" lub tegop typu.

> Chyba się tak skończy, ponieważ już przejechałem ok. 10 km i dalej

> jest ciężko...

Jeśli biegi ciężko wchodzą może być to spowodowane że lewarek się zastał albo gdzieś jakaś korozja Niektóre rzeczy wręcz banalne się okazują gdy auto długo stoi, a szukamy przyczyny głębiej.

Ja osobiście poleciłbym przesmarować wszystkie elementy związane ze skrzynią Jeśli to nic nie da to dopiero olej zmieniać.

Co do reszty warto posprawdzać gumy, filtry, a płyny powymieniać. Auto, które stało nieużywane jest często trudniej doprowadzić do stanu używalności niż auto które normalnie jeździło. Jedyny plus to mniejszy przebieg

> ale niby ze co sie stało z tym olejem.

uważasz, że jakby otworzyć bańkę oleju, postawić ją na 4 lata, to za te 4 lata olej będzie miał tak samo dobre właściwości?

> uważasz, że jakby otworzyć bańkę oleju, postawić ją na 4 lata, to za

> te 4 lata olej będzie miał tak samo dobre właściwości?

i dlatego biegi cieżko wchodzą. nie uważam ze bedzie miał te same wlasciwosci, ale napewno lepsze nizeli taki sam samochód który przez ten sam czas przejechał 300kkm na jednym olej w skrzyni. oleju w skrzyni nie wolno wymieniac o tak o.

> Silnik odpala od dotknięcia, chodzi równiutko i przejechałem nim ok.

> 10 km. Oczywiście opony-kartofle, do wymiany. Martwi mnie

> najbardziej ta skrzynia biegów....

Moze TTTM i we wszystkich egzemplarzach zmienia sie biegi z oporem ??

> i dlatego biegi cieżko wchodzą. nie uważam ze bedzie miał te same

> wlasciwosci, ale napewno lepsze nizeli taki sam samochód który

> przez ten sam czas przejechał 300kkm na jednym olej w skrzyni.

> oleju w skrzyni nie wolno wymieniac o tak o.

Wymiana, nie zaszkodzi, ale jak auto przejechało niewiele km to nie ma potrzeby

Pisze to osoba która wymieniła 9 letni olej w skrzyni biegów która od nowości "przejechała" 50000km

Dzisiaj mówię z pełną odpowiedzialnością, że był to zbędny i niepotrzebny wydatek

> i dlatego biegi cieżko wchodzą. nie uważam ze bedzie miał te same

> wlasciwosci, ale napewno lepsze nizeli taki sam samochód który

> przez ten sam czas przejechał 300kkm na jednym olej w skrzyni.

> oleju w skrzyni nie wolno wymieniac o tak o.

dlaczego? rozumiem, że byłoby ryzyko, gdyby eksperymentować i zalewać jakimś dziwnym olejem, ale dlaczego miałoby się coś stać gdyby wymienić olej na taki jaki zaleca producent?

> dlaczego? rozumiem, że byłoby ryzyko, gdyby eksperymentować i zalewać

> jakimś dziwnym olejem, ale dlaczego miałoby się coś stać gdyby

> wymienić olej na taki jaki zaleca producent?

zgadza sie. ja nie twierdze ze jest to zabronione, ale co ile producent zaleca wymiane oleju?? np. opel w starszych modelach zalecał co 120kkm, a w nowszych zdaje sie ze nie zaleca wymiany.

> zgadza sie. ja nie twierdze ze jest to zabronione, ale co ile

> producent zaleca wymiane oleju?? np. opel w starszych modelach

> zalecał co 120kkm, a w nowszych zdaje sie ze nie zaleca wymiany.

a w matizie np. co 40 tys. Zależy chyba od konstrukcji skrzyni

> a w matizie np. co 40 tys. Zależy chyba od konstrukcji skrzyni

tak czy inaczej, wydaje mi sie ze ciezko chodzacy lewarek to nie wina oleju w skrzyni. wodzik napewno jest smarowany smarem na złączkach i załamaniach, moze to jesgo wina; trzeba go jeszcze raz przesmarowac. a moze autor watka przyzwczajony jest do wchodzacych biagów jak w starej k.... wiec dlatego widzi jakis problem.

A auto w garazu stalo czy na mrozie?

