...cham jeden Wczoraj stojąc w kolejce w macu,czekając na jedzenie zauważyłem czerwoną kontrolke (za wysoka temp. płynu chłodzącego) Odrazu zjechałem na bok wylączyłem silnik( chyba zle zrobiłem) i czekałem aż ostygnie... Pozniej normalnie wrociłem do domu i nic sie nie działo nadzywczajnego. W zeszłym roku miałem podobną sytuacje. Wtedy nie zadziałal wentylator. Ale wyjąłem go, obczysciłem przesmarowałem i trybił...aż do wczoraj. Pytanie czy musze teraz cos z tym robic?? Wymienic cuś? Opróćz wnetylatora oczywiscie Pytania dość laickie ale wole sie upewnic...

Aha no i czy moge nim normalnie jezdzic? Jutro mam dość ważny egzamin i nie widzi mi sie jechać rano komunikacją miejską

Pacjent sc 0.9

Z góry dziękuje

Może padł Ci termostat

też mam jutro ważny egzamin ale gdyby Ci sie takie coś dzialo to ogrzewanie na full i full nawiew i powinien się schłodzić przynajmniej u mnie tak działa pozdrawiam

najpierw znalesc przyczyne trzeba - jak wentylator to mozesz jechac (unikaj tylko korkow , w razie takich wlaczasz ogrzewanie i nawiew na maxa)

> Może padł Ci termostat

Da rade to to samemu sprawdzić?

Chyba wiem co to za egzamin masz

to jest właśnie imho najgorszy mankament seja... brak wskaźnika temperatury :/. Sprawdź najpierw czemu się tak zagrzał, jak termostat to wymień albo wyjmij na lato (ja mam wyjęty).

Swoją drogą to przy ilu stopniach zapala się ta kontrolka?

> Da rade to to samemu sprawdzić?

> Chyba wiem co to za egzamin masz

wkładasz do garnka termostat gotujesz wodę i przed zagotowaniem wody powinien się otworzyć

No to życzę powodzenia

> najpierw znalesc przyczyne trzeba - jak wentylator to mozesz jechac

> (unikaj tylko korkow , w razie takich wlaczasz ogrzewanie i

> nawiew na maxa)

Rano ciężko jest ominąć korki...

Jeżeli znowu mi sie zagotuje i włącze nawiew na maxa to temp. plynu spandnie? A z silnikiem nic sie nie bedzie działo? Nie piardnie mi uszczelka pod głowicą?

> wkładasz do garnka termostat gotujesz wodę i przed zagotowaniem wody

> powinien się otworzyć

> No to życzę powodzenia

Czy mowa o tym termostacie co jest w puszcze filtra powietrza?

Temperatura Bankowo spadnie przerabiałem to juz nie raz u Siebie a mam wskaźnik temp. ja tak jeżdżę troche i nic się nie dzieje

> to jest właśnie imho najgorszy mankament seja... brak wskaźnika

> temperatury :/

Brak jakiego kolwiek wskaźnika oprócz predkosciomierza i poziomu paliwa

. Sprawdź najpierw czemu się tak zagrzał, jak

> termostat to wymień albo wyjmij na lato (ja mam wyjęty).

> Swoją drogą to przy ilu stopniach zapala się ta kontrolka?

Przy wyjętym można to tak?

> Czy mowa o tym termostacie co jest w puszcze filtra powietrza?

Nie - o tym co jest w głowicy

> Nie - o tym co jest w głowicy

To jak to to wyjąć i sprawdzić czy trybi?

> To jak to to wyjąć i sprawdzić czy trybi?

zrób mu duży obieg tymczasowo

> zrób mu duży obieg tymczasowo

A troszke jaśniej?

Nie jestem zbyt dobry w dłubaniu pod maską

> A troszke jaśniej?

> Nie jestem zbyt dobry w dłubaniu pod maską

Sprawdź bezpiecznik za akumulatorem tam są takie większe i zielony odpowiedzialny jest za wentylator bez jego wymiany nawet przy nowym wiatraku nie będzie Ci się załączał

Przerabiałem już temat spalonego bezpiecznika i wentylatora u siebie

> A troszke jaśniej?

> Nie jestem zbyt dobry w dłubaniu pod maską

na otwartym obiegu,

> Sprawdź bezpiecznik za akumulatorem tam są takie większe i zielony

> odpowiedzialny jest za wentylator bez jego wymiany nawet przy

> nowym wiatraku nie będzie Ci się załączał

> Przerabiałem już temat spalonego bezpiecznika i wentylatora u siebie

Bezpiecznik sprawdziłem ,jest cały Jeszcze jutro sprawdze wiatrak "na krótko", jeżeli zatrybi to bedzie trzeba szukać przyczyny gdzie indziej A jeżeli nie to wymienie wiatrak i po kłopocie

> Bezpiecznik sprawdziłem ,jest cały Jeszcze jutro sprawdze wiatrak

> "na krótko", jeżeli zatrybi to bedzie trzeba szukać przyczyny

> gdzie indziej A jeżeli nie to wymienie wiatrak i po kłopocie

U mnie było tak że bezpiecznik się spalił bo silnik wiatraka to samo zrobił

Spróbuj na krótko jak piszesz a jak nie to może czujka temp.?

