Witam,

Z góry przepraszam za nazwę tematu, zmienię jak tylko będę wiedział o co chodzi.

Oddalem auto do mechanikow - proble mz nierowna praca silnika na LPG i na PB. Zadzwonił do mnie mechanik i stwierdził ,ze to może być wina rozrządu - według examinera silnik na biegu jałowym ma caly czas jaka bogata mieszankę paliwa. Po odpięciu sondy to samo. Oczywiście nowe kable, świecie i filtr powietrza.

Maja jeszcze coś tam posprawdzać a w razie konieczności wymienić rozrząd. Natomiast dowiedziałem się, ze na jakiejś listwie wtryskowej mam uszkodzona membranę i zamiast powietrza gdzieś znajduje się paliwo - niestety nie wiem o co chodzi, ale mechanik powiedział, ze przydałoby się to naprawić - bo auto więcej pali.

Teraz moje pytanie czy to o czym pisze (ta membrana i paliwo zamiast powietrza) może mieć wpływ na nierówna prace silnika na biegu jałowym na PB i LPG ? i w ogóle to o co chodzi z tym paliwem zamiast powietrza ?

> Oddalem auto do mechanikow - proble mz nierowna praca silnika na LPG

> i na PB.

> Natomiast dowiedziałem się, ze na jakiejś listwie

> wtryskowej mam uszkodzona membranę i zamiast powietrza gdzieś

> znajduje się paliwo

czy ty w ogóle pofatygowałeś się do wyszukiwarki czy na śmietnik?

> czy ty w ogóle pofatygowałeś się do wyszukiwarki czy na śmietnik?

Bylem na wiki, tylko w Twoim troubleshooterze znalazlem cos na temat wtrysków. Natomiast do wyszukiwania na forum używałem fraz: "wtryski" i "+listwa +wtryskowa"

Ponieważ wyszukiwarka dziala mega wolno i do tego po pierwszym wyszukiwaniu nie moglem korzystać z wyszukiwarki przez jakis czas - zrezygnowałem.

Gdybym wiedzial o co chodzi z benzyną, której ma GDZIEŚ nie być, to nie miałbym problemu ze znalezieniem tego na forum.

Wydaje mi się, że grzecznie poprosiłem o pomoc... mogę ją od Ciebie otrzymać ?

> Bylem na wiki, tylko w troubleshoterze znalazłem coś na temat

> wtrysków.

to bardzo ciekawe co Pan mówi, a co mówią lekarze?

może mi jeszcze powiesz, że masz bardzo ważny międzynarodowy telefon?

w referatach dokładnie dwie linijki niżej jest wieeelki napis z podchwytliwym hasłem: "Problem z obrotami - rozwiązanie dotyczące pływających/nieprawidłowych obrotów"

> to bardzo ciekawe co Pan mówi, a co mówią lekarze?

> może mi jeszcze powiesz, że masz bardzo ważny międzynarodowy telefon?

> w referatach dokładnie dwie linijki niżej jest wieeelki napis z

> podchwytliwym hasłem: "Problem z obrotami - rozwiązanie

> dotyczące pływających/nieprawidłowych obrotów"

Jeżeli chodzi o to:

Quote:

---

Wadliwy regulator ciśnienia paliwa

W przedzmianowej wersji silnika (1.6 16V) na listwie wtryskowej znajduje się regulator ciśnienia paliwa połączony podciśnieniowo z kolektorem ssącym. Jego usterka objawia się jako falowanie obrotów oraz poważny problem z rozruchem ciepłego silnika (zalewanie benzyną). Na biegu jałowym obroty spadają i podnoszą się, a czasami zdarzy się że silnik zgaśnie. Dzieje się tak zarówno na gazie i na benzynie. Badanie na komputerze nie wykazuje żadnych anomalii i błędów. Badanie spalin wykazuje wysokie HC-1200. Prawdopodobną przyczyną jest przeciekanie paliwa z regulatora ciśnienia przez wężyk do kolektora ssącego. Trzeba go zdjąć z króćca i sprawdzić czy nie sączy się z niego paliwo.

---

To przepraszam! nie zauwazyłem tego... myslalem, że tam znajduje sie tylko referat na temat wiazki kabli z ECU. Rozumiem, że jak mechanikowi chodzi prawdopodobnie o to ? Mowil, że auto chodzi ciagle na bogatej mieszance i ze na analizatorze spalin jakas wartość jest za wysoka... zgodnie z opisem wszystko sie zgadza. Tylko czy ten regulator ciśnienia paliwa może powodować nierówną prace na LPG ? :/

Jeszcze raz przepraszam.

PS. mam zmienić nazwe tematu czy prosic o usunięcie tematu ?

> Rozumiem, że jak

> mechanikowi chodzi prawdopodobnie o to ? Mowil, że auto chodzi

> ciagle na bogatej mieszance i ze na analizatorze spalin jakas

> wartość jest za wysoka... zgodnie z opisem wszystko sie zgadza.

Przez przypadek odkrył powód awarii, ale nie ma o tym pojęcia

> Tylko czy ten regulator ciśnienia paliwa może powodować nierówną

> prace na LPG ? :/

wymień to zobaczysz...