Zobacz czy nie pognite gdzies od spodu bo wiekszosc pridow jakie widze to troche podgnite.

A ten olej w skrzyni to moze maslo sie tam zrobilo i trzeba rozgrzac skrzynie i moze sie rozpusci.

> A auto w garazu stalo czy na mrozie?

> Zobacz czy nie pognite gdzies od spodu bo wiekszosc pridow jakie

> widze to troche podgnite.

> A ten olej w skrzyni to moze maslo sie tam zrobilo i trzeba rozgrzac

> skrzynie i moze sie rozpusci.

Podgnite tu i ówdzie, to fakt, będę musiał jeszcze na kanał wjechać i zobaczyć. Rozgrzać rozumiem podczas jazdy, tak?

> Witam!

> Poradźcie proszę - mam okazję zostać za nieduże pieniądze

> właścicielem Kia Pride 1999r, które stało nieużywane przez około

> 4 lata. Zaletą auta może być bardzo niski przebieg, poniżej 50

> 000 km. Chciałbym przywrócić autko do życia (dla żony), ale na

> co szczególnie zwrócić uwagę? Wymieniać pasek rozrządu? Ciężko

> wchodzą biegi - czego to może być wina? Oleju w skrzyni

> (zestarzał się?)?

> Poradźcie, jeśli możecie

płyny i oleje out wszystkie , bo się zwyczajnie starzeją , wszystkie paski napędowe , i opony bo wiadomo , parcieją...

tylko czemu panowie zafffffcy nie polecicie koledze wymiany WSZYSTKICH elementów /tulei/ metalowo-gumowych w zawieszeniu owego auta ?

przecież ta guma w simmerbock'ach też parcieje , a w czasie pierwszych 1000km tym autem ,tuleje te dostaną luzów i kobitka nie opanuje auta na prostej...

wstyd panowie "znawcy" ...

wszyscy gadacie o bezpieczeństwie , a przecież olej w silniku ma się nijak do bezpiecznego zawieszenia i sprawnych hamulców ,czy sprawnej przekładni kierowniczej i jej dwóch końcówek...

żenada...

olej w silniku ...

> płyny i oleje out wszystkie , bo się zwyczajnie starzeją , wszystkie

> paski napędowe , i opony bo wiadomo , parcieją...

> tylko czemu panowie zafffffcy nie polecicie koledze wymiany

> WSZYSTKICH elementów /tulei/ metalowo-gumowych w zawieszeniu

> owego auta ?

> przecież ta guma w simmerbock'ach też parcieje , a w czasie

> pierwszych 1000km tym autem ,tuleje te dostaną luzów i kobitka

> nie opanuje auta na prostej...

> wstyd panowie "znawcy" ...

> wszyscy gadacie o bezpieczeństwie , a przecież olej w silniku ma się

> nijak do bezpiecznego zawieszenia i sprawnych hamulców ,czy

> sprawnej przekładni kierowniczej i jej dwóch końcówek...

> żenada...

> olej w silniku ...

Piszesz, płyny i oleje wszystkie - czy wszystkie łącznie z olejem w skrzyni?

> tylko czemu panowie zafffffcy nie polecicie koledze wymiany

> WSZYSTKICH elementów /tulei/ metalowo-gumowych w zawieszeniu

> owego auta ?

> przecież ta guma w simmerbock'ach też parcieje , a w czasie

> pierwszych 1000km tym autem ,tuleje te dostaną luzów i kobitka

> nie opanuje auta na prostej...

> wstyd panowie "znawcy" ...

Wymieniałem wszystkie elementy zawieszenia jakies 4 lata temu, autem jezdze codziennie, czy skoro nie mam luzów powinienem już je powymieniać ze starości? Czy za 1000km nie opanuje auta? Czy elementy gumowo-metalowe zuzywaja sie bardziej gdy sa nieuzywane?

Poradz mi kolego co mam zrobic...

> płyny i oleje out wszystkie , bo się zwyczajnie starzeją , wszystkie

> paski napędowe , i opony bo wiadomo , parcieją...

> tylko czemu panowie zafffffcy nie polecicie koledze wymiany

> WSZYSTKICH elementów /tulei/ metalowo-gumowych w zawieszeniu

> owego auta ?

