> ok, dzieki za info

> Z tym switchem to taki standardowy - maly tam podejdzie ?

> Czy cos trzeba jeszcze robic, zeby ta zaslepka stala sie przyciskiem ?

Co prawda nie robiłem halogenów, tylko coś innego, ale podpowiem

Trzeba ją trochę "odkroić" od takiej plastikowej ramki. Przycisk dałem taki standardowy, ale przez to wciska się inaczej niż pozostałe.

> Co prawda nie robiłem halogenów, tylko coś innego, ale podpowiem

ja chce go uzyc do awaryjnego odcinania sw. dziennych.

> Trzeba ją trochę "odkroić" od takiej plastikowej ramki. Przycisk dałem taki standardowy, ale przez

> to wciska się inaczej niż pozostałe.

co rozumiesz pod pojeciem "pczycisk" chodzi ci o switch ?

Orientujesz sie moze jaka jest logika sterowania, czy po wylaczeniu zailania (stacyjki) i po nowym wlaczeniu jak rozumiem kontrolka gasnie i

trzeba na nowo wlaczac ?

Bede chcial tak pokombinowac, aby na stale po przekreceniu stacyjki swiatla byly wlaczone a kontrolka sie palila (jezeli wspeira to body), natomiast po przycisnieciu przycisku gasly.

> Podejdzie standardowy. W zaslepce nalezaloby obciac jakies tam blokady, ale i tak nie bedzie

> dzialala tak dobrze jak reszta przyciskow. Najlepiej docelowo zmienic panel na taki z

> wylacznikiem od halo. Ale i tak na poczatek sprawdz, czy w ogole body ma obsluge halo.

ok, jasne

> ja chce go uzyc do awaryjnego odcinania sw. dziennych.

> co rozumiesz pod pojeciem "pczycisk" chodzi ci o switch ?

> Orientujesz sie moze jaka jest logika sterowania, czy po wylaczeniu zailania (stacyjki) i po nowym

> wlaczeniu jak rozumiem kontrolka gasnie i

> trzeba na nowo wlaczac ?

> Bede chcial tak pokombinowac, aby na stale po przekreceniu stacyjki swiatla byly wlaczone a

> kontrolka sie palila (jezeli wspeira to body), natomiast po przycisnieciu przycisku gasly.

Trzeba wlaczac za kazdym razem, body nie pamieta poprzedniego stanu.

> ja chce go uzyc do awaryjnego odcinania sw. dziennych.

> co rozumiesz pod pojeciem "pczycisk" chodzi ci o switch ?

> Orientujesz sie moze jaka jest logika sterowania, czy po wylaczeniu zailania (stacyjki) i po nowym

> wlaczeniu jak rozumiem kontrolka gasnie i

> trzeba na nowo wlaczac ?

> Bede chcial tak pokombinowac, aby na stale po przekreceniu stacyjki swiatla byly wlaczone a

> kontrolka sie palila (jezeli wspeira to body), natomiast po przycisnieciu przycisku gasly.

Ja zastosowałem coś takiego:

Oczywiście musiałem trochę wygiąć wyprowadzenia i dopasować je tak, żeby można było je przylutować. Jako że jest to przycisk monostabilny, zastosowałem przekaźnik z podtrzymaniem, z bodajże Deawoo Matiza. W ten sposób załączam ładowarkę do nawigacji, która jest ukryta pod deską rozdzielczą. Przewód wystaje tylko kawałek przy uchwycie i nie "wala" mi się po desce. Po wyłączeniu silnika przekaźnik się rozłącza, podczas odpalania też, więc trzeba go ponownie załączać po odpaleniu silnika, ale w moim przypadku to niewielka wada.

> Ja zastosowałem coś takiego:

> Oczywiście musiałem trochę wygiąć wyprowadzenia i dopasować je tak, żeby można było je przylutować.

> Jako że jest to przycisk monostabilny, zastosowałem przekaźnik z podtrzymaniem, z bodajże

> Deawoo Matiza. W ten sposób załączam ładowarkę do nawigacji, która jest ukryta pod deską

> rozdzielczą. Przewód wystaje tylko kawałek przy uchwycie i nie "wala" mi się po desce. Po

> wyłączeniu silnika przekaźnik się rozłącza, podczas odpalania też, więc trzeba go ponownie

> załączać po odpaleniu silnika, ale w moim przypadku to niewielka wada.

dzieki panowie

A nie prościej dokupić listwę z przyciskiem do halo? Używana na allegro to coś 70-100 zł i nic nie rzeźbisz.

Jak chcesz pojechać po kosztach to swoją bez wł halo sprzedasz za 50 i luzik.

> Jesli masz zegary z obrotomierzem to będzie.

Nie koniecznie mam rocznik 2005 lipiec z obrotkiem i komputerem i niestety nie było diody w desce do podświetlenia lampki halo przód , specjalnie rozbierałem zegary by się upewnić , body też nie miał obsługi jedynie z instalacji był różowy kabel chyba na pin 16 miedzy przyciskami a body , resztę instalacji musiałem dłubać sam .