> PS. mam zmienić nazwe tematu czy prosic o usunięcie tematu ?

Nazwę tematu zmień na " falujące obroty na benzynie oraz na gazie " a po naprawie napisz o efektach

Może na przyszłość komuś się ten wątek bardziej rzuci w oczy

> Nazwę tematu zmień na " falujące obroty na benzynie oraz na gazie " a

> po naprawie napisz o efektach

> Może na przyszłość komuś się ten wątek bardziej rzuci w oczy

Tak też zrobiłem - gdybym szukal po objawie problemu to bym znalazl... moj blad.

Pozdro 600

Jak sie nazywa dokladnie ta usterka, co trzeba wymienić i ile mniej więcej może kosztować taka operacja?

dzieki

> Jak sie nazywa dokladnie ta usterka, co trzeba wymienić i ile mniej

> więcej może kosztować taka operacja?

> dzieki

Wszystko oprócz ceny jest już napisane. Podejrzewam, że cena może być wysoka za sam czujnik - nie ma go na allegro

Czy prawidłowo sie to nazywa "czujnik ciśnienia MAP SENSOR" bo znalazłem cos takiego, czy taki czujnik może byc tez odpowiedzialny za problemy z rozruchem na zimnym silniku?

Patrz tutaj, poz 1, 2, 3

http://allegro.pl/search.php?sg=0&string=regulator+ci%C5%9Bnienia+fiat

> Czy prawidłowo sie to nazywa "czujnik ciśnienia MAP SENSOR" bo

> znalazłem cos takiego, czy taki czujnik może byc tez

> odpowiedzialny za problemy z rozruchem na zimnym silniku?

a gdzie to znalazłeś?

> Czy prawidłowo sie to nazywa "czujnik ciśnienia MAP SENSOR" bo

> znalazłem cos takiego, czy taki czujnik może byc tez

> odpowiedzialny za problemy z rozruchem na zimnym silniku?

Na wiki jest obrazek tego czujnika - w ogole nie podobny do tego map sensor z allegro ;P

A czy ktoś może na zdjęciu pokazać gdzie się znajduje taki regulator ciśnienia paliwa?Z góry dzięki

> Wszystko oprócz ceny jest już napisane. Podejrzewam, że cena może być

> wysoka za sam czujnik - nie ma go na allegro

~30zł

> Patrz tutaj, poz 1, 2, 3

> http://allegro.pl/search.php?sg=0&string=regulator+ci%C5%9Bnienia+fiat

Wpisałeś dokładnie to co ja

> ~30zł

Patrząc na tego linka to z 70~ ale za używkę i pewnie w takim stanie jak mój.

W katalogu na Intercarsie regulator ciśnienia pompy paliwa MM kosztuje 259 zł.

> a gdzie to znalazłeś?

na allegro znalazłemwpisałem regulator ciśnienia czy cus i sie wyświetliło

> A czy ktoś może na zdjęciu pokazać gdzie się znajduje taki regulator

> ciśnienia paliwa?Z góry dzięki

A pokaże ktoś ten czujnik na zdjęciu gdzie się znajduje????

Opiszę. Podnosisz maskę, i patrzysz na głowicę w tym miejscu gzie silnik łączy się ze skrzynią(niemal w osi symetrii pojazdu), patrzysz od strony chłodnicy. Może jeszcze inaczej, od kolektora ssącego w kierunku chłodnicy idzie cieniutki wężyk, który kieruje się w dół silnika - podążaj za nim, a zobaczysz małą blaszaną banieczkę przymocowaną na końcu listwy wtryskowej.

Problem rozwiazany.

Najpier wymieniony regulator cisnienia paliwa - poprawilo, ale dalej silnik sie trzasł. Wtryskiwacze poszly do czyszczenia - poprawilo sie, ale dalej nie bylo tak jak powinno. Wkoncu okazalo sie, że przestawiony byl rozrzad... o jeden ząb na pasku. Zrobilem tak 35 kkm... Nigdy wiecej nie oddam auta do pierwszego lepszego mechanika :/

Silnik chodzi teraz cichutko, rowniotko... mmmm

> Najpier wymieniony regulator cisnienia paliwa - poprawilo, ale dalej

Witam, mnie chyba też czeka jego wymiana. nowy był czy używany? I ile kosztował?

> Witam, mnie chyba też czeka jego wymiana. nowy był czy używany? I ile

> kosztował?

Oryginał, nowy - 254 zł

> Opiszę. Podnosisz maskę, i patrzysz na głowicę w tym miejscu gzie

> silnik łączy się ze skrzynią(niemal w osi symetrii pojazdu),

> patrzysz od strony chłodnicy. Może jeszcze inaczej, od kolektora

> ssącego w kierunku chłodnicy idzie cieniutki wężyk, który

> kieruje się w dół silnika - podążaj za nim, a zobaczysz małą

> blaszaną banieczkę przymocowaną na końcu listwy wtryskowej.

Dzięki za opis Po krotkich oględzinach znalazłem skubanego...tylko że za cholerę nie da się go wyjąć...do tego jest specjalny klucz czy jak?

Wkrętakiem ściągnij takie blaszane zabezpieczenie( łączy, spina, listwę i regulator).