> Bo w ich pudełkach są produkty innych marek

> Np: w Ich pudełku był Napinacz paska wielorowkowego do Vectry firmy

> INA

witajcie ja z zaprzyjaźnionego

Reuville tak jak powyżej pisze skalek pakuje rzeczy innych producentów. Od nich generalnie tylko rzeczy do rozrządu można brać bo pakują dobre. Zawieszenie moim zdaniem to tylko Meyle/Lemforder i nic innego. Dziękuję za uwagę, pozdrawiam

> niespełna 3000km

> no i dowiedziałem się przy okazji, że tuleje były Ruville

> niby też renomowana marka, nieraz z ich części korzystałem

> tym razem pewnie po raz ostatni

> a może to pech? ;-)

Nie wiem czy to pech czy nie ale ja kupiłem jakieś zwykłe po 35 zeta za sztukę przejechałem na nich ponad 10kkm i wszystko jest OK!!!

> Nie wiem czy to pech czy nie ale ja kupiłem jakieś zwykłe po 35 zeta

> za sztukę przejechałem na nich ponad 10kkm i wszystko jest OK!!!

Zależy gdzie się kupuje i za ile.

Dużo nawet markowych firm to tzw. pakowacze. Te lepsze pilnują tego co pakują.

Z nie pakowaczy to Lemforder jest do polecenia.

cześć,

kolejne wieści :-)

tuleje zostały wymienione na gwarancji na Lemfordery

krótko po wymianie znów zaczęło stukać

za radą mechaniora pojechałem na szarpaczki do zaufanego diagnosty

tam krótka piłka: okazało się, że stukają gumy na drążku stabilizatora!

nie uwierzyłbym, gdybym sam nie zobaczył (usłyszał) tego w kanale...

plan na najbliższe dni: wymiana obu gum (jedna ma duuży luz, druga mniejszy)

prośba do speców

jaka będzie średnica stabilizatora (a więc i gumy) w moim przypadku?

do wyboru są 16, 17 i 18mm

nie mam suwmiarki żeby wleźć i zmierzyć ;-)

vectra jak w podpisie

> prośba do speców

> jaka będzie średnica stabilizatora (a więc i gumy) w moim przypadku?

> do wyboru są 16, 17 i 18mm

Gdzieś kiedyś czytałem, że stabilizator w miejscu gdzie opasa go owa guma lubi się wycierać i trzeba stosować te o mniejszej średnicy. Więc lepiej chyba rozebrać, pomierzyć i dopiero kupować.

> Gdzieś kiedyś czytałem, że stabilizator w miejscu gdzie opasa go owa

> guma lubi się wycierać i trzeba stosować te o mniejszej

> średnicy. Więc lepiej chyba rozebrać, pomierzyć i dopiero

> kupować.

no to chyba tak zrobię

właśnie doczytałem na innym forum, że ludziska owijają drążek taśmą żeby usunąć luz

przy okazji znalazłem sporo postów o tym, jak to po wymianie tulejek pływających

dalej stukało (koszt: parę stówek), a dopiero po wymianie gum stabilizatora

nastawała cisza (koszt: kilkanaście zł/szt. oryginał)

szkoda, że wcześniej tego nie wiedziałem, a mój mechanik ewidentnie się nie spisał

za to dla niego -10pkt. prestiżu i -25pkt. zaufania

mam nadzieję, że odświeżam ten wątek po raz ostatni ;-)

właśnie odebrałem auto

wracając (około 2km) jechałem jak głupek najeżdżając na wszystkie

możliwe studzienki, zamiast je omijać, i cieszyłem się brakiem stukania

dla porządku: gumy SWAG, koszt z wymianą 50zł

SWAG=Febi powinny by dobre.

> mam nadzieję, że odświeżam ten wątek po raz ostatni ;-)

> właśnie odebrałem auto

> wracając (około 2km) jechałem jak głupek najeżdżając na wszystkie

> możliwe studzienki, zamiast je omijać, i cieszyłem się brakiem

> stukania

> dla porządku: gumy SWAG, koszt z wymianą 50zł

To ja także rozpocznę od wymiany gum stabilizatora Tuleje pływające & co jeżdżą już od jakiegoś czasu w bagarku ale nie ma czasu aby ustawić się u zaprzyjaźnionego mechanika na wymianę. I w sumie nawet dobrze, bo może się okazać, że tymczasowo zaoszczędzę trochę PLNów

Życzę długiego radowania z panującej ciszy

W sobotę wymieniłem gumy tylnego stabilizatora. Gumy oryginały GM "16" od Stachowiaka 36PLN z przesyłką. Po wymianie cisza więc wymiana tulei wahaczy została zapewne tylko tymczasowo odłożona.

Zrobiony został także "porządek" z ręcznym. Od chwili zakupu nie działał na lewe koło. Przyczyną okazał się kiepski stan szczęk - poodklejane okładziny.

Wnętrze tarczo-bębnów zostało wyczyszczone i zeszlifowany rant. Konieczne okazało się delikatne oszlifowanie nowych szczęk bo nie dało się tarczo-bębna założyć na piastę. Polskie szczęki SGE-040 koszt 38PLN zakupione w pobliskim sklepie moto. Teraz na ręczniku mogę palić przednie gumaki na postoju

Więc teraz ja odświeżę

Dziś byłem na przeglądzie i diagnosta stwierdził luz na dolnej tulei pływającej Jest to jedna z dwóch które wymieniłem niecały rok temu. I co ciekawe były to lemfoldery. Więc jakość ich chyba też nie najlepsza. Teraz chyba kupię coś tańszego i ciekawe ile wytrzyma.

Jak nie Lemforder, to polecam SWAG najkorzystniejszy stosunek cena/jakosc - potem Febi, TRW/Moog.

> Więc teraz ja odświeżę

> Dziś byłem na przeglądzie i diagnosta stwierdził luz na dolnej tulei

> pływającej Jest to jedna z dwóch które wymieniłem niecały rok

> temu. I co ciekawe były to lemfoldery. Więc jakość ich chyba

> też nie najlepsza. Teraz chyba kupię coś tańszego i ciekawe ile

> wytrzyma.

A ja tym wszystkim "panom diagnostom" powoli przestaje wierzyć. Trzeba robić kontrolę zawieszenia na dziesięciu różnych stacjach i dopiero wyciągać jakieś wnioski

> Jak nie Lemforder, to polecam SWAG najkorzystniejszy stosunek

> cena/jakosc - potem Febi, TRW/Moog.

Myślałem o TRW właśnie

> A ja tym wszystkim "panom diagnostom" powoli przestaje wierzyć.

Też traktuję z dystansem to co mówią, ale coś stukać zaczęło. Domniemywam więc, że skoro nic innego nie znalazł to może mieć rację.

> Trzeba robić kontrolę zawieszenia na dziesięciu różnych stacjach

> i dopiero wyciągać jakieś wnioski

I zapłącę więcej niż nowe tulejki z wymianą