> przecież ta guma w simmerbock'ach też parcieje , a w czasie

> pierwszych 1000km tym autem ,tuleje te dostaną luzów i kobitka

> nie opanuje auta na prostej...

> wstyd panowie "znawcy" ...

> wszyscy gadacie o bezpieczeństwie , a przecież olej w silniku ma się

> nijak do bezpiecznego zawieszenia i sprawnych hamulców ,czy

> sprawnej przekładni kierowniczej i jej dwóch końcówek...

> żenada...

> olej w silniku ...

kazdy elemet w samochodzie mozna tak rozpisać.

> Wymieniałem wszystkie elementy zawieszenia jakies 4 lata temu, autem

> jezdze codziennie, czy skoro nie mam luzów powinienem już je

> powymieniać ze starości? Czy za 1000km nie opanuje auta? Czy

> elementy gumowo-metalowe zuzywaja sie bardziej gdy sa

> nieuzywane?

> Poradz mi kolego co mam zrobic...

Może ja spróbuje wyjaśnić. Jak zostawisz na cztery lata element gumowy to on stwardnieje. I jak zacznie pracować to zwyczajne może pęknąć. Jeśli pracuje to cały czas jest elastyczny i jest dużo dłużej sprawny.

> Może ja spróbuje wyjaśnić. Jak zostawisz na cztery lata element

> gumowy to on stwardnieje. I jak zacznie pracować to zwyczajne

> może pęknąć. Jeśli pracuje to cały czas jest elastyczny i jest

> dużo dłużej sprawny.

no nie mów ze tulejka gdy nie jest uzywana 4 lata nienadaje sie juz do uzytku.

a jak jaka część gumowa leży w sklepie lub na magazynie ze 2-3 lata to powinno się ją wyrzucić bo sparciała?

ja na twoim miejscu przejechałbym sie nim tak ze 100km i go przepalił później wymienić filtry, olej, płyn do chłodnic ewentualnie przesmarować parę niezbędnych rzeczy i jeździć. prędzej czy później "reszta wyjdzie w praniu"

> a jak jaka część gumowa leży w sklepie lub na magazynie ze 2-3 lata

> to powinno się ją wyrzucić bo sparciała?

Myślę, że ta guma nie była narażona na 50-60 stopniową różnicę temperatur, słońce, wilgoć etc.

idąc twoim tropem powinno się wymienić paliwo w baku bo się zestarzało tylko byłoby szkoda np. wylać tak ze 40l benzynki

p.s. a samochód stał w garażu czy pod chmurką?

> idąc twoim tropem powinno się wymienić paliwo w baku bo się

> zestarzało tylko byłoby szkoda np. wylać tak ze 40l benzynki

jeżeli było by to 4 letnie paliwo to może i by sie należało je wylać....ostatnio oglądałem na tvn turbo program w którym pokazywali gościa któryś dawno temu kupił praktycznie nie używaną Warszawę która przez kilka ładnych lat stała w jakiejś szopie. gdy po kupnie ją uruchomił to chłopina zatkał zawory bo okazało się że ze starości w baku z benzyny wytrąciło sie coś jakby mazut...poza tym że z benzyny wytrąca sie woda to tez normalka....

filtr paliwa powinien wtedy zatrzymać wodę

> Jeśli biegi ciężko wchodzą może być to spowodowane że lewarek się

> zastał albo gdzieś jakaś korozja Niektóre rzeczy wręcz banalne

> się okazują gdy auto długo stoi, a szukamy przyczyny głębiej.

Dobra, niech wymieni też lewarek

> Dobra, niech wymieni też lewarek

> Dobra, niech wymieni też lewarek

Obowiązkowo gałkę także.

Zachowajcie powagę.

> Wymieniałem wszystkie elementy zawieszenia jakies 4 lata temu, autem

> jezdze codziennie, czy skoro nie mam luzów powinienem już je

> powymieniać ze starości? Czy za 1000km nie opanuje auta? Czy

> elementy gumowo-metalowe zuzywaja sie bardziej gdy sa

> nieuzywane?

> Poradz mi kolego co mam zrobic...

umiesz czytać i pisać ale czy ze zrozumieniem ?

czy piszemy tu o aucie ekspoloatowanym ( żeby było łatwiej : JEŻDŻĄCYM ?) czy o aucie które STAŁO 4lata....

