45000 km przebiegu - przegląd w ASO

Zdrożało - robocizna mocno w górę - wyszło prawie 800zł po rabacie.

Olej Opel, filtry oleju, paliwa, powietrza i kabiny, płyn chłodzący.

No i wielki ŻAL.PL - nie umyli auta - a na to liczyłem przed świętami

Do wymiany przekładnia kierownicza - jest zamówiona.

http://members.chello.pl/r.wicik/PoradyTechniczne.html#Ekspl

> 45000 km przebiegu - przegląd w ASO

> Zdrożało - robocizna mocno w górę - wyszło prawie 800zł po rabacie.

> Olej Opel, filtry oleju, paliwa, powietrza i kabiny, płyn chłodzący.

> No i wielki ŻAL.PL - nie umyli auta - a na to liczyłem przed świętami

> Do wymiany przekładnia kierownicza - jest zamówiona.

> http://members.chello.pl/r.wicik/PoradyTechniczne.html#Ekspl

dosyć drogo jak na te czynności

a co z przekładnią że do wymiany?

Jak na ASO to moim zdaniem nienajgorzej. Ostatnio za przegląd 90 kkm w niezależnym (b.solidnym) serwisie zapłaciłem 700 pln, no ale z olejem Mobil 5W50, p.chłodzącym , hamulcowym i wszystkimi filtrami.

> dosyć drogo jak na te czynności

Właśnie - kiedyś taniej liczyli za robocizne - tutaj ponad 350zł, podobno ze względu na czasochłonną wymianę płynu chłodzącego ....

> a co z przekładnią że do wymiany?

Na postoju przy energicznym kręceniu kierownicą w prawo i lewo wyczuwalne lekkie pukanie.

Kiedyś to zgłaszałem, to uznali że te przekładnie tak mają, a po tym zgłoszeniu zdecydowali o wymianie.

powiedcie mi czy na pzreglad (gwarancyjny co roczny) mozna przyjechac z wlasnymi olejami , filtrami ? (nie kupowac w ASO)

Czy ASO nie robi jakielkolwiek problemu aby je uzyc ? czy moze koniecznie chce aby to byly produkty zakupione u nich ?

> Jak na ASO to moim zdaniem nienajgorzej. Ostatnio za przegląd 90 kkm

> w niezależnym (b.solidnym) serwisie zapłaciłem 700 pln, no ale z

> olejem Mobil 5W50, p.chłodzącym , hamulcowym i wszystkimi

> filtrami.

U nich do tej pory w 700zł mieściłem się, a teraz widzę poszaleli z kosztem robocizny.

> powiedcie mi czy na pzreglad (gwarancyjny co roczny) mozna przyjechac

> z wlasnymi olejami , filtrami ? (nie kupowac w ASO)

Można - tylko po co sobie komplikować życie

> Można - tylko po co sobie komplikować życie

Żeby oszczędzić trochę PLN-ów

> Żeby oszczędzić trochę PLN-ów

Akurat nawiększą przeginkę jeśli chodzi o ceny to ASO robią na robociźnie więc na samych materiałach cudów nie przyoszczędzisz

> Żeby oszczędzić trochę PLN-ów

Ile? 10zł? 20zł? 50zł?

A w razie jakiejś awarii pierwsze co zrobi aso to będzie się czepiać tego że nie używałeś materiałów zgodnych z zaleceniami producenta.

Moim zdaniem na gwarancji warto używać zalecanych przez producenta materiałów. Po gwarancji można lać co się chce

> Ile? 10zł? 20zł? 50zł?

A to już nie warto?

> A w razie jakiejś awarii pierwsze co zrobi aso to będzie się czepiać

> tego że nie używałeś materiałów zgodnych z zaleceniami

> producenta.

Co ma piernik do wiatraka? Kupujesz to co zalecane ale sam i taniej

> Akurat nawiększą przeginkę jeśli chodzi o ceny to ASO robią na

> robociźnie więc na samych materiałach cudów nie przyoszczędzisz

Jeśli wlewasz GM 5W30 to na allegro kupisz za 80 zł 4 litry, a w ASO to samo będzie kosztować 160 zł.

Na filtrach również można oszczędzić.

PS. Oczywiście wymieniając rozrząd lepiej zlecić to warsztatowi

> A to już nie warto?

