Czy palniki ksenonowe (D2S) padają nagle jak zwykłe żarówki, czy jednak w jakiś sposób można rozpoznać, że w ciągu niedługiego czasu palnik przestanie świecić ?

Pytam bo nie wiem czy jest sens kupować zapas na wymianę i wozić w bagażniku (jednak to dość spory wydatek) czy jednak czekać na jakieś objawy kończenia się palników i dopiero wtedy kupować następne ?

> Czy palniki ksenonowe (D2S) padają nagle jak zwykłe żarówki, czy

> jednak w jakiś sposób można rozpoznać, że w ciągu niedługiego

> czasu palnik przestanie świecić ?

> Pytam bo nie wiem czy jest sens kupować zapas na wymianę i wozić w

> bagażniku (jednak to dość spory wydatek) czy jednak czekać na

> jakieś objawy kończenia się palników i dopiero wtedy kupować

> następne ?

czekac, powinny zmienic barwe na niedlugo przed zakonczeniem zywota

Kiedyś Tomirek pisał o swoich doświadczeniach - jego fabryczne ksenony zaczęły zmieniać barwę na różowo-fioletową.

> Czy palniki ksenonowe (D2S) padają nagle jak zwykłe żarówki, czy

> jednak w jakiś sposób można rozpoznać, że w ciągu niedługiego

> czasu palnik przestanie świecić ?

> Pytam bo nie wiem czy jest sens kupować zapas na wymianę i wozić w

> bagażniku (jednak to dość spory wydatek) czy jednak czekać na

> jakieś objawy kończenia się palników i dopiero wtedy kupować

> następne ?

Lepiej nie wozić w bagażniku żeby ich nie wytrzęsło na dziurach...

1. zazwyczaj wypalają sie zmieniając barwe na różową, czasem na jakąs zielono zółtą

2. czasem może zdarzyć sie miganie, nie zapalanie sie

3. rzadko bo rzadko ale zdarzyć sie może, ze po prostu zgaśnie i sie już nie zapali. Ale to predzej uszkodzenie niz wyeksploatowanie.

Nie kupowałbym na zapas na twoim miejscu. Kiedy zmieniałem ostatnio u siebie to jeden mi został, który jeszcze bardzo dobrym swiatlem świecił - na zapas jak znalazł.

Być może tak jak piszą inni wypalają się zmieniając barwę ale użytkownik auta z ksenonami i tak tego nie zauważy.

U mnie ksenon po prostu pękł a u kumpla z pracy po prostu przestał świecić

> Być może tak jak piszą inni wypalają się zmieniając barwę ale

> użytkownik auta z ksenonami i tak tego nie zauważy.

> U mnie ksenon po prostu pękł a u kumpla z pracy po prostu przestał

> świecić

przecież czasem przejeżdzasz obok jakiejs witryny szyby gdzie odbijaja sie światla, poza tym czasem wychodze i ogladam auto czy wszystko jest ok, światła też

> Czy palniki ksenonowe (D2S) padają nagle jak zwykłe żarówki, czy

> jednak w jakiś sposób można rozpoznać, że w ciągu niedługiego

> czasu palnik przestanie świecić ?

> Pytam bo nie wiem czy jest sens kupować zapas na wymianę i wozić w

> bagażniku (jednak to dość spory wydatek) czy jednak czekać na

> jakieś objawy kończenia się palników i dopiero wtedy kupować

> następne ?

te chińskie potrafią nagle.

podobno potrafią się rozszczelnić. a bez gazu nie ma świecenia

> Nie kupowałbym na zapas na twoim miejscu. Kiedy zmieniałem ostatnio u

> siebie to jeden mi został, który jeszcze bardzo dobrym swiatlem

> świecił - na zapas jak znalazł.

Jeden na różowo mi świecił, wymieniłem oba. Te stare (dobry i różowy) w schowku sobie jeżdżą w razie czego

> przecież czasem przejeżdzasz obok jakiejs witryny szyby gdzie

> odbijaja sie światla, poza tym czasem wychodze i ogladam auto

> czy wszystko jest ok, światła też

Piszę tak jak było, u mnie przestał świecić bo pękł a u kumpla najpierw zaczął przerywać a potem przestał świecić. Nie zauważyłem, żeby zaczął świecić jakoś inaczej.

