Witam.

W moim Leonie po dłuższej jeździe zaczynają dochodzić z okolicy skrzyni biegów dziwne dźwięki (jakby uszkodzone łożysko)... Po wciśnięciu pedału sprzęgła jest cisza ( tak samo po delikatnym ruszeniu drążka zmiany biegów w kierunku włanczania jakiegoś biegu ).

Serwis stwierdził że PRAWDOPODOBNIE uszkodzeniu uległo jakieś łożysko w skrzyni

Mają zamówić komplet łożysk, rozebrać skrzynie i wymienić same łożyska... jestem pełen obaw co do fachowości tej naprawy

Czy w rocznym aucie z 17kkm przebiegiem serwis może naprawiać skrzynie biegów, czy raczej powinien ją wymienić na nową ???

Pozdrawiam.

> Czy w rocznym aucie z 17kkm przebiegiem serwis może naprawiać

> skrzynie biegów, czy raczej powinien ją wymienić na nową ???

Kiedyś wymieniałem łożysko w skrzyni w Polonezie. Skrzynia już nieźle wyła. Wciśnięcie sprzegła uciszało dźwięk. Wymiana udała się, pacjent przeżył i jeździł dalej nie hałasując

Obecnie w Lacettim do nowości lekko głośniej jest na 4 biegu. Lekkie pchnięcie drążka do przodu usisza dźwięk. ASO nie widzi problemu. Ostatnio dolali oleju.

Może na początek sprawdzić olej, albo go wymienić ...

> Witam.

> W moim Leonie po dłuższej jeździe zaczynają dochodzić z okolicy

> skrzyni biegów dziwne dźwięki (jakby uszkodzone łożysko)... Po

> wciśnięciu pedału sprzęgła jest cisza ( tak samo po delikatnym

> ruszeniu drążka zmiany biegów w kierunku włanczania jakiegoś

> biegu ).

> Serwis stwierdził że PRAWDOPODOBNIE uszkodzeniu uległo jakieś

> łożysko w skrzyni

> Mają zamówić komplet łożysk, rozebrać skrzynie i wymienić same

> łożyska... jestem pełen obaw co do fachowości tej naprawy

> Czy w rocznym aucie z 17kkm przebiegiem serwis może naprawiać

> skrzynie biegów, czy raczej powinien ją wymienić na nową ???

> Pozdrawiam.

tak naprawdę żeby coś wiedzieć ,trzeba ją rozebać i dopiero ocenić.zmiast się w niej grzebać oni też woleli by wymienić całą.

> Czy w rocznym aucie z 17kkm przebiegiem serwis może naprawiać

> skrzynie biegów, czy raczej powinien ją wymienić na nową ???

Może wymienić bo przecież jak by np poszło łożysko na wale to nie będą wymieniać całego silnika tylko łożysko .

> Może wymienić bo przecież jak by np poszło łożysko na wale to nie

> będą wymieniać całego silnika tylko łożysko .

łożysko powiadasz ...

> Witam.

> W moim Leonie po dłuższej jeździe zaczynają dochodzić z okolicy

> skrzyni biegów dziwne dźwięki (jakby uszkodzone łożysko)... Po

> wciśnięciu pedału sprzęgła jest cisza ( tak samo po delikatnym

> ruszeniu drążka zmiany biegów w kierunku włanczania jakiegoś

> biegu ).

> Serwis stwierdził że PRAWDOPODOBNIE uszkodzeniu uległo jakieś

> łożysko w skrzyni

> Mają zamówić komplet łożysk, rozebrać skrzynie i wymienić same

> łożyska... jestem pełen obaw co do fachowości tej naprawy

> Czy w rocznym aucie z 17kkm przebiegiem serwis może naprawiać

> skrzynie biegów, czy raczej powinien ją wymienić na nową ???

> Pozdrawiam.

mnie okropnie zapienili naprawianiem rozrusznika ... ale podobnież wolno im

> (...)

> Czy w rocznym aucie z 17kkm przebiegiem serwis może naprawiać

> skrzynie biegów, czy raczej powinien ją wymienić na nową ???

> Pozdrawiam.

To gwarant decyduje jak usunie usterkę. Jeśli coś spieprzą to będą dalej naprawiać. Zwykle wymiana się należy po kilku nieudanych próbach (w zależności od zapisu w warunkach gwarancji).

A nie masz łożysk na wale?

> A nie masz łożysk na wale?

i się wymienia ? ślizgowe łożyska ? w silniku ?

> i się wymienia ? ślizgowe łożyska ? w silniku ?

A nie ?

Słyszał kiedy o takim trudnym czymś jak panewka na nadwymiar ?

Poza tym nie jeden wał w aucie jest -> może przedpiszcy chodzi o np wał napędowy.

> Czy w rocznym aucie z 17kkm przebiegiem serwis może naprawiać

> skrzynie biegów, czy raczej powinien ją wymienić na nową ???

Jak najbardziej może, zwłaszcza jeżeli jest to naprawa jednego z podzespołów, a nie szpachlowanie.