> Co ma piernik do wiatraka? Kupujesz to co zalecane ale sam i taniej

Biorąc pod uwagę, że po te materiały trzeba samemu jechać tracić czas na to, to nie jest już to taka oszczędność.

Nie jestem też zwolennikiem wydawania na prawo i lewo niepotrzebnie kasy ale wysokie ceny biorą się w 90% z kosztu usług niż materiałów

> Jeśli wlewasz GM 5W30 to na allegro kupisz za 80 zł 4 litry, a w ASO

> to samo będzie kosztować 160 zł.

Nie pamiętam dokładnie, ale na fakturze u mnie widnieje 100 i kilkanaście złotych.

> Na filtrach również można oszczędzić.

> PS. Oczywiście wymieniając rozrząd lepiej zlecić to warsztatowi

Następny przegląd z rozrządem zrobię u swojego mechanika - auto będzie już po gwarancji

> Jeśli wlewasz GM 5W30 to na allegro kupisz za 80 zł 4 litry, a w ASO to samo będzie kosztować 160 zł.

> Na filtrach również można oszczędzić.

Co do oleju z allegro to na kąciku motoryzacyjnym od czasu do czasu pojawiają się posty o jego wspaniałej jakości.

Kraj wolny (ponoć) ja wole kupować wszystko razem

> Co do oleju z allegro to na kąciku motoryzacyjnym od czasu do czasu

> pojawiają się posty o jego wspaniałej jakości.

Tego oplowskiego pewnie nie podrabiają - bo niby czym tańszym

A można go kupić u zaufanego sprzedawcy - np.

http://www.allegro.pl/item600363349_olej_gm_opel_5w30_sl_cf_5l_wys_gratis_najtaniej.html

> Co ma piernik do wiatraka? Kupujesz to co zalecane ale sam i taniej

ASO to specyficzne instytucje i jak będą chcieli się wykręcić od odpowiedzialności, to będą czepiać się wszystkiego. Np. kupiłeś sam w sklepie klocki hamulcowe, montaż wykonujesz w ramach przeglądu gwarancyjnego. Po kilku dniach z powodu błędnego montażu (opinia innego mechanika) składasz reklamację w ASO, żeby na własny koszt poprawili usterkę + nowe klocki. Jestem przekonany, że będą kazali składać reklamację w sklepie na klocki. I tak będziesz biegał sklep - AS0, w tę i z powrotem. Sklep na ASO, ASO na sklep.

> Tego oplowskiego pewnie nie podrabiają - bo niby czym tańszym

olejem z biedronki z 7mego tłoczenia

> Można - tylko po co sobie komplikować życie

Może po to, żeby 200pln zostało w kieszeni

Zawsze to jedno tankowanie 'gratis'.

> Co do oleju z allegro to na kąciku motoryzacyjnym od czasu do czasu

> pojawiają się posty o jego wspaniałej jakości.

> Kraj wolny (ponoć) ja wole kupować wszystko razem

W ASO też nie wiem czego mi naleją z beczki

> W ASO też nie wiem czego mi naleją z beczki

Jak z beczki to albo Orlen albo Lotos. Jeździłem raz do mechanika, który nalewał oleje z beczki. Rodzajów i marek było do wyboru do koloru: Catrol, Selenia, Lotos, Orlen, i inne. Wszystkie łączyło jedno, albo miały plomby i znakowania Orlen Płock albo Rafineria Gdańska.

> W ASO też nie wiem czego mi naleją z beczki

Dlatego lepiej zamawiać płacić za tani GM

> 45000 km przebiegu - przegląd w ASO

> Zdrożało - robocizna mocno w górę - wyszło prawie 800zł po rabacie.

> Olej Opel, filtry oleju, paliwa, powietrza i kabiny, płyn chłodzący.

> No i wielki ŻAL.PL - nie umyli auta - a na to liczyłem przed świętami

> Do wymiany przekładnia kierownicza - jest zamówiona.

> http://members.chello.pl/r.wicik/PoradyTechniczne.html#Ekspl

No i dzisiaj odstawiłem na wymianę przekłądni - szybko dotarła - czyżby coś się poprawiło z dostawami częsci ?