> Czy palniki ksenonowe (D2S) padają nagle jak zwykłe żarówki, czy

> jednak w jakiś sposób można rozpoznać, że w ciągu niedługiego

> czasu palnik przestanie świecić ?

> Pytam bo nie wiem czy jest sens kupować zapas na wymianę i wozić w

> bagażniku (jednak to dość spory wydatek) czy jednak czekać na

> jakieś objawy kończenia się palników i dopiero wtedy kupować

> następne ?

jak pada nagle to najczesciej winna jest przetwornica. Objawem padania zarnika jest najczesciej zmiana barwy swiatla np. na zolta lub szybkie miganie, choc oczywiscie moze sie zdarzyc, ze zarnik umrze smiercia nagłą.

jezeli chodzi o wymiane to zarniki wymienia sie parami - nowy zarnik w pierwszym cyklu swojego zycia swieci zdecydowanie mocniejszym swiatlem, wiec gdy wymienisz tylko jeden roznica swiecenia miedzy starym a nowym bedzie mocno widoczna.

Wiec kupowanie jednej sztuki na zapas nie jest dobrym pomyslem. Jak kupowac to parami i chyba najlepiej o temperaturze 4300K (daja biale swiatlo i bardzo dobrze oswietlaja droge). Im wyzsza temperatura tym swiatlo co raz bardziej niebieskie i gorzej oswietlajace a przy 8000K juz zahaczajace o fiolet i wygladajace lekko wiesniacko

> jak pada nagle to najczesciej winna jest przetwornica. Objawem

> padania zarnika

Moze sie czepiam ale... palnika.

Zarnik to z zarowkach.

> Moze sie czepiam ale... palnika.

Czepiasz się.

> Zarnik to z zarowkach.

Ale rację masz

U mnie było tak że zaczął świecić jak zwykła żarówka i może mieć to związek z tym że się rozszczelniła jak sugerują powyżsi, ale wątpię szczerze jak ktoś wyżej napisał że może mieć to związek z uszkodzeniem przetwornicy, żarówka to żarówka pada przetwornice jak padają zwykle objawiają się mruganiem żarówki. Może być tak że żarówka zgaśnie nagle ale u mnie było tak że światło zrobiło się jak ze zwykłej halogenówki ( być może dostało się powietrze i stąd nie świeciła tą barwą co trzeba a w niedługim czasie pewnei by się utleniła i przepaliła ). Raczej nie ma potrzeby mieć w bagażniku zapasu, bo wymiana też chyba nie jest taka ad-hockowa przynajmniej u mnie , jedyne co zrobić możesz to kontrola barwy.

> Moze sie czepiam ale... palnika.

> Zarnik to z zarowkach.

zawsze mi się myli. Ale i tak wiadomo o co chodzi...

> Być może tak jak piszą inni wypalają się zmieniając barwę ale

> użytkownik auta z ksenonami i tak tego nie zauważy.

> U mnie ksenon po prostu pękł a u kumpla z pracy po prostu przestał

> świecić

Zmiana barwy trwa dość długo i wydaje mi się że trudno ją przegapić. Prędzej przy później zobaczysz "odbicie" swoich świateł np na chromowanych elementach poprzedzającego pojazdu (np Vectra C), a wtedy trudno nie zauważyć zmiany barwy bo ta różowa jest naprawdę paskudna.

Ja kupiłem samochód z "różowym palnikiem" i przejeździłem jakieś 5 tyś km i jeszcze świecił, chociaż coraz bledszym i coraz bardziej różowym światłem. Tak więc nawet jak się zauważy zmianę koloru to paniki nie ma.

> te chińskie potrafią nagle.

> podobno potrafią się rozszczelnić. a bez gazu nie ma świecenia

Zgadza się , u kuzyna w HID w ciągu roku padły dwa nagle bez jakichkolwiek zmian barwy.

> jakieś objawy kończenia się palników i dopiero wtedy kupować

> następne ?

U siebie wymieniłem oba widząc, że jeden świeci na różowo.

Gdzieś czytałem, że jazda z całkiem niesprawnym palnikiem jest ryzykowna (duży prund).