Zauważ, że hałasuje JEDNO łożysko, a wymienią Ci komplet...

> A nie ?

> Słyszał kiedy o takim trudnym czymś jak panewka na nadwymiar ?

> Poza tym nie jeden wał w aucie jest -> może przedpiszcy chodzi o np

> wał napędowy.

słyszał ...

poka mi producenta który taką naprawę dopuszcza

> słyszał ...

> poka mi producenta który taką naprawę dopuszcza

Dowolnego producenta weź i odpowiednio stary blok i będziesz miał zestawy naprawcze z panewkami na nadwymiar.

To, że we współczesnych blokach do zabawek nie produkuje się panewek na nadwymiar wynika z tego, że nie praktykuje się w ogóle NG silnika z racji jego niemożności naprawy.

Przeto jeśli klęknie wał korbowy, to z definicji i tak wymienia się blok krótki.

Technicznych przeciwwskazań do przeszlifowania wału i założenia łożysk na nadwymiar brak :-)

Natomiast w autach użytkowych jak najbardziej są pełne zestawy naprawcze, od tulei cylindrowych, po rzeczone panewki.

Tyle, że to inna, jakby to powiedzieć, "nieco" wyższych lotów technika...

> Dowolnego producenta weź i odpowiednio stary blok i będziesz miał

> zestawy naprawcze z panewkami na nadwymiar.

Silniki 2.0 TB (XU10J2CTE) montowane w Peugeotach, Fiatach i innych.

Były montowane już przed 1995 rokiem i nie są to chyba zabawki. Nie przewiduje się ich naprawy.

> Technicznych przeciwwskazań do przeszlifowania wału i założenia

> łożysk na nadwymiar brak :-)

utwardzanie powierzchniowe ... czy cuś w ten deseń ... ale ja to nie znam sie

> Silniki 2.0 TB (XU10J2CTE) montowane w Peugeotach, Fiatach i innych.

> Były montowane już przed 1995 rokiem i nie są to chyba zabawki. Nie

> przewiduje się ich naprawy.

W tej niemieckiej książce do Eurovana są na końcu podane wymiary naprawcze części do XU10.

> Jak najbardziej może, zwłaszcza jeżeli jest to naprawa jednego z

> podzespołów, a nie szpachlowanie.

> Zauważ, że hałasuje JEDNO łożysko, a wymienią Ci komplet...

... marne pocieszenie...

> utwardzanie powierzchniowe ... czy cuś w ten deseń ... ale ja to nie

> znam sie

Można utwardzać powierzchnię w warunkach pozafabrycznych.

Powodem "wycofania się" producentów z NG silników jest powlekanie gładzi cylindrów nikasilem - przy PRAWIDŁOWEJ eksploatacji gładź cylindra jest niezużywalna.

Natomiast dół jest "po staremu" i - jak mówiłem - brak jest przeciwwskazań technicznych do jego regeneracji starymi metodami.

> Silniki 2.0 TB (XU10J2CTE) montowane w Peugeotach, Fiatach i innych.

> Były montowane już przed 1995 rokiem i nie są to chyba zabawki. Nie

> przewiduje się ich naprawy.

Nie widziałem jeszcze silnika 2.0 w nie-zabawce...

I raczej nie zobaczę, bo to pojemność do zabawek, a nie do aut użytkowych.

Chociaż jest tu jeden taki, co uważa, że 2,0 w dostawczaku to "chwatit" i "jest dynamika", ale każdy ma prawo do swojego zdania :-)

kiedys ktoś pisał ... nawet na tym forum że skoda/seat/VW jak padnie skrzynia na gwarancji to odsyłają do fabryki i po naprawie montują ją w nowych autach ... pytanie czy to prawda to tego nie wiem ale może to tłumaczyć co Ci sie stalo ...

> ... marne pocieszenie...

Że masz sprawną skrzynię ?

No weź, men, jaj sobie nie rób.

Idąc tym tropem, to z uwagi na uszkodzone piórka wycieraczek należałoby wymieniać auto na nowe...

> Że masz sprawną skrzynię ?

> No weź, men, jaj sobie nie rób.

> Idąc tym tropem, to z uwagi na uszkodzone piórka wycieraczek

> należałoby wymieniać auto na nowe...

tyle, że co innego wymiana elementu typowo eksploatacyjnego, i podatnego na uszkodzenia mechaniczne przez czynniki zewnetrzne, a co innego wymiana elementu we wnątrzu podzespołu o nieco większym czasie przewidzianej eksploatacji....

> tyle, że co innego wymiana elementu typowo eksploatacyjnego, i

> podatnego na uszkodzenia mechaniczne przez czynniki zewnetrzne,

> a co innego wymiana elementu we wnątrzu podzespołu o nieco

> większym czasie przewidzianej eksploatacji....

Mógłbyś rozwinąć ?