> No i dzisiaj odstawiłem na wymianę przekłądni - szybko dotarła -

> czyżby coś się poprawiło z dostawami częsci ?

CZy oni aby nie stworzyli magazynu w Belgii?

> CZy oni aby nie stworzyli magazynu w Belgii?

Ramki od klamek ściągali mi z Bredy (NL). Trwało to ok tygodnia.

> CZy oni aby nie stworzyli magazynu w Belgii?

Stamtąd właśnie części szły nawet 2 tyg.

A mieli otworzyć magazyn w Polsce - gdzie obok magazynu Opla.

> Do wymiany przekładnia kierownicza - jest zamówiona.

Witam

Mam nadzieję że robiłeś w ramach gwarancji. Mi na przeglądzie po 45tys też powiedzieli, że drążki kierownicze mają luz a to nie jest część zamienna i wymienia się całą przekładnię. Koszt w ASO Daeewoo 2.2kpln za przekładnie + 800pln za wymianę co daje 3k pln.

Znalazłem dobry warsztat z nową przekładnią w cenie 700pln i zrobiłem to w sumie za 1200pln z wymianą.

Nie jeździłem po dziurach a auto jest co roku serwisowane. Dziwnym trafem uszkodziło się po gwarancji.

Swoją drogą to dosyć drogi samochód w utrzymaniu jak co 45k km trzeba wymieniać całą przekładnię.

PS: Nic nie czułem przed wymianą i mam wrażenie, że po wymianie jest tak samo - wymieniłem dla świętego spokoju.

Pozdrawiam MK.

Ja nie wiem czemu nie sprawdzacie po internecie dostepnosci czesci. W sklepie Inter Cars sa dostepne koncowki drazka jak i same drazki kierownicze marki Delphi za 86 zl a ich wymiana jest prosta jak wymiana gałki. I komplet kosztuje za 2 +2 to jakies 300 zl + geometria da jakies 500 zl, a gdzie 1200 zł i za co?

> Witam

> Mam nadzieję że robiłeś w ramach gwarancji. Mi na przeglądzie po

> 45tys też powiedzieli, że drążki kierownicze mają luz a to nie

> jest część zamienna i wymienia się całą przekładnię. Koszt w ASO

> Daeewoo 2.2kpln za przekładnie + 800pln za wymianę co daje 3k

> pln.

W ramach gwarancji robiłem.

Teraz samochód dużo lepiej się prowadzi i kierownica lżej chodzi

> PS: Nic nie czułem przed wymianą i mam wrażenie, że po wymianie jest

> tak samo - wymieniłem dla świętego spokoju.

Czyli w sumie może niepotrzebnie ?

Ja czułem wyraźne stuki na kręcąc na parkingu.

> Witam

> Mam nadzieję że robiłeś w ramach gwarancji. Mi na przeglądzie po

> 45tys też powiedzieli, że drążki kierownicze mają luz a to nie

> jest część zamienna i wymienia się całą przekładnię. Koszt w ASO

> Daeewoo 2.2kpln za przekładnie + 800pln za wymianę co daje 3k

> pln.

> Znalazłem dobry warsztat z nową przekładnią w cenie 700pln i zrobiłem

> to w sumie za 1200pln z wymianą.

Koledzy, bez urazy... po 45 tys przekładnia w trakcie normalnie eksploatacji nie ma prawa się popsuć . To już nawet w fiacie nie ma takich problemów. Już nie wspomnę o aveo a właśnie podchodzi pod 90tys przebiegu

> Koledzy, bez urazy... po 45 tys przekładnia w trakcie normalnie

> eksploatacji nie ma prawa się popsuć . To już nawet w fiacie

> nie ma takich problemów. Już nie wspomnę o aveo a właśnie

> podchodzi pod 90tys przebiegu

No nie powinna, a jednak

W sumie wydawało się, że tylko lekko stuka na parkingu, ale po wymianie czuję że kierownica lżej chodzi i precyzyjniej

> No nie powinna, a jednak

> W sumie wydawało się, że tylko lekko stuka na parkingu, ale po

> wymianie czuję że kierownica lżej chodzi i precyzyjniej

U nas mowia, ze te nowe przekladnie, to sa inne. Nie wiem czy to prawda ?