> U mnie było tak że bezpiecznik się spalił bo silnik wiatraka to samo

> zrobił

> Spróbuj na krótko jak piszesz a jak nie to może czujka temp.?

Tak własnie miałem w zeszłym roku. Do wiatraka a konkretniej do silniczka dostało sie syfu i przez to ciężko chodziło- wtedy spalił sie tylko bezpiecznik. Na moje szczescie bo wydatek miałem rzędu 5zł Teraz chyba będe miał większy...

I tak mam od początku roku...same wydatki Jedno zrobie to drugie sie rozpierdzieli i tak w kólko...

A tak sie chciałem wyżalić przy okazji...

> A troszke jaśniej?

> Nie jestem zbyt dobry w dłubaniu pod maską

Jak silnik sie nagrzeje dosc mocno zobacz rekaczy waz dochdozacy do chlodnicy jest goracy. Jesli tak, to znaczy, ze termostat sie otworzyl,. Jesli zimny - termostat zmakniety, czyli dal d... Szybka naprawa polega na usunieciu jesgo srodka, choc mniejroboty bedzie z wymiana na nowy.

Moze byc jeszcze jedna opcja, ze termostat nie otwiera sie do konca i wtedy rura bedzie ciepla, ale i tak bedzie sie grzal. Dlatego w pierwszej kolejnosci sprawdzasz wentylator czy sie zalacza. Jak zdejmiesz wtyczke z termowlacznika i polaczysz piny to wiatak powinien sie zakrecic. Jesli sie nie zakreci - szukasz bezpiecznika i jesli trzeba - wymieniasz go. Jesli wiatrak po polaczeniu pinow sie kreci to wtedy sprawdzasz czy termostat sie otwiera czyli rura do chlodnicy robi sie goraca. Jesli nie - termostat do wymiany. Jelsi robi sie mocno ciepla - a mimo to wentylator sie nie wlacza - termostat do wymieny.

Chyba jasniej sie juz nie da opisac procedury sprawdzajacej.

> Jak silnik sie nagrzeje dosc mocno zobacz rekaczy waz dochdozacy do

> chlodnicy jest goracy. Jesli tak, to znaczy, ze termostat sie

> otworzyl,. Jesli zimny - termostat zmakniety, czyli dal d...

> Szybka naprawa polega na usunieciu jesgo srodka, choc

> mniejroboty bedzie z wymiana na nowy.

> Moze byc jeszcze jedna opcja, ze termostat nie otwiera sie do konca i

> wtedy rura bedzie ciepla, ale i tak bedzie sie grzal. Dlatego w

> pierwszej kolejnosci sprawdzasz wentylator czy sie zalacza. Jak

> zdejmiesz wtyczke z termowlacznika i polaczysz piny to wiatak

> powinien sie zakrecic. Jesli sie nie zakreci - szukasz

> bezpiecznika i jesli trzeba - wymieniasz go. Jesli wiatrak po

> polaczeniu pinow sie kreci to wtedy sprawdzasz czy termostat sie

> otwiera czyli rura do chlodnicy robi sie goraca. Jesli nie -

> termostat do wymiany. Jelsi robi sie mocno ciepla - a mimo to

> wentylator sie nie wlacza - termostat do wymieny.

> Chyba jasniej sie juz nie da opisac procedury sprawdzajacej.

Dzięki wielkie za dokładny opis Sprawdze wczystko to co opisałeś jutro i opisze jakie były objawy

No i już wiadomo co jest pacjentowi... Wentylator jest ok, termostat także... Chodziło w sumie o błachostke Do wymiany jest kostka od wentylatora Na moje szczęscie bo nieduży wydatek

> No i już wiadomo co jest pacjentowi... Wentylator jest ok, termostat

> także... Chodziło w sumie o błachostke Do wymiany jest kostka

> od wentylatora Na moje szczęscie bo nieduży wydatek

A tak się żaliłeś na samochód... Dobrze wychowany widać, bo jak się psuje, to za tanie pieniądze...

> No i już wiadomo co jest pacjentowi... Wentylator jest ok, termostat

> także... Chodziło w sumie o błachostke Do wymiany jest kostka

> od wentylatora Na moje szczęscie bo nieduży wydatek

A jak prosto bylo sprawdzic - nieprawdaz?

Dobrze wychowany widać, bo jak się

> psuje, to za tanie pieniądze...

Trzeba sobie wychować...

> A jak prosto bylo sprawdzic - nieprawdaz?

Fakt prosto Ale i tak dzięki za dokładny opis