Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Zestaw naprawczy zamiast koła zapasowego

Featured Replies

Napisano

Witam

Czy ktoś z was używał wcześniej zestawu naprawczego do przebitej opony. Ostatnio będąc w Niemczech wjechałem do salonu Opla pooglądać nową Insignię. Zrobiła na mnie bardzo dobre wrażenie. Na moje pytanie, gdzie jest koło zapasowe przedstawiciel powiedział, że można je zamówić w opcji jednak w standardzie dają zestaw naprawczy do przebitego koła. Tak sobie pomyślałem, że mógłbym kupić coś takiego do mojej Asterki ponieważ wożę koło zapasowe i zajmuje ono dość sporo miejsca.

Wiedziałem na Allegro zestawy Continental za 150PLN i sądzę, że nie jest to jakaś mega duża kwota?

Może się ktoś z was podzielić doświadczeniami z użytkowania takowego zestawu?

Napisano

Możesz podać przykład? Ja z kolei rozmyślam nad taką puszką sprayu co wpompowuje coś tam do wnętrza opony. Też chętnie pozbył bym się koła zapasowego z bagażnika więc może ktoś się wypowie na te temat. hmm.gif

Napisano

> Witam

> Czy ktoś z was używał wcześniej zestawu naprawczego do przebitej

> opony. Ostatnio będąc w Niemczech wjechałem do salonu Opla

> pooglądać nową Insignię. Zrobiła na mnie bardzo dobre wrażenie.

> Na moje pytanie, gdzie jest koło zapasowe przedstawiciel

> powiedział, że można je zamówić w opcji jednak w standardzie

> dają zestaw naprawczy do przebitego koła. Tak sobie pomyślałem,

> że mógłbym kupić coś takiego do mojej Asterki ponieważ wożę koło

> zapasowe i zajmuje ono dość sporo miejsca.

> Wiedziałem na Allegro zestawy Continental za 150PLN i sądzę, że nie

> jest to jakaś mega duża kwota?

> Może się ktoś z was podzielić doświadczeniami z użytkowania takowego

> zestawu?

Ojciec miał w Zafirze B. Przy rozklejeniu opony i tak nie zdał egzaminu, skończyło się na lawecie. Ponowne nabicie zestawu kosztowało 150zł, więc sobie odpuściliśmy i zamontowaliśmy kosz (w podobnej cenie)

Napisano

Moja ostatnia (i jedyna) awaria opony polegała na przecięciu bocznej części (prawdopodobnie na przejeździe kolejowym). Opona była do wyrzucenia, a zestaw naprawczy nic by nie pomógł.

Napisano

>> Może się ktoś z was podzielić doświadczeniami z użytkowania takowego

> zestawu?

Nie znam tych droższych zestawów miałem natomiast potrzebe używać kiedyś taki tani w butelczce pod ciśnieniem w sprayu okolo 30zl ,tragedia.Nic nie pomogło kapeć jak był tak był ,a co wulkanizator sie naklnął przy czyszczeniu opony to jego wink.gif

No i jak przytomnie ktoś wyżej zauważył przy bocznym rozcięciu opony ci to nie pomoże,nie wiem jak ty ale ja od mojej ostatniej Wrocławskiej nomen omen przygody wink.gifNie wybieram sie nigdzie bez kołka.

Napisano

,,mógłbym kupić coś takiego do mojej Asterki ponieważ wożę koło zapasowe i zajmuje ono dość sporo miejsca''

... to już raczej kup dojazdówkę... mało zajmuje...

Napisano

Kilka razy zlapalem gume czy skrzywilem felge, w zadnym z tych przypadkow taki zestaw by nie pomogl, zbyt duze uszkodzenia. Lepiej juz jednak zainwestowac w dojazdowke.

Napisano
  • Autor

No widzę, że jednak nie macie dobrych doświadczeń z zestawami naprawczymi. Korzystając więc z waszych rad zainwestuję w dojazdówkę. Pytanie mam czy ma to być 14" czy 15". Letnie mam 15", a zimówki 14"? Dzięki za odpowiedzi.