> U nas mowia, ze te nowe przekladnie, to sa inne. Nie wiem czy to

> prawda ?

jak dla mnie - jest inna, bo lepiej się auto prowadzi

> No nie powinna, a jednak

> W sumie wydawało się, że tylko lekko stuka na parkingu, ale po

> wymianie czuję że kierownica lżej chodzi i precyzyjniej

Wyczuwalne luzy na kole kierownicy, oraz towarzyszące lekkie pukanie, jest oznaką prawidłowego działania i nie należy się tym przejmować.Powtarzam lekkie!!!!

Przekładnia kierownicza posiada wbudowany rozdzielacz hydrauliczny, który rozdziela olej pod ciśnieniem na prawą lub lewą stronę tłoczyska które jest jednocześnie ową maglownicą. To właśnie dzięki owemu luzowi dokonujemy nieznacznych korekt toru pojazdu przy jeździe na wprost. Przy większej sile przyłożonej do kierownicy, pokonujemy opór sprężyny powrotnej rozdzielacza, otwierając tym samym dopływ i odpływ czynnika hydraulicznego.Po zakończonej jeździe i po wyłączeniu silnika należy lekko naprężyć koło kierownicy (do pierwszego oporu). Powoduje to otwarcie zaworu rozdzielacza i rozładowanie ciśnienia w układzie. Od tej chwili wszystkie uszczelnienia mają chwilę oddechu. Na pewno przedłuża to żywotność uszczelnień.

> Wyczuwalne luzy na kole kierownicy, oraz towarzyszące lekkie pukanie,

> jest oznaką prawidłowego działania i nie należy się tym

> przejmować.Powtarzam lekkie!!!!

U mnie naprawdę lekkie było, ale jedna coś z przekładnią było nie tak, bo po wymianie jest całkiem inna jazda. Wspomaganie 2 razy mocniej działa i auto kierować daje się precyzyjnie

> U mnie naprawdę lekkie było, ale jedna coś z przekładnią było nie

> tak, bo po wymianie jest całkiem inna jazda. Wspomaganie 2 razy

> mocniej działa i auto kierować daje się precyzyjnie

Ważne że jest dobrze i czujesz poprawę.

> Wyczuwalne luzy na kole kierownicy, oraz towarzyszące lekkie pukanie,

> jest oznaką prawidłowego działania i nie należy się tym

> przejmować.Powtarzam lekkie!!!!

> Przekładnia kierownicza posiada wbudowany rozdzielacz hydrauliczny,

> który rozdziela olej pod ciśnieniem na prawą lub lewą stronę

> tłoczyska które jest jednocześnie ową maglownicą. To właśnie

> dzięki owemu luzowi dokonujemy nieznacznych korekt toru pojazdu

> przy jeździe na wprost. Przy większej sile przyłożonej do

> kierownicy, pokonujemy opór sprężyny powrotnej rozdzielacza,

> otwierając tym samym dopływ i odpływ czynnika hydraulicznego.Po

> zakończonej jeździe i po wyłączeniu silnika należy lekko

> naprężyć koło kierownicy (do pierwszego oporu). Powoduje to

> otwarcie zaworu rozdzielacza i rozładowanie ciśnienia w

> układzie. Od tej chwili wszystkie uszczelnienia mają chwilę

> oddechu. Na pewno przedłuża to żywotność uszczelnień.

Świetna instrukcja!

Chyba ze 2-3 razy zdarzyło mi się, że zaraz po ruszeniu wyjeżdżając z garażu wspomaganie mi poświstywało już trochę za połową obrotu... (w tym raz z lekkim pukaniem), ale jak zastosowałem się to powyższej instrukcji aby skręcać koła jak wyłączam silnik to problem zniknął zupełnie i prowadzi się nawet lepiej już od momentu wyjazdu z garażu (albo to zasługa lekkiego podpompowania kół - wcześniej miałem odrobinę poniżej normy) - próbowałem kilka razy spowodować podobną sytuację (to pukanie), ale powtórzyć tego się nie udało (po zaparkowaniu ze skręconymi kołami).

Za tydzień jadę na drugi przegląd to zgłoszę, że coś takiego miało miejsce i aby sprawdzili czy wszystko jest jak powinno, ale chyba nie będę nalegał aby mi przekładnię wymieniali - mam dopiero ~11 tyś. km przebiegu.