> Piszesz, płyny i oleje wszystkie - czy wszystkie łącznie z olejem w

> skrzyni?

tak

> Wymieniałem wszystkie elementy zawieszenia jakies 4 lata temu, autem

> jezdze codziennie, czy skoro nie mam luzów powinienem już je

> powymieniać ze starości? Czy za 1000km nie opanuje auta? Czy

> elementy gumowo-metalowe zuzywaja sie bardziej gdy sa

> nieuzywane?

> Poradz mi kolego co mam zrobic...

założyć pampers...

> kazdy elemet w samochodzie mozna tak rozpisać.

nie

> a jak jaka część gumowa leży w sklepie lub na magazynie ze 2-3 lata

> to powinno się ją wyrzucić bo sparciała?

warunkiem składowania w magazynie jest +5st C....

a kontrolerem jest "coldmark"....

> a jak jaka część gumowa leży w sklepie lub na magazynie ze 2-3 lata

> to powinno się ją wyrzucić bo sparciała?

A zastanawiałeś się dlaczego nie powinno się zakładać opon które mają ponad 5 lat mimo że są "nowe" i leżą w magazynie? A co do benzyny to wystarczy jakieś 3 miesiące żeby samochód miał problemy z jazdą. To nie jest długo, możesz sprawdzić doświadczalnie.

zgodzę się z Tobą ale wiesz jakie jest życie. Niektórzy jeżdżą na oponach gdzie druty im wychodzą, inni na łysych i ponad 10 letnich.Z resztą w opisywanym samochodzie opony są do wymiany, poza tym samochód ładnie odpalił i jeździ. Wg mnie nie jest tak źle.Przejrzeć niezbędne rzeczy i jeździć samochodem ale mieć do niego ograniczone zaufanie

> zgodzę się z Tobą ale wiesz jakie jest życie. Niektórzy jeżdżą na

> oponach gdzie druty im wychodzą, inni na łysych i ponad 10

> letnich.Z resztą w opisywanym samochodzie opony są do wymiany,

> poza tym samochód ładnie odpalił i jeździ. Wg mnie nie jest tak

> źle.Przejrzeć niezbędne rzeczy i jeździć samochodem ale mieć do

> niego ograniczone zaufanie

Dokładnie tak. Dosyć szybko wszystko co jest do wymiany wyjdzie. Więc wymieniać po trochę.

> nie

są drogi gdzie po tys km mozna i nowe tuleje wybic, wiec po co narazac sie na niepotrzebne koszty. bedą potzrebowaly zmiany to wtedy zmieniac. czy ty u siebie profilaktycznie zmieniasz jakies elemety? raczej pewnie nie chyba ze takie masz hobby.

> no nie mów ze tulejka gdy nie jest uzywana 4 lata nienadaje sie juz

> do uzytku.

właśnie tak!

> są drogi gdzie po tys km mozna i nowe tuleje wybic, wiec po co

> narazac sie na niepotrzebne koszty. bedą potzrebowaly zmiany to

> wtedy zmieniac. czy ty u siebie profilaktycznie zmieniasz jakies

> elemety? raczej pewnie nie chyba ze takie masz hobby.

autem ma jeździć kobieta....

jakbyś nie doczytał ..,

jak zacznie stukać 'zawiecha' to wymieni co potrzeba , nie przesadzajmy , bo zaraz dojdziemy do wniosku , że cały samochód trzeba rozebrać do śrubki i weryfikować stan

> autem ma jeździć kobieta....

> jakbyś nie doczytał ..,

a kobieta to jakaś osoba niepełnosprawna ?

> założyć pampers...

pytalem powaznie, uwazasz ze silentblocki nieuzywane rozwalą się szybciej niż takie po przebiegu kilkudziesieciu tys km? czy w jezdzacym aucie 4 letnie elementy gumowe sie nie starzeja? guma parcieje tylko jak jest nieuzywana?

> autem ma jeździć kobieta....

> jakbyś nie doczytał ..,

uparłes sie na to zawieszenie, wiec dodaj jeszcze amortyzatory, bo samochodem bedzie jezdzic kobieta. wydaje mi sie ze lekka przesada, kobieta tez czlowiek i niekoniecznie musi byc zlym kierowca który nie ma pojecia nic o samochodzie.