Napisano

> Korzystając więc z waszych rad zainwestuję w

> dojazdówkę. Pytanie mam czy ma to być 14" czy 15". Letnie mam

> 15", a zimówki 14"?

kup taką, która najbardziej odpowiada rozmiarowi Twoich kół

bo przecież i 14" i 15" masz zbliżone, przynajmniej powinieneś ;-)

przykład: na 14" 175/65/14, na 15" 195/55/15 lub 195/50/15 - średnica koła podobna

pamiętaj, że dojazdówka nie służy nie długiej jazdy, tylko w sytuacji awaryjnej

i obowiązkowo z mniejszą prędkością, oznaczona na niej samej idea.gif

kolejna ważna rzecz: dojazdówek nie używamy na osi napędzanej idea.gif

Napisano
  • Autor

> kup taką, która najbardziej odpowiada rozmiarowi Twoich kół

> bo przecież i 14" i 15" masz zbliżone, przynajmniej powinieneś ;-)

> przykład: na 14" 175/65/14, na 15" 195/55/15 lub 195/50/15 - średnica

> koła podobna

> pamiętaj, że dojazdówka nie służy nie długiej jazdy, tylko w sytuacji

> awaryjnej

> i obowiązkowo z mniejszą prędkością, oznaczona na niej samej

> kolejna ważna rzecz: dojazdówek nie używamy na osi napędzanej

Czyli w momencie gdy przebiję przednie koło muszę zamienić koła z tylnej osi na przód, a dojazdówkę dać na tył. Kurcze sporo z tym roboty będzie ale na szczęście taka sytuacja nie zdarza się zbyt często.

Napisano

> Czyli w momencie gdy przebiję przednie koło muszę zamienić koła z

> tylnej osi na przód, a dojazdówkę dać na tył.

ja bym zmienił, tym bardziej że moja dojazdówka ma ciut inną średnicę niż "normalne" koła

a różnicą średnic ponoć można na stosunkowo krótkim odcinku uszkodzić

mechanizm różnicowy, choć nie mam pomysłu w jaki sposób ;-)

ale jest też inna istotna rzecz: nie wyobrażam sobie nagłego hamowania z takim kółkiem z przodu...

Napisano

> niż "normalne" koła

> a różnicą średnic ponoć można na stosunkowo krótkim odcinku uszkodzić

> mechanizm różnicowy, choć nie mam pomysłu w jaki sposób ;-)

ja też nie wyobrażam sobie tego, jeśli ktoś wie jak to się może stać to prosiłbym bardzo, żeby napisał, bo też mam dojazdówkę i zawsze lepiej wiedzieć niż nie

> ale jest też inna istotna rzecz: nie wyobrażam sobie nagłego

> hamowania z takim kółkiem z przodu...

dlatego z dojazdówką koniecznie kapelusz na głowę i się turlać old.gif

Napisano

> ja też nie wyobrażam sobie tego

A ja sobie wyobrażam. Ale do tego musi być widoczna różnica średnic. Satelity w mechanizmie różnicowym opierają się z jednej strony o siebie zębami, a z drugiej ślizgowo na obudowie. Dodatkowo dwa z nich są ślizgowo ułożyskowane w sworzniu prostopadłym do osi półosi. Długotrwały poślizg jednego z kół może spowodować wyparcie oleju z dyfra i zatarcie satelitów w obudowie. A przy różnicy w średnicach kół jedno obraca się wolniej od drugiego, czyli dla dyfra jest to mały poślizg. W takiej sytuacji nie tak łatwo go zatrzeć, ale znacznie szybciej się zużywa.

Napisano

> A ja sobie wyobrażam.

wiedziałem, że na Ciebie można liczyć w kwestii wytłumaczenia tego zjawiska :-) ok.gif

Napisano

... mech różnicowy przecież po to jest aby eliminować te różnice...

... nie żebym był mądrzejszy od inżyniera, ale....

,,gdy przebiję przednie koło muszę zamienić koła z tylnej osi na przód, a dojazdówkę dać na tył.'' - dobrze kombinujesz... biglaugh.gifbiglaugh.gifpub2.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.