Czym jest uwarunkowana konieczność wymiany filtra gazu? Da się jakoś rozpoznać ten moment, czy jest to bardziej na tej zasadzie, co olej w silniku?

> Czym jest uwarunkowana konieczność wymiany filtra gazu? Da się jakoś

> rozpoznać ten moment, czy jest to bardziej na tej zasadzie, co

> olej w silniku?

jak mialem II gen to wymienialem co 15 tys km czy byl brudny czy tylko troche brudny

ja zawsze wymienialem tak co roku ( 10-12 tys) przewaznie przy zmianach oleju itp , koszt niewielki a ile tam syfu sie moze nazbierac to czasem ciezko uwierzyc

> Czym jest uwarunkowana konieczność wymiany filtra gazu? Da się jakoś

> rozpoznać ten moment,

da sie. straci na mocy i dynamice jak sie zapcha.

>czy jest to bardziej na tej zasadzie, co

> olej w silniku?

nie zaszkodzi

> da sie. straci na mocy i dynamice jak sie zapcha.

> nie zaszkodzi

zdarzyło ci się takie zapchanie ?

mój ojciec zrobił z 90kkm na jednym filtrze

i auto normalnie jeździło, choć filtr do połowy był zaklejony

ps ja zmieniam co max 30kkm

> zdarzyło ci się takie zapchanie ?

oczywiscie. ale ja mam filcowy i byc moze tu tkwi pies pogrzebany.

> mój ojciec zrobił z 90kkm na jednym filtrze

> i auto normalnie jeździło,

gratuluje pomyslowowsci . zapomnial o tym, ze ma gaz? nie robil regulacji przez te 90kkm? gazownicy takie partacze, ze nie wymienili?

> zdarzyło ci się takie zapchanie ?

> mój ojciec zrobił z 90kkm na jednym filtrze

nie wyobrażam sobie zatkania filtra ;-)

zwykle wymieniam po 50-60 tys. km

kiedyś wrzucałem fotki filtra po takim przebiegu, o TUTAJ

> nie wyobrażam sobie zatkania filtra ;-)

a to zrobie fotke jak bede wymienial moj filcowy. nad filcem zwykle jest kilka mm metalicznego pylu, ktory imo skutecznie blokuje przeplyw gazu. bo po wymianie czuc wyraznie, ze auto jest zwawsze i lepiej reaguje na gaz.

> oczywiscie. ale ja mam filcowy i byc moze tu tkwi pies pogrzebany.

może, u nas jest z taki jak wrzucał Azja

po tych 90kkm od dołu do ok połowy wysokości filtr był zalepiony

ale auto jeździło normalnie - tzn po wymianie nic lepiej

> gratuluje pomyslowowsci . zapomnial o tym, ze ma gaz? nie robil

> regulacji przez te 90kkm? gazownicy takie partacze, ze nie

> wymienili?

nikt mu nie powiedział, że jest coś takiego jak filtr gazu

i jeździł, regulacje zrobił pewnie po 30kkm i wtedy może wymienili

potem nie było już potrzeby, to jeździł ...

dopiero jak się zaczęły problemy z reduktorem po 120kkm,

to wyszła sprawa filtra

teraz jak wymieniam to uzbiera się troszkę opiłków

ale żeby zalepić filtr ...

tankuje "gdzie popadnie"

Przytkał mi się tak, że nie dało się wyregulować obrotów biegu jałowego i niestabilnie pracował przy dłuższych przejściach przez luz. Po spojrzeniu na tester lambdy okazało się że mieszanka jest uboga do ok 2,5 tys obrotów. Filtr pracował prawdopodobnie ok 40 tys.km. Bezpośrednio po wymianie słychać było różnicę w pracy silnika. Na filtrze była gruba warstwa pyłu.

Mi powiedzieli, jak kupowalem nowy zawor z filtrem BRC, ze wymienia sie co 50tys km ale dobrze jest przedmuchac filtr co 10-15tys km.