> Świetna instrukcja!

> Chyba ze 2-3 razy zdarzyło mi się, że zaraz po ruszeniu wyjeżdżając z

> garażu wspomaganie mi poświstywało już trochę za połową

> obrotu... (w tym raz z lekkim pukaniem), ale jak zastosowałem

> się to powyższej instrukcji aby skręcać koła jak wyłączam silnik

> to problem zniknął zupełnie i prowadzi się nawet lepiej już od

> momentu wyjazdu z garażu (albo to zasługa lekkiego podpompowania

> kół - wcześniej miałem odrobinę poniżej normy) - próbowałem

> kilka razy spowodować podobną sytuację (to pukanie), ale

> powtórzyć tego się nie udało (po zaparkowaniu ze skręconymi

> kołami).

> Za tydzień jadę na drugi przegląd to zgłoszę, że coś takiego miało

> miejsce i aby sprawdzili czy wszystko jest jak powinno, ale

> chyba nie będę nalegał aby mi przekładnię wymieniali - mam

> dopiero ~11 tyś. km przebiegu.

Cieszę się że pomaga.Ja jeszcze wymieniłem dodatkowo płyn we wspomaganiu na lepszy sama zmiana płynu to widoczna poprawa.Ktoś kiedyś poruszał temat że GM zalewa auta najgorszym badziewiem.

> Cieszę się że pomaga.Ja jeszcze wymieniłem dodatkowo płyn we

> wspomaganiu na lepszy sama zmiana płynu to widoczna poprawa.Ktoś

> kiedyś poruszał temat że GM zalewa auta najgorszym badziewiem.

To co wlałeś i czy sam wymieniałeś czy w serwisie?

> To co wlałeś i czy sam wymieniałeś czy w serwisie?

Kolega z serwisu Volvo przyniósł mi olej do wspomagania i wymieniał u mnie w garażu.Normalnie litr kosztuje około 80 zł kiedyś widziałem na allegro,ja miałem akurat w promocji.Z takimi rzeczami do ASO nie jadę bo według nich nie potrzeba nic jeszcze wymieniać.

> Kolega z serwisu Volvo przyniósł mi olej do wspomagania i wymieniał u

> mnie w garażu.Normalnie litr kosztuje około 80 zł kiedyś

> widziałem na allegro,ja miałem akurat w promocji.Z takimi

> rzeczami do ASO nie jadę bo według nich nie potrzeba nic jeszcze

> wymieniać.

i co , dzeki temu nowemu olejowi lepiej ci wspomaganie chodzi ? lzej itp ? czy spuszczanie owego oleju to skomplikowana sprawa ?

> i co , dzeki temu nowemu olejowi lepiej ci wspomaganie chodzi ? lzej

> itp ? czy spuszczanie owego oleju to skomplikowana sprawa ?

Robił to 15 minut.Auto na kanale przednie koła uniesione.Odkręcał jakiś przewód od rozdzielacza.Potem wszystko przepłukał i jeszcze raz spuszczał.Potem zalał i OK.Wspomaganie chodzi na 200% lepiej.

> Robił to 15 minut.Auto na kanale przednie koła uniesione.Odkręcał

> jakiś przewód od rozdzielacza.Potem wszystko przepłukał i

> jeszcze raz spuszczał.Potem zalał i OK.Wspomaganie chodzi na

> 200% lepiej.

aha , a te 200% oznacza ze lzej kierownica chodzi - jednym paluszkiem dasz rady pokrecic ?

> aha , a te 200% oznacza ze lzej kierownica chodzi - jednym paluszkiem

> dasz rady pokrecic ?

Chodzi lżej oraz nie występuje dziwne świszczenie które kilka razy po uruchomieniu silnika dało się usłyszeć.

wspominales cos ze fabrycznie lany jest jakies badziewie - czy to olej GM ? (czerwony)

http://moto.allegro.pl/item633762999_olej_do_wspomagania_opel_dexron_2.html

> wspominales cos ze fabrycznie lany jest jakies badziewie - czy to

> olej GM ? (czerwony)

> http://moto.allegro.pl/item633762999_olej_do_wspomagania_opel_dexron_2.html

Mi jak zlał olej to kolor był pod brąz na pewno nie czerwony.