> Mógłbyś rozwinąć ?

każdy podzespół ma przewidziany przez producenta okres, w którym można zakładać, że nie wystąpią usterki

i w tym okresie nie ma prawa wystąpić usterka wynikająca z zużycia

ty natomiast porównujesz wspomniane lożysko do wycieraczek, które są elementem typowo eksploatacyjnym

> każdy podzespół ma przewidziany przez producenta okres, w którym

> można zakładać, że nie wystąpią usterki

> i w tym okresie nie ma prawa wystąpić usterka wynikająca z zużycia

> ty natomiast porównujesz wspomniane lożysko do wycieraczek, które są

> elementem typowo eksploatacyjnym

OK, czyli nie doczytałeś.

Jeszcze raz:

Producent zaoferował w danym konkretnym przypadku naprawę podzespołu (w tym przypadku skrzyni biegów) poprzez wymianę WSZYSTKICH łożysk.

Użytkownikowi jest mało i domaga się wymiany CAŁEGO podzespołu (mimo, że uszkodzeniu uległ jeden z elementów, a wymienia się dla pewności WSZYSTKIE).

Idąc tym tropem - to co napisałem - należałoby w wyniku uszkodzenia piórek wycieraczek (nb nie są objęte gwarancją) wymieniać całe auto, "no bo przecież...".

> OK, czyli nie doczytałeś.

> Jeszcze raz:

> Producent zaoferował w danym konkretnym przypadku naprawę podzespołu

> (w tym przypadku skrzyni biegów) poprzez wymianę WSZYSTKICH

> łożysk.

> Użytkownikowi jest mało i domaga się wymiany CAŁEGO podzespołu (mimo,

> że uszkodzeniu uległ jeden z elementów, a wymienia się dla

> pewności WSZYSTKIE).

> Idąc tym tropem - to co napisałem - należałoby w wyniku uszkodzenia

> piórek wycieraczek (nb nie są objęte gwarancją) wymieniać całe

> auto, "no bo przecież...".

ja nie mówię, że nie jest OK.. z tym że taka sytuacja nie powinna mieć miejsca po roku czasu, i nie dziwię się postawie klienta

aczkolwiek serwis i producent nie mają obowiązku nic więcej robić

> Że masz sprawną skrzynię ?

> No weź, men, jaj sobie nie rób.

> Idąc tym tropem, to z uwagi na uszkodzone piórka wycieraczek

> należałoby wymieniać auto na nowe...

Obawiam się fachowości wykonania tej naprawy przez ASO, bo jak na razie nie mogę powiedzieć o nich nic dobrego... i jestem w głębokim szoku, ze takie usterki występują w rocznym aucie, dobrze ze chociaż panewki w silniku nie są jeszcze do wymiany

> Obawiam się fachowości wykonania tej naprawy przez ASO, bo jak na

> razie nie mogę powiedzieć o nich nic dobrego... i jestem w

> głębokim szoku, ze takie usterki występują w rocznym aucie,

> dobrze ze chociaż panewki w silniku nie są jeszcze do wymiany

Po co się przejmujesz? Jak skopią naprawę to będą poprawiać. Większość znanych mi mechaników nie chce naprawiać skrzyni, woli ją wymienić na używaną bo po naprawie może się okazać, że skrzynia wyje itd. jak będzie wyć po naprawie to będą poprawiać albo wymieniać skrzynię.

Pozdrawiam BAS

> tyle, że co innego wymiana elementu typowo eksploatacyjnego, i

> podatnego na uszkodzenia mechaniczne przez czynniki zewnetrzne,

> a co innego wymiana elementu we wnątrzu podzespołu o nieco

> większym czasie przewidzianej eksploatacji....

nie ma to znaczenia, jeśli łozysko zostanie wymienione i bedzie wszystko ok to nie masz racjonalnych podstaw żeby żądac wymiany całej skrzyni. Po prostu producentowi/importerowi takie rozwiązanie nie bedzie sie opłacało a ustawodawca chroniąc konsumentów ma tez (w nieco mniejszym stopniu) jednak na uwadze drugą strone.

Co innego jeśli po wymianie łozyska dalej nie bedzie ok i bedzie się to ciągneło...

> ja nie mówię, że nie jest OK.. z tym że taka sytuacja nie powinna

> mieć miejsca po roku czasu, i nie dziwię się postawie klienta

> aczkolwiek serwis i producent nie mają obowiązku nic więcej robić

nie jest nigdzie powiedziane/napisane, ze usterki nie mogą występować nawet w nowym czy rocznym aucie. Jest jedynie powiedziane, ze usterki muszą być nieodpłatnie usuniete i to jest w porządku.

Zawsze można wybrać markę której wyrób kosztuje setki tysięcy Euro i podejście do klienta jest nieco inne.

> Po co się przejmujesz? Jak skopią naprawę to będą poprawiać.

Auto uziemione. Nie wiadomo czy dostanie zastepcze, nie wiadomo co tam jeszcze po naprawie wyjdzie w tej skrzyni etc. Pare powodow by sie znalazlo !