> Mi powiedzieli, jak kupowalem nowy zawor z filtrem BRC, ze wymienia

> sie co 50tys km ale dobrze jest przedmuchac filtr co 10-15tys

> km.

hahaha jak juz sie go wykreci to po co go przedmuchiwac i wkladac spowrotem jak to kosztuje 6 czy 7 zl..

poza tym nigdy sie tego dobrze nie wyczysci z tych najdrobniejszych opilkow wiec nie wiedze sensu w tym

W mojej instalce - sekwencja Landi Renzo wymieniam filtr fazy ciekłej co 10 kkm a filtr fazy gazowej co 20 kkm

Boa

> hahaha jak juz sie go wykreci to po co go przedmuchiwac i wkladac

> spowrotem jak to kosztuje 6 czy 7 zl..

> poza tym nigdy sie tego dobrze nie wyczysci z tych najdrobniejszych

> opilkow wiec nie wiedze sensu w tym

Jeśli jest papierowy to za te grosze jak najbardziej warto wymienić.

W moim jest metalowa siateczka i czyszczenie polega właśnie na wysypaniu tego co się uzbiera i przedmuchaniu sprężonym powietrzem.

> nie wyobrażam sobie zatkania filtra ;-)

> zwykle wymieniam po 50-60 tys. km

> kiedyś wrzucałem fotki filtra po takim przebiegu, o TUTAJ

A oto mój filterek

Niestety, nie udało mi się go wyjąć wjednym kawałku, ale chyba taka jest specyfika obudowy filtra gazu w elpigazie. Przy dociskaniu dekla obudowy, przy okazji miażdży się filtr.

Był tak zapchany, że rozpadł mi się w rękach; nawet jakieś opiłki metalu w nim siedziały. Warstwa osadów miała z 2 mm grubości! Nie wiem, czy to kiedykolwiek było wymieniane. Wątpię.

Co mnie natomiast dziwi, po wymianie filtra nie odczułem poprawy w osiągach.

> Co mnie natomiast dziwi, po wymianie filtra nie odczułem poprawy w

> osiągach.

Napisz jeszcze ile trzeba kilometrów zrobić, żeby tak ładnie filtr zepsuć

Ja przejeździłem 70 tys.; ogólnie na gazie było machnięte z pewnością drugie tyle. A kiedy i czy w ogóle filtr gazu był wymieniany, nie mam pojęcia. Zważywszy na jego stan, pewnie w ogóle nie był.

> Czym jest uwarunkowana konieczność wymiany filtra gazu?

BRC seq24 przy przeglądzie gwarancyjnym po 15000km wymieniono filtr fazy ciekłej, po 30000 wymienią obydwa - ciekłej i lotnej

> BRC seq24 przy przeglądzie gwarancyjnym po 15000km wymieniono filtr

> fazy ciekłej, po 30000 wymienią obydwa - ciekłej i lotnej

po 15000km wymieniaja filtr fazy lotnej a nie cieklej!!

> po 15000km wymieniaja filtr fazy lotnej a nie cieklej!!

na pewno? ten na dole na wężownicy, taki mały a przy nim magnes do łapania nieczystości to jest od fazy lotnej?

> Co mnie natomiast dziwi, po wymianie filtra nie odczułem poprawy w

> osiągach.

czyli zmarnowales pieniadze na cos co nie dalo Ci zadnego efektu

to argument dla tych co w ogole nie wymiaja filtrow

> na pewno? ten na dole na wężownicy, taki mały a przy nim magnes do

> łapania nieczystości to jest od fazy lotnej?

cieklej Lotnej jest na wezu gumowym

> czyli zmarnowales pieniadze na cos co nie dalo Ci zadnego efektu

Nie ma to jak doza optymizmu na dobry początej tygodnia

> to argument dla tych co w ogole nie wymiaja filtrow

Producenci niech się martwią.

> cieklej Lotnej jest na wezu gumowym

no i ten własnie mi wymieniono , ten duży na wężu gumowym ponoć dopiero po 30000 km, i po 30000 tak samo będzie wymieniony ten od fazy ciekłej bo to 2x 15 000